人性化設(shè)計在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用

【摘要】隨著人性化理念的普及和發(fā)展，人性化理念已經(jīng)在社會發(fā)展的各個角落得到了發(fā)展和應(yīng)用。在城市道路中，人性化設(shè)計也被廣泛應(yīng)用，使道路設(shè)計更加符合人們的出行需求，方便人們的城市生活。本文在闡述人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中應(yīng)用的必要性的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市道路設(shè)計的需要，提出在城市道理人性化設(shè)計應(yīng)用過程中應(yīng)該注意的幾點內(nèi)容，以期能夠提高城市道路設(shè)計中人性化理念應(yīng)用水平。

【關(guān)鍵詞】人性化設(shè)計;城市;道路設(shè)計;應(yīng)用

當前，人性化設(shè)計思想已經(jīng)普遍被全社會所接受，所以人性化設(shè)計要關(guān)心人、尊重人、滿足人的心理需求、生理需求、情感及生活需求，比如人們在交叉口橫穿道路時，首先考慮的是自身安全性、便利性以及最短距離和生活習慣。隨著時代的發(fā)展，人們參與社會活動的程度越來越高，公路與城市道路人行系統(tǒng)設(shè)計單純從規(guī)范、使用功能上來考慮已不能適應(yīng)時代要求，且與中國的國情不符，因此以人為本，以解決人的便捷出行為目的，同時將人的感受和需求作為城市道路設(shè)計的首要任務(wù)。

1、人性化設(shè)計理念與常規(guī)設(shè)計理念的區(qū)別

一般在工程設(shè)計中，主要考慮功能要求，也就是所設(shè)計出來的工程成果要能夠發(fā)揮其期望的作用，因此在設(shè)計過程中主要參照的就是相關(guān)設(shè)計規(guī)范;而人性化設(shè)計過程中更為關(guān)注的則是人的感受，從細節(jié)的方面給予人們最大的精神享受，事實上，不難看出在這樣兩種設(shè)計中，后者才是工程設(shè)計中的更高水平和境界。在這樣一個轉(zhuǎn)變和進步的過程中，無疑會遭受到多方因素的干擾和影響，這就需要相關(guān)人員的共同促進和努力，這樣才能夠有機會將人性化設(shè)計理念和方法切實應(yīng)用到城市道路建設(shè)工程中去。

2、城市道路人性化設(shè)計的一般步驟

2.1分析確定道路人性化設(shè)計的主要設(shè)計因素。對于改建道路工程，應(yīng)對項目進行詳細的工程調(diào)查，明確存在的問題和需要優(yōu)化改善的設(shè)計因素;對于新建道路，應(yīng)調(diào)查分析城區(qū)內(nèi)的相似型道路，并結(jié)合城市具體交通、地理、人文等情況，確定人性化設(shè)計的主要設(shè)計因素。

2.2充分運用交通工程學(xué)、道路工程學(xué)、美學(xué)及道路交通法律法規(guī)等理論基礎(chǔ)，對需要進行人性化設(shè)計的相關(guān)因素進行分析，提出具體的設(shè)計方案。

2.3對設(shè)計后的具體工程狀況進行分析評價，總結(jié)設(shè)計經(jīng)驗，對整個設(shè)計過程所遇見的各種問題進行歸納，分析其中的原因并將其作為以后設(shè)計的參考。

3、出現(xiàn)人性化設(shè)計的原因

人性化設(shè)計是社會經(jīng)濟和人類發(fā)展的必然結(jié)果，是人類需要階梯化上升的內(nèi)在要求。人性化設(shè)計目的在于滿足人自身的生理和心理需求，使其成為工程設(shè)計的原動力。當需求不斷推動設(shè)計向前發(fā)展，影響和制約產(chǎn)品設(shè)計的內(nèi)容和方式時，將設(shè)計的人性化因素的注入，絕不是設(shè)計師的心血來潮，而是人類需要的自身特點對設(shè)計的內(nèi)在要求。

人性化設(shè)計是未來城市道路設(shè)計的發(fā)展方向，改革開放以來，中國的發(fā)展進入了一個全新的時代，國民經(jīng)濟高速增長，人民生活水平顯著提高。人們對城市道路質(zhì)的需求提升到空前的高度，而設(shè)計的目的是人而不是城市道路本身。

4、人性化設(shè)計在道路設(shè)計中的具體運用

4.1人行道的人性化設(shè)計

在城市道路設(shè)計中，人行道的人性化設(shè)計最能體現(xiàn)城市交通道路的人性化理念，這主要是因為人行道與行人之間的關(guān)聯(lián)性最強，人行道的寬度、平整度、便捷度等都容易影響著行人的安全與便捷，因此在人行道的設(shè)計中，應(yīng)該著重分析人的因素，根據(jù)人的實際需求，兼顧不同人群的特點來豐富人行道的人性化設(shè)計。首先，應(yīng)該著力處理好人行道的平整度，只有確保人行道的平整度，才能夠為各類群體提供方便，如腿腳不便的老人、存在視力障礙的盲人及一些肢體殘障人士，才能充分體現(xiàn)人行道的人性化設(shè)計理念。在人行道的設(shè)計中，不少人常常將人行道設(shè)計成鏤空或者花紋的樣式，這在一定程度上雖然提升了人行道的美觀程度，但并不能給人們帶來舒適的感受。其次，在人行道的設(shè)計中，要確保人行道與車道之間存在一定的高度差，一般而言，為了保障行人的安全，避免一些機動車違規(guī)駛向人行道，因此通常人行道的高度要比機動車道略高一點，高差可以控制在15-20厘米之間，這樣可以有效的劃分安全區(qū)域。同時為了滿足一些特殊人群的需求，諸如自行車道、公交車站臺等其他基礎(chǔ)設(shè)施，可以與人行道保持同一水平高度，以保障人們快速便捷且安全的進行不同基礎(chǔ)設(shè)施之間的轉(zhuǎn)換。

4.2道路平面線形設(shè)計的人性化

良好的平面線形設(shè)計，應(yīng)該體現(xiàn)道路人性化設(shè)計，它不但能為人們提供安全和快捷的交通途徑，而且能融合周圍環(huán)境，能減輕較長時間駕駛車輛帶來的疲勞感，增加駕駛的舒適性。首先道路平面線形設(shè)計應(yīng)符合規(guī)范中關(guān)于緩和曲線最小長度的要求，并且適當?shù)牟捎眯┌霃捷^大的曲線，使駕駛員駕駛過程中能平順的過渡，避免長時間的直線行駛帶來的單調(diào)感，消除駕駛員的感官疲勞，保證行車的安全性、舒適性和平穩(wěn)性，能進一步減少交通事故的發(fā)生。

4.3無障礙設(shè)計

無障礙設(shè)計在城市道路的建設(shè)中是最能夠體現(xiàn)人性化設(shè)計理念的，其主要的建設(shè)形式包括盲道、緣石、坡道型式以及公共建筑的無障礙出入口等，這主要體現(xiàn)的是城市設(shè)計過程中對于殘疾人的關(guān)懷，是社會以及城市進步的體現(xiàn)。但這樣一種良好的設(shè)計在城市中的建設(shè)狀況還有待改進，包括位置設(shè)置的不合理、管理工作的不到位以及施工質(zhì)量的不達標等。除此之外，人們本身的意識不到位也影響到了無障礙設(shè)計作用的正常發(fā)揮，包括人行橫道與緣石坡道的相互錯位、盲道上磚塊的松動以及在盲道上的亂停車現(xiàn)象等。而為了讓城市道路建設(shè)中所設(shè)計出來的無障礙設(shè)計能夠真正的起到滿足殘疾人出行要求的目的，就需要做好將相關(guān)方面的工作，除了在進行設(shè)置的過程中要保證絕對良好的合理性以外，還要在施工過程中全程把握好質(zhì)量關(guān)，且最為重要的是要將城市的大型公共場所的無障礙設(shè)施與道路的無障礙設(shè)施進行良好的銜接，這一點在整體的設(shè)計中尤為重要。

結(jié)語：

人性化設(shè)計表現(xiàn)在城市的方方面面，角角落落?；谛腥藢Τ鞘薪煌ǖ缆芬约霸O(shè)備要求的快速提升，城市道路設(shè)計中盡量做到人性化設(shè)計，確保城市道路設(shè)計中的使用和安全能夠同便捷和舒適相統(tǒng)一。

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作者簡介：

宿奎瑞，中國建筑東北設(shè)計研究院有限公司，遼寧沈陽。