魯航娟

【摘 要】隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也在飛速發(fā)展，為了滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求，各行各業(yè)都面臨著更高的要求。公路工程是我國(guó)基礎(chǔ)的建筑設(shè)施，對(duì)于公路工程來說原材料是建設(shè)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量是影響公路工程質(zhì)量的重要因素，要想提高公路工程的質(zhì)量，就需要做好對(duì)原材料的質(zhì)量控制。本文對(duì)公路工程原材料質(zhì)量控制的現(xiàn)狀、公路工程原材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)和公路工程原材料質(zhì)量控制的措施進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】公路工程;原材料;質(zhì)量控制;現(xiàn)狀;要點(diǎn);措施

中圖分類號(hào)： U415.12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）16-0199-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.16.087

Some Thoughts on Quality Control of Raw Materials in Highway Engineering

LU Hang-juan

（Shaanxi Expressway Engineering Test Co.， Ltd.， Xian Shaanxi 710086）

【Abstract】With the continuous progress of society， China's economy is also developing rapidly. In order to meet the needs of rapid economic development， all walks of life are facing higher requirements. Highway engineering is the basic construction facilities in our country. For highway engineering， raw materials are the foundation of construction. The quality of raw materials is an important factor affecting the quality of highway engineering. In order to improve the quality of highway engineering， we need to do a good job in the quality control of raw materials. This paper discusses the present situation of raw material quality control in highway engineering， the key points of raw material quality control in highway engineering and the measures of raw material quality control in highway engineering.

【Key words】Highway Engineering; Raw Materials; Quality Control; Current Situation; Key Points; Measures

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路工程的建設(shè)規(guī)模也越來越強(qiáng)大?！跋胫赂唬刃蘼贰币痪渌渍Z充分地體現(xiàn)了公路工程對(duì)地方人們生產(chǎn)生活質(zhì)量和效率的影響，并且公路工程還影響著我國(guó)現(xiàn)在以及將來的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，要想保證公路工程的質(zhì)量，就必須做好公路工程原材料質(zhì)量的控制，為公路工程的順利實(shí)施提供質(zhì)量保障。

1 公路工程原材料質(zhì)量控制的現(xiàn)狀

1.1 缺乏質(zhì)量控制管理制度

在我國(guó)公路工程施工的過程中，施工單位沒有相當(dāng)程度重視原材料質(zhì)量對(duì)公路工程質(zhì)量的影響，因此，對(duì)公路工程原材料的管理制度并不是很完善，一些施工單位建立了雖建立了相應(yīng)的管理制度，但實(shí)際并不完全按照制度執(zhí)行，管理人員的管理水平也比較低，施工前原材料的存放存在著較多的問題，從而引發(fā)了一系列原材料的質(zhì)量問題，如：受潮、腐蝕等，嚴(yán)重地影響了原材料的使用性能，一定程度上降低了公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1.2 缺乏公路原材料的檢測(cè)

在公路工程施工中，施工單位在前期會(huì)加大外委試驗(yàn)，將原材料委托至權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，但在中后期，主要是進(jìn)行自檢，但是，進(jìn)行檢測(cè)的工作人員并不是專業(yè)的，也沒有接受過綜合的檢測(cè)培訓(xùn)，缺乏原材料檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)水平和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)[1]，在進(jìn)行原材料檢測(cè)的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率偏高，使原材料的質(zhì)量無法得到保障，因此，在公路工程建設(shè)的過程中，不符合質(zhì)量要求的原材料也在被使用，從而導(dǎo)致公路工程的質(zhì)量得不到保障。

1.3 檢測(cè)人員缺乏專業(yè)水平

近年來，在我國(guó)公路工程原材料質(zhì)量檢測(cè)的過程中，基本都是依靠人工進(jìn)行檢測(cè)的，隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展，一些施工單位已經(jīng)應(yīng)用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，但是并沒有提高檢測(cè)人員的綜合素養(yǎng)，使得先進(jìn)設(shè)備的使用達(dá)不到理想效果，在公路工程原材料的檢測(cè)過程中一些檢測(cè)人員的專業(yè)水平比較低，并沒有接受過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，沒有一個(gè)規(guī)范的檢測(cè)流程;檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也有引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，在實(shí)際使用中引進(jìn)的國(guó)外設(shè)備與國(guó)內(nèi)的還是存在著一定的差異，造成了我國(guó)專業(yè)檢測(cè)人員的缺乏，在缺乏專業(yè)檢測(cè)人員的同時(shí)，也缺乏對(duì)引進(jìn)的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維修的專業(yè)人員，并且極度缺乏研究創(chuàng)造檢測(cè)設(shè)備的人才，這些因素一定程度上阻礙了原材料質(zhì)量檢測(cè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2 公路工程原材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)

為了更好地保障公路工程的質(zhì)量，在開始進(jìn)行公路工程施工前，就必須嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，從而促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利施工。因此，在進(jìn)行公路工程施工前，第一步要根據(jù)公路工程實(shí)際施工的設(shè)計(jì)圖紙制定出科學(xué)合理的原材料采購(gòu)計(jì)劃后再進(jìn)行采購(gòu)[2]。第二步按照計(jì)劃購(gòu)買好原材料以后，要根據(jù)原材料的使用性質(zhì)進(jìn)行合理的存放，避免原材料因受潮或者是腐蝕而造成不必要的浪費(fèi)，如果在公路工程的建設(shè)過程中使用了受潮或被腐蝕的原材料，就會(huì)嚴(yán)重地影響到公路建設(shè)的質(zhì)量。第三步，在入庫(kù)存放前，原材料質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)人員要及時(shí)對(duì)采購(gòu)進(jìn)的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保采購(gòu)原材料的質(zhì)量。在進(jìn)行施工的過程中，原材料質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)人員要再一次對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，保證原材料是完好無損的，是沒有變形變性的，是沒有受潮和被腐蝕的，在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，施工單位要保證檢測(cè)人員的檢測(cè)能力，不要因?yàn)闄z測(cè)人員欠缺檢測(cè)知識(shí)和技術(shù)，導(dǎo)致原材料的質(zhì)量沒有得到控制。最后要注意的是在采購(gòu)的過程中控制原材料質(zhì)量的同時(shí)也要控制好原材料采購(gòu)的成本。嚴(yán)格的控制原材料的質(zhì)量，一定程度上能夠增加公路的使用年限，還能夠減少公路工程在建設(shè)完成以后使用過程中的磨損，并且能夠避免公路坍塌的安全事故發(fā)生。只有控制好公路工程建設(shè)時(shí)的原材料質(zhì)量，才能減少公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)損失和因?yàn)橘|(zhì)量問題造成的安全事故[3]。

3 公路工程原材料質(zhì)量控制的措施

3.1 加強(qiáng)原材料采購(gòu)管理

在進(jìn)行公路工程原材料質(zhì)量控制的過程中，要加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)的管理，第一步要根據(jù)實(shí)際施工的設(shè)計(jì)圖紙做好采購(gòu)的計(jì)劃，按照施工的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行采購(gòu)并科學(xué)合理的安排采購(gòu)的時(shí)間，避免因原材料的短缺造成的停工。第二步要控制好原材料采購(gòu)的成本，要選擇性價(jià)比高的原材料，根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格選擇有質(zhì)量保障的原材料。第三步保證原材料在運(yùn)送到施工工地的過程中不被損壞，因此，在運(yùn)送原材料的過程中要做好原材料的保護(hù)工作，走較平坦的路[4]，確保原材料在運(yùn)輸?shù)倪^程中不被損壞。第四步加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)好原材料的質(zhì)量檢測(cè)，可以選擇進(jìn)行集中檢測(cè)，也可以選擇抽樣檢測(cè)，在檢測(cè)的過程中要求必須是一次性檢測(cè)通過，保證原材料的質(zhì)量一次過關(guān)。

3.2 完善質(zhì)量控制檢測(cè)制度

原材料的質(zhì)量是保證公路工程質(zhì)量的重要影響因素，為了提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量，就必須按照國(guó)家對(duì)公路工程原材料質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，因此，公路工程建設(shè)企業(yè)必須建立和完善原材料質(zhì)量控制的檢測(cè)制度，嚴(yán)格的控制原材料質(zhì)量問題，只有合格的原材料才能夠在公路工程施工的過程中使用。其次，公路工程建設(shè)企業(yè)要對(duì)引進(jìn)的新設(shè)備和新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)后才能投入使用，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、穩(wěn)定性強(qiáng)，新設(shè)備的各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才可以進(jìn)行使用。在建立和完善原材料質(zhì)量控制檢測(cè)制度以后，公路工程施工單位還要積極地提升檢測(cè)人員的檢測(cè)技術(shù)水平，從而提高原材料質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性。施工單位可以建立技術(shù)水平評(píng)價(jià)制度來監(jiān)督檢測(cè)人員，并且要定期組織檢測(cè)人員參加技術(shù)培訓(xùn)，在提高檢測(cè)人員技術(shù)水平的同時(shí)增加人員對(duì)檢測(cè)的熟練程度，從而促進(jìn)公路工程原材料質(zhì)量的檢測(cè)向著先進(jìn)的方向不斷發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)控制

在公路工程原材料的質(zhì)量控制中，不能只重視對(duì)原材料采購(gòu)中的質(zhì)量控制，還要加強(qiáng)公路工程建設(shè)過程中原材料的質(zhì)量控制和管理，控制施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料的浪費(fèi)，要控制使用量提高原材料的使用率[5]，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料使用的監(jiān)督和管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料堆放的管理，按照要求和使用性質(zhì)進(jìn)行分類堆放，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量控制，做好堆放原材料的保護(hù)工作，避免原材料暴曬和受潮。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)，定期或不定期地對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，避免原材料在施工過程中因存放引起質(zhì)量問題，檢測(cè)技術(shù)人員在檢測(cè)達(dá)標(biāo)以后要出示質(zhì)量合格證明，杜絕使用不合格原材料產(chǎn)品。

4 結(jié)束語

為了我國(guó)公路工程建設(shè)的質(zhì)量，參建單位就必須將原材料的質(zhì)量控制落到實(shí)處，嚴(yán)格按照公路工程原材料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)和管理，使原材料的質(zhì)量得到保障，建立和完善原材料質(zhì)量控制的檢測(cè)管理制度，從而促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利施工，并推動(dòng)公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]楊進(jìn).公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].建材與裝飾，2018（44）：247-248.

[4]潘俊建.加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制提高公路工程的施工質(zhì)量[J].居舍，2018（22）：174-175.

[5]王平.試析公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（15）：150.