“零工經(jīng)濟(jì)”崛起

穿梭在大街小巷的外賣“騎士”、滴滴司機(jī)、在58同城上約的上門修理工、通過網(wǎng)絡(luò)授課的培訓(xùn)教師、在線旅游定制師……

隨著互聯(lián)網(wǎng)高度滲入我們的生活，越來越多的勞動者以全職“網(wǎng)約工”或兼職的方式，利用互聯(lián)網(wǎng)和移動技術(shù)，按需匹配，貢獻(xiàn)自己的腦力或體力勞動。

這也標(biāo)志著中國正在進(jìn)入零工經(jīng)濟(jì)時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，中國參與零工經(jīng)濟(jì)的人員大約是1.1億人，預(yù)計(jì)到2036年，這個規(guī)模將達(dá)到4億人。

作為伴隨著以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新型工作形式，零工經(jīng)濟(jì)正顛覆著行業(yè)、公司、個人，這意味著不僅僅是我們的工作方式，我們怎么獲得收入，以及獲得怎樣的收入會被改變，甚至是我們居住、出行、社交方式都會被影響。

就像Zipcar（美國一家分時(shí)租賃互聯(lián)網(wǎng)汽車共享平臺）創(chuàng)始人羅賓·蔡斯說過：“我父親一生只做了一份工作，我的一生將做六份工作，而我的孩子們將同時(shí)做六份工作?！痹谖磥淼纳罾?，技能型勞動者會是魚與熊掌兼得的大贏家。因?yàn)椋愎そ?jīng)濟(jì)為我們提供了更多的可能性，讓我們?nèi)プ穼儆谧约旱暮匠?，走出屬于自己的路?/p>