曹璐

“重慶·城市之路”展廳里有一幅頗有詩(shī)意的畫(huà)卷——《增廣重慶地輿全圖》，這幅長(zhǎng)151.5 厘米、寬85.5 厘米的畫(huà)卷描繪的是1888年重慶開(kāi)埠前的面貌。在這幅圖上，重慶的母城——渝中半島還只是一座面積不足5 平方公里，人口不到25 萬(wàn)的小城，古老的街道被17 座城門(mén)包裹其中。

回到130 多年前，我們一定要沿著重慶的老城墻走一圈喲，當(dāng)然啦，這一圈可不短，要走大約10 公里呢！不過(guò)，自那時(shí)一直到130 多年后，這里的城墻、城門(mén)的名字，甚至碼頭的功能，竟然沒(méi)有發(fā)生大的改變。

當(dāng)然，今天的重慶早已不是繞城10公里就能走完的地方啦！重慶是一座山城，如果沒(méi)有隧道，我們現(xiàn)代人即使有汽車(chē)，也要靠雙腿翻山越嶺才能逛遍整座城市。因此，在既沒(méi)有汽車(chē)，也沒(méi)有建設(shè)隧道的時(shí)候，人們把目光投向了長(zhǎng)江，希望建立“水上通道”來(lái)縮短通行距離、節(jié)約時(shí)間。那時(shí)候，凡是可以下到水邊的灘涂地區(qū)都成了香餑餑。

“水上通道”的修建并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單：灘涂的泥巴太軟，人們還得修建木頭平臺(tái)，在平臺(tái)上上船、下船。碼頭就這樣形成了。

在重慶母城的17 座城門(mén)中，有9 座長(zhǎng)期敞開(kāi)，除了通遠(yuǎn)門(mén)，朝天門(mén)、東水門(mén)、太平門(mén)、儲(chǔ)奇門(mén)、金子門(mén)、南紀(jì)門(mén)、臨江門(mén)、千廝門(mén)這8 座都設(shè)在江邊，城門(mén)外的江岸都有碼頭。

清代的時(shí)候，來(lái)來(lái)往往的水路運(yùn)輸使重慶城的貿(mào)易非常發(fā)達(dá)。請(qǐng)你想象一下，無(wú)數(shù)的外地商人把糧食、布匹、絲綢、食鹽、茶葉、藥材等運(yùn)到這里，再經(jīng)由這里中轉(zhuǎn)，送往其他消費(fèi)市場(chǎng)。這里該是怎樣一幅熱鬧的場(chǎng)景呀！

由于水路方便，這里的碼頭成了貨物集散地，廣西、廣東、湖南、湖北、山西、陜西、福建、江西等地的商人都來(lái)這里做生意，他們?cè)谶@里陸續(xù)建立了多家會(huì)館。

那會(huì)館到底起什么作用呢？這些外地商人遠(yuǎn)離家人朋友，順利時(shí)想找人分享快樂(lè)，遇到困難時(shí)想向同鄉(xiāng)尋求幫助，于是，來(lái)自同一個(gè)地方的人共同出錢(qián)，一起修一座漂亮的院落，這就是會(huì)館。作為辦事處，會(huì)館一般都會(huì)修得特別漂亮、舒適。后來(lái)，連外省官員來(lái)重慶“出差”，也常常選擇住在自己省修建的會(huì)館里。氣派的會(huì)館成了“聚人心，顯富貴”的地方。

有了外資的進(jìn)入，國(guó)際貿(mào)易加快了重慶的發(fā)展進(jìn)程，也促進(jìn)了重慶碼頭的進(jìn)一步繁榮。