中歐首個(gè)民航協(xié)定利好國(guó)產(chǎn)飛機(jī)

中國(guó)與歐盟20日共同簽署了《中華人民共和國(guó)政府和歐洲聯(lián)盟民用航空安全協(xié)定》和《中華人民共和國(guó)政府和歐洲聯(lián)盟關(guān)于航班若干方面的協(xié)定》。中國(guó)民航局當(dāng)天發(fā)布消息稱(chēng)，這是中國(guó)與歐盟首次在民航領(lǐng)域簽署協(xié)定，是雙方民航領(lǐng)域合作的重要里程碑。

中國(guó)民航局表示，《中歐民用航空安全協(xié)定》確立了中國(guó)與歐盟在適航和環(huán)保審定、飛行運(yùn)行、空管服務(wù)、人員執(zhí)照與培訓(xùn)等民航安全領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作的法律框架，特別是適航和環(huán)保審定附件的簽署，給中歐雙方航空產(chǎn)品的適航審定合作創(chuàng)造了條件，為雙方航空產(chǎn)品的交流提供了廣闊途徑。

一位國(guó)內(nèi)航空公司人士20日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，包括適航審定內(nèi)容的《中歐民用航空安全協(xié)定》對(duì)于中國(guó)飛機(jī)走出國(guó)門(mén)意義重大。目前，世界上最重要的兩大適航認(rèn)證機(jī)構(gòu)為美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）與歐洲航空安全局（EASA），一款大型航空器想進(jìn)入歐美市場(chǎng)必須拿到兩大機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。雖然協(xié)定文本尚未正式公布，但根據(jù)此前消息，中歐將全面認(rèn)可或接受對(duì)方的民用航空產(chǎn)品，中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在通過(guò)中國(guó)民航的適航審查后可更容易地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售，對(duì)中國(guó)飛機(jī)走出去是重大利好。中國(guó)已于2016年向EASA遞交了C919大飛機(jī)的適航證申請(qǐng)。

2017年10月中美曾簽署雙邊適航審定協(xié)議。不過(guò)，中國(guó)民航局曾解釋稱(chēng)，該協(xié)議是一份程序性文件，在具體的認(rèn)證過(guò)程中分為接受程序和認(rèn)可審查程序，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)如C919若要出口到美國(guó)，還需要通過(guò)認(rèn)可審查?！?/p>

（成仲）