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      消費拉動從哪里來?

      2019-05-30 10:18杜陽
      財經(jīng)界·上旬刊 2019年5期
      關(guān)鍵詞:汽車行業(yè)消費經(jīng)濟

      杜陽

      4月17日,在中國的經(jīng)濟領(lǐng)域,一南一北兩件大事同時發(fā)生:北京,國家統(tǒng)計局發(fā)布今年一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù);上海,第十八屆上海國際車展開幕。如果把這兩件事情連在一起來看,頗有一些意味。

      國家統(tǒng)計局的一季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)中顯示中國經(jīng)濟增速好于預(yù)期,而其中消費則是發(fā)揮了第一驅(qū)動力的作用。前3月全國社會消費品零售總額達到9.78萬億元,同比增長8.3%,最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率達到65.1%。但對于作為經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)而言,在2018年的消費卻似乎進入了一個寒冬:2018年新車產(chǎn)銷量分別是2808.1萬輛和2780.9萬輛,分別比上年下降2.8%和4.2%,這也是中國汽車行業(yè)28年來首次出現(xiàn)負增長。但對于這樣的數(shù)字,汽車行業(yè)的當(dāng)家人們卻顯得并不是特別擔(dān)心。北汽集團董事長徐和誼表示,這是中國汽車保有量超過兩億輛,行業(yè)高速增長三十年以后的一個正常發(fā)展軌跡。過去粗放式的高速增長,以增量為主要市場的日子結(jié)束了。其實汽車行業(yè)面臨的這個轉(zhuǎn)變,也代表了中國很多消費品行業(yè)的變化:過去三四十年經(jīng)過了井噴式的高速增長和持續(xù)增長,從產(chǎn)品做出來就有市場,到現(xiàn)在市場出現(xiàn)飽和和過高的保有量,消費者購買意愿的出現(xiàn)了不足。那么如何拉動消費?如何讓消費在推動中國經(jīng)濟發(fā)展中起到第一驅(qū)動力的作用,也許從上海車展的一些新趨向中,我們也能看出整個消費領(lǐng)域的一些端倪。

      首先,當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)品的消費已經(jīng)出現(xiàn)乏力跡象的時候,必須向新的技術(shù)、向創(chuàng)新尋找推動力。即令在汽車行業(yè)所謂的寒冬中,比亞迪王傳福、北汽徐和誼也表示,企業(yè)過得不好的是傳統(tǒng)燃油車這一塊,而新能源則增速可觀。而在此次上海車展中,最引人注目的也正是新能源和互聯(lián)網(wǎng),新能源已經(jīng)從幾年前的概念成為了一大不可忽視的力量,而互聯(lián)網(wǎng)造車、無人駕駛等也正如前幾年的新能源一樣,盡管更多的還是概念,但已經(jīng)讓大家感受到了“未來”氣息撲面而來。在其他的消費領(lǐng)域也是如此,當(dāng)傳統(tǒng)的大路貨已經(jīng)成為企業(yè)的過剩產(chǎn)能和老百姓家里的過多存貨的時候,必須從創(chuàng)新找新的動力。對于企業(yè)而言,在增量為主要市場的歷史階段結(jié)束的背景下,創(chuàng)新和精益制造必將成為企業(yè)新的增長點,而各種升級版的產(chǎn)品將對傳統(tǒng)消費起到拉動作用。

      其次,新的市場將提供新的空間。在上海國際車展的論壇中,各大企業(yè)的掌門人都提到了新的市場的拓展,其一是市場下沉,城鎮(zhèn)、農(nóng)村市場都在上一輪汽車下鄉(xiāng)消費啟蒙的喚醒和城鎮(zhèn)農(nóng)村人口的消費升級下,開始爆發(fā)出驚人的消費潛力。而要適合這些市場的特點和渠道,則對汽車廠商提出了新的需求。另一方面,向高端發(fā)展也是一大趨向,在上海國際車展上,各大廠商在高端車上也頻頻發(fā)力。同時,一些個性化的需求如房車等的市場也在不斷擴大。其實這三種方式殊途同歸,都是擴展新的市場空間,對于中國整體消費結(jié)構(gòu)而言也是如此,尤其是農(nóng)村市場。今年一季度的經(jīng)濟數(shù)據(jù)表明,中國城鄉(xiāng)消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化,農(nóng)村市場增速快于城鎮(zhèn)。一季度,鄉(xiāng)村消費品零售額同比增長9.2%,增速高出城鎮(zhèn)市場1個百分點。

      同時,消費的提升還需要向服務(wù)挖掘潛力。在曾經(jīng)供不應(yīng)求的年代,產(chǎn)品生產(chǎn)出來賣出去就萬事大吉,搞好質(zhì)量和生產(chǎn)就行,但這個時代早已一去不返,服務(wù)成為了生產(chǎn)和消費的必備品。此次車展上,“服務(wù)”、“維權(quán)”、“4S店”成為了眾多汽車廠商的熱詞,各大車企的掌門人也在不同場合表示要從生產(chǎn)向服務(wù)推進。而眾多的汽車后市場企業(yè)的進入,也說明了服務(wù)對消費的拉動。連一直高高在上的汽車行業(yè)都開始向服務(wù)尋找空間,其他的消費領(lǐng)域就更不必說了,但要挖掘服務(wù)拉動消費的潛力,正如國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人毛盛勇所說,“消費環(huán)境還需要進一步完善,包括這幾年看到的一些事件,消費者的權(quán)益保障還需要加強?!?/p>

      2018年,隨著經(jīng)濟形勢的變化,在中國出現(xiàn)了“消費升級還是消費降級”的爭議之聲,但我們看到,去年以來國家出臺了一系列穩(wěn)消費的措施:減稅降費、調(diào)高最低工資水平增強了消費能力、凈化市場保證了消費環(huán)境、結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級更是從供給側(cè)提升了消費新需求……新產(chǎn)品、新市場、新服務(wù),在新的經(jīng)濟時代,消費的拉動就從這些地方來!

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