2018年全國大氣環(huán)境繼續(xù)改善

今年4月29日，中國氣象局發(fā)布《2018年大氣環(huán)境氣象公報(bào)》，指出2018年全國平均靜穩(wěn)天氣指數(shù)為11.0，與近5年平均基本持平，比2017年(11.4)偏低3.5%，大氣擴(kuò)散條件偏好。

2018年全國大氣環(huán)境繼續(xù)改善。2018年全國平均霾日數(shù)20.5天，比2017年減少7.1天，霾天氣過程次數(shù)和影響面積均較2017年減少；全國共發(fā)生14次沙塵天氣過程，明顯少于常年平均。

（人民日報(bào)）

中國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船全部退出海上測控序列

我國“遠(yuǎn)望2號”船在完成41年海上測控和衛(wèi)星長期管理任務(wù)后，近期正式移交至地方政府，將作為愛國主義和科普教育場所對外開放。自此，我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望1號”“遠(yuǎn)望2號”全部退出海上測控序列。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，40多年來，“遠(yuǎn)望2號”船先后35次勇闖大洋，27次成功?？客飧郏塾?jì)海上作業(yè)2 812天，安全航行52萬余海里，完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、風(fēng)云、北斗、神舟、嫦娥等47次國家級重大科研試驗(yàn)任務(wù)。

（中國青年報(bào)）

時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)車下線

目前，中國高鐵運(yùn)營規(guī)模居世界第一，普遍在時(shí)速300～350公里，中國高鐵的綜合技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。高速磁浮試驗(yàn)樣車幾乎是高鐵速度的一倍，作為一種國際尖端技術(shù)，高速磁浮是當(dāng)前世界軌道交通技術(shù)的一大“制高點(diǎn)”。2016年10月，中國高速磁浮項(xiàng)目開始啟動。高速磁浮交通系統(tǒng)主要包括磁浮車輛系統(tǒng)、地面牽引控制系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、線路軌道系統(tǒng)等。

作為目前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于長途運(yùn)輸，可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速“走廊”。以北京至上海為例，加上旅途準(zhǔn)備時(shí)間，乘飛機(jī)需要約4.5小時(shí)，高鐵需要約5.5小時(shí)，而高速磁浮僅需3.5小時(shí)左右。

（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）

我國居民人均預(yù)期壽命達(dá)七十七歲

國家衛(wèi)健委日前發(fā)布《2018年我國衛(wèi)生健康事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。我國居民人均預(yù)期壽命由2017年的76.7歲提高到2018年的77.0歲，孕產(chǎn)婦死亡率從19.6/10萬下降到18.3/10萬，嬰兒死亡率從6.8‰下降到6.1‰。

統(tǒng)計(jì)顯示，2018年，全國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)總診療人次達(dá)83.1億人次，比上年增加1.3億人次（增長1.6%）。2018年居民到醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)平均就診6.0次。2018年鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（站）門診量達(dá)19.2億人次，比上年增加0.4億人次。