2019J.D.Powerl0大可靠品牌

近日，J.D.Power 201 9美國市場汽車可靠性排行榜出爐了，有人說這只能反映美國市場的車型表現(xiàn)，但我們覺得中國消費者依舊可以通過該榜單得到某些參考，對自己選購車型同樣有著積極作用。

1.雷克薩斯

▲每百輛車的故障數(shù)：106

這是雷克薩斯連續(xù)第八年榮獲最值得信賴的品牌，每百輛車的故障數(shù)為106個，而行業(yè)平均水平是136個。當然，雷克薩斯還是退步了，因為上一年的百車故障數(shù)是99個。曾經(jīng)，有人將日系車可靠性較高歸結(jié)為結(jié)構(gòu)較為簡單，但事實上雷克薩斯在設(shè)計的復(fù)雜性方面早已不遜于德系車。

2.保時捷、豐田

▲每百輛車的故障數(shù)：108

德國貨質(zhì)量好是真的還是個傳說？這還得取決于你什么時候買了什么品牌的什么車型。如果你是十年前選擇TSI+DSG的那批車主，你可能會再也不想買德國車。如果你是最近幾年買保時捷的車主，那么你應(yīng)該會覺得豪車里那么靠譜的車子是少有的。當然，保時捷雖然和去年一樣位居第二的位置，但是依舊是退步了，去年保時捷的百車故障數(shù)量是100個。

4.雪佛蘭

▲每百輛車的故障數(shù)：115

雖然中國消費者并不看重雪佛蘭，但該品牌在美國人民心目中的地位可比華為在中國人民心中的地位高多了，因為它代表了大多數(shù)美國人心中的美國精神：簡單、粗糙、實惠、強勁、結(jié)實。雪佛蘭近年來在可靠性方面的表現(xiàn)的確很不錯，去年百車故障數(shù)124個，排名第六，今年進步到了第四位，希望該品牌能保持良好的表現(xiàn)。

5.別克

▲每百輛車的故障數(shù)：118

別克品牌在美國的定位比雪佛蘭更保守一些，各方面的表現(xiàn)和雪佛蘭很相似，所以在百車故障數(shù)方面也很接近。118的故障數(shù)較去年多兩個，排名也略下降了兩名。

▲每百輛車的故障數(shù)：108

雖然豐田曾經(jīng)出過剎不住車也爬不上坡的情況，但這并沒有嚴重影響到豐田的口碑。說到最耐用的汽車品牌，歐美的消費者基本都會把票投給豐田和本田。不過，本田因為最近幾年的問題頗多，已然滾下了神壇。豐田在2018年的百車故障率是127個，排名第八，今年躍居到第二的位置，很可能就是因為采用了TNGA架構(gòu)的緣故。隨著接下來會有越來越多車型基于TNGA打造，豐田的可靠性很可能會進一步提高。

6.MINI

▲每百輛車的故障數(shù)：1 19

MINI品牌曾經(jīng)在可靠性方面的口碑相當差，最近幾年漸漸好轉(zhuǎn)。去年，MINI的百車故障數(shù)高達153個，低于142這個平均數(shù)，排名第十八。今年，MINI品牌的排名居然奇跡般地升到了第六名，百車故障數(shù)降低到119個，整體質(zhì)量水平甚至好于寶馬品牌。

7.寶馬

▲每百輛車的故障數(shù)：122

德國三大高端品牌里最先上榜的是寶馬，今年的百車故障數(shù)是122個，而去年的故障數(shù)是127個，名次上也略有進步。寶馬的前驅(qū)UKL平臺投入使用的時間并不長，基于該平臺打造的車型如X1等的投訴率并不高，所以相信隨著越來越多新的前驅(qū)車型的問世，寶馬的故障率還會繼續(xù)下降。

8.奧迪、壩代

▲每百輛車的故障數(shù)：124

奧迪在2018年的百車故障數(shù)量是141個，排名第十三位，所以今年124個故障數(shù)、第八位的成績可以算得上進步明顯了。奧迪曾經(jīng)在某段時間內(nèi)問題集中爆發(fā)在變速箱和發(fā)電機這兩塊，隨著雙離合變速箱和EA888發(fā)動機變得愈發(fā)成熟，零配件的集成度不斷提升，奧迪的可靠性也有了顯著提高。

▲每百輛車的故障數(shù)：124

韓國車在中國的表現(xiàn)越來越糟糕，但在國際市場上卻風(fēng)頭正勁?，F(xiàn)代在各地拿了一堆獎，其中還有好幾個是頗具含金量的發(fā)動機大獎，可見韓國車的進步是全方位的?，F(xiàn)代2018年的百車故障數(shù)量是124個，和今年持平，但是由于別的品牌在可靠性方面進步明顯，所以名次上比去年下降了兩位。

10.起亞

▲每百輛車的故障數(shù)：126

起亞從技術(shù)角度和同一集團的現(xiàn)代基本上一模一樣，但是可靠性不及現(xiàn)代。起亞2018年的百車故障數(shù)量是122個，排名第五，而今年無論是故障數(shù)量還是排名均有退步，好在依然進了前十名。