2019年4月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)表現(xiàn)不如上年同期。海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)觸底反彈，臨近月末需求回升，運(yùn)價(jià)直線(xiàn)上漲;巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先跌后漲，需求相對(duì)穩(wěn)定。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）呈小幅振蕩回升走勢(shì)。4月30日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于871.87點(diǎn)、838.46點(diǎn)和921.99點(diǎn)，較上期末分別上漲27.0%、20.2%和37.7%;本期平均值較上期分別上漲1.8%、3.6%和下跌0.8%，較上年同期分別下跌23.2%、11.6%和36.4%。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力增量較上期有所增加，增量主要體現(xiàn)在巴拿馬型、超靈便型和小靈便型船。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至4月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)艘，運(yùn)力總計(jì)8.48億t，較上月末增加194萬(wàn)t。

1 海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

海岬型船兩洋運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)觸底回升，臨近月末強(qiáng)勢(shì)上漲，在眾多利空因素籠罩下，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在月初刷新近兩年來(lái)新低。

4月3日澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌至4.373美元/t的年內(nèi)最低水平，隨后觸底反彈;中旬，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)成交水平略微回升至5.3美元/t左右，但由于適逢復(fù)活節(jié)假期，回升力度較小;臨近月底，澳大利亞鐵礦石出口強(qiáng)勁反彈，市場(chǎng)交投活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)大幅漲至6.5美元/t以上。4月30日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金為16 163美元，較上月末猛漲213.6%;本期平均值為美元，較上期上漲23.7%，較上年同期大幅下挫53.2%。西澳丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為7.556美元/t，較上期末大漲59.8%;本期平均值為5.322美元/t，較上期上漲4.3%，較上年同期下跌17.8%。

巴西淡水河谷礦難事故后對(duì)巴西鐵礦石出貨的影響仍未完全消除，巴西和西非貨盤(pán)都極為有限，少有船舶所有人空放運(yùn)力，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力偏緊，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)在12～13美元/t內(nèi)小幅振蕩走高;中旬，運(yùn)價(jià)漲至13美元/t以上;臨近月末，巴西鐵礦石出貨量回升，加上前期船舶裝貨中斷使巴西主要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的壓港情況，運(yùn)價(jià)在月底幾日接連大漲飆升至超過(guò)16美元/t以上。4月30日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為16.104美元/t，較上期末大漲34.9%;本期平均值為13.066美，較上期上漲9.8%，較上年同期下跌13.9%。

2 巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

巴拿馬型船兩洋運(yùn)輸市場(chǎng)呈“V”形走勢(shì)。南美至遠(yuǎn)東航線(xiàn)糧食運(yùn)價(jià)3月份漲幅較快，中國(guó)南方到東南亞區(qū)域內(nèi)較多運(yùn)力選擇空放南美，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上漲的壓力較大，從3月底4月初的32美元/t跌破31美元/t;月中南美糧食市場(chǎng)再次啟動(dòng)，加上復(fù)活節(jié)假期影響，糧食運(yùn)價(jià)再次漲至逼近32美元/t。4月30日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為31.839美元/t，較上期末微跌0.1%;本期平均值為31.685美元/t，較上期上漲5.7%，較上年同期下跌6.0%。北太平洋印尼、澳洲煤炭貨盤(pán)不多，且中國(guó)國(guó)內(nèi)正處煤炭需求淡季，下游電廠(chǎng)庫(kù)存處于高位，補(bǔ)庫(kù)存需求不大;市場(chǎng)空出運(yùn)力逐步堆積，市場(chǎng)上船多貨少，運(yùn)價(jià)延續(xù)穩(wěn)中小跌趨勢(shì)。月中煤炭市場(chǎng)貨盤(pán)交投再度活躍，加上南美糧食運(yùn)價(jià)上漲，船舶所有人挺價(jià)心態(tài)走強(qiáng)，租金、運(yùn)價(jià)再次轉(zhuǎn)升。臨近月末“五一”長(zhǎng)假，市場(chǎng)活躍度有所放緩，運(yùn)價(jià)小幅回落。

4月30日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金為美元，較上期末上漲6.7%;本期平均值為8 402美元，較上期下跌3.3%，較上年同期下跌25.5%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線(xiàn)日租金為7 561美元，較上期末上漲7.9%;本期平均值為6 946美元，較上期微漲0.1%，較上年同期下跌33.9%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.853美元/t，較上期末上漲4.4%;本期平均值為5.547美元，較上期下跌2.0%，較上年同期下跌12.9%。

3 超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)

超靈便型船東南亞運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)欲揚(yáng)先抑。上半月煤炭、鎳礦石、鋼材、熟料等貨盤(pán)較少，市場(chǎng)交投活躍度較低，租金、運(yùn)價(jià)緩慢走低;月中菲律賓雨季過(guò)后鎳礦石集中出貨，區(qū)域運(yùn)力偏緊，煤炭、鋼材等貨源相對(duì)穩(wěn)定，拉動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速上漲;臨近月末，市場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)行。

4月30日，中國(guó)南方―印尼往返航線(xiàn)日租金為美元，較上期末微跌0.6%;本期平均值為6 906美元，較上期下跌10.8%，較上年同期下跌29.2%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線(xiàn)日租金為9 382美元，較上期末微漲0.4%。中國(guó)渤海灣內(nèi)至東南亞航線(xiàn)日租金為6 143美元，較上期末下跌3.2%。印尼塔巴尼奧至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為7.185美元/t，較上期末上漲3.0%。菲律賓蘇里高至日照航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.256美元/t，較上期末上漲6.3%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 戴德棻）