來源：puxiang

如果你認為特斯拉Semi是一臺令人印象深刻的機器之獸，Einride的T-Log肯定會改變你的想法。想象一下，一輛強大的電動卡車，它沒有司機甚至是駕駛艙。Einride的T-Log專為瑞典十億美元的伐木行業(yè)而設計，他實際上沒有駕駛艙，因為卡車配有一個用于固定原木的平臺，以及一個完全自主的纖薄前端。它甚至將擋風玻璃懸掛在顯示屏上，只有下方令人驚嘆的U形前照燈才能“超越”它。

Einride的自動駕駛系統(tǒng)由Nvidia的Drive平臺提供動力，卡車內(nèi)置傳感器，如雷達、激光雷達、攝像頭和智能路由軟件，有助于優(yōu)化其性能，使其能夠以更快的速度行駛，使用更少的能量延長電池使用時間。內(nèi)置于T-Log的300kWh電池，每充電一次，卡車可行駛120英里。

但T-Log并不完全“自主”。它配備了手動控制裝置，可像無人機一樣遠程控制卡車。使用Phantom Auto的遠程操作技術(shù)，允許有經(jīng)驗的駕駛員使用低延遲蜂窩連接在數(shù)百英里外操縱卡車。然而，卡車內(nèi)部沒有操作駕駛員被證實是非常有益的。它減少了人為操作錯誤的風險，允許卡車連續(xù)運行7天而不需要強制性的“睡眠休息”。而在卡車里沒有一個駕駛員進行操控，這本身還會節(jié)約一定的成本。

憑借其前衛(wèi)、前瞻性的設計，以及無需人力運輸原木的能力，Einride的T-Log旨在創(chuàng)造具有高性價比和低風險的、具有成本競爭力的運輸解決方案。