摘 要：進入21世紀，經(jīng)濟全球化的步伐不斷加快，國際貿(mào)易日益興盛，全球經(jīng)濟重心再一次向港口城市轉(zhuǎn)移，港口已經(jīng)成為了驅(qū)動城市乃至地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要重要資源，也是增強競爭力的保證。以港口為依托，著重發(fā)展港口經(jīng)濟，以此來促進該城市及地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。同時也是優(yōu)化本地區(qū)資源配置，調(diào)劑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要驅(qū)動力。因此研究港口與經(jīng)濟發(fā)展之間的相互關(guān)系及作用機制，以此來充分利用港口經(jīng)濟的發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和經(jīng)濟的快速發(fā)展，有著至關(guān)重要的意義。本文采用協(xié)整理論與ADF檢驗，利用天津市港口發(fā)展情況與天津市城市經(jīng)濟發(fā)展情況的數(shù)據(jù)進行實證研究，并據(jù)此提出相關(guān)的建議及對策。

關(guān)鍵詞：港口城市；港口經(jīng)濟；協(xié)整理論；作用機制

一、引言

天津市地處華北，東臨渤海，西靠首都北京和河北，而天津港則位于天津市海河的入海口。因其得天獨厚的地理優(yōu)勢使其有廣闊的經(jīng)濟腹地，成為了我國北部最大的綜合性港口，也是最為重要的對外貿(mào)易口岸，再加上天津港擁有國際上最先進的集裝箱進出港系統(tǒng)，更展現(xiàn)了其廣闊的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?。天津作為北方最大的港口城市，著重發(fā)展港口經(jīng)濟不僅僅是因為其得天獨厚的條件，還因為港口經(jīng)濟的發(fā)展可以大幅度的帶動港口所在城市和周邊相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。從港口經(jīng)濟的發(fā)展和城市經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系來說，港口城市和周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模在某種程度上影響或制約著港口經(jīng)濟的發(fā)展；同時港口經(jīng)濟卻可以產(chǎn)生聚集和擴散效應，從而有力地帶動港口城市和所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。因此二者是一種相輔相成的關(guān)系。怎么更好的利用港口經(jīng)濟發(fā)展和城市經(jīng)濟發(fā)展這兩種相互依存、相互制約的關(guān)系，促進港口和城市的共同發(fā)展，也是天津市提升經(jīng)濟發(fā)展水平、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為北方貿(mào)易金融中心和國際航運中心的必然要求。

二、港口與城市經(jīng)濟發(fā)展評價指標的構(gòu)建和數(shù)據(jù)處理

（1）評價指標的構(gòu)建

港口的發(fā)展水平是一個綜合的指標，其既要反應港口的營運能力也要反應其能帶來的經(jīng)濟發(fā)展動力，經(jīng)過挑選，筆者選擇了港口營業(yè)總收入、集裝箱吞吐量、全港貨物吞吐量三個指標。

同樣的城市經(jīng)濟發(fā)展水平更是一個復雜綜合指標體系。但本文為了突出港口對城市經(jīng)濟的影響具有間接性和轉(zhuǎn)移性特點。間接性主要表現(xiàn)在港口通過其他產(chǎn)出的支持，推動城市經(jīng)濟效益提升；轉(zhuǎn)移性主要表現(xiàn)在港口的運轉(zhuǎn)很大部分依靠港口的疏運系統(tǒng)，因此綜合運輸中其他運輸方式的貨物量對港口產(chǎn)生很大的影響。本文確定的城市經(jīng)濟水平評價指標包括：經(jīng)濟規(guī)模指標（國內(nèi)生產(chǎn)總值、全社會固定資產(chǎn)投資額、社會消費品零售總額）、經(jīng)濟效益指標（人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、人均可支配收入）、經(jīng)濟外向度指標（實際利用外商投資總額、外貿(mào)進出口總額）。

（2）數(shù)據(jù)的處理

采用綜合評價法，即通過計算港口發(fā)展水平和城市經(jīng)濟水平綜合指數(shù)確定其發(fā)展水平的高低，綜合發(fā)展水平值越大表明發(fā)展水平越高。運用熵值法，根據(jù)熵值的大小，即各項指標值的變異程度，計算出指標的權(quán)重；然后，逐項計算各分項指標的值和發(fā)展水平綜合指數(shù)，如表1。

三、天津市港口與城市經(jīng)濟發(fā)展的實證分析

本文主要運用了協(xié)整檢驗來檢驗這些非平穩(wěn)的時間序列之間存在長期均衡關(guān)系，即具有協(xié)整性。因為數(shù)據(jù)的自然對數(shù)變換不改變原有的協(xié)整關(guān)系，而且能使趨勢線性化。所以為了消除可能存在的異方差，對所研究的原序列取自然對數(shù)，分別得到x（港口水平）、y（城市經(jīng)濟水平）。

變量的平穩(wěn)性檢驗：在進行時間序列數(shù)據(jù)分析之前，首先要對所分析研究的數(shù)據(jù)進行平穩(wěn)性檢驗。在實際應用中，ADF檢驗更為常見，其回歸模型為：

模型（1）中沒有常數(shù)項和時間趨勢項，模型（2）中含常數(shù)項，沒有時間趨勢項，模型（3）中含有常數(shù)項和時間趨勢項。式中，Δyt為變量序列的一階差分，βt是時間趨勢變量，ut是隨機誤差項（不具有自相關(guān)性）。由于經(jīng)濟時間序列數(shù)據(jù)統(tǒng)籌具有自相關(guān)性，因此加入yjΔyt-j項以消除變量自相關(guān)的影響。若檢驗結(jié)果δ顯著為0，則時間序列為一階單整，記為I（1）；否則，序列為平穩(wěn)序列，記為y（1）；如果一個時間序列是非平穩(wěn)的，但在經(jīng)過d次差分后變?yōu)槠椒€(wěn)序列，則該序列稱為d階單整，記為I（d）。分別對時間序列x、y的平穩(wěn)性進行ADF檢驗，具體結(jié)果見表2。表2顯示，所有序列的ADF檢驗值都分別大于1%、5%、10%的臨界值，說明序列x、y均為非平穩(wěn)序列；然后對5個序列做一階差分，再進行ADF檢驗，結(jié)果顯示序列x、y的ADF檢驗值小于對應的1%或5%或10%的臨界值，說明5個序列的一階差分都為平穩(wěn)序列，即可知序列x、y都具有一階單整性，即x-I（1）、y-I（1）。

變量的協(xié)整關(guān)系檢驗：盡管時間序列x、y均為一階單整性I（1），但它們之間可能存在協(xié)整關(guān)系，即各變量間具有長期均衡的關(guān)系，因此需要進行協(xié)整檢驗。協(xié)整檢驗從對象上可分為基于回歸系數(shù)的檢驗和基于回歸殘差的檢驗，本文采用Johansson的極大似然法進行檢驗，其主要是在VAR模型中利用極大似然估計來檢驗多個變量的協(xié)整關(guān)系。其原理是：假設y1、x1分別為k階、d階向量，建立模型：

（4）

其中， 。如果系數(shù)矩陣

∏的秩r

變量的Granger因果關(guān)系檢驗：協(xié)整檢驗可以解釋港口發(fā)展與城市經(jīng)濟增長之間是否存在長期的均衡關(guān)系，但是無法揭示港口與它們之間是否具有因果關(guān)系。Granger因果檢驗實質(zhì)是檢驗一個變量的滯后變量是否可以引入到其他變量方程中，它解決了x是否是引起y的問題，主要看現(xiàn)在的y 能夠在多大程度上被過去的x解釋，加入x的滯后值是否使解釋程度更高。基本思想是：設兩個平穩(wěn)時間序列{xi}和{yi}，建立yi關(guān)于y和x的滯后模型：

上式中，c為常數(shù)項，n為滯后項。方程中βi（=1，2，…，m）=0進行檢驗，即檢驗假設“x不是引起y變化的Granger原因”。如果檢驗結(jié)果拒絕了βi（=1，2，…，m）=0的原假設，就可以拒絕該假設，得出“x是引起y變化的Granger原因”。檢驗x的變化是不是y變化原因的直接方法是利用F—檢驗來檢驗下述聯(lián)合檢驗：H0：βi（=1，2，…，m）=0；H1：

至少存在一個i使βi≠0。其統(tǒng)計量為：S1=

-F（m，N-2m-1）服從F分布，如果S1大于F的臨界值，則拒絕原假設；否則接受原假設，即x不是Granger引起y。式中，N為樣本量，RSS1為回歸殘差平方和，RSS0為在原假設條件成立時（不含x的之后變量）的回歸殘差平方和。分別對x與y進行Granger因果檢驗，具體結(jié)果見表4。

從表4可知：滯后期為時，在5%的概率下拒絕了“y不是x Granger原因”的原假設，接受了“x不是yGranger原因”的原假設。由此可以得出結(jié)論，對天津市而言，港口發(fā)展是城市經(jīng)濟增長的Granger因果原因。但是城市經(jīng)濟增長不是港口發(fā)展的Granger因果原因，說明天津港對天津市經(jīng)濟增長的帶動作用比較明顯，天津市經(jīng)濟增長對港口的代動作用并不明顯。

四、小結(jié)

憑借天津得天獨厚的環(huán)境優(yōu)勢和政策扶持，天津市的臨港產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模，港口的發(fā)展對城市經(jīng)濟的發(fā)展有著非常巨大的影響。對于以上的分析結(jié)果，可有以下幾個方面的建議可供借鑒。

首先充分利用濱海新區(qū)的多種優(yōu)勢，推動港口和城市相互促進發(fā)展。天津市濱海新區(qū)作為國家級新區(qū)和國家綜合配套改革試驗區(qū)，對內(nèi)立足于天津、背靠北京河北，服務于整個渤海地區(qū)，對外面向整個東北亞。其不僅有優(yōu)越的地理位置及鄰近的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，更有著國家政策的強有力支持。依據(jù)國家和市政府的發(fā)展計劃，濱海新區(qū)將著重發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和建設高水平的現(xiàn)代制造業(yè)，并加快研發(fā)和轉(zhuǎn)化的速率。其次進一步發(fā)展航空航天、電子信息、汽車及裝備制造、石油和化工、現(xiàn)代冶金、生物制藥、新材料新能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，與鄰近地區(qū)形成更加合理的產(chǎn)業(yè)布局，形成較強的聚集效應，形成濱海新區(qū)的跨越式發(fā)展。但是根據(jù)文章之前的實證結(jié)果來看，天津市的經(jīng)濟增長對天津港發(fā)展的拉動效果不明顯，因此在未來的發(fā)展中，應當多渠道加大對天津港在基礎設置，金融服務方面的投資。

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作者簡介：解冬軒（1991.12-），男，河南洛陽人，碩士研究生，天津商業(yè)大學，研究方向：金融市場與金融管理