日本航空自衛(wèi)隊(duì)最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-35A于4月9日在太平洋墜毀后，日本被迫停飛所有同型號(hào)戰(zhàn)機(jī)。然而近兩個(gè)月的打撈行動(dòng)無果后，在無法確定事故原因的背景下，日本防衛(wèi)省竟然決定“近期內(nèi)恢復(fù)F-35A的飛行”。

據(jù)共同社4日?qǐng)?bào)道，防衛(wèi)相巖屋毅在當(dāng)天內(nèi)閣會(huì)議后的記者會(huì)上透露，日本已于3日正式停止旨在查明F-35A墜毀原因的搜尋工作。據(jù)介紹，自從該機(jī)在太平洋海面上墜毀后，美國(guó)和日本出動(dòng)大批艦艇和飛機(jī)對(duì)事發(fā)海域進(jìn)行反復(fù)搜尋。盡管后來打撈出部分機(jī)體殘骸，但關(guān)鍵的黑匣子損毀嚴(yán)重，依然無法判定事故原因。巖屋表示：“我們認(rèn)為，機(jī)體殘骸零部件散落地區(qū)不會(huì)再出現(xiàn)更多有助于查明原因的材料?！钡瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)，對(duì)失蹤飛行員的搜尋工作仍將持續(xù)。

報(bào)道稱，防衛(wèi)省認(rèn)為，雖然沒有找到殘骸無法鎖定事故原因，但“并無信息顯示機(jī)體存在缺陷”。巖屋強(qiáng)調(diào)，通過對(duì)當(dāng)日一同參與訓(xùn)練的另外3架F-35A戰(zhàn)機(jī)的共享數(shù)據(jù)以及地面雷達(dá)保存的飛行軌跡記錄進(jìn)行分析，“事故調(diào)查工作進(jìn)一步取得進(jìn)展”。部署于三澤基地的12架同型機(jī)自事故發(fā)生后就被停飛，他認(rèn)為，“如果能采取措施并確保安全，將恢復(fù)這些戰(zhàn)機(jī)的飛行”。

盡管日本航空自衛(wèi)隊(duì)裝備的F-35A開創(chuàng)了“F-35A全球首次墜毀”的記錄，但此前美國(guó)媒體已經(jīng)多次警告，五角大樓內(nèi)部報(bào)告發(fā)現(xiàn)F-35存在多處致命缺陷。有分析認(rèn)為，防衛(wèi)省之所以在未能確認(rèn)事故原因的背景下倉(cāng)促讓F-35A復(fù)飛，原因之一是航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)有F-15J等主力機(jī)型的嚴(yán)重老化。后者近年在“緊急起飛攔截中俄軍機(jī)”的行動(dòng)中頻繁發(fā)生故障。此外，在美國(guó)的壓力下，日本已決定增加購(gòu)買105架F-35系列戰(zhàn)機(jī)。如果不盡快解除該機(jī)型的全面停飛，這樣的大規(guī)模增購(gòu)計(jì)劃顯然面臨各界的質(zhì)疑和壓力。▲　?。ㄎ鋸?/p>