谷志圳

摘要：由于市政道橋工程建設(shè)的質(zhì)量與施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益存在的密不可分的聯(lián)系。所以，如果道路橋梁工程出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的話，那么必然會引發(fā)嚴重的安全事故。本文主要是就道橋施工中普遍存在的技術(shù)問題與解決途徑進行了簡單的闡述和分析。

關(guān)鍵詞：市政道橋工程;施工技術(shù)

1、道橋施工技術(shù)分析

1.1圍堰基坑開挖

如果市政道橋工程施工過程中出現(xiàn)了井點降水失敗的問題，那么就會導(dǎo)致圍堰基坑內(nèi)部出現(xiàn)泥漿翻出的現(xiàn)象。針對這一情況施工人員應(yīng)該及時的采取回填作業(yè)的方式，有效的壓制泥漿，同時采取向基底注漿的方式從而達到有效止水的目的。所以，為了盡可能對避免基坑施工過程中出現(xiàn)滲水的問題，施工人員字啊基坑施工過程中還可以采用壓密注漿止水的施工方式，徹底解決基坑滲漏問題，確?；邮┕さ捻樌M行。

1.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)

由于市政道橋工程項目施工過程中的出現(xiàn)的重力荷載是影響工程項目施工質(zhì)量的重要因素。所以，為了最大限度的降低重力荷載對工程項目施工產(chǎn)生的影響，施工企業(yè)在工程項目施工過程中必須將預(yù)應(yīng)力混凝土作為應(yīng)對各個方向重力荷載的基礎(chǔ)，才能在有效降低重力荷載影響的基礎(chǔ)上，確保市政道橋工程建設(shè)施工的順利進行。也就是說，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運用，是防止道橋工程施工過程中各個方向產(chǎn)生的重力因素造成的混凝土結(jié)構(gòu)開裂問題，以及促進市政道橋工程項目建設(shè)質(zhì)量和效率有效提升的重要手段之一。

1.3橋梁臺后填筑技術(shù)

地基、路面等出現(xiàn)的壓縮變形不僅是導(dǎo)致橋梁路堤出現(xiàn)沉降的主要原因。而且一旦出現(xiàn)這樣的問題，那么不可避免的會影響到路基路面的恒載以及車輛的荷載。假如道路橋梁工程施工過程中適應(yīng)的填充材料存在著壓縮、次固結(jié)或者固結(jié)等相關(guān)問題的話，路基路面結(jié)構(gòu)層就會在車輛荷載作用的影響下而出現(xiàn)白壓縮的現(xiàn)象。

2、道橋施工中常見問題分析

2.1橋頭過渡段問題

首先，公路橋梁工程設(shè)計過程中，出現(xiàn)的設(shè)計施工不規(guī)范、不科學(xué)或者搭板施工質(zhì)量無法達到相關(guān)要求等因素，不僅是造成公路與橋梁連接部位出現(xiàn)的橋頭臺階問題的主要原因，而且也是引發(fā)橋頭跳車現(xiàn)象的關(guān)鍵因素之一。其次，路橋工程施工過程中，施工企業(yè)為了達到有效控制橋頭臺階引起的跳車問題，大多采用搭板結(jié)構(gòu)法進行施工。但是，由于大多數(shù)情況下使用這一施工方法，并不能達到徹底消除橋頭臺階的問題，所以嚴重影響了路橋工程的施工質(zhì)量。再次，假如橋頭施工現(xiàn)場屬于軟土地基類型的話，如果施工人員沒有嚴格的按照要求進行處理的話，那么就會因為不均勻沉降問題的出現(xiàn)，而引發(fā)橋頭跳車問題的發(fā)生。最后，橋臺回填過程中使用的材料質(zhì)量不達標，必然會因為排水系統(tǒng)以及壓實性能無法達到質(zhì)量要求，而導(dǎo)致路橋表面出現(xiàn)平整度質(zhì)量不合格的問題。

2.2路床碾壓不平

路床填埋是影響路面結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量高低的關(guān)鍵因素。假如路橋填埋施工質(zhì)量無法達到要求的話，那么將會對后續(xù)路面施工產(chǎn)生不利的影響。所以，施工企業(yè)必須在道路施工完成的初期，及時的進行路床的整修和碾壓，才能最大限度的避免此類情況的出現(xiàn)，為后續(xù)路面結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)做好充分的準備。

2.3道橋排水管道有著滲水的問題

如果排水管道良好的話，那么不僅雨水可以及時的排除，而且對于道路橋梁整體質(zhì)量的保護也有著積極的作用。反之，如果排水管道所使用的管材質(zhì)量不佳的話，那么就很有可能造成漏水問題的出現(xiàn)^[2]。一旦長時間漏水的話，那么不僅會影響到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，嚴重的還會導(dǎo)致路面承載能力出現(xiàn)大幅下降的問題。

3、道橋施工問題的對策

3.1科學(xué)設(shè)計

為了確保路橋工程施工的順利進行，施工企業(yè)必須確保施工設(shè)計的科學(xué)性與合理性。首先，施工企業(yè)在組織施工開始前，必須深入施工現(xiàn)場進行施工現(xiàn)場氣候、水文、地質(zhì)等相關(guān)數(shù)據(jù)的勘察與匯總，分析影響路基穩(wěn)定性的各種因素，并同時加強軟土地基勘察工作的力度，為后續(xù)路基處理施工的順利進行做好充分的準備。其次，路面平整度設(shè)計。施工企業(yè)在進行路面平整度設(shè)計的過程中，必須對影響路面品整度的各方面因素予以充分的重視，才能達到促進工程整體施工質(zhì)量穩(wěn)步提升的目的。

3.2技術(shù)管理

施工技術(shù)管理最終的目的是為了避免因為技術(shù)問題的出現(xiàn)而影響到路橋工程的整體施工質(zhì)量。所以，施工企業(yè)必須對路橋工程施工過程中的技術(shù)管理工作予以充分的重視。首先，原材料質(zhì)量的嚴格把控。施工企業(yè)在進行路橋工程施工時，必須嚴格的按照設(shè)計圖紙以及施工方案的要求采購施工材料，同時建立完善的施工材料質(zhì)量檢測制度，所有進入施工現(xiàn)場的施工材料必須進行抽樣檢驗，并在確定其質(zhì)量符合要求后，才能應(yīng)用于路橋工程施工中。其次，制定完善的養(yǎng)護管理制度^[3]。施工企業(yè)必須嚴格的按照路橋工程施工的要求進行工程的養(yǎng)護管理，才能在有效降低路橋工程裂縫問題出現(xiàn)幾率的基礎(chǔ)上，促進工程整體施工質(zhì)量的提升。

3.3科學(xué)選用施工方法

就目前而言，路橋工程施工可以選擇和使用的方法很多，但是，為了促進路橋工程施工質(zhì)量的有效提升，施工企業(yè)大多超前機械化與機械施工方相結(jié)合的施工方式。這種施工方式在實際應(yīng)用的過程中，要求施工企業(yè)必須對主機、輔機等設(shè)備的搭配與使用予以充分的重視。另外，雖然越來越多的先進施工方法被應(yīng)用于路橋工程施工中，但是，這并不是說所有的路橋工程都可以套用這些施工方法，而是應(yīng)該嚴格的按照工程施工的實際情況，合理的進行施工方法的優(yōu)化，才能在確保施工工期以及降低施工成本的同時，促進路橋工程施工質(zhì)量的不斷提升。

3.4根據(jù)科學(xué)流程加以施工

施工企業(yè)在進行路橋工程施工時，必須做好施工技術(shù)、施工組織等方面的統(tǒng)籌規(guī)劃與安排，同時制定科學(xué)合理的施工進度計劃，才能確保路橋工程施工的順利進行。另外，路橋工程施工技術(shù)人員，必須在全面了解工程施工組織設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，按照施工組織方案的要求組織施工人員進行施工，才能確保路橋工程的施工質(zhì)量符合工程設(shè)計要求。

結(jié)束語

總之，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及城市化進程的加快，道路橋梁所發(fā)揮的作用也越來越重要。為了促進路橋工程施工質(zhì)量的有效提升，施工企業(yè)必須嚴格的按照要求做好路橋工程施工現(xiàn)場管理工作的力度，同時確保相關(guān)制度的切實落實，才能確保道路橋梁工程建設(shè)施工的順利進行。

參考文獻

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