田曉燕

摘 要：城市的發(fā)展當中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是人們生活與發(fā)展的必要保障，隨著社會的不斷進步，我國現(xiàn)代交通壓力與日俱增，對于人們的出行造成一定的阻礙，并且不利于各個城市之間的貿(mào)易往來，尤其體現(xiàn)在中小城市當中，由于一些城市的發(fā)展較為滯后，導(dǎo)致建設(shè)存在一定的問題，所以如何完善中小城市的交通規(guī)劃，并且將道路進行優(yōu)化設(shè)計，成為了中小城市的主要研究方向，能夠幫助中小城市的規(guī)劃布局更加具有現(xiàn)代意識，并且在時代的浪潮中，維持中小城市的穩(wěn)定，從而促進發(fā)展的進程。

關(guān)鍵詞：中小城市；交通規(guī)劃；道路優(yōu)化設(shè)計

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.123

1 中小城市道路交通規(guī)劃設(shè)計分析

1.1 中小城市客運交通模式分析

在社會的發(fā)展當中，科技成果突飛猛進，漸漸融入人們的生活當中，汽車行業(yè)在近些年來成為每家每戶所必備的出行工具，為人們提供良好而舒適的代步方式，并且隨著汽車行業(yè)的發(fā)展趨于成熟，在現(xiàn)代城市的發(fā)展當中，成為了經(jīng)濟支柱，為社會提供大量的就業(yè)機會以及經(jīng)濟發(fā)展的良好條件，所以在中小城市的客運當中，同樣是機動車與非機動車混合方式，并且由于汽車的購買能力增加，在城市的干道上面所行駛以及停放當中，勢必會對相對狹窄的城市空間造成一定的壓力，并且一旦停放存在違章問題，就會導(dǎo)致城市的交通被阻礙。在中小城市當中，政府鼓勵公共交通事業(yè)的發(fā)展，能夠有效避免交通壓力，并且也是減少尾氣排放的基礎(chǔ)保障。

1.2 非機動車的通行空間

由于中小城市的交通存在一定的局限性，對于城市之間的各類交通工具使用情況造成一定的影響，并且中小城市對于交通規(guī)劃一旦存在問題，就會對非機動車通行的方式造成安全隱患，不利于中小城市的社會穩(wěn)定。相比于機動車，非機動車的通行所存在的安全隱患較多，對于人們的傷害也更加明顯，在現(xiàn)代社會的發(fā)展當中，無論是由于條件的限制，人們所采用的自行車通行，或是餐飲行業(yè)的發(fā)展當中大量存在的送餐人員騎行的方式，都是城市之間所日常通行的情況組成，大量的非機動車所需要的空間成為了城市交通規(guī)劃的難題，本身較為狹窄的道路，不能保障通行的順暢，在設(shè)計當中，如果將道路的兩側(cè)作為非機動車道，又會造成機動車通行受到阻礙，另外一些違法運營的車輛，類似三輪車等載客的情況屢有發(fā)生，都成為了中小城市交通問題的主要成因。

1.3 符合汽車時代的路網(wǎng)規(guī)劃

路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計應(yīng)當符合時代的特性，并且隨著社會的變化進行調(diào)整，以達到為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的目標，所以在新時期下，路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)當以汽車的通行狀況作為主要研究對象，綜合考慮多元化交通方式所組成的城市系統(tǒng)。在中小城市的路網(wǎng)規(guī)劃當中，應(yīng)當充分考慮城市整體布局，并且結(jié)合周邊建筑以及環(huán)境為路網(wǎng)進行妥善安置，由于時代的特性，應(yīng)當在規(guī)劃當中以私人汽車為主導(dǎo)，完善汽車通行規(guī)劃，在一些商業(yè)區(qū)域或是教育區(qū)域，所規(guī)劃的路網(wǎng)應(yīng)當更加具有針對性，在學(xué)校附近，應(yīng)當以保障學(xué)生的安全為主，汽車應(yīng)當設(shè)置合理停放位置，不僅要在學(xué)生上下學(xué)期間能夠及時禮讓，按照批次通行，還要在學(xué)生接送期間，為交通道路提供更加通暢的環(huán)境，在商業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)當注重于步行街與機動車道的和諧統(tǒng)一建設(shè)，機動車不能妨礙人們的正常通行，并且步行街區(qū)域嚴格禁止機動車駛?cè)搿?/p>

2 中小城市道路的優(yōu)化設(shè)計

2.1 道路特色設(shè)計

隨著社會的不斷發(fā)展，人們物質(zhì)生活被滿足的同時，逐漸注重于精神世界的建設(shè)，道路的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)當更加具有現(xiàn)代氣息，為人們在通行過程中，提供審美的享受，達到現(xiàn)代社會所需要的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在道路優(yōu)化設(shè)計當中，應(yīng)當對當?shù)氐臍v史和風土人情進行考察，以當?shù)靥厣珵橹饕l(fā)展方向，在城市的路網(wǎng)規(guī)劃當中，融合以地域風貌，一些城市作為古代都城，具有強烈的文化氣息，應(yīng)當在道路的建設(shè)當中，以傳統(tǒng)文化作為底蘊，將現(xiàn)代化技術(shù)作為手段，充分發(fā)揮城市的優(yōu)勢特色，并且尊重自然形成的一些環(huán)境景觀，防止由于道路的建設(shè)破壞的生態(tài)文明，造成負面效果。

2.2 道路形狀優(yōu)化設(shè)計

道路的設(shè)計工作應(yīng)當充分考慮當?shù)氐刭|(zhì)，以及周邊的自然或是人文環(huán)境，所以道路的形狀也會受到一定的影響，在設(shè)計當中，應(yīng)當在保障通行順暢的基礎(chǔ)上，完善道路的形狀優(yōu)化工作，幫助道路更加具有藝術(shù)性，成為具有城市特色的名片。在道路的建設(shè)當中，護欄、天橋、路燈等建設(shè)構(gòu)成一個系統(tǒng)，在設(shè)計當中，應(yīng)當充分考慮搭配因素，對整體效果進行勾畫，通過設(shè)計方案的直觀體現(xiàn)，利用計算機軟件對圖紙進行完善，幫助所有元素的組成更加具有可行性和合理性，例如路燈的建設(shè)應(yīng)當將道路無死角的進行照明，防止一些陰暗地區(qū)的隱患產(chǎn)生，或是天橋的建設(shè)，也應(yīng)當更加具有穩(wěn)定性和耐久性。

2.3 道路設(shè)施優(yōu)化設(shè)計

道路的建設(shè)當中，周邊的環(huán)境應(yīng)當與其進行和諧統(tǒng)一，才能體現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展思想。城市的道路建設(shè)主要服務(wù)目標是人們的通行，所以設(shè)施的建設(shè)應(yīng)當以人為本，滿足人們的日常需求的同時，提高精神領(lǐng)域的豐滿，通過綠植的覆蓋為人們提供良好的生活環(huán)境，道路也可以通過植被進行分割，讓人們在忙碌的生活和工作當中，具有親近自然的空間，提供人文關(guān)懷。

3 結(jié)束語

中小城市的道路規(guī)劃存在一定的局限性，在進行設(shè)計當中，應(yīng)當更加突出城市的風貌，不僅要解決人們的需求，還應(yīng)當為建設(shè)美麗城市做出一定的基礎(chǔ)保障，才能為人們提供良好的社會服務(wù)。

參考文獻：

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