鏈接魯西南“南來北往日照港”集裝箱走進菏澤

賈宗杰

2019年6月20日，“南來北往日照港”魯西南地區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)推介會在山東菏澤順利召開。菏澤市商務(wù)局副局長徐嶺，日照港集團副總經(jīng)理王永剛出席。240余位魯西南地區(qū)企業(yè)客戶、物流公司及鐵路、船公司等日照港合作方代表齊聚菏澤，共謀發(fā)展。

推介會上，王永剛著重介紹了日照港總體概況以及在“舉全港之力發(fā)展集裝箱運輸”思想指引下港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展情況。他表示，日照港作為集裝箱運輸“連接?xùn)|西”“溝通南北”的重要樞紐，將秉承“我用心，您放心”的服務(wù)理念，創(chuàng)新“港口+”服務(wù)模式，積極建設(shè)智慧港口，降低物流成本，打造中國領(lǐng)先的港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，全方位對接客戶需求，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效便捷的集成服務(wù)，誠邀各界人士共享港口發(fā)展新機遇，提速新舊動能轉(zhuǎn)換，攜手共創(chuàng)未來。

近年來，日照港不斷加快港口轉(zhuǎn)型升級，向建設(shè)世界一流海洋強港目標不斷邁進，特別是港口集裝箱集疏運體系不斷優(yōu)化，南來北往航線網(wǎng)絡(luò)日臻完善，鐵路班列快速布局，車隊物流生態(tài)圈高度融合，場站拆裝箱、堆存等配套服務(wù)功能發(fā)達齊全，形成了多層次、多功能、水陸立體交叉的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)新格局。作為黃海海域最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭，日照港打造了同區(qū)域內(nèi)班期最密、運力最大、航線最多的精品內(nèi)貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了直達全國主要港口的“天天班”;先后開通了到韓國、日本、東南亞等6條外貿(mào)航線，可中轉(zhuǎn)世界各大港口。同時，日照港是全國唯一擁有2條千公里以上國鐵直達港區(qū)的港口，可實現(xiàn)海鐵聯(lián)運集裝箱港內(nèi)無縫轉(zhuǎn)運及跨境運輸，現(xiàn)已沿線布局多個“內(nèi)陸無水港”，進一步前移碼頭功能，延伸了港口服務(wù)，并擁有發(fā)達的公路運輸網(wǎng)絡(luò)，是臨沂、濟寧、菏澤、聊城等地，以及蘇北、河南、山西腹地客戶的最佳進出口岸。此外，依托大宗散貨運輸優(yōu)勢，日照港創(chuàng)新“散加集”工藝系統(tǒng)，自主設(shè)計制作了“散加集”自動專用裝箱設(shè)備“晨光1號”，大力開發(fā)糧食、化肥、焦炭、卷鋼、礦渣粉、汽車等貨種入箱，并開發(fā)了大豆、鐵礦石、木片集裝箱疏港套貨發(fā)運，實現(xiàn)“重去重回”運輸，極大降低了口岸物流運輸成本。

下一步，日照港集裝箱將聚焦流程再造、服務(wù)創(chuàng)新、智慧發(fā)展，積極兌現(xiàn)服務(wù)承諾，著力打造中國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、外貿(mào)近洋干線港、遠洋支線港和國家“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運的橋頭堡，叫響“南來北往日照港”集裝箱運輸服務(wù)品牌，助力日照港“四型港口”建設(shè)。