彭潔宇

摘 要：隨著科技的發(fā)展，當(dāng)代人們對(duì)于汽車的研究是很深入的，并且大多數(shù)人都開(kāi)始研究了汽車的節(jié)能的方法和現(xiàn)在關(guān)于汽車的新能源。但是當(dāng)代的汽油對(duì)空氣會(huì)造成一定的污染，導(dǎo)致空氣的質(zhì)量開(kāi)始下降了。所以針對(duì)這一現(xiàn)象我們開(kāi)始研究了汽車新能源和它的節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和探討。因此當(dāng)代人們開(kāi)始逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂酶蓛舻幕旌蟿?dòng)力、柴油或者是一些少污染的節(jié)能燃料電池。那么接下來(lái)我們就來(lái)仔細(xì)的探討一下關(guān)于節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)和最新能源的發(fā)展并使用這些方面的深入研究，為了能讓我們更加的了解當(dāng)代社會(huì)對(duì)于新能源的需要和對(duì)于節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究。

關(guān)鍵詞：新能源;節(jié)能技術(shù);研究;發(fā)展;當(dāng)代

在當(dāng)代飛速發(fā)展的社會(huì)中，出現(xiàn)了很多新型的汽車，比如說(shuō)：新能源汽車。所謂的新能源汽車就是用大多數(shù)或者是少數(shù)的車所使用的能源或燃料來(lái)為它提供動(dòng)力的汽車。而且，隨著汽車的飛速發(fā)展，我們知道了在動(dòng)力這個(gè)層面很多的技術(shù)都開(kāi)始了大方面的使用，因此在這些發(fā)展當(dāng)中誕生了許許多多的很有創(chuàng)新性，并且非常好用的新能源的汽車。比如說(shuō)，我們所能熟知的混合動(dòng)力汽車、燃料電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等太多太多好用的新型汽車。

1 抓緊時(shí)間對(duì)新能源的研究

1.1 越來(lái)越少的不可再生資源

我們所熟知的汽車的燃料，像是柴油、汽油等資源都是通過(guò)不可再生資源提煉出來(lái)的，作為不可再生的石油，我們對(duì)它的使用非常的廣泛。從石油中提煉出來(lái)時(shí)候，就用作了汽車之中，為汽車的發(fā)動(dòng)提供了動(dòng)力支持。但是我們知道，不可再生資源是不能再生的，不會(huì)永遠(yuǎn)的生存在這個(gè)世界上，可能有一天就會(huì)消失。所以我們現(xiàn)在應(yīng)該盡可能的保護(hù)這些不可再生資源，中國(guó)石油化工協(xié)會(huì)曾經(jīng)根據(jù)我們現(xiàn)在使用的狀態(tài)進(jìn)行了研究和推斷，如果我們還這樣繼續(xù)使用下去，那么到2020年之后，我們所能使用的石油就會(huì)非常的少。因?yàn)楝F(xiàn)在我們很依賴石油，對(duì)于石油的需求高的能達(dá)到60%。當(dāng)代社會(huì)的汽車越來(lái)越多，所以我們對(duì)石油的需求也達(dá)到了很高的比例，達(dá)到了將近1/3。然而繼續(xù)使用之后，對(duì)石油的使用會(huì)更高。并且大多數(shù)的協(xié)會(huì)都對(duì)現(xiàn)在的能源做了評(píng)估，各式各樣的新能源和每年的需求量都做了對(duì)比，評(píng)估之后，告訴我們了現(xiàn)代的能源已經(jīng)是有限的了，我們不可以隨意的浪費(fèi)，然而在這些能源燃料當(dāng)中，石油剩的最少，評(píng)估指出，石油可能使用的時(shí)間最短，只夠我們用30年左右的時(shí)間。

1.2 開(kāi)發(fā)并且研究新能源

現(xiàn)在科技發(fā)展越來(lái)越快，伴隨著科技的發(fā)展，我們的政府、家庭、社會(huì)、企業(yè)和大多數(shù)的消費(fèi)者越來(lái)越注重對(duì)新能源的使用和開(kāi)發(fā)，最重要的就是新能源汽車。為什么新能源汽車會(huì)受到這么多企業(yè)和消費(fèi)者的重視呢？其實(shí)不難想象，新型的能源在很多的方面都有很大的提升，比如說(shuō)：在用電的方面比重也是提高了很多，而且啟用汽車的時(shí)候也是非常方便的，因?yàn)槲覀兛梢岳脷淠芑蛘咛?yáng)能等等這些新開(kāi)發(fā)的能源來(lái)啟動(dòng)，并且這些新能源不用充電就可以使用?？v然新能源有很多方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但也是存在不可避免的缺點(diǎn)和障礙的，我們?cè)谑褂眯履茉吹臅r(shí)候，大多數(shù)的汽車研究和開(kāi)發(fā)是有很多的缺點(diǎn)，它是沒(méi)有長(zhǎng)久性能的。因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂眯履茉吹碾A段還不夠成熟，沒(méi)有很標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，所以在新能源汽車的生產(chǎn)和企業(yè)研究和發(fā)展的方面是有一定的技術(shù)局限性和盲目性的。除此之外，我國(guó)的純電動(dòng)汽車、有點(diǎn)混合動(dòng)力汽車還有氫能、太陽(yáng)能這些新型的能源作為發(fā)展的動(dòng)力源泉，是越來(lái)越有技術(shù)含量的，并且開(kāi)發(fā)和研究都是越來(lái)越困難，所以，新能源汽車在社會(huì)中應(yīng)用需求就會(huì)越來(lái)越大，國(guó)家也會(huì)非常的重視新能源汽車的開(kāi)發(fā)和使用上的技巧。

2 有關(guān)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展

2.1 汽車壓燃技術(shù)

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種很好的節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車都會(huì)使用這種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)樗泻芏嗟膬?yōu)點(diǎn)。往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)主要是用柴油和汽油燃料組合而成的一種技術(shù)。我們通常都知道，汽油是有很好的使用價(jià)值的，它在效率這方面是很好的，燃油的效率低并且它的點(diǎn)燃方式也很值得信賴。因?yàn)樗狞c(diǎn)燃方式對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不會(huì)發(fā)出太大的聲音，是相對(duì)來(lái)說(shuō)很安靜。當(dāng)然，柴油也有很好的發(fā)揮方向。它采用了一種活塞作為壓縮方式的形式，這種形式的壓縮遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于汽油的火花塞點(diǎn)火的方式，也具有一定的使用價(jià)值。下面我們來(lái)說(shuō)一下新型的技術(shù)——汽車壓燃技術(shù)。這種技術(shù)可謂是很有發(fā)展的新型方式，它包括了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)和活塞壓燃方式這兩種方式，因此，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是很繁瑣復(fù)雜的。但是，他有很多優(yōu)點(diǎn)。比如說(shuō)：用汽車壓燃技術(shù)可以靈活的提高燃油的使用率并且它跟別的技術(shù)對(duì)比起來(lái)壓縮比也大大的提升了。而且如果再使用混合器壓縮點(diǎn)燃它，效果更是不一樣呢。它直接可以用調(diào)節(jié)扭矩就可以開(kāi)發(fā)啟動(dòng)它，就可以告別節(jié)氣門來(lái)調(diào)節(jié)它的噴油量了，這對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)是很方便的。除此之外，這種新的方式可以大大的降低發(fā)動(dòng)機(jī)去燃燒的溫度，進(jìn)而大大縮短了燃燒的周期頻率，不但可以這樣，它還可以使輻射的熱傳遞下降。汽車的發(fā)動(dòng)使用化學(xué)反應(yīng)燃燒形成的，這樣做不但減少了環(huán)境和汽車的污染，并且還可以使這些技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越高，越來(lái)越成熟。

2.2 汽車混合動(dòng)力技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)，越來(lái)越多的人對(duì)于很多汽車技術(shù)很熟悉，比如說(shuō)：汽車混合動(dòng)力技術(shù)。這樣的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的很快并且成熟了，豐田帶領(lǐng)一系列的企業(yè)人們?cè)谄嚮旌蟿?dòng)力的技術(shù)中獲得了非常好的效果和成績(jī)。當(dāng)代的汽車混合動(dòng)力技術(shù)是以混合動(dòng)力為理念的技術(shù)，并且汽油與電動(dòng)機(jī)混合和柴油與電動(dòng)機(jī)混合這兩種技術(shù)方式，這種新型的混合動(dòng)力技術(shù)是把發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)緊密的聯(lián)合起來(lái)，這樣結(jié)合之后會(huì)相應(yīng)的取得很高的爆發(fā)力，然而，如果在高速上行駛的話，就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)大大的減少爆發(fā)力，并且這樣就可以發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗油量大幅度的下降。

3 對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的研究

3.1 改進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品并對(duì)其開(kāi)發(fā)

在當(dāng)代的階段中，國(guó)外的傳統(tǒng)汽車和我們本國(guó)的汽車還是有一定的差距的，主要體現(xiàn)在關(guān)鍵的零部件方面的開(kāi)發(fā)和發(fā)展，還有兩者在創(chuàng)造上的差別是很大的。我們新能源汽車的發(fā)展方向是對(duì)傳統(tǒng)汽車的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，我們不能使傳統(tǒng)汽車落后在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的后面，因?yàn)槿绻@樣新能源汽車也會(huì)落后。因此，要不斷加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的發(fā)展、加強(qiáng)和不斷的創(chuàng)新。

3.2 找一些可替代的資源發(fā)展

可燃冰是一種天然氣水化合物，無(wú)色透明，形似籠狀的結(jié)冰晶體， 點(diǎn)火即燃，被譽(yù)為是石油的替代品，可謂是一種高能量的能源。并且在我們國(guó)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了可燃冰，但是可燃冰的收集是有一定的困難的，那么可燃冰的開(kāi)發(fā)就更難了。有些負(fù)責(zé)的專家也說(shuō)可燃冰形成的條件是低溫高壓，如果開(kāi)采的話，就有可能使海床崩塌，并且釋放出甲烷。 所以，現(xiàn)在利用可燃冰是不可能的。

3.3 加強(qiáng)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)，掌握核心的技術(shù)

現(xiàn)在政府要結(jié)合相關(guān)的方針政策開(kāi)發(fā)新能源汽車，讓整個(gè)企業(yè)、人力資源形成一個(gè)共同進(jìn)步的團(tuán)體，對(duì)新能源汽車各種關(guān)鍵的零部件要進(jìn)行投資改進(jìn)，逐漸的形成標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)。我們不能沿著曾經(jīng)落后的技術(shù)來(lái)發(fā)展傳統(tǒng)的汽車，要有一定的突破和創(chuàng)新研究，為了能讓汽車更加環(huán)保安全。除此之外，我們要不斷的堅(jiān)持創(chuàng)新的原則，然后對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行保護(hù)。進(jìn)而，政府也要鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)在海外擁有專利，這樣才能使我們的汽車在一定基礎(chǔ)上排在前列。而且，政府應(yīng)該在基礎(chǔ)能力之上，來(lái)發(fā)展科研，如果科研能力不斷的上升了之后，我相信我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)也會(huì)排在世界的前列。

綜上所述，當(dāng)今新能源汽車已經(jīng)成為全世界的主要發(fā)展趨勢(shì)，在當(dāng)今改善生態(tài)環(huán)境，為人們優(yōu)質(zhì)的生活提供了良好的基礎(chǔ)。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究工作，從而在未來(lái)新能源汽車以及節(jié)能減排方面，可以使得我國(guó)國(guó)內(nèi)技術(shù)可以領(lǐng)先世界其他國(guó)家，鑄造新能源發(fā)展美好的未來(lái)。

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