林含雨

近日，福特正式發(fā)布了全新?？怂筍T旅行版的官圖，新車先期針對歐洲市場推出，提供2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機，相比已經(jīng)在歐洲上市的福克斯ST兩廂版，新車在保持原有性能水平的同時具有更強的實用性。

福特福克斯旅行版是一款針對歐洲地區(qū)銷售的產(chǎn)品，而此次推出的全新?？怂筍T旅行版，可以看做是它的性能版。?？怂筍T旅行版整體設(shè)計語言與兩廂車型保持一致，不過在細節(jié)上兩款車還是有一定差別，比如兩款車的燈組在點亮后有細微差別、ST車型的前保險處加入了銀色飾板營造運動感，蜂窩網(wǎng)狀格柵搭配前包圍運動套件設(shè)計，看起來攻擊性更強。此外，新車標配18英寸黑色輪轂并搭配了紅色的剎車卡鉗，凸顯著它性能車的身份。

來到?？怂筍T旅行版的側(cè)面，整體顏值較普通車型而言升級明顯。旅行車式的車身造型讓整車看起來更加流暢大氣，實用性的增加毋庸置疑，但是通過熏黑后視鏡、多幅式運動輪轂搭配紅色卡鉗、銀色換為黑色的車窗飾條，整個車廂的運動感提升非常明顯。同時?？怂筍T旅行版還在車頂加入行李架，這個小設(shè)計對于整車顏值也有一定提升。車尾部分與普通ST兩廂車型差別不大，只是加入了熏黑的雙邊共兩出排氣，凸顯運動屬性。

?？怂筍T旅行版的內(nèi)飾部分與?？怂筍T兩廂車型差別不大，不管是布局、設(shè)計都相同。車內(nèi)整體色調(diào)以黑色為主，中控部分加入炭纖維飾板營造運動感，懸浮式屏幕、空調(diào)區(qū)域讓整個中控部分層次感分明。同時車內(nèi)的平底運動方向盤、運動座椅、金屬踏板、鋁制換擋桿等等都車內(nèi)充滿戰(zhàn)斗氣息，隨處可見的紅色“ST”徽章，無一不在展示著這款車的特殊身份。

當然，作為一款旅行車，在保證一定的性能基礎(chǔ)上，車內(nèi)儲物空間一定要夠用。從后排以及尾箱空間來看都足夠，同時?？怂筍T旅行版的后排座椅還可以進行4/6翻折，從而形成巨大的儲物空間，輕松滿足旅行需求。

動力表現(xiàn)上，新車將針對歐洲市場提供2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機，前者最大功率為280馬力，峰值扭矩420牛·米;后者發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩400牛·米。同時，新車加裝了帶有主動調(diào)節(jié)阻尼的獨立后懸架、搭載了電子限滑差速器，可以在彎道中提高車輛的穩(wěn)定性，并且還加入了駕駛模式選擇系統(tǒng)。

?？怂筍T旅行版還為6速手動變速箱車型帶來Performance Pack選裝套件，該套件的降檔補油功能能有效降低手動擋車型的操作難度;同時該車還降配備eLSD電控限滑差速器，這對于操控也有一定幫助。除開6速手動變速箱，該車還有七速自動變速箱可供選擇。

現(xiàn)如今福特品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)的確不算如意，但這也絲毫沒有影響國內(nèi)車迷對于福特高性能（ST、RS）車型的期待。畢竟福特已經(jīng)在北美市場放棄轎車業(yè)務，而丟掉如此龐大的市場必定會用更多的市場覆蓋率作為替代，隨著國內(nèi)汽車文化的逐漸發(fā)展，國內(nèi)對于性能車的需求逐漸變大，福特官方想必也能意識到這一市場變化。并且，全新福克斯ST已經(jīng)確認進入到中國市場銷售了。期待在不遠的未來，我們可以在國內(nèi)市場看到這道這臺全新的福特?？怂筍T旅行版。