劉銳

摘要：隨著基礎建設項目的不斷擴建和新建，在項目施工中受到經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，對于施工中管理方面的問題越來越重視，在交通路政管理中隨著公路建設項目的不斷增多，對于交通路政管理人員的需求也越來越大，同時在路政單位發(fā)展不斷增多情況下，有關方面對于路政開展管理工作的重要性越來越重視，同時對于管理中路政工作開展的要求也越來越高，在路政管理開展過程中，為了進一步加強路政管理應用人員的工作效率，和人力資源的有效安排，保證在路政管理工作開展中，人力資源管理能夠有效為路政工作開展帶來積極的促進作用，保護路政工作開展運行高效化。通過路政工作有效開展實施，為國家基礎設施項目運轉節(jié)約更多的經(jīng)費和成本，就要求路政管理人員在開展工作中，進一步強化人力資源管理概念。

關鍵詞：交通路政;人力資源;管理探討

中圖分類號：C913

文獻識別碼：A

文章編號：1001-828X（2019）010-0092-01

隨著經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，對于路政單位開展管理工作時，政管理工作開展的水平。

進一步要求管理向精細化方向發(fā)展。同時在路政單位發(fā)展中對于管理方面的問題也在不斷的加強重視。在時代發(fā)展進步下為了進一步保障路政工作單位開展工作順利有序進行，應該將路政管理工作實施的重心逐漸向人力資源管理的方面進行偏移，在人力資源管理發(fā)展中，管理方面應用的有效原則應該遵循人本思想并且管理發(fā)展中，應該以經(jīng)濟謝作為發(fā)展的指導規(guī)劃。在開展路政工作人員人力資源補充和管理中，應該積極的通過報酬管理，篩選以及培訓的方式，不斷提高路政管理人才隊伍的高素質建設，通過人力資源管理機制的有效充分建立，進一步完善路政管理工作開展中對于管理人才的需要，確保路政單位在開展工作中相關的人員組成和構成能夠滿足路政單位發(fā)展建設的需要。

一、交通路政人力資源管理存在的問題

1.管理組織中人員能力結構不平衡

在路政管理工作開展中，傳統(tǒng)的路政管理工作在開展的過程中由于管理環(huán)境發(fā)展水平較差，導致在管理中工作條件較為簡陋，在管理中對于一些公路級別等級較低的公路進行管理的時候，管理方面的要求較低，在公路日常運行維護管理中，對于人力資源的需求主要從工作者的體力方面進行衡量，在招生路政管理養(yǎng)護維護人員中，對于人員的知識結構和水平要求一般較低，這樣就會導致在交通路政管理工作中整體工作人員的素質和工作能力出現(xiàn)很大的差異。導致在開展人力資源管理的時候出現(xiàn)一定的困難。同時在經(jīng)濟發(fā)展過程中，受到計劃經(jīng)濟體制發(fā)展的影響，在路政管理工作開展過程中，事業(yè)單位在開展管理工作的時候人力資源管理面臨劃分復雜的情況，同時路政管理單位中人員結構組成數(shù)量相對較為龐大，導致在管理工作開展中對于人員經(jīng)費的開支管理規(guī)劃實施起來較為困哪，在進行人力資源補充和擴招的過程中，對于再次招收工作開展有一定的困難，在交通路政人力資源管理中普遍會存在人力資源應用出現(xiàn)斷層的現(xiàn)象。同時工作人員組成結構在發(fā)展中存在嚴重老齡化的現(xiàn)象。這樣的工作人員知識結構和年齡結構水平，就會進一步的影響交通路政管理工作的進一步開展。

2.人力資源結構組成缺乏合理性

在交通路政人力資源管理發(fā)展的過程中，從人力資源管理構成的角度去看，大部分的路政管理單位，在人力資源組成方面對于公路養(yǎng)護的基礎施工操作人員組成數(shù)量較多，在人力資源構成中，對于專業(yè)性較強的技術人員較為缺乏，在人力資源路政管理工作開展中，從技術角度進行路政管理工作開展的分析，大部分交通路政管理工作中對于初級的技術人員數(shù)量組成上較多，在公路養(yǎng)護管理中缺乏一些專業(yè)性很強的高級技術管理人員，同時對于人力資源構成問題中，科研人員的數(shù)量更是少之又少。這樣就會嚴重阻礙交通路政管理工作開展的水平。

二、交通路政人力資源管理措施

1.創(chuàng)新發(fā)展理念管理模式現(xiàn)代化

在路政管理工作開展的過程中由于傳統(tǒng)的人力資源管理模式無法有效滿足人力資源管理方面不斷發(fā)展，對于高新技術人才和科研人才的需求，在發(fā)展管理的過程中，應該不斷加強人力資源管理理念的創(chuàng)新，同時在人力資源管理構成方面進一步強化現(xiàn)代化的人力資源管理模式，同時在路政管理工作開展中應該堅持可持續(xù)發(fā)展的人力資源管理工作開展理念，在人力資源開展中應該有效結合交通路政管理單位實際的發(fā)展情況，在管理理念方面不斷實現(xiàn)創(chuàng)新的發(fā)展管理模式，同時在交通路政管理層應該進一步加強對于人力資源管理工作開展的重視程度。人力資源管理中應該不斷加快管理體制方面的改革，在管理理念中通過引進和發(fā)展先進人力管理理念，進一步提高交通路政人力資源管理工作開展的水平。構建新型的人力資源管理模式，在路政管理中，對于人才的應用應該逐步由高薪引進向開放培養(yǎng)的方向進行轉變，在人力資源管理中應該不斷調動工作人員的積極性，實現(xiàn)交通路政管理工作中效率的有效提升。

2.加強人力資源管理文化建設實現(xiàn)以人為本的管理模式

在交通路政人力資源管理的過程中，應該不斷強化路政管理文化的有效建設，在人力資源管理工作中應該和路政單位企業(yè)文化建設進行關聯(lián)，在現(xiàn)代化人力資源管理模式應用中應該將“以人為本”作為開展交通路政人力資源管理的重要目標，在人力資源管理和路政管理文化建設中，應該充分將二者之間的關系進行聯(lián)系，兩者在發(fā)展的過程中應該做到互相依賴，同時在相互促進影響的過程中，各自保持工作開展的獨特性作用。在路政管理中應該充分的將人力資源管理和文化建設進行融合式的發(fā)展，在管理中逐漸實現(xiàn)具備路政管理特色的人力資源管理模式。

三、結語

隨著道路基礎設施建設的發(fā)展速度不斷加快，對于交通路政管理方面人力資源的管理要求越來越嚴格，為了進一步的滿足基礎建設項目的運行管理，路政管理單位不斷進行著擴展，隨著路政單位數(shù)量的不斷增多，導致在人力資源管理方面由于項目管理精細化要求和公路運行經(jīng)濟效益要求的提高，進一步加強了項目運行管理的力度，為了更好的適應路政管理發(fā)展中的要求，在開展路政人力資源管理的過程中，就要對傳統(tǒng)的人力資源管理模式進行不斷的創(chuàng)新發(fā)展，同時在人力資源管理中應該加強現(xiàn)代化管理模式的應用，在人力資源管理中進一步實現(xiàn)以人為本的管理模式。

參考文獻：

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