清潔，智能，未來2019上海國際車展

全新奧迪Q3

全新奧迪03在上海車展完成全球首秀并隆重上市，售價區(qū)間為：27.18萬-35.98萬元。迎合市場需求整車尺碼比上一代寬度增加7mm，軸距增加了77mm，并采用奧迪最新設(shè)計語言，通過三維立體雕刻式的車身造型，以及在A級車市場首次提供的“雙臉”版本設(shè)計，看起來更夸張更運動。

動力上，新車可搭載1.4T或2.0T兩種排量的四缸渦輪增壓發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW，2.0T低功率版最大功率137kW，2.0T高功率版最大功率162kW。匹配同級領(lǐng)先的7速S tronic雙離合變速器，全新奧迪Q3百公里加速時間最快僅7.4秒。

賓利添越插電混動

賓利添越插電混動版首次在中國亮相，它開創(chuàng)了全球超豪華插電混動車型的先河，標志著賓利汽車邁向全面電動化的第一步。

全新插電混動版車型將電機與新一代V6汽油發(fā)動機有機結(jié)合，是賓利品牌歷史上能效最高的的車型，其二氧化碳排放量僅為75克/公里（NEDC駕駛循環(huán)）。該車的純電動續(xù)航里程超過50公里（NEDC駕駛循環(huán)），通過家用電源只需2.5小時即可完成充電。其外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格和駕乘體驗彰顯出純正的賓利基因，并擁有英倫超奢華品牌專屬的精致座艙，以及澎湃性表現(xiàn)。

雪佛蘭創(chuàng)界Trailblazer 新一代創(chuàng)酷Tracker

全球首發(fā)并以Redline尚·紅系列造型亮相的全新SUV創(chuàng)界TrailbIazer和新一代創(chuàng)酷Tracker壯大了雪佛蘭Redline尚·紅系列家族，雪佛蘭創(chuàng)界和新一代創(chuàng)酷以“生命力美學(xué)”為核心設(shè)計理念，傳承SUV家族基因的同時創(chuàng)新融入先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAII的前衛(wèi)設(shè)計，再配以Redline動感造型，為雪佛蘭SUV家族帶來更年輕時尚的個性潮流。隨著兩款全新SUV的到來，雪佛蘭SUV家族實力將進一步壯大，帶給新一代年輕消費群體更多探索生活的樂趣和追求自由的激情，滿足多元化的汽車消費需求，并助力品牌進一步拓展國內(nèi)SUV細分市場。

別克昂科拉GX和昂科拉

全新一代別克昂科拉GX和昂科拉全球首發(fā)。作為別克SUV家族的重要組成，全新一代昂科拉GX和昂科拉以雙車組合發(fā)力緊湊型及小型SUV兩大細分市場。全新一代昂科拉家族全面搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，全系滿足國六嚴苛排放標準，并帶來同級領(lǐng)先的油耗表現(xiàn)，同時動力輸出高效平順，更具駕駛樂趣。同時，新車還將引入別克最新eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)以及豐富的智能駕駛輔助技術(shù)，并全面滿足CNCAP五星安全碰撞標準，為消費者帶來“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)?！钡鸟{駛體驗。

蘭博基尼Hurac6n EVO/Hurac6n EVO Spyder

作為現(xiàn)款蘭博基尼“小?！盚uracan的改款車型，全新Huracan EVO及其敞篷版Huracan EVO Spyder在內(nèi)飾設(shè)計、操控表現(xiàn)，以及性能數(shù)據(jù)層面都全面超越了現(xiàn)款入門級車型。車內(nèi)搭載的8.4英寸觸控?zé)赡?，為駕乘者提供了更加現(xiàn)代豐富的人機交互方式;全系標配的LDVI中央控制系統(tǒng)為全車賦予了多種科技共同協(xié)作的調(diào)度機能，讓以往Feedback的反饋模式轉(zhuǎn)換為全新的Feed-Forward預(yù)測模式，駕駛質(zhì)感提升明顯。

長安CS75 PLUS

從名字上就可以看出長安CS75 PLUS是的CS75換代車型，跟之前CS35 PLUS的命名套路如出一轍，新車新計風(fēng)格，并且還根據(jù)普通版和運動版提供了兩種外觀，貫穿式日間行車燈讓人眼前一亮，雖不是長安首創(chuàng)，但是對于原來中規(guī)中矩的CS75來說這也是一種進化。

動力配置上長安CS75 PLUS提供了“藍鯨2.0TGDI+爰信8AT最強動力組合”、“藍鯨1.5TGDI+愛信6AT經(jīng)典動力組合”兩種版本供消費者選擇。而“藍鯨2.0TGDI+愛信8AT最強動力組合”的最大功率達到171kW，最大扭矩達到360Nm，可比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機。搭載愛信第三代8AT變速器，整體非常成熟可靠，所以動力上不用擔(dān)心，對于那些喜歡性能的消費者絕對是好消息。

長城炮 乘用皮卡

長城炮 越野皮卡

長城炮 商用皮卡電動版

長城炮

長城皮卡全新產(chǎn)品系列——長城炮全球首發(fā)亮相。作為長城皮卡3年“5+N”款產(chǎn)品的首發(fā)戰(zhàn)略車型，長城炮真正開啟了中國皮卡乘用化時代，引領(lǐng)中國皮卡文化，更將改寫全球皮卡市場競爭格局。長城炮是基于長城汽車全新P71平臺打造，是新平臺推出的首個產(chǎn)品，擁有豪華內(nèi)飾、8AT自動變速器、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及獨有的多連桿后懸架。本屆車展，長城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款車型，其中乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架的皮卡車型，并配有ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調(diào)、油量檢測以及智能語音控制系統(tǒng)等諸多舒適性配置。

凱迪拉克XT6

凱迪拉克全新中大型SUV——XT6在中國首發(fā)，XT6在體態(tài)上依舊保持了凱迪拉克鮮明的風(fēng)格，同時也增加了很多新的元素在里面，最為明顯的便是大燈與豎狀的日間行車燈為分體式，更加豪華和富有科技感。

融入ESCALA概念車前瞻設(shè)計語言，XT6將延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計策略，同時推出風(fēng)尚版與運動版兩種不同的外觀設(shè)計，車身尺寸達5，056×1，964×1，780（毫米）。凱迪拉克XT6將提供同級唯一“2+2+2”的三排六座布局XT6。動力方面，XT6將搭載了一臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率231kW，峰值扭矩367Nm，匹配了9速手自一體變速箱。發(fā)動機搭載了主動燃油管理技術(shù)，可在六缸與四缸兩種運轉(zhuǎn)模式之間切換，以提升燃油經(jīng)濟性。

作為全球SUV戰(zhàn)略的重磅產(chǎn)品，XT6將引領(lǐng)凱迪拉克品牌開拓大型豪華SUV這一全新細分市場，并將與XT4、XT5和凱雷德一起，共同構(gòu)成了完整的豪華SUV序列。

瑪莎拉蒂2019款Levante、Quattroporte、Ghibli

瑪莎拉蒂攜2019款全系車型登陸第十八屆上海國際車展，獨一無二的私人定制版Ouattroporte總裁轎車首次亮相，昭示瑪莎拉蒂未來個性化定制風(fēng)向。同時，Quattroporte總裁轎車杰尼亞特別版首次運用杰尼亞PELLETESSUTA^TM創(chuàng)新材質(zhì)，以立體柔韌質(zhì)感為豪華內(nèi)飾加碼。與瑪莎拉蒂非凡座駕相呼應(yīng)的個性化定制專區(qū)，將精湛工藝、領(lǐng)先科技和意式美學(xué)完美融合，彰顯意式卓越品質(zhì)與生活方式。

BMW 3系

尺寸更大更激進的雙腎前格柵，L字型搭配天使眼的躍動燈具組合，線條與傾角之間動感愈發(fā)鮮明的M套件，無不讓全新BMW 3系在靜態(tài)之下，仍保有著更加令人期待的駕控預(yù)期。而在內(nèi)裝部分，采用了最新一代家族設(shè)計語言的全新BMW 3系，也將全液晶顯示儀表，與更加簡約化的中控區(qū)域設(shè)計布局，全面融入到這臺雖屬入門級，卻同樣意義非凡的BMW豪華轎車之上。

路特斯Evora GT410 Sport

作為基于Evora 400打造的升級版GT跑車，全新Evora GT410 Sport全車大量采用的輕量化碳纖維材質(zhì)，與設(shè)計流暢功能強勁的空氣動力學(xué)套件，都讓GT這個兼具運動與舒適的高性能概念與路特斯品牌再度結(jié)緣。3.5升V6機械增壓的引擎可以在駕駛中產(chǎn)生302kW的最大功率，配合著選裝版本的鈦合金排氣系統(tǒng)，在減重10公斤之余也可以讓運動氣質(zhì)展現(xiàn)得更加全面而立體。

BMW X7

作為采用全新一代設(shè)計語言的家族首款大型豪華SAV，全新X7無疑是BMW品牌在戰(zhàn)略層面的又一全新布局。從車型層面，全新X7分為七座版本以及六座行政版本。3105毫米的超長軸距，配合多功能性的空間組合，為整車營造出大氣的豪華感。在應(yīng)用了全新一代內(nèi)飾和科技設(shè)計的基礎(chǔ)上，全新X7同樣為車主預(yù)留了大量個性化元素的選擇空間。由內(nèi)而外，希望帶給這個級別的駕乘者更加豐富的獨立定制元素。

全新一汽豐田RAV4榮放

全新的第5代RAV4首發(fā)于去年紐約車展，這次是該車在國內(nèi)首度亮相。新車在外觀設(shè)計上風(fēng)格突轉(zhuǎn)，這款原來還較為陰柔的城市SUV一下變得硬朗起來，尤其前臉的表情較為兇悍，內(nèi)飾看上去也更為簡練、更有運動范。此外，它的軸距比前代有所加長，因此車內(nèi)空間也有改善。這款新車基于TNGA架構(gòu)而打造，它將混合動力與全新四驅(qū)系統(tǒng)相融合，整體性能又上一層。

上汽大通G20

G20是上汽大通MAXUS推出的全新高端旗艦MPV，燃料電池版G20的底盤結(jié)構(gòu)也將在上海車展亮相，展示上汽大通MAXUS在前瞻技術(shù)領(lǐng)域充分布局的最新成果。

G20優(yōu)雅大氣的外觀、設(shè)計精美的內(nèi)飾以及全新懸浮式中控臺設(shè)計圈粉無數(shù)。它繼承了辨識度極高的家族式前臉，并升級配備LED車燈，懸浮式中控臺、旋鈕換擋、頂級VIP豪華座椅等配置一應(yīng)俱全，使G20擁有優(yōu)越的功能。

全新東風(fēng)悅達起亞K3

全新一代K3去年底已在海外發(fā)布，值得一提的是，這次亮相的國產(chǎn)車型外觀與海外版有所不同，虎嘯式前格柵開口更大，燈組看上去也不一樣?？催@意思，東風(fēng)悅達起亞是想通過更有進攻性的造型設(shè)計來吸引國內(nèi)的年輕消費者?？赡芪Ω蟮臅撬膬?nèi)飾，一坐進去就很有運動感。動力方面，全新K3將有1.5、1.4T這兩款發(fā)動機，分別搭配CVT無級變速器和7DCT雙離合變速器。

雷克薩斯LM

全球首發(fā)的LM是雷克薩斯旗下第一款MPV，大家應(yīng)該都知道它的出處吧，就像LX與陸巡、GX與普拉多的關(guān)系一樣，這款車源自于豐田埃爾法，沒錯，就是那臺號稱加價神器的保姆車。LM的基本身形和埃爾法差不多，但車頭換上了雷克薩斯標志性的紡錘形前格柵，后面與其呼應(yīng)的是更為秀氣的細長尾燈，與埃爾法相比雖少了一點霸氣，但明顯更有藝術(shù)范兒。另外，車內(nèi)的豪華程度也有了大幅提升，尤其四座版乘員艙在空間、氛圍和配置上刷新了量產(chǎn)MPV的最高接待標準。

預(yù)計LM未來會有LM350（3.5V6）、LM300h（2.5混動）、LM500h（3.5混動）這三款車型?，F(xiàn)在我們最好奇的是，這個頂級保姆究竟身價多高？中介費又將會是什么數(shù)量級？

比亞迪宋Pro

作為一款國際造車智慧打造的全球戰(zhàn)略車型，宋Pro是比亞迪在BNA造車架構(gòu)下，基于BMP中型豪華車平臺打造的首款SUV。宋Pro車型軸距達到2712毫米，擁有媲美中大型SUV的大五座空間;在安全上，宋Pro車身高強度鋼占比73%、整車抗壓強度達8噸，遠超同級，志在打造最安全的中國車。在操控上，車輛經(jīng)過德系豪車級底盤調(diào)校，操控更平順、舒適，并采用了圖書館級靜謐工程，風(fēng)阻系數(shù)低至0.32Cd，同級領(lǐng)先;整車采用行業(yè)頂級的輕量化設(shè)計，能耗更低。正是強大的BNA造車架構(gòu)和產(chǎn)品平臺，賦予了宋Pro質(zhì)的跨越。此外，在配置方面，宋Pro還具有智能座艙、全球領(lǐng)先的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)、領(lǐng)先同級的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及360度全息透明影像系統(tǒng)。

哈弗F7和F7x

哈弗F7x極智科技版在2019年上海車展現(xiàn)場首發(fā)亮相，預(yù)售價格分別為13.79萬元和14.59萬元。啥弗F7x極智科技版首次實現(xiàn)了L2級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用。這不僅僅是哈弗品牌首搭，更是業(yè)內(nèi)同級率先搭載，解鎖年輕群體出行新方式。哈弗F7x極智科技版搭載“1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT”黃金動力組合.更是同級唯一同步搭載1.5T發(fā)動機和L2自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV車型。2.0T車型通過重新調(diào)教.動力性能提升明顯。發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，完美鏈接動力輸出，百公里加速時間7.5秒。

第14代日產(chǎn)軒逸

第14代軒逸采用全新且更具燃油經(jīng)效性的動力總成，低重心、更寬的車身配以出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)和豪華的內(nèi)飾，提供更加出色的性能和更強的駕駛體驗。無縫連接功能和一系列主動安全技術(shù)為駕駛員提供更有力的支持。

動感的外形與一系列核心性能的升級相匹配。新一代車型搭載了全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動機，和XTRONIC CVT智能無級變速器。全新的動力總成使得燃油效率顯著提升，讓駕駛體驗更加順暢、平穩(wěn)。通過對轉(zhuǎn)向、懸架和車身結(jié)構(gòu)強度的提升，車輛的操控性能得到進一步加強，讓駕乘者擁有更加可靠的駕駛體驗。

更寬的車身與長軸距賦予更加寬闊的車內(nèi)空間，配合三維多層（3D Multi-Layer）人體工學(xué)座椅，為5名駕乘者提供更加寬敞舒適的出行體驗。車輛內(nèi)飾擁有動感黑、淺灰色以及棕褐色可供選擇。其中棕褐色版本的座椅配以時尚的鉆石切割座椅絎縫，進一步彰顯時尚與豪華。

保時捷全新Cayenne Coupe全新911

全新保時捷Cayenne Coupe再度耀目登場，藉上海車展之機完成亞洲首秀。作為第三代Cayenne家族的新成員，全新Cayenne Coupe以諸多創(chuàng)新設(shè)計細節(jié)，將運動性、日常實用性與時尚風(fēng)格在大型SUV車型上進行了完美融合，為世人詮釋保時捷銳意進取的創(chuàng)新精神，開創(chuàng)了多元跑車生活方式的新領(lǐng)域。同時，作為歷經(jīng)八代更迭的跑車標桿，全新保時捷911也在上海車展進行中國首秀，全新911 Carrera S、全新911 Carrera 4S和全新911 Carrera 4S Cabriolet首次與中國公眾見面。

徐留平

Xu Liuping

中國第二汽車集團有限公司董事長、黨委書記

Chairman of BOD of FAW Group Secretary of FAW Group CPC Standing Committee

全新紅旗HS5

新紅旗戰(zhàn)略下首款豪華B級SUV——紅旗HS5嶄新亮相。徐留平董事長在發(fā)布會現(xiàn)場宣布：紅旗HS5將于5月1日開啟全國預(yù)售，價格20萬-27萬。紅旗HS5是新紅旗戰(zhàn)略下發(fā)布的首款秉承新高尚精致主義理念的SUV。它將以獨有的、開創(chuàng)性的紅旗mH5來領(lǐng)袖中國B級豪華SUV市場，全力打造新高尚精英情懷人士的“精彩夢幻第三空間”。新紅旗HS5魅點紛呈，亮點眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點、亮點，5次方是五大特點：核心為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。

全新一代路虎攬勝極光

路虎攬勝極光于2010年首發(fā)亮相，開創(chuàng)了全新時尚豪華全地形SUV細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光將再續(xù)家族輝煌。新車較現(xiàn)款車型進一步彰顯豪華大氣。流暢的車頂線條動感十足，搭配路虎攬勝家族標志性的腰線，勾勒出獨具魅力的轎跑式車身輪廓。

全新的路虎橫置發(fā)動機車身架構(gòu)針對電動化車型研發(fā)。新車將逐步搭載基于Ingenium三缸、四缸發(fā)動機研發(fā)的輕度混合動力系統(tǒng)，以及插電式混合動力系統(tǒng)。作為攬勝家族和ATRS路虎全地形科技的代表車型，全新一代路虎攬勝極光搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)、第二代智能主動動力傳輸系統(tǒng)，以及第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。此外，全球首創(chuàng)的“地面視圖技術(shù)”、智能高清廣角流媒體內(nèi)后視鏡、“智能設(shè)置”系統(tǒng)等黑科技，都是首次應(yīng)用于路虎旗下車型。

邁凱倫720S Spider/600LT Spider

作為邁凱倫品牌“超級系列”和“運動系列”各自的敞篷版車型，全新720S Spider和600LT Spider在各自所處的細分領(lǐng)域內(nèi)均有著超越同級的優(yōu)秀數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以及更加明顯的價格優(yōu)勢。作為家族全新設(shè)計語言的首款踐行者，720S車系（硬頂及敞篷版本）為邁凱倫品牌奠定了新時期設(shè)計的總體走向;作為570車系之上的運動性能產(chǎn)品，600LT車系（硬頂及敞篷版本）展示了同級更優(yōu)的操控性能。

榮威MAX

全新智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威MAX實車在上海車展首次亮相。榮威MAX在榮威經(jīng)典律動設(shè)計的基礎(chǔ)上，首次融入“強韌”美學(xué)，通過豐富曲面變化、多刃式引擎蓋設(shè)計、層次飽滿車尾、小面積后窗等特征，突出剛硬、韌性的力量感。榮威MAX秉承榮威品牌“黃金分割”的比例特點，加上2750mm的黃金軸距，不僅給人以更寬闊的視覺觀感，還帶來了專屬大型SUV的大體量乘坐空間。

雖然本屆車展僅曝光了新車外型，但極具辨識度的星海戰(zhàn)艦科技大燈以及加入迎賓效果的星海閃躍科技尾燈，已讓新車科技感十足。后續(xù)榮威MAX的動力和配置等信息，更值得我們期待。

全新斯巴魯BRZ

全球化平臺（SGP）、左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Svmmetrical AWD）、水平對置發(fā)動機（SUBARU BOXER）和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)斯是巴魯一直以來引以為豪的四大核心技術(shù)。此次斯巴魯為上海車展帶來新款SUBARU BRZ。自2013年至今，SUBARU BRZ作為國內(nèi)市場上少有30萬元區(qū)間內(nèi)的跑車車型，一直有著極佳的市場口碑，新款BRZ擁有水平對置發(fā)動機、后輪驅(qū)動以及“超低重心布局”設(shè)計，配置上也有多重升級。新車共推出兩款車型，手動款售價273，800元、自動款售價283.800元。

林肯飛行家

全新林肯飛行家首次亮相中國。這款大型七座豪華SUV為消費者帶來一系列頂尖的科技配置，譬如上車前通過空氣懸掛自動降低車身高度迎接車主;幫助監(jiān)測前方路面路況平整度實施調(diào)整懸掛阻尼;在沒有車鑰匙的情況下，還能用手機操作開走它。全新林肯飛行家高性能插電混動版是林肯品牌首臺提供插電式混合動力選擇的車型，動力系統(tǒng)以3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機為基礎(chǔ)，結(jié)合先進的插電式混合動力技術(shù)，帶來順暢、靈動且從容的駕乘體驗。

Jeep指揮官PHEV

使用功率為169kW的GME-T4 2.0T發(fā)動機，最大扭矩311Nm，電池容量13kWh，綜合油僅為1.6L/百公里，純電續(xù)航70km，綜合續(xù)骯>900km，它就是Jeep指揮官PHEV，不但是Jeep全球首款量產(chǎn)插電混動，亦是國際主流合資品牌首款中大型插電混動SUV。其外觀與燃油版基本一致，但在細節(jié)上新增新能源特征。車輛擁有四大駕駛模式（智能混動模式、純電動模式、電量保持模式及運動模式），實現(xiàn)了城市內(nèi)駕駛享受更低油耗，探享遠方擁有更長里程的用車需求，兼具SUV性能和PHEV效能。

名爵6 XPOWER TCR

全球首秀的名爵6 XPOWER TCR可謂是展臺上的一顆耀眼明星，整車采用大不列顛綠涂裝，外觀造型犀利、兇悍。它的推出可以說是代表著MG名爵品牌對速度的追求，也是對英倫血統(tǒng)和品牌賽道基因的致敬。名爵6 XPOWER TCR配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭載X-Trac六速序列式變速箱，并帶有Preload可調(diào)差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率320馬力、峰值扭矩460牛米的強勁動力，官方表示它可以輕松實現(xiàn)4秒破百的成績，全球首價10萬歐元。

福特F-150 LTD

全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD在本次車展首發(fā)。秉承Built Ford Tough強悍基因，福特F-150 LTD采用高強度軍用級別的鋁合金車體，搭載F-150猛禽同款高功率3.5升V6 EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)280kW最大功率和672Nm的峰值扭矩，動力和扭矩都比上一代6.2升V8發(fā)動機更強大。與之搭配的是目前高端性能皮卡最先進的傳動系統(tǒng)之一——福特最新手自一體10速變速箱，提升整車駕駛性能和能效。作為全系陣容中頂級豪華車型，考究細膩的材質(zhì)，獨具質(zhì)感的設(shè)計風(fēng)格，以精湛工藝打造的豪華座艙猶如置身私人頭等艙位。

全新福特Escape ST-Line

本屆車展首發(fā)亮相的全新福特Escape ST-Line車型就是“福特式產(chǎn)品”的典型代表。新車采用更加動感的外形設(shè)計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配19寸輪轂，令全新福特EscapeST Line散發(fā)出強烈的運動氣息;全新福特Escape ST Line搭載了福特全新的1.5L EcoBoost發(fā)動機，以及采用升級版雙渦道技術(shù)的2.0L EcoBoost發(fā)動機，配備8速自動變速箱，在為你帶來充沛動力表現(xiàn)的同時，也將福特獨有的駕乘DNA帶入了一個新高度。

途昂X

上汽大眾途昂X定于今年5月份在中國上市。這款車型延續(xù)了途昂原有諸多優(yōu)勢，并兼顧設(shè)計美學(xué)與舒享空間，運動豪華感十足。霸氣前臉、全新動感溜背造型、晶璀雙透鏡全天候自適應(yīng)LED大燈、碳纖維運動套件和21英寸拋光運動大輪轂均為其帶來豪華的視覺感受。這款車型打造了5座舒適空間，搭載自適應(yīng)懸架，駕駛員還可通過10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤和9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)獲取信息。

別克GL8 Avenir

別克GL8 Avenir概念車，該車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，并匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造。別克GL8 Avenir概念車在傳承品牌經(jīng)典設(shè)計元素的基礎(chǔ)上，匯聚別克品牌最新美學(xué)理念，并從自然界與中國傳統(tǒng)文化中汲取靈感，進一步拓展演繹Avenir所呈現(xiàn)的“細節(jié)至美”。

別克GL8 Avenir概念車內(nèi)飾色彩設(shè)計溯源中國水墨丹青，以月白與黛藍為主基調(diào)，淡雅、高貴而蘊含氣勢，輔以深藍色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，點綴上金色精致細節(jié)，令乘員仿若置身山水長卷，感受“雨過天晴云破處”的寫意畫境。內(nèi)飾上的另一大亮點，是國寶級工藝——大漆的運用。大漆是一種非常珍貴的天然樹脂涂料，3000顆漆樹只能采一公斤生漆。大漆工藝在中國歷經(jīng)7000年工藝發(fā)展，在宋元時期達到爐火純青的境界。值得一提的是，后排中央扶手借鑒私人游艇設(shè)計，悉心打造的私密酒柜帶來空中酒廊的貼心享受，再現(xiàn)曲水流觴之風(fēng)雅。

合眾汽車Eureka 02

基于平臺化、譜系化理念打造的全新概念車Eureka 02，延續(xù)了合眾汽車新一代設(shè)計所擁有的獨特造型特征，如較短的前后懸，側(cè)面雙折線腰線，家族式Y(jié)字形貫穿式前大燈，貫穿式后尾燈等。為了賦予Eureka 02造型更加浪漫感性的感官體驗，設(shè)計師刻意打造了光影流動感更強的曲面。例如貝殼式前機蓋上只留下了最簡潔的兩根線條，大面積的反射光影能讓人感受到猶如水面一般的張力。車頂?shù)你y色窗框，由A柱一直延伸到車尾，整車看起來比實際更加修長。

奔馳GLB

作為躋身于GLC與GLA兩款成熟產(chǎn)品之間的全新GLB概念車，“小號G”、七座越野車型的“硬核”定位，讓這款與全新GLE擁有同代設(shè)計語言的SUV對年輕人群具備了更加出眾的越野吸引力。原廠裝備的車頂射燈，更具越野質(zhì)感的輪轂與輪胎選擇，無不讓這款車型成為了同時包攬入門越野和日常駕乘這兩大年輕市場的又一選擇。作為一款設(shè)計頗為成熟的概念產(chǎn)品，全新GLB的量產(chǎn)化趨勢指日可待。

愛馳U7 ion

愛馳汽車旗下全新高端概念車U7 ion在上海車展迎來全球首秀，U7 ion秉承了愛馳“極簡智美”家族式設(shè)計理念，整體造型簡潔、純粹，線條流暢、有力，造就更低的風(fēng)阻。類似于戰(zhàn)斗機的進氣口和環(huán)繞車身多處的LED燈帶，也頗具未來感。U7 ion的車艙設(shè)計參考了私人飛機概念，但它的內(nèi)飾延續(xù)了簡約風(fēng)格，過去那些繁復(fù)的儀表盤和中控臺被最大限度的簡化，讓人耳目一新。前后輪邊進氣格柵、流線的車頂、雙格柵隱形式尾翼、切削式的車尾處理和尾裙氣刀設(shè)計，均彰顯U7 ion時尚跨界風(fēng)格，極富未來感。

三菱e-Yi CONCEPT

三菱汽車發(fā)布了旗下e-Yi CONCEPT概念車，這也是該車的亞洲首發(fā)。其集成了三菱汽車電動化技術(shù)與4WD技術(shù)，并融合了先進駕駛支援（ADAS）技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的新一代插電混動跨界SUV概念車。車輛前臉設(shè)計采用了由左右兩側(cè)向中央形成包圍防護狀的保險杠設(shè)計，以及前格柵的水平垂直直角線條設(shè)計營造出契合車輛定位的雄渾大氣的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，采用PHEV插電混合動力系統(tǒng)。大容量電池組被布局在車輛中央地板下方，采用由車輛前后方配置的雙高功率驅(qū)動電機設(shè)計，并匹配PHEV專用的2.4L排氣量發(fā)動機。WLTP工況下的純電續(xù)航里程為70km，充滿電以及加滿油箱狀態(tài)下的綜合續(xù)骯里程超過700km。

大眾SMV Concept

作為一款中大型SUV，SMVConcept概念車車長超5.1米，軸距近3米。這款車型將成為一汽-大眾旗下大眾品牌真正意義上的旗艦級SUV。大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計師Klaus Bischoff認為：“SMV Concept概念車將是一汽-大眾旗下大眾品牌陣容中最富盛名的車型。它展示了大眾憑借先進的車型平臺，是如何創(chuàng)造屬于自己的細分市場并在其中實現(xiàn)產(chǎn)品的進一步精細化布局。同時，SMV Concept也體現(xiàn)了如何不斷前行。事實上，這款車型能夠讓大眾在SUV市場中開辟一個新的細分市場——SMV，畢竟‘M代表著多功能。”

大眾電動旗艦SUV ID.ROOMZZ

大眾汽車品牌計劃自2021年起在中國推出一系列全新純電動車型，即ID.家族。在過去三年中繼ID、ID.CROZZ、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY之后，本次車展大眾推出的第六款I(lǐng)D.家族概念車。這款名為ID.ROOMZZ屬于全尺寸電動旗艦SUV，并將在約兩年后率先于中國推出。ID.ROOMZZ將SUV的魅力與大眾汽車品牌的智能電動出行相結(jié)合。得益于將電池置于車輛底盤，這款概念車所采用的MEB平臺能夠帶來寬敞的車內(nèi)空間，不僅使全新的座椅布局成為可能，還讓這款SUV變成了移動的休息室。ID.ROOMZZ搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。得益于總功率為225千瓦的強勁電機，這款車型的0至100公里/小時加速時間僅為6.6秒。ID.ROOMZZ概念車憑借高效的動力系統(tǒng)與容量為82千瓦時的電池，續(xù)航里程達475公里（NEDC）。

大眾SUV Coupe Concept

SMV Concept概念車與SUV Coupe Concept概念車組合之下的一汽-大眾未來SUV藍圖，信心來源于探歌和探岳兩款車型的成功。有別于SMV Concept概念車，SUV Coupe Concept概念車將轎跑的流線造型與SUV的越野基因融合，集先鋒設(shè)計、運動美學(xué)和卓越性能于一體，是一款性能強勁的高端轎跑SUV，同時也將成為一汽-大眾的首款轎跑風(fēng)格SUV。

斯柯達VISION iV

VISION iV概念車是斯柯達品牌首款基于大眾汽車集團MEB平臺打造的后輪驅(qū)動四門跨界轎跑電動車型。4665mm×1926mm×1613mm的長寬高尺寸，軸距為2.765米。其外觀設(shè)計銳利流暢，轎跑式車頂線條與動感的車身及兩翼完美結(jié)合。隱藏式門把手設(shè)計純粹簡潔，只需輕觸把手，車門即可自動打開。傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭所取代。搭載的電動機輸出功率可達150千瓦（204匹）。最高車速為160公里/小時，配有容量為83千瓦時的鋰電池，可在30分鐘內(nèi)充電至80%。車輛最高續(xù)航里程達500公里（WTLP標準）。

日產(chǎn)IMs和IMQ

首次亮相中國的全新純電動概念車型-日產(chǎn)IMs概念車定義了“高架運動型轎車”細分領(lǐng)域。憑借更長的軸距和置于車身下方的電池組，日產(chǎn)IMs概念車的座艙更加寬敞、舉架更高。當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車無需任何手動操作;當(dāng)車輛處于手動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車可以提供先進電動車型獨有的愉悅、高性能的駕駛體驗。

日產(chǎn)IMO跨界概念車型搭載了e-POWER智充電動技術(shù)，通過將電動機與汽油發(fā)動機相結(jié)合產(chǎn)生電能。因為車輛僅受電動機驅(qū)動，日產(chǎn)IMQ跨界概念車型具有與純電動車型相同的性能和敏捷度。

WEY-X

全新WEY-X概念車靈感源于飛行器，采用隱藏式門把手、家庭式對開門，以及2+2懸浮式座椅等設(shè)計，極具視覺震撼力。同時，該車還搭載智能像素前照燈、3D全息影像等多項全球領(lǐng)先配置，在未來駕駛、人車交互等個性化功能上無出其右。動力方面，前后電機分別提供130kW及190kW功率，令車輛實現(xiàn)4.5s的百公里加速、200km/h的最高時速及710km的續(xù)航里程。

英菲尼迪Qs

英菲尼迪Qs Inspiration概念車是一款純電運動轎車，此次是全球首發(fā)，整車修長低矮，尺寸偏向中大型，整體風(fēng)格于之前推出的Qx Inspiration一致，保持了極強的家族特征，內(nèi)飾上也是未來科技感撲面而來，幾乎看不到實體按鍵，全都是屏幕，一體式運動座椅一共有四個，是2+2的4座布局。車展前官方透露出，其基于日產(chǎn)為未來電動新時代汽車開發(fā)的具有靈活性的專屬全新車型架構(gòu)，專屬就代表了此平臺架構(gòu)可完美匹配代表未來的電動動力系統(tǒng)，英菲尼迪所定位的豪華運動轎車在未來的電動時代就此平臺也可以看出其全新可能性。

馬自達VISION COUPE

馬自達VISION COUPE概念車此次是國內(nèi)首次亮相。馬自達外觀設(shè)計上一直都有獨到的見解，新概念車“魂動”的靈魂還在，而且進一步進化，這標志著馬自達的下一代設(shè)計語言。修長低扁的車頭很有老式GT跑車的神韻，配合如利劍一樣的LED大燈，簡約且有速度感。馬自達敢于做“減法”，并在減法中找到未來的“美”。側(cè)身側(cè)面幾乎沒有硬線條，是大面積的光滑曲面就像一卷絲綢一樣，在東方的傳統(tǒng)藝術(shù)作品中“留白”一直都是其創(chuàng)造意境和想象空間的重要手段，馬自達設(shè)計師通過去除冗余元素打造“留白”的效果，但是皆有大自然的光影變幻讓“留白”可以有無數(shù)種變化，賦予車身靈動自然的生命感。值得注意的是其后部的雙邊四出排氣，現(xiàn)在還在推出燃油機概念車的廠家太少了，馬自達的情懷與激情真是讓人動容。

奇點iC3

奇點汽車旗下高品質(zhì)微型智能電動汽車iC3概念車，在上海車展進行了全球首發(fā)。奇點iC3是基于豐田的授權(quán)、以豐田eQ為基礎(chǔ)開發(fā)的一款高品質(zhì)微型智能電動汽車，專門針對城市短途出行或共享出行市場而生。奇點由此成為首家選擇利用外資品牌的成熟電動車進行新車型開發(fā)的國內(nèi)電動汽車廠商。

奇點iC3車身尺寸長寬高為3166/1680/1480mm，軸距為2000mm，與同級車型相比iC3繼承了eQ車型原有的空間布局優(yōu)勢，擁有舒適的四座駕乘空間。性能方面，奇點iC3的續(xù)航里程超過300公里，全新的電池包可支持快充模式。奇點汽車表示計劃在2021年初開始生產(chǎn)這款緊湊型城市電動車的量產(chǎn)版。

雷諾EZ-ULTIMO

此次上海車展上雷諾智能出行全新概念車——EZ-ULTIMO進行了亞洲首秀，吸睛無數(shù)。它為未來的人們提供電動技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和共享出行解決方案，為乘客提供高端出行體驗。人們可以提前一小時或者提前一天預(yù)訂EZ-ULTIMO，獲得私人定制行程和線路，開啟高端出行體驗。

EZ-ULTIMO配備自動門和可旋轉(zhuǎn)座椅，方便乘客進出及乘坐。內(nèi)飾用料上，EZ-ULTIMO用實木、大理石和真皮等奢華材料進行裝飾，豪華與舒適感不言而喻。EZ-ULTIMO的車頭和車尾均采用了大量的LED光源，燈光造型基本是按照車輛輪廓進行設(shè)計，車身表面則被香檳色菱形格子所覆蓋，非常具有未來感。

EZ-ULTIMO科技上也沒落后，配備了L4級自動駕駛技術(shù)，V2X的人、車、基礎(chǔ)設(shè)施相連，可適應(yīng)城市環(huán)境、高速公路或?qū)Ｓ玫缆飞系母鞣N外部環(huán)境，滿足各類用車需求。

合眾新能源U

合眾U是全新純電HPC平臺的首款產(chǎn)品，長寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運動輪轂和2750mm超長軸距，是同級新能源車型中首次按照C-NCAP五星安全標準開發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品;合眾U搭載自主研發(fā)HozonEPT2.0恒溫電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間，配備NCM811高比能量電池，能量密度達180wh/kg;電驅(qū)動系統(tǒng)同步升級到EPT2.0版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達90%，0～100公里加速度4.9s，滿足AsilC安全產(chǎn)品認證;NEDC綜合工況續(xù)航達500km以上，最大續(xù)航660km，真正實現(xiàn)極致性能與高效動能的完美結(jié)合。發(fā)布現(xiàn)場，合眾U正式開啟預(yù)售，四款版型綜合補貼后官方售價分別為：400 U創(chuàng)版15萬元、520 U創(chuàng)版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅(qū)版21萬元。

別克VELITE 6

純電動MAV別克VELITE 6上海車展正式上市。新車共推出三款車型，提供5種車身顏色和2種內(nèi)飾顏色選擇，綜合補貼后售價16.58-18.58萬元。

別克VELITE 6高度還原了別克VELITE新能源概念車的設(shè)計理念，打造出創(chuàng)新的MAV多功能運動型轎車車身造型。它與傳統(tǒng)三廂車相比，擁有同樣舒適的駕乘體驗，并提供了更多的乘坐空間和儲物空間。

別克VELITE 6搭載全新別克eMotion電驅(qū)技術(shù)、eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，并配置了豐富的智能駕駛輔助技術(shù)。高性能永磁同步電機最大功率85kW、最大扭矩255Nm，匹配全新開發(fā)的單級減速箱，實現(xiàn)輕盈靈敏的起步和平順有力的線性提速。別克VELITE 6采用高效集成的三電系統(tǒng)及精準能量管理系統(tǒng)，百公里電耗低至13.3kW·h，能耗大約是燃油車的1/10，城市綜合續(xù)航里程301公里。

理想汽車ONE

理想汽車展臺上亮相的是前不久公布的首款增程式中大型電動SUV理想ONE，車長超過5米，軸距達到2935mm，尺寸數(shù)據(jù)與主流中大型SUV相近。車輛采用前后雙電機+1.2T三缸發(fā)動機（增程器）+發(fā)電機組成的增程式混合動力系統(tǒng)。綜合總功率為326馬力，最大輸出功率達到530?！っ祝?-100公里/小時加速時間為6.5秒。動力參數(shù)相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動機的表現(xiàn)。其以補貼后32.8萬元的市場售價面向全國接受預(yù)訂。本次展會更是公布了Baby Blue限量版珍珠漆。同時展出了多種外觀、內(nèi)飾及輪轂搭配，包括：白、銀、灰、藍4種金屬漆外觀，白色、棕色、黑色3種內(nèi)飾皮革顏色，以及20英寸運動型灰色、20英寸運動型黑色和20英寸豪華型雙色3種輪轂。

奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron外觀上基本延續(xù)了燃油版Q2L的設(shè)計，長度增加1mm，寬度保持不變，高度則降低7mm，整車長寬高為4237×1785×1451mm，軸距仍為2628mm。細節(jié)方面，Q2L e-tron采用電動專用進氣格柵、專屬17時輪轂，以及尾標改為30 e-tron。動力方面，新車搭載了輸出功率100kW、最大扭矩290Nm的純電驅(qū)動動力系統(tǒng)，從靜止加速到100km/h僅10.2s，最高車速為150km/h;在38kWh的電池包加持下，續(xù)航里程達到265km。另外，奧迪02L e-tron全系標配前后獨立懸掛。

阿斯頓馬丁Rapide E

作為阿斯頓馬丁品牌限量生產(chǎn)155臺的電動“里程碑”產(chǎn)品，全新Rapide E在燃油版Rapide的基礎(chǔ)上，憑借高性能電動機可實現(xiàn)610馬力的最大功率，和950牛米的峰值扭矩。4.0秒的零百加速成績、200英里（約合321.9公里）的續(xù)航里程，讓它成為了阿斯頓馬丁品牌在純電動領(lǐng)域的量產(chǎn)開拓者之一。

奔馳EQC

作為奔馳品牌20E9戰(zhàn)略的首發(fā)車型，全新EQC在華的首次亮相，吸引了廣大消費者和具備純電動車型業(yè)務(wù)的品牌們十分高漲的關(guān)注熱情。在開創(chuàng)了以“EQ”為名的全新純電動SUV設(shè)計風(fēng)格之余，全新EQC已然經(jīng)歷了遍布各種路段與氣候，十分嚴苛的長行程測試。415公里的續(xù)航里程，4.5秒的零百加速，無不是EQC作為奔馳品牌首款量產(chǎn)化純電動產(chǎn)品抗衡同級競品的重要優(yōu)勢。

比亞迪e系列

比亞迪e系列車型e1、e2、S2在此次車展上的亮相同樣吸引了眾多關(guān)注，e系列產(chǎn)品基于最新的BNA造車架構(gòu)和e平臺打造，旨在“重構(gòu)純電出行標準”、“建立純電出行生態(tài)”、“定義純電出行體驗”，讓一輛“高智能、高品質(zhì)、更出眾的純電動汽車”觸手可及，進而成為消費者信賴的新能源汽車第一品牌。e1定位為“純電智行終端”，通過BNA、e平臺、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全面賦能，每公里低至5分錢，充電12分鐘，最高續(xù)航100公里，全新定義小型純電智能平臺。作為e系列首款SUV，S2定位于“全能智享純電SUV”，同樣基于比亞迪全新e平臺打造，綜合工況下續(xù)航305公里，充電15分鐘增加續(xù)航100公里，搭配越級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將塑造全球品牌的高“品智”標準。

小鵬汽車P7

小鵬旗下第二款全新車型——小鵬P7來到了上海車展自家展臺上，作為小鵬首款轎車產(chǎn)品，P7首度披露的基本參數(shù)也讓車型競爭力躍級：NEDC續(xù)航里程達到600+Km級別;高配車型搭載雙電機四驅(qū)，0-100Km/h加速成績進入4秒俱樂部;車長達到4.9米，全面超越主流中型車;軸距達到3米，比肩中大型車;底盤和懸掛規(guī)格及調(diào)教越級對標德系豪華運動車型，帶來更富激情和樂趣的駕控體驗。

廣汽豐田C-H R EV和一汽豐田奕澤EV

混動大戶豐田也開始玩純電動了，這次車展它就一下亮出了3款純電動車型，除了EV概念車RHOMBUS，還有一對即將量產(chǎn)的電動雙胞胎——廣汽豐田的C-HR EV和一汽豐田的奕澤EV。就像豐田稱混合動力為“雙擎”那樣，純電動車型被命名為“E擎”。這兩款車的外觀和內(nèi)飾和燃油車基本一樣，性能參數(shù)目前尚未公布，預(yù)計它們明年就會正式上市。

廣汽新能源Aion LX

廣汽新能源Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型，將于今年9月投產(chǎn)，Aion LX搭載了全新發(fā)布的廣汽新能源Adigo自動駕駛系統(tǒng)，成為全球首款L3級自動駕駛的量產(chǎn)SUV車型。NEDC續(xù)航超600km，做到了中國純電動車續(xù)航性能的最高標準;全球首次應(yīng)用前后深度集成式“三合一”高性能電動四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合更輕量化、更高強度、更優(yōu)減震的業(yè)界最先進鋼鋁混合車身架構(gòu)，使整車百公里加速僅需3.9秒，與此同時，Aion LX還擁有領(lǐng)先同級的2900mm軸距，結(jié)合“鯨空間”的造型設(shè)計，打造出引領(lǐng)同級的超大車內(nèi)空間。

Renault CitY K-ZE

雷諾City K-ZE是一款雷諾集團在中國首發(fā)但面向全球的A級都市純電SUV，開啟東風(fēng)雷諾新能源市場的戰(zhàn)略布局。City K-ZE設(shè)計上具備雷諾最新家族的設(shè)計元素但是又有新能源汽車的一些獨特的未來感，車身在視覺上有緊湊的肌肉感，前臉延續(xù)家族化風(fēng)格、燈組設(shè)計呼應(yīng)整體車身。除此之外，Renault City K-ZE擁有多種充電模式，用戶既可以使用家庭220V電源充電，也可以使用公共設(shè)施充電，快充50分鐘從0到80%電量，慢充4個小時充滿。同時，其配備智能交互系統(tǒng)，搭載8英寸中控觸摸屏，可APP遠程監(jiān)控，4G wifi熱點，語音識別等功能，車內(nèi)空間表現(xiàn)還是不錯的，軸距2423mm，后備箱有300升容量，雷諾City K-ZE預(yù)計2019年下半年上市銷售。

格羅夫全系氫能汽車

武漢格羅夫氫能汽車有限公司一口氣帶來了三款以氫能為動力的新能源車型，包括氫能高端科技炫酷SUV歐思典運動款（Obsidian Sport）、氫能高端經(jīng)典科技SUV歐思典（Obsidian）以及氫能高端運動轎跑格蘭尼（Granite）。其中兩款歐思典SUV（Obsidian）車型，定位均為E級中大型豪華氫能SUV。整車采用承載求全碳纖車身和全功率氫能動力。不僅擁有優(yōu)越的輕量化水平，更有卓越的驅(qū)動性能，最高車速為180km/h，百公里加速僅需6.5秒。另一款全球首發(fā)高端運動轎跑格蘭尼（Granite）是與意大利賓法尼利納設(shè)計團隊聯(lián)合設(shè)計，與同臺亮相的歐思典（Obsidian）SUV形成三劍合璧之勢，力求滿足中國乃至全球用戶對于駕駛樂趣與環(huán)保出行的雙重需求。