黃孝慶
(上海隧道地基基礎(chǔ)工程分公司,上海市 201108)
本公司從2012年開始使用地下連續(xù)墻GXJ接頭,經(jīng)過幾個工程的成功應用,該接頭以良好的適應性、可操作性、經(jīng)濟性和止水效果迅速得到認可并推廣。
到目前為止,GXJ接頭在淺的地下連續(xù)墻中已經(jīng)得到了很好的應用。在上海虹梅南路(1幅厚800 mm、深28.5 m地下連續(xù)墻)及長江西路(4幅厚800 mm、深29.5 m地下連續(xù)墻)工程中小范圍試應用后,在上海17號線青浦站工程的整個工程中進行了應用(70幅厚800 mm、深28.5~30.5m地下連續(xù)墻)。此后在上海沿江通道工程中,成功地在厚 600 mm、800 mm、1 000 mm、1 200 mm 地下連續(xù)墻進行了全方位的應用(見表1),開挖效果證明了GXJ接頭具有良好的適應性和優(yōu)秀的防滲漏能力,能夠在各種厚度的地下連續(xù)墻中予以應用。爾后又在淺層地下連續(xù)墻中全面使用,包括上海市北橫通道、14號線黃陂路站、15號線百色路站等等。
雖然GXJ接頭在較淺的地下連續(xù)墻中已經(jīng)得到了廣泛使用,但是在超深地下連續(xù)墻領(lǐng)域,GXJ接頭的使用仍存在一定的局限性,以原來的側(cè)向取出工藝無法保證100%安全性,時而會發(fā)生接頭箱斷裂的情況。所以超深地下連續(xù)墻GXJ接頭應用的研究迫在眉睫。本文通過對原GXJ接頭箱體及側(cè)向取出工藝的改進研究,使得GXJ接頭能夠在超深地下連續(xù)墻中順利使用,并保證接頭箱取出的安全性。
表1 沿江通道地下連續(xù)墻統(tǒng)計表
GXJ接頭工藝與鎖口管接頭工藝最大的區(qū)別在于接頭工具取出的時間。鎖口管接頭是在混凝土澆筑完一定時間內(nèi)將接頭管頂出,然后再施工相鄰幅。而GXJ接頭在本幅槽段混凝土澆筑完并不取出接頭箱,待相鄰幅開挖完成、清孔結(jié)束并泥漿驗收合格后,鋼筋籠吊裝前再將接頭箱拔出。GXJ接頭施工流程圖見圖1,相鄰兩幅GXJ接頭施工平面圖見圖2。
圖1 GXJ接頭施工流程圖
圖2 相鄰兩幅GXJ接頭施工平面圖
GXJ接頭具有良好的防滲漏性能,具體優(yōu)點如下:
(1)GXJ接頭相比其他接頭形式背后空隙更小,所以發(fā)生繞管風險更小。因接頭箱緊貼背后土體,受力更加合理,所以接頭垂直精度更高。
(2)其他接頭形式需要在混凝土澆筑完成后將接頭工具取出,一旦頂拔時間掌握不好就會造成風險。而GXJ接頭不用擔心這一問題,另外,開挖相鄰槽段時不用取出接頭箱,因此也不會影響已經(jīng)完成的槽段的混凝土質(zhì)量。
(3)在二期槽開挖完成并清孔驗收合格后將接頭箱取出,此時原有的橡膠止水帶被凝固的混凝土固定在已完成的一期槽側(cè)壁上。突起的部分將在澆筑二期槽段的混凝土時埋入到混凝土中,實現(xiàn)止水密封的作用。橡膠止水帶有良好的彈性,在連續(xù)墻接縫處當混凝土凝固收縮時,橡膠止水帶會有非常好的密合性和止水效果,即使圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生變形也不影響橡膠止水帶的止水效果。
(4)GXJ接頭箱在相鄰槽清孔驗收合格后才剝除,新鮮且完整的混凝土面絕非一般工法事后清理所能比擬的。且清孔換漿后,將膨潤土泥漿全部換成新鮮泥漿,使泥皮附著在接縫的機會近乎為零,這對于地下連續(xù)墻完成后的品質(zhì)有絕對正面意義,也就是說,GXJ接頭的地下連續(xù)墻擁有絕佳的防水效果和完整性。
(5)普通鎖口管接頭起拔后,相鄰槽段再開挖,接頭容易積淤泥,刷壁不能徹底,接頭容易漏水。而采用橡膠止水GXJ接頭無需刷壁即能充分保證接頭質(zhì)量。
原GXJ接頭箱體因其截面尺寸無法安裝側(cè)向千斤頂,所以只能使用挖機側(cè)向剝離,然后再使用吊車起拔。此種方法簡單粗暴,當?shù)叵逻B續(xù)墻深度不大且沒有繞流的情況下,完全可以順利取出接頭箱。但是當?shù)叵逻B續(xù)墻深度比較大的時候,因為挖機只能剝離接頭箱的頂部,下部并不能完全剝離,此時極易造成接頭箱掰彎甚至斷裂?;蛘弋?shù)叵逻B續(xù)墻發(fā)生繞流的情況下,接頭箱被混凝土抱住,此時使用挖機硬掰很容易造成接頭箱的斷裂。所以原有的GXJ接頭箱無法在超深地下連續(xù)墻中放心使用,存在較大的安全風險。
雖然GXJ接頭在防滲漏方面具有無可挑剔的效果,在較淺的地下連續(xù)墻中可以安全使用,但是原有的GXJ接頭的取出方法(使用挖機側(cè)向剝離)在超深地下連續(xù)墻中存在較大的安全隱患,并且當?shù)叵逻B續(xù)墻出現(xiàn)繞流的時候很難將接頭箱順利取出。所以如果要讓原GXJ接頭做得更深,必須對其取出工藝進行改進,將挖機側(cè)向剝離的方法改為使用千斤頂側(cè)向剝離的方法。千斤頂側(cè)向剝離示意圖見圖3。千斤頂側(cè)向剝離的優(yōu)點在于從上到下使接頭箱與混凝土面完全剝離,且千斤頂?shù)耐屏Ω?,即使有一定的繞流也能順利剝離。
圖3 千斤頂側(cè)向剝離示意圖
2.1.1 截面形狀改進
原來的GXJ接頭箱因其截面形狀而沒有空間安裝側(cè)向千斤頂。所以要想改變?nèi)〕龇绞绞蛊淠軌虬惭b千斤頂,必須對其截面形狀進行調(diào)整。改進后的GXJ接頭箱截面圖見圖4。
由圖4可知,改進后的箱體內(nèi)部具有更大的腔體,能夠安裝2組側(cè)向千斤頂。
圖4 改進后的GXJ接頭箱截面圖
2.1.2 千斤頂間距改進
為了滿足在超深地下連續(xù)墻中更高的安全要求,所以進一步加密GXJ接頭箱中千斤頂?shù)拈g距,調(diào)整為縱向每組每隔1 m安裝1個千斤頂,共2組。更多的千斤頂能夠提高容錯率,即使一些千斤頂發(fā)生故障也能夠保證接頭箱順利剝離。
千斤頂間距改進后的示意圖見圖5。
圖5 千斤頂間距改進后的示意圖(單位:mm)
2.1.3 千斤頂管路改進
原千斤頂管路采用的是軟管,改進后使用硬管。硬管相較于軟管結(jié)實程度更好,不易損壞。改進后的千斤頂管路走向示意圖見圖6。
圖6 千斤頂管路走向示意圖
2.1.4 在千斤頂兩側(cè)開孔,便于安拆千斤頂
千斤頂在使用過程中會不可避免地發(fā)生故障,為了方便維修,在千斤頂兩側(cè)開孔,然后再使用蓋板蓋住,這樣一旦千斤頂發(fā)生故障時可以把相應的蓋板拆下,然后再進行維修。千斤頂蓋板及兩側(cè)開孔蓋板示意圖見圖7。
圖7 千斤頂蓋板及兩側(cè)開孔蓋板示意圖
對原GXJ接頭箱進行改進后,在寧波市軌道交通2號線聰園路站工程中進行了使用。
寧波市軌道交通2號線聰園路站位于寧波市車站路與聰園路交叉路口西側(cè),沿車站路東西向敷設(shè),共計89幅地下連續(xù)墻,全部使用GXJ接頭,是迄今為止GXJ接頭在厚800 mm地下連續(xù)墻中應用最深的一次,最大深度超過了52 m。寧波市軌道交通2號線聰園路站地下連續(xù)墻統(tǒng)計表見表2。
表2 聰園路站地下連續(xù)墻統(tǒng)計表
寧波市軌道交通2號線聰園路站整個工程施工中未發(fā)生接頭箱斷裂的情況,全部能夠順利取出,證明了上述幾項改進措施充分有效,完全滿足超深地下連續(xù)墻中的使用安全性要求。
(1)GXJ接頭在采取截面形狀改進、千斤頂間距改進、千斤頂管路改進和千斤頂兩側(cè)開孔這幾項改進措施后,能夠適應超深地下連續(xù)墻的施工。
(2)目前厚1 000、1 200 mm地下連續(xù)墻工程實例中GXJ接頭分別只做到44 m和48 m深度,接頭箱尚有進一步改進的空間。今后將繼續(xù)在工程中進行試驗,進而滿足超深地下連續(xù)墻中的使用要求,使得GXJ接頭能夠應用于各種厚度的超深地下連續(xù)墻領(lǐng)域。