陳超

浪，拍打著江的兩岸。長(zhǎng)江一如既往地展現(xiàn)它壯闊的美麗。這份美麗有些許的冰冷。就在不久前，這條美麗的大江，吞噬了15條鮮活的生命。

10月28日，一乘客錯(cuò)過(guò)站臺(tái)，情緒激動(dòng)，便與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，悲劇，便在橋上發(fā)生了。

這一則新聞一被爆出便引發(fā)了熱議，即使事故的后果許多人已知曉，但悲劇并沒(méi)有停止。在事故發(fā)生20天以來(lái)，僅被報(bào)道的類似消息，便有近二十起。這意味著，這件事并不是個(gè)人的道德問(wèn)題，而是社會(huì)上的一塊陰影，一塊我們之前并未觸碰、了解的陰影。

先來(lái)談?wù)勌幵谳浾撝行牡呐丝汀Ｋ驗(yàn)樽约捍蛩阆碌恼九_(tái)被取消，從而與司機(jī)“爭(zhēng)論”，最終導(dǎo)致司機(jī)分心，以致公交車墜江。類似事件的起因也多如是。很多人可能現(xiàn)在認(rèn)為自己很冷靜，不可能會(huì)這樣干。但我想，如果這位乘客知道事情后果的話，也不會(huì)這樣干。這個(gè)世界上，太多事后諸葛亮了。

如果說(shuō)，這位乘客是釀成事故的火，那么司機(jī)便是作為燃料的柴。如果司機(jī)能夠心平氣地和與乘客解釋，如果司機(jī)可以靠邊停車的話，事故的煙便不會(huì)生成。

其余的乘客也不是無(wú)辜的，他們的沉默，也促成了他們的沉沒(méi)。面對(duì)發(fā)生在自己面前的事故，沒(méi)有人擔(dān)心全車人的安危，沒(méi)有人站出來(lái)制止，他們都只關(guān)心自己的安全。

火，干柴，無(wú)風(fēng)的天氣，這必然會(huì)引發(fā)煙霧，這股煙霧正在彌漫開(kāi)來(lái)。大霧蕩天，風(fēng)城煙雨……

有因就有果，有果就有法，只要三樣條件缺少一樣，悲劇便不會(huì)發(fā)生。我們不應(yīng)做木柴，做事考慮后果;我們不應(yīng)做火，遇事要冷靜。我們應(yīng)做風(fēng)，吹散這一股煙霧，每個(gè)人都有責(zé)任。

山城煙云霧朦朧，何處有風(fēng)？

升格建議

本文意在用隱喻的意象來(lái)探究“墜江”事件發(fā)生的原因，以“火”喻指女乘客情緒失控下不理智的怒火，以“干柴”喻指司機(jī)拋棄職責(zé)與乘客互毆的行為，以“無(wú)風(fēng)的天氣”喻指其他乘客冷漠沉默的態(tài)度。這起因怒氣之火而“燃”起的事故，遇上助燃的干柴，加上無(wú)風(fēng)的天氣，無(wú)疑加速了禍端的發(fā)生。悲劇成為人們心頭的一片陰影，以煙霧的籠罩暗示陰影低沉。但文章喻指不夠明了，分論點(diǎn)不夠清晰，應(yīng)以更明確的方式出現(xiàn)在文章顯要位置，如設(shè)置三個(gè)分論點(diǎn)小標(biāo)題。