淺議泄洪閘預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、梁吊裝調(diào)整方案

宋偉

中國水利水電第三工程局有限公司 甘肅 蘭州 730000

1.施工部署

泄洪閘預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁共計(jì)6根，單榀梁重約75t；TL公路梁共計(jì)18根，單榀梁重約54.1t，主要在泄洪閘上游及攔沙坎左側(cè)部位施工平臺預(yù)制梁場預(yù)制。

吊裝順序：結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度安排，預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、公路梁順序?yàn)門L4公路梁 → 下游預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁→ TL3公路梁 → 下游TL2公路梁 → 上游TL2公路梁 → 上游預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁 → 下游TL1公路梁 → 上游TL1公路梁。

預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁吊裝采用150t履帶吊及260t汽車吊進(jìn)行抬吊。首先150t履帶吊及260t汽車吊從泄洪閘上游預(yù)制梁場倒運(yùn)至1#、2#、3#泄洪孔過流面EL.174.23m高程，并且每根預(yù)制梁放置在吊裝對應(yīng)位置，采用0.25*0.2m方木做為預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁墊塊。260t汽車吊及150t履帶吊布置在泄洪閘上游（預(yù)制梁場）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土過流面（樁號：橫0+0.00），就位后，依次從下游往上游按照吊裝順序進(jìn)行3孔泄洪孔預(yù)制梁吊裝，鋼絲繩采用Φ52×10m鋼絲繩8條（鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2），260t汽車吊吊裝預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁均在可吊裝范圍之內(nèi)，150t履帶吊起重機(jī)械性。

1.1 吊裝前準(zhǔn)備工作

1.1.1 泄洪閘預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、公路梁檢查

1、根據(jù)該工程的具體情況，需要兩臺260t汽車吊一臺和150t履帶吊進(jìn)行預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁吊裝吊裝架設(shè)工作。

2、起吊鋼絲繩的選用

根據(jù)施工需要選定預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁吊裝鋼絲繩為Φ52×10m鋼絲繩8條，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2。

1.1.2 泄洪閘預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、公路梁檢查

（1）預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、公路梁在移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，做好預(yù)制梁的保護(hù)，防止對預(yù)制梁造成損傷。

（2）吊裝前，檢查預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁、公路梁的實(shí)際尺寸，吊裝位置及梁體混凝土的質(zhì)量。如混凝土有裂縫、蜂窩、露筋、毛刺、鼓面、掉角等缺陷時(shí)，均應(yīng)修補(bǔ)、處理，使預(yù)制梁形狀正確、表面光滑。

2、主要施工方案

2.1 地基承載力驗(yàn)算

由于泄洪閘上游門機(jī)軌道梁及公路梁吊裝利用的汽車吊起吊位置在預(yù)制梁場回填范圍，因此地基處理顯得尤為重要。汽車吊安裝區(qū)域四個(gè)支撐點(diǎn)鋪長×寬：2.5m×2.5m，厚4cm鋼板。

地基承載力驗(yàn)算：

吊裝時(shí)，地基土所承受壓力：

整機(jī)總重為：71.87t（行駛狀態(tài)）支腿為：9.625m×8.7m 門機(jī)軌道梁重75t

吊索具重約2t

則：吊裝時(shí)所受承壓力N

汽車吊條4支腿所受承壓力為：71.87t÷4=17.97t

所以地基土所承受壓力為：166.18t+17.97t=184.15t

汽車吊自帶支撐點(diǎn)鋼板的每塊平面尺寸：S＝2.5×2.5＝6.25m2

吊裝時(shí)，地基土所受壓強(qiáng)：P＝N/4S＝184.15/（4×6.25）＝7.366t/m2

因此，泄洪閘上游預(yù)制梁場回填范圍需滿足8t/m2的承載力方可吊裝。

同時(shí)在每一片預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁及公路梁梁起吊過程中，對支腿地基密切觀察，若有異常情況，則應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)，并對地基進(jìn)行壓實(shí)加固處理，滿足承載力要求后方可吊裝作業(yè)。

2.2 吊裝工況計(jì)算

選擇預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁架設(shè)進(jìn)行以下驗(yàn)算：

1、T梁重量

根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙計(jì)算

預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁重量為：75t

驗(yàn)算時(shí)取最大起重量75t（按照最大75t計(jì)算）

采用一臺260t汽車吊和一臺150t履帶吊吊裝預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁，故260t汽車吊及150t履帶吊所需吊起的重量為（考慮：不均衡系數(shù)0.8）

Q=76/2/0.8=46.88t

2、吊裝計(jì)算

本次吊裝作業(yè)150t履帶吊及260t汽車吊從泄洪閘上游預(yù)制梁場倒運(yùn)至1#、2#、3#泄洪孔過流面EL.174.23m高程預(yù)制梁吊裝對應(yīng)位置進(jìn)行起吊?，F(xiàn)對該150t履帶吊及260t汽車吊在預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁就位時(shí)工況進(jìn)行驗(yàn)算。

（1）根據(jù)吊裝工況條件，選擇150t履帶吊及260t汽車吊，把桿長度選為43m，工作半徑選為10m，則150t履帶吊單機(jī)起重量為64.2t，260t汽車吊單機(jī)起重量為54t，取鋼絲繩與梁角度為60°。

（2）起重高度驗(yàn)算

限位高度1m，吊索具高度6.72m，吊鉤高度0.5m，安全距離0.3m，預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁最高安裝高度為33m，預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁高度2.1m，汽車吊回轉(zhuǎn)半徑至地面高度2.55m。260t汽車吊把桿長度為54m，因此垂直吊升高度為。

起吊高度：1＋6.7 2＋0.5＋0.3＋3 3－2.5 5＋2.1＝41.07m<41.82m。

因此起重高度滿足要求。

（3）起重量驗(yàn)算

吊裝門機(jī)軌道梁為例，其起吊凈重量按75t，同時(shí)吊索具與吊鉤重量按照2.0t計(jì)，預(yù)應(yīng)力門機(jī)軌道梁架設(shè)采用150t履帶吊及260t汽車吊在泄洪閘上游（預(yù)制梁場）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土過流面進(jìn)行吊裝。考慮到汽車吊的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)乘0.75的系數(shù)，則150t履帶吊和260t汽車吊抬吊重量為（64.2t+54）×0.75t=88.65t＞77t，性能滿足要求。

(4)結(jié)論

選用一臺150t履帶吊和一臺260t汽車吊吊梁。選擇方案可行，能夠滿足施工需求。