于曉喜

天津交通職業(yè)學(xué)院 天津市 300110

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是日常汽車(chē)常見(jiàn)的各類(lèi)故障之一，發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要表現(xiàn)為起動(dòng)困難、熄火甚至無(wú)法起動(dòng)，或者出現(xiàn)起動(dòng)后汽車(chē)抖動(dòng)等。常見(jiàn)的故障修理過(guò)程分為以下幾個(gè)步驟：一是對(duì)于故障車(chē)輛進(jìn)行原因詢(xún)問(wèn)，明確產(chǎn)生故障的原因?qū)ΠY下藥，一般常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要故障點(diǎn)是供油、點(diǎn)火、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障或者各類(lèi)傳感器發(fā)生故障、或者發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦產(chǎn)生故障等諸多因素。在進(jìn)行故障檢驗(yàn)和維修時(shí)需要對(duì)車(chē)輛故障點(diǎn)進(jìn)行一一排查，在進(jìn)行檢修的過(guò)程中，可以充分利用汽車(chē)故障診斷儀、萬(wàn)用表等相關(guān)的診斷設(shè)備輔助篩查，現(xiàn)階段隨著故障診斷儀的功能越來(lái)越全，設(shè)備所能監(jiān)測(cè)出的故障也越來(lái)越全面，幫助相關(guān)維修人員縮短了檢修的時(shí)間和流程，同時(shí)也很大程度上提高效率。

1 故障現(xiàn)象描述

一輛2.0T版本的一起大眾奔騰（B7L）汽車(chē)，打開(kāi)車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛儀表盤(pán)燈光顯示均正常，但車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障，且車(chē)輛起動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 故障診斷準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行故障診斷時(shí)為更好的工作，準(zhǔn)確的找出故障產(chǎn)生的原因常常需要前期準(zhǔn)備相應(yīng)的工具和設(shè)備進(jìn)行診斷，包括安全防護(hù)品，如座椅、方向盤(pán)套，地板墊、三角木等；同時(shí)還要準(zhǔn)備相應(yīng)的輔助設(shè)備，如VAS 6150診斷儀，示波器、萬(wàn)用表等。

3 故障診斷流程

針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)故障診斷與排除，關(guān)鍵是要利用清晰的思路和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S能力診斷和分析故障，只有通過(guò)準(zhǔn)確、合理、有效的分析才能確保正確找出故障并進(jìn)行排除，最終解決問(wèn)題。

3.1 汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)組成分析

熟練掌握汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的組成和各部分功能，能夠幫助檢修人員在第一時(shí)間內(nèi)針對(duì)故障做出反應(yīng)，診斷故障產(chǎn)生的原因，并解決故障保證汽車(chē)的正常運(yùn)行。汽車(chē)蓄電池、繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)組成汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)，其中汽車(chē)蓄電池為汽車(chē)提供充足的電能，繼電器是汽車(chē)的啟動(dòng)繼電裝置。在汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)中，任何一個(gè)裝置都缺一不可，這些系統(tǒng)全都正常工作后，汽車(chē)才能正常啟動(dòng)。汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)工作原理通常簡(jiǎn)單易懂，汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，首先通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)汽車(chē)蓄電池上的電路設(shè)備，此時(shí)蓄電池可以迅速產(chǎn)生電能，再通過(guò)汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)機(jī)，將蓄電池瞬間釋放的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以產(chǎn)生啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)車(chē)輛需要的能量，待此過(guò)程完成以后，不出現(xiàn)故障的情況下，汽車(chē)可以正常啟動(dòng)。

3.2 總體診斷思路

（1）在進(jìn)行故障描述時(shí)注意是否與油泵有關(guān)，若描述中出現(xiàn)與油泵有關(guān)內(nèi)容，比如是預(yù)油壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)造成的，可以最先篩掉油壓故障的情況，隨后可以進(jìn)行其他診斷分析原因；若沒(méi)有涉及相關(guān)內(nèi)容就需要結(jié)合自診斷功能展開(kāi)，觀察是否出現(xiàn)故障代碼，可以通過(guò)尾氣測(cè)試的情況進(jìn)行分析，確定燃油系統(tǒng)是否存在故障，在排除該故障后，診斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，該種方法充分利用原車(chē)的控制理論，可以幫助診斷人員提升車(chē)輛的熟知度。

（2）在進(jìn)行故障描述時(shí)，是否與預(yù)供油相關(guān)，若排氣管HC含量很低，則可以說(shuō)明此時(shí)車(chē)輛噴油器只噴出少量的燃油或者沒(méi)有燃油供應(yīng)，針對(duì)此現(xiàn)象可能出現(xiàn)的故障時(shí)，車(chē)輛噴油器未正常打開(kāi)或者車(chē)輛燃油系統(tǒng)中沒(méi)有油壓?？梢韵葘?duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢測(cè)，在找出燃油系統(tǒng)壓力異常，篩掉燃油系統(tǒng)壓力故障問(wèn)題后，監(jiān)測(cè)噴油器脈沖信號(hào)，發(fā)現(xiàn)噴油器是否能夠持續(xù)噴油。在分析噴油器不能持續(xù)噴油的原因后，繼續(xù)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)存在的其他故障。

（3）若先對(duì)噴油器脈沖信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以觀察到噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中只出現(xiàn)幾次噴油情況，此類(lèi)故障可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力故障，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障等，可以先排除油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。若排除故障后發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能正常啟動(dòng)，則可以考慮其他原因，進(jìn)一步測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行相關(guān)故障排除。

3.3 汽車(chē)起動(dòng)可能產(chǎn)生的故障分析

（1）起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析

針對(duì)故障現(xiàn)狀，利用遙控鑰匙將車(chē)輛解鎖，上車(chē)后打開(kāi)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，確保車(chē)輛方向盤(pán)能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)以上操作后，若車(chē)輛儀表盤(pán)顯示各項(xiàng)功能正常、燈光無(wú)故障，在利用萬(wàn)用表對(duì)汽車(chē)蓄電池進(jìn)行靜態(tài)電壓測(cè)量，若靜態(tài)電壓顯示為13V左右，以上現(xiàn)象可以確定蓄電池電壓無(wú)故障且車(chē)輛已經(jīng)解除防盜系統(tǒng)。再進(jìn)行車(chē)輛一鍵啟動(dòng)操作，此時(shí)起動(dòng)機(jī)故障不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，按車(chē)內(nèi)能夠聽(tīng)見(jiàn)繼電器J907吸合的聲音。通過(guò)分析故障現(xiàn)象和進(jìn)行一系列啟動(dòng)操作分析，大致可以將故障范圍確定為以下3點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)路出現(xiàn)故障；起動(dòng)機(jī)電源線(xiàn)路出現(xiàn)故障；起動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障。

連接VAS 6150診斷儀，對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行診斷，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，代碼為15281定位故障為“起動(dòng)馬達(dá)繼電器，電路電氣故障”。依據(jù)故障代碼形成的原理，該故障代碼出現(xiàn)說(shuō)明在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元能夠檢測(cè)到1號(hào)、2號(hào)起動(dòng)機(jī)繼電器的控制電路電壓從+B-0V之間的變化，但不能檢測(cè)到反饋信號(hào)電路電壓從0V-+B間的變化，同時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)該種檢測(cè)結(jié)果，其故障原因可以概括為以下幾點(diǎn)：繼電器及相關(guān)電路出現(xiàn)故障；SB22、SB23及兩者電路同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。

為了更好判斷故障問(wèn)題，需要繼續(xù)故障碼驗(yàn)證，可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的起動(dòng)有關(guān)數(shù)據(jù)組進(jìn)行判定。若轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON轉(zhuǎn)到ST，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)1號(hào)、2號(hào)繼電器均能夠從00變化到01則表示兩個(gè)起動(dòng)繼電器工作正常，此時(shí)起動(dòng)信號(hào)50線(xiàn)并不能進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，以上現(xiàn)象可以說(shuō)明故障碼可信。利用上述測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)起動(dòng)機(jī)50插頭上端的SB22進(jìn)行電壓檢測(cè)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON轉(zhuǎn)到ST時(shí)，SB22上下端對(duì)地點(diǎn)位均顯示為0V，由此可以斷定故障原因是SB22供電故障。

根據(jù)以上檢測(cè)結(jié)果，分析產(chǎn)生故障的根本原因，可能是1號(hào)繼電器或2號(hào)繼電器及其相關(guān)電路出現(xiàn)問(wèn)題。

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON檔到ST檔，測(cè)量J906繼電器30、85、86、87對(duì)地電位中87端對(duì)地?zé)o電壓，則可以證明繼電器損壞。需要進(jìn)一步對(duì)繼電器線(xiàn)圈電阻進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)證，若此時(shí)電阻超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，則可以證明故障原因是繼電器線(xiàn)圈故障，通過(guò)更換線(xiàn)圈則可以將故障解決。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障

通電后若起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)均可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)輛著火后慢慢熄火，EPC燈點(diǎn)亮，沒(méi)有出現(xiàn)其他故障。分析此現(xiàn)象，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一下熄火而是慢慢出現(xiàn)熄火現(xiàn)象則說(shuō)明該故障可能與汽車(chē)燃油停止供應(yīng)或者進(jìn)氣、排氣發(fā)生堵塞密切相關(guān)。

此時(shí)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，此時(shí)代碼是15434將該代碼進(jìn)行定義，為“1缸噴射閥2電氣故障”。轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從ON到ST，觀察數(shù)據(jù)流，若燃油低壓值、高壓值均超出正常范圍。首先需要對(duì)低壓燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，分析可能造成該現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn)：油箱燃油量不足；汽車(chē)供油系統(tǒng)發(fā)生堵塞；G6自身產(chǎn)生故障或相關(guān)線(xiàn)路發(fā)生故障。

若汽車(chē)儀表盤(pán)顯示燃油箱液位正常，不存在油量不足問(wèn)題，則優(yōu)先檢查G6及供電搭鐵是否發(fā)生故障。通過(guò)示波器進(jìn)行相關(guān)波形檢測(cè)觀察，若G6供電搭鐵之間的波形信號(hào)波幅值明顯低于正常值，則說(shuō)明油泵供電電路出現(xiàn)故障。然后進(jìn)一步檢測(cè)J538的信號(hào)輸出是否正常，若出現(xiàn)故障則檢測(cè)其供電和搭鐵。檢測(cè)J538的保險(xiǎn)系統(tǒng)，在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)保險(xiǎn)系統(tǒng)下端對(duì)地點(diǎn)位有6V左右的壓降，則可以證明問(wèn)題是保險(xiǎn)絲損耗過(guò)于嚴(yán)重。進(jìn)一步對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行電阻檢測(cè)，若電阻過(guò)大則說(shuō)明是保險(xiǎn)絲出現(xiàn)故障，此時(shí)只需要及時(shí)更換保險(xiǎn)絲，則可以解決問(wèn)題，順利打著汽車(chē)。

4 總結(jié)

本文中針對(duì)不同的故障進(jìn)行診斷分析，總結(jié)出3個(gè)方面，即起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障的診斷過(guò)程和維修方法。隨著科技的不斷進(jìn)步和技術(shù)的不斷提升，汽車(chē)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)一般都可以進(jìn)行故障自行診斷的功能，當(dāng)汽車(chē)電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)將會(huì)通過(guò)代碼的方式對(duì)故障信息進(jìn)行有效的存儲(chǔ)。在對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，重要的是針對(duì)問(wèn)題的診斷思路和思考問(wèn)題的思維方式，遇到故障不能盲目采取措施，而是要對(duì)故障現(xiàn)象、可能的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析，分析其背后真正的原因，不要漏項(xiàng)，然后結(jié)合日常維修經(jīng)驗(yàn)和輔助設(shè)備開(kāi)始故障診斷和分析、排除過(guò)程，最終找出出現(xiàn)故障的真正原因并及時(shí)排除故障。