張潔

摘要：區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流作為相互依存的統(tǒng)一體，兩者協(xié)同發(fā)展程度對馬邊彝族自治縣的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，以協(xié)同理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)同度評價(jià)指標(biāo)體系，建立評價(jià)模型，同時(shí)選取馬邊彝族自治縣2010-2017年數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析，綜合測度了馬邊彝族自治縣經(jīng)濟(jì)與物流系統(tǒng)協(xié)同度。實(shí)證結(jié)果表明：2010-2017年馬邊彝族自治縣區(qū)域物流業(yè)有序度呈曲折上升趨勢，區(qū)域經(jīng)濟(jì)有序度呈穩(wěn)步上升趨勢，復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度呈現(xiàn)出M型發(fā)展趨勢。在此基礎(chǔ)上，提出應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流服務(wù)體系、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面促進(jìn)馬邊彝族自治縣經(jīng)濟(jì)與物流系統(tǒng)發(fā)展的建議。

Abstract： Regional economy and logistics are interdependent bodies. The degree of synergy between the two is of great significance to the sustainable development of Mabian Yi Autonomous County. Based on the review of a large number of documents， this paper builds a regional economic and logistics synergy evaluation index system based on the synergy theory， establishes an evaluation model， selects the data from 2010 to 2017 in Mabian Yi Autonomous County for empirical analysis， and measures the degree of synergy between the economic and logistics systems of the Yi Autonomous County. The empirical results show that the orderly degree of regional logistics industry in Mabian Yi Autonomous County has a tortuous upward trend in 2010-2017， the regional economic orderliness has steadily increased， and the synergy degree of composite systems has shown an M-type development trend. On this basis， it is proposed to promote the development of the economic and logistics system of Mabian Yi Autonomous County from the aspects of infrastructure construction， logistics service system and industrial structure.

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì);區(qū)域物流;協(xié)同度模型;復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度評價(jià)

Key words： regional economy;regional logistics;synergy model;composite system synergy evaluation

中圖分類號：F207 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）12-0004-04

1 ?文獻(xiàn)綜述

物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要的構(gòu)成部分，對提高流通和生產(chǎn)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益、運(yùn)作效率，提高區(qū)域市場競爭力等方面均發(fā)揮著積極的作用。

目前在區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展方面已經(jīng)有了一些相關(guān)研究。楊琳（2016）提出區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展對縣域經(jīng)濟(jì)具有強(qiáng)大的推動作用，政府應(yīng)發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，完善當(dāng)前各個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)體的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通物流渠道，提高縣域經(jīng)濟(jì)的物流效率。[1]李崢榮（2018）等采用傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法和ESDA方法，在ArcGIS和GeoDa等軟件地支持下，以人均GDP為測度指標(biāo)，從時(shí)間、空間及影響因子三個(gè)方面對2000年以來成渝城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異進(jìn)行分析。[2]李秀萍，韓劍萍（2018）從規(guī)模、結(jié)果、速度效率、民生、基礎(chǔ)競爭力出發(fā)，構(gòu)建了縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力評價(jià)指標(biāo)體系，并選用主成分分析法對四川省按自然條件劃分的四大類型縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力進(jìn)行了實(shí)證評價(jià)分析，最后嘗試提出不同類型縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力的提升對策。[3]王靜（2018）在剖析陜西農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)條件上，分析了制約其外貿(mào)物流與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，構(gòu)建了陜西農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“共享聯(lián)盟”體系。[4]王曉麗（2015）指出隨著縣域城鎮(zhèn)化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，山區(qū)縣域物流成為縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的痛點(diǎn)，作者從物流發(fā)展現(xiàn)狀及其對縣域經(jīng)濟(jì)的影響的角度進(jìn)行分析，提出促進(jìn)山區(qū)縣域物流發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動機(jī)制建立的措施和建議。

通過對以往文獻(xiàn)的回顧和分析，在定性方面的研究比較豐富，但沒有考慮到區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)同關(guān)系，缺少定量分析。因此本文以馬邊彝族自治縣為研究對象，運(yùn)用法定量計(jì)算出各指標(biāo)權(quán)重，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型綜合測度馬邊彝族自治縣區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)同度，據(jù)此提出政策建議，對提高馬邊彝族自治縣區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 ?區(qū)域物流與縣域經(jīng)濟(jì)協(xié)同度評價(jià)模型

對于復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度的測量方法主要有灰色聚類法、全面協(xié)同測度模型、基于序參量的復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度測量模型等。通過對比分析之前的研究，結(jié)合研究的實(shí)際情況，在本研究中選擇基于序參量的復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度測量模型來進(jìn)行分析。

2.1 協(xié)同度評價(jià)模型的構(gòu)建

2.1.1 確定系統(tǒng)序參量

本文將區(qū)域物流與縣域經(jīng)濟(jì)兩個(gè)具有相互作用的系統(tǒng)視為復(fù)合系統(tǒng)。該復(fù)合系統(tǒng)設(shè)置為Si（i=1，2）。S1代表區(qū)域物流系統(tǒng)，S2代表縣域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，假設(shè)系統(tǒng)Si序參量變量為ej={ej1，ej2，…，ejn}，其中n≥1，βji≤eji≤αji，i∈[1，n]， αji和βji分別是j子系統(tǒng)i序參量的上下限。

2.1.2 確定子系統(tǒng)有序度模型

3 ?實(shí)證分析

3.1 指標(biāo)的選擇

本研究從區(qū)域物流的基礎(chǔ)性、可持續(xù)性、規(guī)模性三個(gè)方面，選取物流勞動力資源總數(shù)X11、公路通車?yán)锍蘕12、載貨汽車保有量X13、物流增加值X21、固定資產(chǎn)投資X22、貨運(yùn)量X31、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量X32、郵電業(yè)務(wù)量X33構(gòu)建區(qū)域物流評價(jià)指標(biāo)體系;另外本文從區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境三個(gè)方面，選取地區(qū)生產(chǎn)總值Y11、社會消費(fèi)品零售總額Y12、固定資產(chǎn)投資總額Y13、人均GDPY14、第三產(chǎn)業(yè)增加值Y21、地區(qū)財(cái)政收入Y22、城鎮(zhèn)居民人均純收入Y31、人口密度Y32構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系。

3.2 數(shù)據(jù)獲取

本文以馬邊彝族自治縣為研究對象，數(shù)據(jù)來源于《樂山市統(tǒng)計(jì)年鑒》（2010-2017），馬邊彝族自治縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)（2010-2017），具體指標(biāo)值見表1、表2。

3.3 馬邊物流與經(jīng)濟(jì)有序度與復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度的計(jì)算與分析

3.3.1 子系統(tǒng)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算

通過SPSS統(tǒng)計(jì)軟件，完成數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理;然后將處理數(shù)據(jù)帶入公式（2），編寫MATLAB程序，從而得出區(qū)域物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重值。具體結(jié)果如下：

①區(qū)域物流子系統(tǒng)權(quán)重值：

X11=0.0126;X12=0.0519;X13=0.1075;X21=0.1094;

X22=0.1847;X31=0.1933;X32=0.2119;X33=0.1289

②區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)權(quán)重值：

Y11=0.0792;Y12=0.135;Y13=0.1264;Y14=0.0627;

Y21=0.1039;Y22=0.2096;Y31=0.1752;Y32=0.1080;

3.3.2 子系統(tǒng)協(xié)同度與復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度的計(jì)算

將數(shù)據(jù)與區(qū)域物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)中各自對應(yīng)的指標(biāo)權(quán)重共同帶入公式（1）、（2）中，分別得出2010-2017年馬邊彝族自治縣物流子系統(tǒng)有序度、經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)有序度以及復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度，其分析結(jié)果如表3所示。

4 ?結(jié)論

4.1 區(qū)域物流有序度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)有序度呈交叉上升的趨勢

除2011和2015年以外的年份，馬邊彝族自治縣的區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)有序度從總體上均保持了上升趨勢，而且二者有序度存在明顯交叉上升的狀態(tài)。

第一階段：2010-2012年，區(qū)域物流子系統(tǒng)出于停滯和調(diào)整狀態(tài)，有序度出現(xiàn)波動，與此同時(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)處入緩慢增長時(shí)期，有序程度高于區(qū)域物流子系統(tǒng)。

第二階段：2012-2014年，區(qū)域物流子系統(tǒng)出現(xiàn)穩(wěn)步增長勢頭，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，馬邊彝族自治縣經(jīng)濟(jì)增長緩慢，在這一時(shí)期區(qū)域物流子系統(tǒng)有序度超過區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)。

第三階段：2014-2017年，區(qū)域物流子系統(tǒng)經(jīng)過前面一段調(diào)整后，開始進(jìn)入穩(wěn)定、緩慢增長期，此時(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)也呈現(xiàn)出穩(wěn)定有序發(fā)展?fàn)顟B(tài)，經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)有序程度又一次超過了區(qū)域物流子系統(tǒng)。

4.2 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度呈現(xiàn)增減交替的M型發(fā)展趨勢

從圖1中可以看出， 2014年區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度出現(xiàn)負(fù)值，即二者出現(xiàn)不協(xié)同現(xiàn)象;而在其它年份當(dāng)中得益于區(qū)域物流子系統(tǒng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)有序度穩(wěn)步發(fā)展，復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度均為正值、且呈現(xiàn)穩(wěn)定趨勢，說明二者在其它時(shí)期呈現(xiàn)協(xié)同發(fā)展?fàn)顟B(tài)，且協(xié)同度趨于穩(wěn)定，變化不大。

通過復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度分析可以看出，系統(tǒng)中任何一個(gè)子系統(tǒng)，如果出現(xiàn)超前發(fā)展或停滯不前等不和諧狀態(tài)，都極有可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)處于發(fā)展不協(xié)調(diào)狀態(tài)，只有各子系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、功能上達(dá)到有序耦合，才能從整體上全面提升復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同度，促進(jìn)和保持復(fù)合系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展。在整個(gè)演進(jìn)過程中，馬邊彝族自治縣物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)也遵循著“不協(xié)同-協(xié)同”交替出現(xiàn)的演化路徑。

5 ?對策建議

5.1 加強(qiáng)對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

交通相關(guān)部門應(yīng)加快路網(wǎng)體系的完善，積極推進(jìn)仁沐新高速馬邊支線項(xiàng)目，同時(shí)加快“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，新改建縣鄉(xiāng)道路234公里，硬化通村通組公路，建立縣級養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急搶通保通中心。馬邊彝族自治縣政府按照“決戰(zhàn)2018年、決勝2019年、鞏固2020年”的工作思路，按村均不低于1000萬元實(shí)施水、電、路、訊等農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新改建通村通組公路571公里，啟動連戶路硬化建設(shè)，確保道路硬化率、網(wǎng)絡(luò)通達(dá)率達(dá)到100%。

5.2 建設(shè)三級物流服務(wù)體系，合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)

馬邊彝族自治縣以建設(shè)國家級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目為契機(jī)，設(shè)立國家級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級物流服務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)結(jié)合易地扶貧搬遷集中點(diǎn)，共同建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物流服務(wù)站10個(gè)，村級電商物流服務(wù)點(diǎn)45個(gè)，從而構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村（易地搬遷集中點(diǎn)）三級物流配送體系，努力實(shí)現(xiàn)全縣行政村電商物流覆蓋率100%。同時(shí)，為了促進(jìn)農(nóng)村電商的發(fā)展，在全縣規(guī)劃出5條快遞物流線路，確?？爝f物流覆蓋全縣20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個(gè)村（社區(qū)），這樣包裹在24小時(shí)內(nèi)就能完成從縣服務(wù)中心到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級服務(wù)點(diǎn)的配送，不僅縮短了快遞時(shí)間，提升了投遞效率。 [7]

5.3 積極調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育壯大特色農(nóng)業(yè)，做強(qiáng)名優(yōu)產(chǎn)業(yè)

①支持茶葉基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)提增效。大力推廣馬邊綠1號、川茶2號、福鼎大白等優(yōu)良茶樹品種，支持新建良種茶園、加強(qiáng)對低產(chǎn)低效茶園的改造、推廣機(jī)采技術(shù)及打造茶產(chǎn)業(yè)園。

②壯大經(jīng)濟(jì)林產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)雙收益。大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)基地，增強(qiáng)貧困群眾造血功能，采取“個(gè)人發(fā)展+企業(yè)+專合社+農(nóng)戶”發(fā)展模式，有效保護(hù)和合理開發(fā)馬邊彝族自治縣97萬畝天然竹筍資源。

③推進(jìn)獼猴桃特色產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。以市場為導(dǎo)向，引導(dǎo)農(nóng)戶、專業(yè)大戶、合作社、企業(yè)建設(shè)綠色生態(tài)、高標(biāo)準(zhǔn)良種獼猴桃基地，穩(wěn)步擴(kuò)大獼猴桃基地面積，提高基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。2017年已建成獼猴桃基地5500畝，新建獼猴桃基地2000畝，已投產(chǎn)2000畝，年產(chǎn)量約1600噸，綜合產(chǎn)值3600萬元。爭取2019年累計(jì)新建獼猴桃基地2萬畝。

④加快優(yōu)質(zhì)畜禽養(yǎng)殖基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營。加快推進(jìn)馬邊巨星公司種豬繁育基地和標(biāo)準(zhǔn)化生豬育肥場建設(shè)，配套完善沼氣池、貯液池、干濕分離機(jī)、堆糞場、有機(jī)肥加工廠等糞污收集處理設(shè)施。

⑤加快冷水魚產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)提升發(fā)展。依托馬邊星農(nóng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司等龍頭企業(yè)，引導(dǎo)帶動農(nóng)戶、合作社在水源充足、水質(zhì)良好、排灌方便、交通便利的地區(qū)發(fā)展特色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊琳.區(qū)域物流業(yè)發(fā)展對縣域經(jīng)濟(jì)的影響芻議[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016，22：83-84.

[2]李崢榮，徐鄧耀，雷舒硯，王如淵.成渝城市群縣域經(jīng)濟(jì)差異及其成因分析[J].世界地理研究，2018，27（3）：76-85.

[3]李秀萍，韓劍萍.四川省四大類型縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力評價(jià)與比較[J].綿陽師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，1.

[4]王靜.陜西農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)盟體系與機(jī)制[J].西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版），2018，3.

[5]宋明珍.區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展評價(jià)研究[D].西南交通大學(xué)碩士論文，2015，5.

[6]秦毓軍，胡寶清，何堅(jiān)娟.縣域循環(huán)型物流評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建與實(shí)證研究—以東興市為例[J].現(xiàn)代物流，2011（9）：66-68.

[7]吳曉彤.打通農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”[N]四川日報(bào)，2018.11.19.