于娓

摘 要：基于公路工程施工投標(biāo)的預(yù)算編制及報(bào)價(jià)技巧研究，首先要進(jìn)行公路工程施工投標(biāo)中預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備，如仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件與圖紙、現(xiàn)場踏勘、復(fù)核工程量，然后分析施工投標(biāo)的預(yù)算編制內(nèi)容，主要有預(yù)算書、取費(fèi)、工料機(jī)匯總?cè)齻€(gè)部分，詳細(xì)闡述其具體措施與影響，最后總結(jié)投標(biāo)的報(bào)價(jià)技巧，分為調(diào)價(jià)策略、公路工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的不平衡報(bào)價(jià)法、公路工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的多方案報(bào)價(jià)法，結(jié)合投標(biāo)的具體而情況，進(jìn)行有效的選擇，增加企業(yè)的收益。

關(guān)鍵詞：公路工程 施工投標(biāo) 預(yù)算編制 工程報(bào)價(jià)

中圖分類號：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（b）-0031-02

通過其他公路工程施工項(xiàng)目投標(biāo)情況，以及預(yù)算方法進(jìn)行分析，投標(biāo)方在投標(biāo)中，會(huì)盡力地降低報(bào)價(jià)，對成本進(jìn)行壓縮，這樣能夠提升中標(biāo)的概率。但是這樣的方法，卻忽視了可能存在的施工質(zhì)量問題，過低的成本無法滿足施工的材料需求。所以投標(biāo)預(yù)算與報(bào)價(jià)技巧，是目前施工投標(biāo)的重要內(nèi)容，通過有效的預(yù)算編制與報(bào)價(jià)技巧，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與施工質(zhì)量的雙重效益，在滿足施工質(zhì)量的同時(shí)，為經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定基礎(chǔ)。

1 公路工程施工投標(biāo)中預(yù)算編制的準(zhǔn)備

1.1 仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件與圖紙

施工投標(biāo)的預(yù)算編制前，要仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，針對投標(biāo)人須知、合同專用條款、項(xiàng)目專用條款等等，能夠進(jìn)行仔細(xì)分析并記錄[1]。針對圖紙中的大橋、隧道等構(gòu)造物，明確圖紙中的料場、料源與施工用水等等，留存這些資料以備踏勘現(xiàn)場使用。

1.2 現(xiàn)場踏勘

閱讀招標(biāo)文件與圖紙后，需要進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，根據(jù)施工圖紙與招標(biāo)文件上的內(nèi)容，分析當(dāng)?shù)夭牧系膬r(jià)格，掌握料場內(nèi)料源情況，特別是路面項(xiàng)目以及使用的碎石。根據(jù)市場現(xiàn)有情況，分析其價(jià)格預(yù)算與所有材料價(jià)格是否一致。針對施工中的棄土場、取土場的路線，施工便道的修建，這些問題也是現(xiàn)場踏勘的重點(diǎn)，通過對比，詳細(xì)調(diào)查其采購地點(diǎn)與價(jià)格。

1.3 復(fù)核工程量

在清單計(jì)價(jià)內(nèi)容下，復(fù)核工程量并非對清單進(jìn)行修改，而且為報(bào)價(jià)奠定有利基礎(chǔ)。通過復(fù)核工作，能夠更好地分析子項(xiàng)目中隱含的細(xì)量與施工工藝，明確項(xiàng)目的綜合單價(jià)與構(gòu)成[2]。

2 公路工程施工投標(biāo)的預(yù)算編制

預(yù)算編制主要包括3個(gè)部分，一是預(yù)算書，二是取費(fèi)，三是工料機(jī)匯總，最后導(dǎo)入最終的工程量清單，由此規(guī)范取費(fèi)流程與套用金額，能夠合理安排消耗，實(shí)現(xiàn)工料機(jī)與報(bào)價(jià)匯總。

2.1 編制預(yù)算書

在預(yù)算書編制中，要掌握預(yù)算編制方法，能夠明確工程實(shí)際情況，在工程量項(xiàng)目清單的編制、工程合同段編制與分解工程編制中進(jìn)行合理選擇。首先是工程量項(xiàng)目清單的編制，適用于招標(biāo)文件中工程量數(shù)據(jù)的整合。根據(jù)文件內(nèi)容，預(yù)估這些數(shù)據(jù)量，然后合成總預(yù)算。這種預(yù)算編制的優(yōu)勢在于，將公路工程預(yù)算分成幾個(gè)部分，每個(gè)部分都得到合理的統(tǒng)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)投標(biāo)單位對項(xiàng)目具體內(nèi)容的比較分析。

其次在預(yù)算書的編制中，要根據(jù)項(xiàng)目的合同資料計(jì)算四個(gè)內(nèi)容的費(fèi)用，分別是施工材料、人工等直接費(fèi)用；管理方面的財(cái)務(wù)費(fèi)用；施工的設(shè)備費(fèi)用；管理的財(cái)務(wù)費(fèi)用。這種編制的好處是，能夠有效地管理公路工程項(xiàng)目的資金流動(dòng)方向，更好地進(jìn)行規(guī)劃[3]。

最后的編制是投標(biāo)單位要將整個(gè)公路工程項(xiàng)目的總預(yù)算進(jìn)行劃分，分為幾個(gè)單獨(dú)的預(yù)算，然后將單獨(dú)的預(yù)算進(jìn)行規(guī)劃，再重新組合成總的工程預(yù)算，從而更好地進(jìn)行后續(xù)預(yù)算，降低預(yù)算的難度。

2.2 取費(fèi)及工料機(jī)匯總

公路工程預(yù)算編制的取費(fèi)與工料機(jī)匯總，需要明確納稅地點(diǎn)與可能被忽視的安全文明，要認(rèn)真核對投標(biāo)文件中的安全文明細(xì)目，以及部分業(yè)主的稅金細(xì)目，能夠在預(yù)算編制中認(rèn)真仔細(xì)，不要出現(xiàn)遺漏[4]。例如在定額與費(fèi)用的選擇中，為了避免出現(xiàn)重復(fù)計(jì)算的情況，要切實(shí)掌握項(xiàng)目費(fèi)用與報(bào)價(jià)的虛增情況，及時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和文件規(guī)定，在預(yù)算價(jià)編制過程中，抽出全部費(fèi)用項(xiàng)目的該部分費(fèi)用，并分析與其他項(xiàng)目單價(jià)的差異，然后扣除全部的費(fèi)用。

在工料機(jī)匯總中，要根據(jù)地方補(bǔ)充規(guī)定的內(nèi)容，對材料的采保費(fèi)進(jìn)行修改，特別是新材料的單位毛重，對最后的價(jià)格影響比較大，所以應(yīng)該做好價(jià)格分析。

3 公路工程項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)技巧分析

3.1 報(bào)價(jià)的調(diào)價(jià)策略

在公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中，需要使用合理的調(diào)價(jià)方法，這對投標(biāo)企業(yè)具有重要意義。實(shí)際投標(biāo)中，有多種調(diào)價(jià)方法，例如通過保本低價(jià)為目標(biāo)的調(diào)價(jià)策略，這樣能夠獲取更大的利潤。一般情況下，需要考慮保本微利的同時(shí)，也要考慮如何獲取更大的利潤，這種調(diào)價(jià)策略才是最合適的。工作人員可以通過指標(biāo)類比分析的方式，或是費(fèi)用比值的方法，適當(dāng)對綜合費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)價(jià)的要求。調(diào)價(jià)策略的實(shí)施，能夠保證人工、材料等費(fèi)用的科學(xué)性，并持有一定的管理費(fèi)用，從而達(dá)到合理報(bào)價(jià)的目的。

3.2 公路工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的不平衡報(bào)價(jià)法

在公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中，需要注意不平衡報(bào)價(jià)法的運(yùn)用，其是為了強(qiáng)調(diào)總價(jià)是一定的，但是不同項(xiàng)目的單位有不同的差別，例如一部分項(xiàng)目的單價(jià)比較低，那么另一部分的項(xiàng)目單價(jià)就會(huì)被抬高，這樣才是促使整體的報(bào)價(jià)內(nèi)容得到綜合性的優(yōu)化與提升。實(shí)際投標(biāo)報(bào)價(jià)中不平衡報(bào)價(jià)法需要多方面的內(nèi)容進(jìn)行權(quán)衡與取舍，例如公路工程項(xiàng)目的施工任務(wù)不足，或是企業(yè)想先做大名聲，可以通過薄利保本的原則，雖然這種方法也存在弊端，但是能夠盡快獲取知名度。

當(dāng)企業(yè)有一定知名度的時(shí)候，能夠按照一般利潤來報(bào)價(jià)，相比初始狀態(tài)，效益有所增加。如果實(shí)際報(bào)價(jià)中，企業(yè)的任務(wù)數(shù)量足夠，那么可以提高利潤率，這種操作下，即使無法中標(biāo)，也能夠獲取到一定利潤空間，不會(huì)威脅企業(yè)的自身發(fā)展。部分情況下，企業(yè)能夠根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際性質(zhì)進(jìn)行報(bào)價(jià)，例如項(xiàng)目工程比較常見，就報(bào)價(jià)低一些；項(xiàng)目工程比較特殊，就適當(dāng)提高最終報(bào)價(jià)。

3.3 公路工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的多方案報(bào)價(jià)法

在公路工程中施工招標(biāo)中，一些投標(biāo)文件沒有明確工程范圍介紹，對實(shí)際問題模糊化。例如文件中的條款不平等、基本信息不清楚等，針對這種情況，企業(yè)可以選取多方案報(bào)價(jià)法。根據(jù)企業(yè)的招標(biāo)文件先進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后再提出一些問題。例如企業(yè)的招標(biāo)文件，如果其中一處條款有變動(dòng)，那么企業(yè)就能夠適當(dāng)降低報(bào)價(jià)，符合降低成本的目的。

在采用多方案報(bào)價(jià)法的過程中，需要注意幾個(gè)方面：一是根據(jù)招標(biāo)文件的內(nèi)容，對報(bào)價(jià)進(jìn)行規(guī)劃，否則報(bào)價(jià)的內(nèi)容會(huì)被定為廢標(biāo)，代表其報(bào)價(jià)內(nèi)容沒有對招標(biāo)文件進(jìn)行合理響應(yīng)。二是在方案的添加中，不能寫的太具體，這是報(bào)價(jià)中的一個(gè)小技巧，為了預(yù)留后續(xù)的活動(dòng)空間。三是添加的方案方法需要保證可行性，內(nèi)容需要完善有價(jià)值。

4 結(jié)語

針對公路工程施工項(xiàng)目內(nèi)容，進(jìn)行招投標(biāo)需要掌握公路項(xiàng)目施工預(yù)算的編制要點(diǎn)，能夠按照規(guī)范的操作實(shí)行，掌握報(bào)價(jià)技巧。這種方法不僅能夠獲取更多的收益，還能夠保證公路工程的施工質(zhì)量，為優(yōu)質(zhì)建筑的建設(shè)奠定有利基礎(chǔ)。在公路工程項(xiàng)目招標(biāo)工作的進(jìn)行中，要結(jié)合投標(biāo)書的具體內(nèi)容，進(jìn)行合理的預(yù)算目的編制，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況開展。工作人員要靈活掌握投標(biāo)報(bào)價(jià)技巧，合理計(jì)算各個(gè)組成部分的費(fèi)用，針對可能出現(xiàn)的隱含費(fèi)用，也應(yīng)有所了解，將企業(yè)利益最大化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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