郝瑾

[摘要]城市公共空間包括景觀園林道路設(shè)計(jì)，它是景觀園林規(guī)劃的重要組成部分，也是城市公共空間的體現(xiàn)。園林道路可以在人們感受園林藝術(shù)的同時(shí)，起到指示性的作用，為人們提供休息的落腳點(diǎn)。本文主要論述了園林道路在城市景觀規(guī)劃中的作用，并能及時(shí)設(shè)計(jì)出具體的規(guī)劃方案。

[關(guān)鍵詞]城市;公共空間;園林

一、城市公共空間設(shè)計(jì)

（一）公共空間的概念

公共空間，狹義上是指城市居民日常生活和社會(huì)生活中公共使用的室外和室內(nèi)空間。外部部分包括街道、廣場(chǎng)、住宅室外場(chǎng)館、公園、體育場(chǎng)館等，內(nèi)部部分包括政府機(jī)構(gòu)、學(xué)校、圖書(shū)館、商業(yè)場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所、酒店住宿等。

一般來(lái)說(shuō)，公共空間不僅是一個(gè)地理概念，而且是進(jìn)入空間的人以及出現(xiàn)在空間上的人的參與、交流和互動(dòng)。它分為開(kāi)放空間與封閉空間，是一個(gè)敞開(kāi)式的為人們進(jìn)行人際交流場(chǎng)所的精神需求設(shè)計(jì)的空間，這些活動(dòng)大致包括公眾自發(fā)開(kāi)展的日常文化休閑活動(dòng)和自上而下的大型政治集會(huì)，為了加強(qiáng)人們相互融合與拓寬視野，甚至還派生出來(lái)了對(duì)新奇的公共藝術(shù)作品觀賞的新視角。

（二）城市公共空間的概念

廣義上講，城市公共空間是指城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地、廣場(chǎng)等城市公共設(shè)施所使用的空間，主要向公眾開(kāi)放，并舉辦各種活動(dòng)。其獨(dú)特的宣傳性決定了與公民生活的密切聯(lián)系，是人們生活、娛樂(lè)和與他人交流的主要場(chǎng)所。城市公共空間本質(zhì)上屬于城市設(shè)計(jì)范疇，是“城市”與“公共空間”相結(jié)合的產(chǎn)物。凱文林奇將城市公共空間分為六類：郊區(qū)公園、城市公園、廣場(chǎng)、直線公園、體育場(chǎng)和球場(chǎng)、荒地和兒童游樂(lè)園。這些空間參與了城市形象的塑造，提供了許多公眾設(shè)施無(wú)法提供的服務(wù)。

二、園林道路的類型與功能

（一）園林道路的類型

異形路主要包括休息的小島、踏級(jí)、步形石以及登山道等種類，這類景觀需要與周邊景觀相結(jié)合，才能達(dá)到與環(huán)境相統(tǒng)一的目的。

旅游步道是一種供游客娛樂(lè)休息的道路，有助于游客順利、快速、方便地進(jìn)入更細(xì)致、更美麗的花園。兩人之間的距離為1.2～1.5米，一人之間的距離為0.6～1.0米，特殊場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)曲折地形的特點(diǎn)進(jìn)行自然設(shè)計(jì)。

主要道路是大多數(shù)游客必須走的道路，有時(shí)還有一些小型車輛。因此，主要花園道路的寬度為4～6米，以滿足人們的需要，不容易造成擁擠。

次干道是對(duì)園林主干道的補(bǔ)充說(shuō)明，在連接各景點(diǎn)和古建筑方面起著重要作用，在園林道路規(guī)劃中起著極其重要的輔助作用。次干道的寬度通常在2到4米之間。

（二）園林道路的功能

園林道路是園林的框架，是引導(dǎo)游客觀賞園林的主要通道，也是園林設(shè)計(jì)的重要元素，在景觀園林規(guī)劃中，根據(jù)地形、建筑、水體、植物等不同的功能，一起組成了多樣的園林設(shè)計(jì)元素，它是觀賞園林景觀的主要元素，園林道路設(shè)計(jì)是園林設(shè)計(jì)的靈魂，園林道路的規(guī)劃與布局必須滿足所在區(qū)域的使用功能與使用要求，同時(shí)還必須與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，讓周圍能夠融為一體，它是園林設(shè)計(jì)中不能缺少的功能和重要因素，也是連接其他景區(qū)與分布的重要連接點(diǎn)，可以用它引導(dǎo)人們走到觀景節(jié)點(diǎn)，并將其劃分為不同的景區(qū)，同時(shí)，通過(guò)景觀道路規(guī)劃，有效整合各景區(qū)，引導(dǎo)游客游覽各景區(qū)，方便游客觀賞風(fēng)景、拍照。同時(shí)，園路對(duì)游客也起著集中和分散的作用。合理布局園路設(shè)計(jì)，可以提高園內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和古建筑的維護(hù)效率，如消防走廊、交通道路等。

合理利用園林道路的地形、特色建筑、植物配置等把園林的規(guī)劃合理分布成為多個(gè)具有不同功能的景區(qū)，同時(shí)用園林道路把多個(gè)景區(qū)連接起來(lái)，成為一個(gè)園林整體，從而起到了整合空間的作用。園林道路設(shè)計(jì)還能夠組織觀賞園林的人們按照順序，有秩序的觀賞，引導(dǎo)游客按照設(shè)計(jì)規(guī)劃的展示內(nèi)容和設(shè)計(jì)意圖和路線來(lái)觀賞園區(qū)，起到了導(dǎo)游的作用，這就是組織空間和引導(dǎo)游覽的作用。同時(shí)還有組織交通的作用，保證了游客的集散、疏導(dǎo)，保證了防火、安全、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)順利進(jìn)行。對(duì)于小型公園園林道路的來(lái)說(shuō)更需要綜合考慮，但對(duì)于大型公園來(lái)說(shuō)，由于院內(nèi)運(yùn)輸?shù)裙ぷ髁枯^大，有時(shí)可以專門(mén)設(shè)置專用路線及專用入口。

對(duì)于園區(qū)路線的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，優(yōu)美的曲線、多樣的戶外園區(qū)路面材質(zhì)的鋪裝，再結(jié)合周圍山、水、建筑、植物等景物來(lái)設(shè)計(jì)，同時(shí)還得考慮不同地域氣候所帶來(lái)的約束，可以設(shè)計(jì)出帶有地域特色的園區(qū)道路設(shè)計(jì)。在園區(qū)的布局設(shè)計(jì)中，除了園林建設(shè)的規(guī)劃要求外，還得結(jié)合不同地形進(jìn)行設(shè)計(jì)，曲徑通幽、依山隨勢(shì)等優(yōu)美的詞句都可以增添園林設(shè)計(jì)的意境，給予更有身臨其境的效果。在園林道路設(shè)計(jì)時(shí)也要以人為本，把人們走路的習(xí)慣也要考慮進(jìn)去，順著主要設(shè)計(jì)觀賞點(diǎn)按照靠右側(cè)走路的習(xí)慣設(shè)計(jì)是常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，環(huán)繞單行路設(shè)計(jì)也是一種方案，也是現(xiàn)在流行的一種設(shè)計(jì)，在路面上鋪上塑膠跑道，在游園的同時(shí)在塑膠跑道上跑步，鍛煉身體，順應(yīng)了現(xiàn)代小康生活的大的發(fā)展趨勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)了小康生活基礎(chǔ)之上再去追求健康的生活理念，正好切合了現(xiàn)代人們的生活需求，所以較受歡迎，如果所住的園區(qū)范圍較小時(shí)，無(wú)法鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，就用這種即節(jié)省空間又節(jié)約能源的新型園林道路功能設(shè)計(jì)，有著時(shí)尚的代表。對(duì)于植物的選擇與搭配也得遵從園林景觀的現(xiàn)代審美來(lái)設(shè)計(jì)，因?yàn)橹参锏脑靸r(jià)也很高，對(duì)于時(shí)尚園林路面材質(zhì)的設(shè)計(jì)就應(yīng)該提高對(duì)園林景觀的審美要求。

園林中不同景觀之間也存在著一定的聯(lián)系，但也存在著不同。假如在園林道路設(shè)計(jì)中沒(méi)有去綜合考慮空間規(guī)劃的合理性的問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致各大景觀的割裂，所以說(shuō)布局合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃才能夠保證園林道路景觀得到合理劃分，那么自然能夠展現(xiàn)出較好的層次感與美感，更好的凸顯出園林的藝術(shù)感，這樣就能保證園林的整體藝術(shù)性。

園林景觀道路建設(shè)更注重整體美感與細(xì)部美感的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。尤其是園林各部分與園路的整合與協(xié)調(diào)，更能使景觀的曲線美與整體景觀相協(xié)調(diào)。例如，迂回、曲折的道路等設(shè)計(jì)形式，可以使園林道路完美地融入景觀之中，成為景觀的一部分。道路是為人設(shè)計(jì)的，從走路的習(xí)慣到現(xiàn)代審美需求都是驗(yàn)證園林道路設(shè)計(jì)的層次高低的憑證，此外，在設(shè)計(jì)園路兩側(cè)的花草樹(shù)木時(shí)也不容忽視美感的要求，因?yàn)樗鼈円彩菆@林景觀的重要裝飾品，多選用現(xiàn)代材料就可以烘托濃厚的現(xiàn)代氣息，對(duì)于城市面貌來(lái)說(shuō)又是一個(gè)重要展示標(biāo)識(shí)。因此園林景觀道路的設(shè)計(jì)的重要性與時(shí)代性是一個(gè)很重要的、直觀的、大眾的展示設(shè)計(jì)，是爭(zhēng)創(chuàng)現(xiàn)代大都市城市面貌與文明城市不可缺少的重要區(qū)域，代表著城市的形象，也代表著城市文化。

三、園林道路的設(shè)計(jì)原則

（一）園林道路實(shí)用性原則

園林道路設(shè)計(jì)，要重點(diǎn)考慮瀏覽者觀賞行走的便利性、舒適性，因此，在景觀設(shè)計(jì)中，必須遵循實(shí)用性原則，堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念。才能設(shè)計(jì)出好的園林道路設(shè)計(jì)，而且，在園林道路布局方面要做到人性化、合理化，比如階梯高度與寬度、步行小道曲折角度大小、方向等，同時(shí)，這一切都要考慮到不同人群的行走習(xí)慣和瀏覽習(xí)慣。同時(shí)，在景觀設(shè)計(jì)中，需要在道路上設(shè)置人性化的設(shè)施。如盲道、殘疾通道等，為使其實(shí)用功能整體更趨于完善，需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行巧妙合理的設(shè)計(jì)。

（二）園林道路因地制宜原則

不同地區(qū)的景觀布局將呈現(xiàn)出不同的個(gè)性，但這種個(gè)性與當(dāng)?shù)貐^(qū)域文明特征直接相關(guān)。因此，在景觀道路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師還需要結(jié)合景觀建筑的特點(diǎn)及其布局的個(gè)性。為了將園林道路的布局與城市整體的文化氛圍融為一體，應(yīng)將具有地方特色的文化背景融入其中，使其觀賞性更具整體性和系統(tǒng)性。

四、園林道路的布局

（一）園林道路平面布局

根據(jù)景觀布局規(guī)劃的特點(diǎn)，園林道路與一般交通線路仍存在較大差異。通常情況下，交通走廊的總體布局需要集中在其特定的交通流向、車輛和總體交通流量等方面。這樣的布局目的是為了緩解交通帶來(lái)的運(yùn)行壓力，通過(guò)合理的道路疏通使得該片區(qū)域的路面交通不再顯得擁堵;然而園林道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃布局則更加的看重它的游覽特性、線路的規(guī)劃。因此，在規(guī)劃設(shè)計(jì)園林道路時(shí)，通常選擇平面設(shè)計(jì)的方式，突出平面規(guī)劃設(shè)計(jì)的自然布局。具體來(lái)說(shuō)，它可以分為兩類：樹(shù)形和環(huán)形，可以突出自然布局。

（二）園林道路立面布局

在具體的景觀道路設(shè)計(jì)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員可根據(jù)其實(shí)際功能自由縮放景觀道路的長(zhǎng)度和寬度，并可采用變截面的方式顯示景觀道路的立面形狀。事實(shí)上，最簡(jiǎn)單的立面布置方式是在花園路設(shè)置一些長(zhǎng)椅或運(yùn)動(dòng)健身器材、休閑娛樂(lè)設(shè)施。

（三）園林道路路口布局

在同一個(gè)花園區(qū)域，將有多條主要道路交叉。因此，在其他景觀道路設(shè)計(jì)中，除了相對(duì)陡峭的山地地形外，還應(yīng)盡量采用正交形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)，交叉口需要擴(kuò)大。如果條件允許，可以設(shè)立小廣場(chǎng)和休閑亭。這可以滿足交通疏通的需要，避免行人和車輛擁擠。對(duì)于丁字交叉路口的道路設(shè)計(jì)，則需要在其周邊進(jìn)行些許點(diǎn)綴物，為了避免道路的交匯對(duì)瀏覽者的視線造成不利影響，在交叉路口要設(shè)置醒目指示牌以便提醒瀏覽者，否則會(huì)很容易讓瀏覽者丟失方向感。

五、園林道路設(shè)計(jì)中的問(wèn)題分析

（一）園林道路個(gè)人設(shè)計(jì)理念不得與實(shí)際情況沖突

在現(xiàn)代園林設(shè)計(jì)當(dāng)中，個(gè)人理念太過(guò)于突出，往往忽視了與當(dāng)?shù)氐赜蛱厣M(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在園林道路設(shè)計(jì)中，主要體現(xiàn)在道路干預(yù)的內(nèi)容過(guò)多，這導(dǎo)致了花園道路的不合理和不規(guī)則變化，許多地方顯得非常平坦，而有些地方顯得非常突然。究其原因，是設(shè)計(jì)師過(guò)于注重園路的特殊性，使得在具體的園路規(guī)劃設(shè)計(jì)中過(guò)于死板，不符合“三步一彎，五步一曲”的理念，導(dǎo)致了一系列問(wèn)題的出現(xiàn)。

（二）景觀道路設(shè)計(jì)中的斷路或倒路問(wèn)題

一般來(lái)說(shuō)，景觀建筑的道路布局可分為三種形式。即自然布局、規(guī)劃布局和混合布局。然而，在缺乏重要的標(biāo)志性建筑的情況下，無(wú)論存在什么樣的布局形式，結(jié)束道路的中斷或折返是非常重要的。

（三）園路設(shè)計(jì)應(yīng)保證總量的合理性

景觀道路設(shè)計(jì)需要以游客需求為基本前提，因此在規(guī)劃中，應(yīng)結(jié)合具體的景觀區(qū)域進(jìn)行精確的設(shè)置。如果花園面積太小、道路太多，可能會(huì)造成景觀的分割和擁擠。如果花園面積過(guò)大、道路過(guò)小，很難充分發(fā)揮花園的觀賞特性，景觀的許多細(xì)節(jié)，游客會(huì)無(wú)條件地去，造成不必要的浪費(fèi)。

六、設(shè)計(jì)方案

（一）園林道路的尺寸與密度

園林道路的尺寸與密度的合理布局，是很方便人們游覽，休閑等活動(dòng)。故此，在游覽人較多的地方，它的尺寸和密度要相對(duì)的大一些;而休閑散步等這些區(qū)域就要相對(duì)小一些，盡多的保留綠地，營(yíng)造更好的綠化環(huán)境，還有，為了方便一些瀏覽者與車輛的需求，需要設(shè)計(jì)出更為寬大的，園林道路形式多樣，多層次，這樣更能滿足瀏覽者的需要。

（二）園林道路路線設(shè)計(jì)

園林道路路線的設(shè)計(jì)也是能體現(xiàn)出園林道路效果好壞的因素之一。設(shè)計(jì)時(shí)要符合當(dāng)?shù)氐赜蚬δ艿囊?，要按照?dāng)?shù)刈匀画h(huán)境要求而設(shè)計(jì)，要符合當(dāng)?shù)氐膱@林環(huán)境。

園內(nèi)的主干道是最重要的，一般離景區(qū)較遠(yuǎn)，因此其路線設(shè)計(jì)應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，使游客能夠快速、順利地到達(dá)所有景點(diǎn)。

景觀道路應(yīng)設(shè)計(jì)成更曲折的道路。這樣有利于減輕人的視覺(jué)疲勞，而且能給瀏覽者帶來(lái)一定的新鮮感。

次要道路主要是為了使瀏覽者更加深入到景區(qū)，所以要注意人流量以及各個(gè)景點(diǎn)的人數(shù)，要盡可能地避免多條路交叉在一起，不要太寬，造成人群擁亂的跡象，分不清瀏覽路線。休閑小徑，游步道指向性不強(qiáng)，所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，景觀道路應(yīng)設(shè)計(jì)成更曲折的道路。休閑小徑可以延長(zhǎng)路徑，擴(kuò)大景區(qū)的深度與廣度，或者安靜而神秘，或者迂回，以達(dá)到“迂回之路導(dǎo)致隱居”的效果。使瀏覽者不知不覺(jué)中看到不同的景色，體會(huì)不同的意境。

（三）園林路口設(shè)計(jì)

路口的設(shè)計(jì)聯(lián)系著各個(gè)景區(qū)，所以也很重要，路口設(shè)計(jì)主要以三岔路口為主，避免交叉、導(dǎo)向不明;盡量垂直、車輛易過(guò)，與主次道路要區(qū)分開(kāi);在路口也可設(shè)計(jì)有特點(diǎn)的景色，便于讓人記住。

（四）園林道路與植物

景觀道路設(shè)計(jì)必須配備一定的植物，才能實(shí)現(xiàn)良好的綠化。在道路兩側(cè)種植植物，在蔭涼的道路上，與道路兩側(cè)的植物融為一體，靈活種植，實(shí)現(xiàn)了道路在森林中行走的心情。

植物與道路的分配，植物的布局設(shè)計(jì)要高于道路的設(shè)計(jì)，這樣避免植物被踐踏過(guò)后而留下極不美觀的路徑。

（五）園林道路與水體

在園林道路中，水體布局也是非常重要的，它能夠與園路相輔相成，豐富園路的景色，而且，在特定的情況下，水體也還可以作為一種觀賞形式存在。在園林道路中設(shè)計(jì)水體，這樣也能更好地改善園林環(huán)境，調(diào)節(jié)園林氣候，降低噪音，還可以提供一些體育娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所，提供動(dòng)物或植物的生長(zhǎng)條件，增加一些觀賞性，吸引人群。

水體設(shè)計(jì)時(shí)要注意它的標(biāo)高，不能高于一般的觀賞平臺(tái)，要給人一種錯(cuò)落感，還有水的質(zhì)量，需要人員定期維護(hù)，周圍的環(huán)境布局，要給人一種舒適感;它的形狀要結(jié)合園林道路的設(shè)計(jì)，既要有觀賞性也要有便利性。