時子欽
據(jù)媒體消息,國際原油價格自去年年底以來持續(xù)攀升,截至2019年4月10日收盤,6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格報71.57美元/桶,創(chuàng)去年11月7日以來新高,5個月的漲幅已超41%0同一時期,紐約商品交易所的美國輕質(zhì)原油價格更是大漲51%,領(lǐng)跑全球大宗商品。
但筆者認(rèn)為,國際油價攀升勢頭或不可持續(xù),影響其價格波動的變數(shù)還有很多。
第一,全球面臨著經(jīng)濟(jì)增速下行的趨勢。美國是全球第一大經(jīng)濟(jì)體,它的經(jīng)濟(jì)走向直接影響著全球經(jīng)濟(jì)及大宗商品的走向。三年來,美聯(lián)儲加息和縮表的累加效應(yīng)開始顯現(xiàn)。2018年,美國中、長期國債收益率差快速收窄,8月創(chuàng)下近年新低后,稍作反彈,就繼續(xù)下行。12月3日,美國五年期國債收益率報收2.83%,低于三年期國債收益率2.84%,利率出現(xiàn)11年來首次倒掛。美債十年期收益率與一年期收益率的利差已由2018年年初80 - 90個基點(diǎn)縮小至20 - 30個基點(diǎn)。一般來講,長期限的國債反映市場對未來經(jīng)濟(jì)形勢的預(yù)期,短期限的國債反映市場的流動性。利率出現(xiàn)倒掛,長期利率走低,說明投資者擔(dān)憂未來經(jīng)濟(jì)陷入衰退,不愿進(jìn)行長期投資,資金就進(jìn)入國債市場,尋求避風(fēng)港。而短期利率的走高,說明當(dāng)前市場短期流動性出現(xiàn)緊縮。去年,美國將2018年、2019年GDP增速調(diào)至3.O%、2.3%,分別下調(diào)了0.1和0.2個百分點(diǎn)。世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國GDP增速也在減緩。作為歐盟經(jīng)濟(jì)的“火車頭”,德國將2019年GDP增速從2.1%下調(diào)至1.8‰國際貨幣基金組織(IMF)去年10月也將去年和今年兩年的世界經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期下調(diào)至3.7‰比此前7月的預(yù)測值低0.2個百分點(diǎn)。
有機(jī)構(gòu)稱,2019年經(jīng)濟(jì)放緩將對燃料消耗產(chǎn)生影響的擔(dān)憂已經(jīng)阻止油價進(jìn)一步上漲。美國銀行美林表示,盡管美國就業(yè)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁以及近來中國制造業(yè)數(shù)據(jù)有所改善,全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂消退,但2019年全球經(jīng)濟(jì)增長仍顯著放緩。
第二,“歐佩克十”立場轉(zhuǎn)變。“歐佩克十”自2019年1月1日實(shí)施減產(chǎn)120萬桶/日的措施,以平衡油市供需,有效時長為6個月。隨著減產(chǎn)協(xié)議時長過半,歐佩克方面曾希望延長該減產(chǎn)協(xié)議至年底,但該立場近期出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。
沙特能源部部長法力赫曾表示,將減產(chǎn)措施延續(xù)至今年年底十分重要。但他說,市場正趨向平衡,并稱到5月時減產(chǎn)的效果將更加明顯。據(jù)悉,沙特在3月減產(chǎn)了22萬桶/日,但是較之此前承諾的將在2月減產(chǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少50萬桶/日的目標(biāo)差距甚遠(yuǎn),暗示了沙特的立場也已經(jīng)有所松動。此外,有俄羅斯官員暗示,6月與歐佩克開會時俄羅斯希望提高石油產(chǎn)出,因?yàn)槭袥r改善且?guī)齑娌粩嘞陆怠?/p>
國際石油產(chǎn)出增長的預(yù)期為未來油價走勢帶來了又一個較大的變數(shù)。
第三,新能源的發(fā)展抑制了石油的需求。近年來,新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展不斷抑制石油的消耗。目前乘用車用油是全球石油需求增長的主要動力之一,國際能源署(IEA)公布的《世界能源展望》中曾提到:“2025年以后,全球乘用車對石油消耗量將達(dá)到每天2300萬桶左右的頂峰,但到2040年時,即使全球汽車量增長80%,石油消耗量將下降到當(dāng)前水平。今年年底,全球電動公交車將會替代23.3萬桶原油消耗量。再加上電動車所節(jié)省的能耗,每天將替代27.9萬桶石油?!庇纱丝梢姡履茉醇夹g(shù)的不斷發(fā)展,會在一定程度上減少對石油的需求,從而抑制油價的上漲。
在傳統(tǒng)的認(rèn)知中,美國是“汽車上的國家”,需要大量進(jìn)口原油,為了控制原油,美國甚至在中東發(fā)動戰(zhàn)爭。然而,事實(shí)的真相是,美國原油和天然氣儲量十分豐富,其頁巖油儲量達(dá)3035.66億噸,占全球的66%左右。隨著科技的進(jìn)步,開采成本也不斷降低。根據(jù)《北美頁巖報告》,從2014年到2016年,美國主要頁巖油盆地的井口成本從60 - 80美元/桶,下降至40美元/桶以下。2017年以來,無論是頁巖油的鉆機(jī)數(shù)量還是投產(chǎn)油井的數(shù)量都大幅增加,使美國的原油產(chǎn)量持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2019年1月,美國七大頁巖盆地的石油產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每日1170萬桶,成為世界第一大產(chǎn)油國。進(jìn)入2019年,通往墨西哥灣和庫欣地區(qū)的輸油管道將逐步達(dá)產(chǎn),困擾美國二疊紀(jì)產(chǎn)油區(qū)的運(yùn)輸問題將逐步解決,國際原油市場的供給結(jié)構(gòu)會隨之改變,油價的上漲將進(jìn)一步被制約。
我國作為全球原油第一大進(jìn)口國,國際原油價格的持續(xù)上升顯然會增加我國外匯支出,其價格的傳導(dǎo)也將帶動國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本上升和產(chǎn)品售價上升,物價水平也將因此拉高,因此,高油價對我國宏觀經(jīng)濟(jì)、國計民生都有一定影響。
造成國際原油價格波動的原因是復(fù)雜的,包括經(jīng)濟(jì)、政治等多方面因素。但萬變不離其宗的是,國際原油價格的最終形成依然是由市場供需關(guān)系所決定的。客觀理性地進(jìn)行分析,把握其未來發(fā)展變化的趨勢,對于加速建立健全我國能源市場機(jī)制、增強(qiáng)石油保障供應(yīng)能力、推動能源系統(tǒng)改革、推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。