王紅巖

摘 ? ?要： 隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對空乘人員特別是優(yōu)秀空乘人員的量急劇增加，同時也對開設(shè)空乘類專業(yè)的高校如何培養(yǎng)符合航空公司要求的高素質(zhì)空乘人才提出挑戰(zhàn)。本文分析應(yīng)用型高校桂林航天工業(yè)學(xué)院空乘專業(yè)人才培養(yǎng)問題，從專業(yè)人才知識技能、校企合作、人才培養(yǎng)評價機(jī)制等方面進(jìn)行探討，以促進(jìn)本校復(fù)合型空中乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞： 應(yīng)用型高校 ? ?空乘專業(yè) ? ?人才培養(yǎng)

隨著我國民航業(yè)的高速發(fā)展，航空公司對于空中乘務(wù)專業(yè)人才的需求量不斷加大，使空中乘務(wù)相關(guān)專業(yè)的熱度不斷上漲，空中乘務(wù)專業(yè)人才的短缺狀況開始凸顯。據(jù)相關(guān)預(yù)測，到2020年，我國民航相關(guān)從業(yè)人員總量預(yù)計將達(dá)到240萬人，空中乘務(wù)數(shù)量從業(yè)人員將達(dá)到20萬人以上，依照現(xiàn)有的行業(yè)院校民航空中乘務(wù)人才的培養(yǎng)能力看，未來很長一段時間內(nèi)整個民航業(yè)的空乘人才需求都存在缺口[1][2]。

空中乘務(wù)專業(yè)是一個特殊性的專業(yè)，其不僅對從業(yè)人員的身體特征、面貌基礎(chǔ)及年齡等基本身體條件進(jìn)行要求，而且其專業(yè)培養(yǎng)上越來越多涉及能力、技能、實踐、心理等多方面，這不僅是其專業(yè)性的要求，而且是提高空乘專業(yè)人員素質(zhì)及開拓其就業(yè)環(huán)境的有效條件。同時，空中乘務(wù)工作的高空作業(yè)性、顧客服務(wù)性及危險存在性等，對現(xiàn)階段院?？罩谐藙?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)提出挑戰(zhàn)。

桂林航天工業(yè)學(xué)院作為一所新建的應(yīng)用型本科航空航天類院校，從2007就已開始空中乘務(wù)專業(yè)的招生。目前，本校空中乘務(wù)方向本?？圃谛Ｉ堰_(dá)600余人，致力于培養(yǎng)掌握空中乘務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和技能，并具有較強(qiáng)的民航延伸服務(wù)基本技能，符合民航局空中乘務(wù)人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用型專門人才，培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后可在東盟國家及國內(nèi)外民航系統(tǒng)、高速鐵路公司、豪華游輪公司、高星級商務(wù)酒店、旅游行業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)從事民航服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、行政管理等工作。但由于桂林航天工業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)目前在專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)方式、實習(xí)實訓(xùn)、校企合作、專業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)理論等方面處在摸索階段，仍存在一些問題需要解決。因此，對我?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究和改革實踐，對于辦好我?？罩谐藙?wù)本科專業(yè)、培養(yǎng)專業(yè)技能知識扎實的高素質(zhì)空乘人才具有重要的現(xiàn)實意義。

一、空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在問題

（一）專業(yè)人才培養(yǎng)供需矛盾，基礎(chǔ)性知識、技能教學(xué)有待加強(qiáng)。

基于學(xué)校面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢，為了更好地發(fā)展廣西面向東盟各國家的國際航空運輸市場，目前，我校空中乘務(wù)專業(yè)開設(shè)課程包括的專業(yè)知識不僅涉及基本的空中乘務(wù)人員技能知識，而且與聲樂知識、泰語、各國民俗文化知識、公關(guān)文秘學(xué)等多方面相結(jié)合，這就擴(kuò)大了空乘專業(yè)知識的范圍，增加了學(xué)生對基礎(chǔ)性理論知識掌握的難度。另外，知識教學(xué)是教學(xué)的基本模式，這對于空乘專業(yè)教學(xué)來說，也是如此，空乘工作主要體現(xiàn)在現(xiàn)場服務(wù)與溝通，這就要求學(xué)生具備相應(yīng)的實際操作能力，但是知識教學(xué)中出于教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，忽略對學(xué)生實際能力的培養(yǎng)，致使學(xué)生缺乏實際操作的條件;言語能力是空中乘務(wù)專業(yè)的基本要求，這不僅要求學(xué)生的普通話水平要高，而且英語水平或者泰語等一些小語種水平要達(dá)到一定等級，從目前我?？罩谐藙?wù)專業(yè)言語教學(xué)看，無論是教學(xué)實際還是考試測驗，都存在一定的水分，這就造成空乘專業(yè)人才成為“啞巴學(xué)生”，并沒有真正提高空乘專業(yè)學(xué)生的綜合技能水平。

（二）校企合作深度不夠，學(xué)生實踐環(huán)境欠缺。

民航業(yè)是一個技能性較強(qiáng)的行業(yè)，空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的是符合航空公司需求的高素質(zhì)服務(wù)型技能人才，人才培養(yǎng)的全過程具有很強(qiáng)的實踐性，需要真實的實訓(xùn)基地與實訓(xùn)條件。但目前我校僅有民航旅客運輸實訓(xùn)室、職業(yè)形象設(shè)計實訓(xùn)室、形體訓(xùn)練室、模擬機(jī)艙實驗室及茶藝和酒吧實訓(xùn)室等部分校內(nèi)實驗實訓(xùn)場所，盡管這些實訓(xùn)室可以給學(xué)生提供一些基礎(chǔ)課程的實習(xí)實訓(xùn)機(jī)會，但航空公司需要的一些真正的技術(shù)性訓(xùn)練，如應(yīng)急撤離實訓(xùn)室、航空急救實訓(xùn)室、全自動陸地撤離艙、空乘人員語音廣播實訓(xùn)室等實踐訓(xùn)練條件仍然欠缺。然而，這些與航空公司后續(xù)培訓(xùn)息息相關(guān)實踐內(nèi)容，是可以通過與公司的合作，利用航空公司的設(shè)備資源與人力資源實現(xiàn)。但是，目前桂林航天工業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)沒有與航空企業(yè)進(jìn)行實質(zhì)性的合作，缺乏與空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)密切聯(lián)系的校外航空公司實習(xí)實訓(xùn)基地，只是把部分實踐訓(xùn)練壓縮在專業(yè)課程的實習(xí)期間，但是部分學(xué)生實踐能力相對較弱，在需要檢驗成果的時候才開始學(xué)習(xí)，且實習(xí)民航企業(yè)會對學(xué)生限制，不能有效學(xué)習(xí)。

（三）人才培養(yǎng)缺乏有效的評價—反饋—改進(jìn)機(jī)制，難以主動滿足社會需求。

目前，我校對于空乘專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量方面的管理主要停留在對教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控和調(diào)節(jié)上，對空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系的建設(shè)缺乏有效的評價、反饋和調(diào)節(jié)機(jī)制，不能很好地根據(jù)社會、行業(yè)和目標(biāo)就業(yè)崗位需求主動進(jìn)行動態(tài)調(diào)整優(yōu)化，大多是被動適應(yīng)社會和崗位需求，主要表現(xiàn)在人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系設(shè)置缺乏科學(xué)的評價反饋和動態(tài)調(diào)整機(jī)制，甚至出現(xiàn)兩者長時期不變的情形，人才培養(yǎng)規(guī)格、質(zhì)量明顯不能達(dá)到和滿足不斷發(fā)展變化的行業(yè)崗位需求，專業(yè)人才的目標(biāo)行業(yè)和崗位的對口就業(yè)率低等現(xiàn)象。

二、提升空中乘務(wù)人才培養(yǎng)質(zhì)量的建議

（一）專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求的修訂。

民航產(chǎn)業(yè)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，處在不斷發(fā)展變化當(dāng)中，民航相關(guān)行業(yè)及用人單位對民航專業(yè)人才的綜合素質(zhì)、技能要求處在不斷的更新發(fā)展中[2]。對空中乘務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)進(jìn)行改革和實踐，必須根據(jù)空乘專業(yè)實踐性較強(qiáng)的特點和航空公司等學(xué)生主要就業(yè)單位的需求進(jìn)行，立足于社會需求和學(xué)校發(fā)展定位，重新論證、修訂本?？罩谐藙?wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及達(dá)到這些目標(biāo)所需要的知識、技能和素質(zhì)等畢業(yè)要求。一方面可以邀請航空公司管理人員、行業(yè)內(nèi)專家及專職空乘人員參與制定、修訂和完善指導(dǎo)性的教學(xué)計劃，參與到空乘教學(xué)的全過程中。另一方面可以利用航空企業(yè)的人員和設(shè)備資源，與航空公司建立長期而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，從而有效促進(jìn)空中乘務(wù)人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新[3]。

（二）基于崗位需求開發(fā)實踐教學(xué)。

高校立足的根本是為社會各行業(yè)培養(yǎng)崗位所需的專業(yè)技能人才。加強(qiáng)校企合作，通過學(xué)?；蛐Ｆ蠛献鹘嵱?xùn)場地，根據(jù)崗位需求加強(qiáng)課堂或?qū)嵙?xí)基地現(xiàn)場教學(xué)，培養(yǎng)符合崗位需求的高質(zhì)量空乘專業(yè)人才[3]。可通過進(jìn)一步完善空中乘務(wù)專業(yè)校企合作的機(jī)制，在合作內(nèi)容、方式及教學(xué)內(nèi)容、模式上創(chuàng)新，對于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)尤為重要。通過與航空企業(yè)等用人單位的接觸與溝通，在校建立航空公司空乘人才培養(yǎng)基地，有條件的開辦航空公司定向班，推進(jìn)校企之間的無縫銜接。另外，積極開展校企共育，民航企業(yè)與高校合作、參與高校專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程的途徑有多種，如邀請院校合作企業(yè)在校內(nèi)設(shè)立合作辦公室，校企雙方人員共同參與招生宣傳，制定符合行業(yè)用人要求的招生標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)參與高?？粘藢I(yè)招生面試工作;校企協(xié)同建設(shè)“雙師雙能型”教學(xué)團(tuán)隊，派遣部分專業(yè)教師深入航空公司等民航企事業(yè)單位的招聘、培訓(xùn)等流程中，積極了解航空公司空乘崗位的實際工作中所需的操作規(guī)范、操作流程、操作技能要求，從而獲得更多的實踐性知識和技能，強(qiáng)化空乘專業(yè)“雙師雙能型”教師隊伍建設(shè)，強(qiáng)化學(xué)生校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)的學(xué)習(xí)效果。通過校企深度合作，拓寬專業(yè)校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)條件，最終達(dá)到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面。

（三）構(gòu)建多評價主體的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價—反饋—調(diào)整機(jī)制。

空乘行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，空乘專業(yè)教育培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)擁有更高綜合素質(zhì)和具有良好服務(wù)技能的空中服務(wù)專業(yè)人才[5]。然而，以往的教育模式對空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)注主要停留在課堂教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)督和調(diào)節(jié)上，缺乏對空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系及實踐技能綜合能力的評價和反饋調(diào)整，導(dǎo)致人才培養(yǎng)與社會、行業(yè)和用人單位的需求出現(xiàn)脫節(jié)，人才供給滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，造成用人單位招人難、學(xué)生畢業(yè)就業(yè)難等人才供需矛盾的現(xiàn)象。完善校企合作機(jī)制下的專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控及保障體系，構(gòu)建以用人單位、校外專家、高校管理者、專業(yè)教師和學(xué)生等多評價主體的應(yīng)用型人才培養(yǎng)評價機(jī)制，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、畢業(yè)要求及課程體系的動態(tài)優(yōu)化調(diào)整，從而提高我校應(yīng)用型專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和就業(yè)水平，進(jìn)一步更好地服務(wù)和融入地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

三、結(jié)語

在市場經(jīng)濟(jì)作用下，要適應(yīng)民航企業(yè)對人才的多元性要求，作為空乘人才培養(yǎng)基地的民航院校必須緊緊根據(jù)企業(yè)所需，不斷對空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)模式不斷進(jìn)行研究和探索，依靠足夠的硬件資源強(qiáng)化空乘專業(yè)學(xué)生軟件，才能培養(yǎng)出民航所需的素質(zhì)與技能兼?zhèn)涞膹?fù)合型的空中乘務(wù)專業(yè)人才，為地方民航企業(yè)的發(fā)展輸送優(yōu)秀的專業(yè)技能人才。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李愛軍.“以崗導(dǎo)學(xué)，校企共育”空中乘務(wù)專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].中國民族博覽，2017（18）：87-88.

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[5]李冬穎，路紫.我國本科空乘專業(yè)課程設(shè)置問題——以國內(nèi)21所開設(shè)本科空乘專業(yè)的高校為例[J].河北師范大學(xué)學(xué)報（教育科學(xué)版），2013，15（4）：48-52.

基金項目：2018年度本科教學(xué)改革研究項目“基于大創(chuàng)背景下的應(yīng)用文寫作課程教學(xué)改革與實踐”（2018JB14）;2018廣西高校中青年教師基礎(chǔ)能力提升項目（2018KY 0644）。