國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)英語教學(xué)思考

夏立娟

摘 要：隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提升，郵輪運輸旅游成為新型休閑消費方式，郵輪產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，使得郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才需求不斷增長，與此同時， 對于專業(yè)人才規(guī)格和能力要求也在不斷提高，特別是英語應(yīng)用的能力，這是由于郵輪乘務(wù)工作的性質(zhì)決定的，日益提高的標準也導(dǎo)致了國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生在就業(yè)方面面臨著種種挑戰(zhàn)。但是由于種種因素，傳統(tǒng)的高職英語教學(xué)方法無法滿足郵輪行業(yè)所需的專業(yè)性人才英語能力需求，本文針對這一問，分析了高職郵輪乘務(wù)管理專業(yè)學(xué)生、教學(xué)以及用人單位需求三個方面探尋了目前英語教學(xué)的問題所在， 并以此為出發(fā)點，思考與探索高職國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)英語課程教學(xué)改革的方法和意義。

關(guān)鍵詞：國際郵輪乘務(wù)管理; 英語教學(xué)

一、郵輪乘務(wù)管理專業(yè)英語教學(xué)中的問題

1、學(xué)生方面

學(xué)生的英語基礎(chǔ)參差不齊，總體而言英語知識匱乏，語言能力弱。高職院校學(xué)生入學(xué)前多具有一定的語法知識， 但其與應(yīng)達到的目標水平存在一定的差距， 部分學(xué)生詞匯量少， 寫作語法結(jié)構(gòu)錯誤百出。學(xué)生學(xué)習(xí)自控力較差， 對自己的學(xué)習(xí)目標不明。缺乏明確的學(xué)習(xí)計劃， 較依賴教師的調(diào)控。

同時學(xué)生未曾接觸過真實的職場特別是郵輪服務(wù)工作，在這種情況下，如果僅僅通過傳統(tǒng)的英語教學(xué)，仍然強調(diào)重視英語語法、強調(diào)考試，而輕應(yīng)用、輕職場環(huán)境下以英語來進行溝通與服務(wù)，必然導(dǎo)致學(xué)生的能力及素質(zhì)無法滿足郵輪工作的需求，也就是失敗的教育、不符合高職教育教學(xué)要求與規(guī)律的。為此，郵輪乘務(wù)管理專業(yè)英語教學(xué)的區(qū)別于傳統(tǒng)高職英語教學(xué)的改革勢在必行。

2、教學(xué)方法方面

傳統(tǒng)的高職英語教學(xué)以教師為主體， 忽略學(xué)生在教學(xué)中的主體地位， 教師是課堂教學(xué)的主宰者， 學(xué)生在教學(xué)過程中被動接受所學(xué)知識，陳舊的教學(xué)方法忽視了英語教學(xué)情境的設(shè)置， 沒能培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心。

此外，高職郵輪專業(yè)教師大多來自旅游、酒店和英語專業(yè)，并沒有郵輪企業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗，在進行郵輪專業(yè)英語的教學(xué)工作時，無法達到與行業(yè)、職業(yè)崗位的實際應(yīng)用英語相符合，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)技能不能與企業(yè)所需匹配， 且加上學(xué)生缺乏目的性， 導(dǎo)致企業(yè)更加難以招聘到合適的人才。

學(xué)?！半p師型”師資力量匱乏。對于學(xué)校， 大部分高校， 職業(yè)學(xué)校的老師都是從一個校門邁入另個校門的模式， 雖然考取了很多“職業(yè)資格證”但是真正有實操能力的少之又少， 再加上學(xué)校的教學(xué)任務(wù)繁重， 到企業(yè)實習(xí)的機會更少。另一方面， 企業(yè)里邊的優(yōu)秀員工， 大部分屬于企業(yè)內(nèi)部人員， 由于企業(yè)工作繁忙， 就算是邀請到他們到學(xué)校做講座， 也會因為工作原因， 不時的調(diào)整時間， 削弱了學(xué)生對工作經(jīng)驗認知的積極性。

3、用人單位對人才的要求

從郵輪企業(yè)的人才需求角度考慮， 高職郵輪專業(yè)畢業(yè)生人才需要具備以下的條件：寬厚的知識素養(yǎng)、良好的溝通能力以及服務(wù)意識和較強的外語。郵輪上類似社會的縮小版， 吃穿住行一應(yīng)俱全， 因此從業(yè)人員需要具備寬泛的專業(yè)知識：酒店、旅游、海航以及相關(guān)法律法規(guī)等等。郵輪上有來自各國的成員， 因此流利的英語表達能力是最重要的技能之一。所以在郵輪企業(yè)招聘面試時， 特別關(guān)注的也是以上能力。但是高職院校培養(yǎng)的學(xué)生由于主客觀的種種原因，英語能力有限， 所學(xué)專業(yè)知識不能和實際工作對接， 導(dǎo)致企業(yè)招人困難， 學(xué)生就業(yè)同樣困難。要解決如上矛盾，通過教學(xué)改革培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才是重中之重。

二、郵輪乘務(wù)管理專業(yè)英語教學(xué)之思考與探索

1、課程教學(xué)改革

（1） 優(yōu)選教材，適合郵輪乘務(wù)管理專業(yè)學(xué)生學(xué)情的教材能使教學(xué)有的放矢，另外教材的內(nèi)容不局限在教學(xué)內(nèi)容， 而應(yīng)包含一些可能的學(xué)習(xí)方法和教學(xué)方法， 從而優(yōu)化高職英語課堂教學(xué)模式， 使教學(xué)效果更加顯著。此外，教學(xué)內(nèi)容也可以不局限于教材，而是更加注重教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新。這就要求高職院校英語教師根據(jù)學(xué)生的實際情況設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)情境、內(nèi)容和問題，激發(fā)學(xué)生思考， 培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣。同時幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)英語的自信， 培養(yǎng)其創(chuàng)新精神。

（2）注重教學(xué)模式的創(chuàng)新。這就要求教師們改變傳統(tǒng)的以教師為主體的課堂授課模式， 樹立以學(xué)生為中心的課堂教學(xué)模式， 同時注重對學(xué)生自主學(xué)習(xí)精神的培養(yǎng)。學(xué)生是英語學(xué)習(xí)的主體， 要實現(xiàn)英語教學(xué)的最終目的， 必須培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的積極態(tài)度。因此， 高職院校英語教師要積極為學(xué)生創(chuàng)造自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)資源。同時， 積極豐富教學(xué)手段， 引入小組合作討論模式。小組討論模式可以解決班容量大， 學(xué)生發(fā)言機會少等問題。英語學(xué)習(xí)一定要重視語言情景下的習(xí)得。高職院校英語教師要利用多種形式， 多種媒體為學(xué)生的英語學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的語境。教師可利用電腦， 錄像， 聲音， 投影， 圖片等方式為學(xué)生創(chuàng)造語境。

2、師資隊伍建設(shè)

高職院校積極推動教師利用假期及空余時間到深入到郵輪企業(yè)當(dāng)中， 參與真正的郵輪旅游工作， 切身體會企業(yè)所需， 這樣才能夠抓住教學(xué)的重點， 在教學(xué)的過程中利用情景模擬的方式讓學(xué)生深刻體會工作中真正所需要的技能， 認識到郵輪服務(wù)英語的重要所在， 重點提高口語、聽力水平以及相關(guān)專業(yè)知識， 從而達到企業(yè)所要求的標準， 成為企業(yè)所需人才。

打造“雙師型”教師隊伍是改革當(dāng)前教學(xué)模式的最終目標， 即采用“走出去， 引進來”的政策， 走出去， 即讓更多的教師進入企業(yè)實踐， 參加技能培訓(xùn)， 拓展視野。引進來， 即高職院校招聘人才時應(yīng)注重引進業(yè)界人才以提升“雙師型”教學(xué)團隊的規(guī)模和水平。

3、 校企合作，工學(xué)結(jié)合，學(xué)習(xí)與職業(yè)崗位緊密對接

企業(yè)對學(xué)生的英語口語應(yīng)用能力及綜合素質(zhì)的標準， 就是我們高職院校郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)的風(fēng)向標，這也就迫切要求國際郵輪乘務(wù)專業(yè)與郵輪建立校企合作的緊密切關(guān)系。企業(yè)對畢業(yè)生的要求是希望能夠熟練掌握崗位技能， 能夠盡快適應(yīng)企業(yè)文化和正常的工作任務(wù)，能夠在國際郵輪工作中以較流利的外語進行溝通與提供服務(wù)。但是， 高職院校的學(xué)生普遍只是接受理論知識的教育或者簡單的實操訓(xùn)練， 并沒有完整的企業(yè)工作經(jīng)驗， 這就要求高職院校在培養(yǎng)計劃中重視校企合作的重要性。

對于學(xué)生來說， 他們對一個企業(yè)的了解如果是從畢業(yè)之后開始， 往往是不利于學(xué)生自身的發(fā)展， 在校期間， 學(xué)校建設(shè)校企合作制度， 通過行業(yè)認識參觀郵輪、輪渡及星級酒店等，通過跟蹤崗實習(xí)、課程在企業(yè)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等對工作場所、工作內(nèi)容及工作流程有了解認識，不僅能夠幫助學(xué)生實現(xiàn)就業(yè)， 而且能夠從剛?cè)雽W(xué)就培養(yǎng)學(xué)生正確的擇業(yè)觀、就業(yè)觀。讓學(xué)生進一步在就業(yè)領(lǐng)域得到保障。同時能夠盡早了解企業(yè)、關(guān)注企業(yè)、適應(yīng)企業(yè)。與此同時，學(xué)生的盡早適工作，對于用人單位來說也是縮短了用人培訓(xùn)時間，所以從以上的各方面來看，建立校企合作對校企雙方都大有裨益。

三、結(jié)論

高職國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)作為一個較新的專業(yè)，在英語教學(xué)中還有諸多需要探索與實踐的方面，這也對我們專業(yè)的英語教學(xué)工作者提出一個重大的課題，從學(xué)生的實際應(yīng)用能力為出發(fā)點，以職業(yè)需求為面向，更新教育教學(xué)方法手段，加強與郵輪企業(yè)的溝通與合作都是我們要在英語教學(xué)中重點加強之處，通過英語語言能力的強化教育， 培養(yǎng)出更多郵輪行業(yè)的高素質(zhì)人才。

參考文獻：

[1]張蕊.中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展與郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)對接問題研究[J].宿州教育學(xué)院學(xué)報， 2012， （6） ：66-68.

[2]崔慧玲.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析[J].價值工程， 2013， （29） ：279-280.