王世其

摘 要：混凝土在道路與橋梁施工中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，同時在道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土存在著一些質(zhì)量通病，影響著道路與橋梁的質(zhì)量，為此，本文圍繞道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的常見質(zhì)量通病、成因及預防與治理措施進行了探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土；質(zhì)量通病；道路與橋梁

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.088

0 引言

如果不采取有些的預防與治理措施，解決現(xiàn)澆混凝土中存在的質(zhì)量通病，就會對道路與橋梁的施工質(zhì)量造成嚴重不良影響，導致道路與橋梁穩(wěn)定性和安全性降低、使用壽命縮短，因此，針對道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病的成因及預防與治理措施進行探討是非常有必要的。

1 現(xiàn)澆混凝土實體強度不夠

1.1 成因解析

混凝土實體強度不夠的主要原因包括：第一，水泥質(zhì)量不合格，或采用受潮、過期的水泥砂、石集料含泥量加大、級配不好，或雜物過多，選用的外加劑不合理，或者摻加量不當。第二，混凝土配合比設(shè)計不合理，沒有嚴格按照配合比要求準確稱量各種原材料，忽視水灰比控制，隨意加水而造成水灰比增大。第三，混凝土制備時，加料順序不合理，沒有控制好攪拌時間和拌合均勻度。第四，混凝土強度未達到預期強度時，提前拆模，混凝土養(yǎng)護工作不到位。

1.2 預防與治理措施

預防措施：針對混凝土實體強度不夠的成因，施工單位可以采取以下措施進行有效預防。首先，在混凝土制備前，施工人員必須要對水泥的質(zhì)量進行檢驗，嚴格檢查水泥的保質(zhì)期；其次，嚴格控制砂、石的含泥量與顆粒級配，設(shè)計科學的配合比，保證原材料準確計量，嚴格按照規(guī)定順序進行原材料的投放拌制，控制好攪拌時間，保證攪拌的均勻性；再次，選擇適宜的外加劑，控制外加劑的摻入量，做好拆模與養(yǎng)護工作；最后，嚴格按照規(guī)范標準要求制作混凝土試塊，并做好混凝土試塊的管理與養(yǎng)護工作。

治理措施：當?shù)缆放c橋梁中現(xiàn)澆混凝土實體強度不夠問題出現(xiàn)時，施工人員可以采取以下措施進行有效治理。首先，采用非破損方法（超聲波法、回彈儀法等）對混凝土結(jié)構(gòu)強度進行檢測，評估其與設(shè)計強度要求之間的差距；其次，對混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性進行判定；最后，制定有效、可行的應急預案，進行補救。

2 現(xiàn)澆混凝土實體表面蜂窩

2.1 成因解析

道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土實體表面蜂窩問題是由多方面因素造成的，其中最主要的包括四個方面：第一，混凝土配合比設(shè)計不當，或者砂、石顆粒級配不達標、雜質(zhì)過多等都會對混凝土最終成型效果產(chǎn)生不良影響。第二，混凝土澆筑過程中，施工人員混凝土攪拌力度、時間控制不當，從而導致混凝土內(nèi)部孔洞的出現(xiàn)，同時如果振搗工作質(zhì)量不高也會對混凝土成型造成不良影響。第三，混凝土澆筑前準備工作沒有做到位，如果支模不牢固，在混凝土振搗時就會導致混凝土泥漿流失。第四，混凝土澆筑過程中，下料不規(guī)范。

2.2 預防與治理措施

預防措施：為了提高道路與橋梁的實用性和美觀性，結(jié)合導致混凝土實體表面蜂窩出現(xiàn)的成因，可以采取以下預防措施：首先，設(shè)計科學的混凝土配合比，嚴格控制水泥、集料和水等原材料的用量，進行混凝土的制。其次，在混凝土澆筑過程中，控制好攪拌力度和時間，保證攪拌均勻性，合理控制混凝土的厚度，混凝土傾落的高度控制在2m左右，防止離析現(xiàn)象的出現(xiàn)；再次，合理控制振搗時間和振搗器的移動距離，保證振搗充實，防止出現(xiàn)漏振問題。最后，混凝土澆筑前，施工人員要做好充分的準備工作，尤其是要注意檢查支模的情況，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，需及時進行處理，以提高現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量，保障道路與橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

治理措施：當?shù)缆放c橋梁中現(xiàn)澆混凝土實體表面蜂窩問題出現(xiàn)時，施工人員可以采取以下治理措施：當蜂窩面積較小時，先用清水對蜂窩處進行清理，然后，拌制水泥漿；最后進行水泥漿的澆筑、壓實；當蜂窩面積較大時，先將蜂窩周圍松散混凝土去除，然后再用清水清洗蜂窩處及周圍，再然后制備更高一級的混凝土，最后進行填充和壓實。

3 現(xiàn)澆混凝土實體裂縫與夾層

3.1 成因解析

造成現(xiàn)澆混凝土實體裂縫與夾層問題的原因有很多，主要包括：（1）濕度與溫度的變化導致樁柱或地基變形，拆模和養(yǎng)護工作不到位等都會導致混凝土出現(xiàn)裂縫；（2）在采用分段、分層施工方式進行混凝土施工時，不可避免地會留下施工縫，如果施工縫處理不當就可能會形成夾渣層。

3.2 預防與治理措施

預防措施：（1）混凝土澆筑工作完成后，做好養(yǎng)護工作；（2）適當控制水溫以及混凝土入倉溫度；（3）合理鋪設(shè)跳板，確保模板支撐下地基的夯實性和安全性；（4）嚴格按照規(guī)范要求的時間拆除模板。

治理措施：當混凝土實體出現(xiàn)裂縫時，可以采用水泥砂漿對縫隙處進行抹補和壓實，需要注意的是在修補前需要進行濕潤處理，修補后做好養(yǎng)護處理；當混凝土實體出現(xiàn)夾層時，可以先鑿掉夾渣層處表面酥松的混凝土，然后用水對夾渣層處進行清洗和濕潤，最后用水泥砂漿進行抹補和壓實處理。

4 結(jié)語

總之，現(xiàn)澆混凝土在當前道路與橋梁工程施工中占據(jù)著非常重要的地位，同時也存在著一些質(zhì)量通病，施工單位應該深入分析各種質(zhì)量通病出現(xiàn)的原因，并采取相應的、有效預防與治理措施，提高現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量。

參考文獻：

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[2]秦忠義.道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病[J].城市建筑，2016（30）：302.