宋健美

德州市公路管理局德城公路局 山東 德州 253000

引言

公路養(yǎng)護(hù)工作是確保公路使用壽命得以有效延長(zhǎng)的基礎(chǔ)條件,同時(shí)也是確保公路得以安全運(yùn)行的基礎(chǔ),意義十分重大,必須予以高度重視。結(jié)合現(xiàn)階段的公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,多數(shù)養(yǎng)護(hù)工作人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作不重視,如日常的維修與養(yǎng)護(hù)工作不到位,引發(fā)一系列的安全問題,給公路建設(shè)單位帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。為了有效規(guī)避這一情況的發(fā)生,公路養(yǎng)護(hù)工作人員必須切實(shí)做好安全管理工作,將各項(xiàng)管理內(nèi)容全面落實(shí)到日常的養(yǎng)護(hù)工作中,避免出現(xiàn)安全事故。

1 做好公路養(yǎng)護(hù)和安全管理的必要性

近幾年,我國(guó)城市得到了快速發(fā)展,在該背景下交通運(yùn)輸行業(yè)也得到飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸問題對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了直接影響,為了滿足人們對(duì)交通運(yùn)輸方面的需求,要不斷提高公路的性能。由此可見,提升公路養(yǎng)護(hù)和安全管理對(duì)于我國(guó)公路的應(yīng)用以及發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生直接影響。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:公路的質(zhì)量會(huì)對(duì)車輛行駛的安全性產(chǎn)生直接影響,進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)是必要的?，F(xiàn)階段,我國(guó)公路工程在建設(shè)與應(yīng)用過程中,對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)頒布了相應(yīng)的法律法規(guī)。公路管理機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作過程中,各項(xiàng)工作的開展都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范以及各主管部門在實(shí)際操作過程中的規(guī)程進(jìn)行,通過該方式可以保證公路在應(yīng)用過程中始終都能夠處于最佳狀態(tài),避免由于公路自身原因而引發(fā)交通事故。養(yǎng)護(hù)的主要目的是確保公路安全隱患問題能夠得到有效預(yù)防,要詳細(xì)分析影響安全問題的各項(xiàng)因素,采取正確的方式對(duì)公路進(jìn)行處理。對(duì)公路的養(yǎng)護(hù),一方面要利用人力和設(shè)備。另一方面還要不斷對(duì)新技術(shù)進(jìn)行開發(fā),對(duì)公路養(yǎng)護(hù)過程中使用的各種材料進(jìn)行研發(fā)。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,其對(duì)于提升公路的質(zhì)量以及應(yīng)用效果都有著不錯(cuò)的作用,因此要想確保養(yǎng)護(hù)能夠達(dá)到期望的效果,要花費(fèi)一定的物力和財(cái)力。從現(xiàn)階段我國(guó)公路的發(fā)展情況來看,各項(xiàng)工作人員的綜合素質(zhì)未達(dá)到期望的要求標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)對(duì)象的構(gòu)成,相應(yīng)的安全管理措施的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)致現(xiàn)階段我國(guó)公路工程普遍存在問題,因此做好相應(yīng)的分析是必要的。

2 影響我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的因素

2.1 人為因素 有別于普通公路的是,公路具備更為良好的行車環(huán)境,這在提升通行便捷性的同時(shí)也容易致使駕駛員出現(xiàn)心理松懈的問題,當(dāng)發(fā)生意外后無法迅速作出反應(yīng),因此交通事故發(fā)生率較高。此外,當(dāng)車輛處于快速運(yùn)行狀態(tài)時(shí),會(huì)大大縮減駕駛員的視野范圍,如果區(qū)域內(nèi)有施工人員正在作業(yè),駕駛員很有可能無法在第一時(shí)間察覺出來,最終加劇養(yǎng)護(hù)施工的危險(xiǎn)性。

2.2 天氣及路面因素 公路養(yǎng)護(hù)施工對(duì)路面溫度也提出了相應(yīng)的要求,當(dāng)溫度過高或過低時(shí)均會(huì)形成不利影響因素,具體來說:如果現(xiàn)場(chǎng)溫度偏高,此時(shí)將會(huì)引發(fā)爆胎現(xiàn)象；反之,當(dāng)溫度偏低時(shí),則會(huì)降低路面的附著水平,進(jìn)一步引發(fā)側(cè)滑現(xiàn)象,諸如上述因素均會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工造成阻礙。

3 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理策略分析

3.1 提高工作人員的養(yǎng)護(hù)意識(shí) 公路養(yǎng)護(hù)施工管理的工作人員是保證公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作的重要基礎(chǔ),因此,想要真正提高公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理還需要提高工作人員的養(yǎng)護(hù)意識(shí)。養(yǎng)護(hù)工作人員直接關(guān)系著公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行,是公路養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部門,直接影響和控制著公路養(yǎng)護(hù)施工的進(jìn)度和質(zhì)量,對(duì)公路的施工養(yǎng)護(hù)安全問題起到直接的影響。當(dāng)前因?yàn)楣方煌▽?duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不斷提高,原來固有的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)措施已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)的需求。但是相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)卻并沒有隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷進(jìn)步,因此,切實(shí)提高工作人員的養(yǎng)護(hù)意識(shí)還需要從觀念上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)和教育工作,是非常有必要的。另外,當(dāng)前還存在一些工作人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)的問題,應(yīng)從根本觀念上提高工作人員的公路養(yǎng)護(hù)意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和工作自豪感,讓他們真切地意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。最后,在進(jìn)行培訓(xùn)教育的時(shí)候除了要轉(zhuǎn)變工作人員的意識(shí)之外,還需要加強(qiáng)工作人員對(duì)一些養(yǎng)護(hù)材料、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、新工藝等方面的理解,全面提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng),讓養(yǎng)護(hù)工作人員能夠深入了解更多施工背后的東西,這樣能夠加強(qiáng)他們對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)和材料的掌握,從而推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理質(zhì)量的提高。

3.2 加強(qiáng)有效的公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理運(yùn)行機(jī)制 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的最終目的就是為了推動(dòng)公路施工安全,提高公路的使用壽命,所以公路養(yǎng)護(hù)施工管理的問題更應(yīng)該被相關(guān)工作人員所關(guān)注和支持。對(duì)于道路的養(yǎng)護(hù)施工其實(shí)和道路的建設(shè)施工方面有很多類似之處,比如:要注重視覺美觀、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、盡可能使用可循環(huán)材料、減少不可避免的垃圾污染、盡可能處理能夠二次利用的材料、避免二次污染等等。因此,加強(qiáng)有效的養(yǎng)護(hù)施工安全管理運(yùn)行機(jī)制是解決當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)問題的有效管理措施。而想要建立一個(gè)有效的養(yǎng)護(hù)施工安全管理運(yùn)行機(jī)制,需要施工團(tuán)隊(duì)和高層領(lǐng)導(dǎo)的支持,這樣才能夠養(yǎng)護(hù)施工運(yùn)行機(jī)制減小很多壓力,推動(dòng)相關(guān)管理政策的順利進(jìn)行。另外,一個(gè)行之有效的運(yùn)行機(jī)制還需要一個(gè)科學(xué)完美的策劃書來作為基礎(chǔ)進(jìn)行發(fā)展。除此之外,加強(qiáng)有效的養(yǎng)護(hù)施工安全管理運(yùn)行機(jī)制還有一個(gè)目的就是能夠真正按照一個(gè)科學(xué)的管理手段來進(jìn)行施工關(guān)系,有效開展具體的工作,推動(dòng)養(yǎng)護(hù)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠有一個(gè)具體的參照物來進(jìn)行管理工作,這樣能夠推動(dòng)管理運(yùn)行機(jī)制更加完善,而且能夠推動(dòng)具體管理環(huán)節(jié)的責(zé)任落實(shí),每個(gè)環(huán)節(jié)都有專門的管理負(fù)責(zé)人員,這樣無論是任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞都可以直接找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人,保證公路養(yǎng)護(hù)施工管理運(yùn)行機(jī)制的嚴(yán)格運(yùn)行,保證最后的公路建設(shè)能夠得到安全方面的認(rèn)可和肯定。

結(jié)語

綜上所述,以公路養(yǎng)護(hù)施工管理工作為核心,在實(shí)際施工過程中應(yīng)充分考慮到工程實(shí)際情況,在此基礎(chǔ)上做好各項(xiàng)管理工作。受主觀與客觀因素的影響,施工中極容易出現(xiàn)各類管理失誤現(xiàn)象,因此必須要形成安全責(zé)任機(jī)制,在其指導(dǎo)下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。應(yīng)安排專員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),做好警示標(biāo)志的設(shè)置工作,要求所有施工人員均佩戴防護(hù)用品并參與職業(yè)技能培訓(xùn),從而全面提升公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理質(zhì)量。