金姬

小分類大學(xué)問。漫畫/ 崔泓

當(dāng)“你是什么垃圾”的靈魂拷問刷屏?xí)r，因政府大力推動(dòng)的垃圾分類，也讓各路資本嗅到了商機(jī)。越來越多的民營(yíng)企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)之前不賺錢的行當(dāng)。無論是前端的設(shè)備提供商和垃圾收運(yùn)方，中端的運(yùn)輸商，以及末端的垃圾處理商，都可以在政府補(bǔ)貼下有錢可賺。

我們不禁要問，大量涌入的資本是否有助于垃圾分類行業(yè)的發(fā)展呢？

前端：分類垃圾桶賣斷貨，代收垃圾月入過萬

對(duì)于普通老百姓而言，最直觀的感受是，賣分類垃圾桶的企業(yè)賺翻了。淘寶數(shù)據(jù)顯示，2019年四五月份，上海各個(gè)小區(qū)就開始未雨綢繆，紛紛在淘寶企業(yè)服務(wù)平臺(tái)采購“分類垃圾桶”，為居民提供垃圾分類投放點(diǎn)。5月，淘寶企業(yè)服務(wù)平臺(tái)上“分類垃圾桶”的搜索量上漲3倍多，成交同比大漲超七成。尤其是上海地區(qū)的訂單量在全國遙遙領(lǐng)先，同時(shí)采購“分類垃圾桶”的企業(yè)客戶中，九成為新用戶。因?yàn)橛唵伪瑐}，很多分類垃圾桶店鋪實(shí)行“限購”，如果需要大批采購都沒現(xiàn)貨，得等到8月才能發(fā)貨。

而在其他實(shí)施垃圾分類的城市，垃圾分類督導(dǎo)員這一職業(yè)悄然興起。2019年第一季度住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部對(duì)全國46個(gè)重點(diǎn)城市垃圾分類工作情況進(jìn)行考核評(píng)分，廈門以83分的總分與上海市并列第一。取得這樣的優(yōu)異成績(jī)，廈門在前端垃圾分類時(shí)“下了血本”——根據(jù)公開項(xiàng)目數(shù)據(jù)，廈門市平均每個(gè)垃圾分類督導(dǎo)員約為200戶提供督導(dǎo)服務(wù)，督導(dǎo)員平均工資約為24000元/年。按照廈門市戶籍人口總數(shù)約為230萬來計(jì)算，則對(duì)應(yīng)督導(dǎo)人員數(shù)約為11500人，政府為此一年支付的服務(wù)費(fèi)用約2.76億元。

而擁有1500萬戶籍人口的上海，還有1000萬的常住人口，人力成本也高于廈門。如果像廈門一樣在每個(gè)小區(qū)垃圾站旁配備督導(dǎo)員，東方證券測(cè)算，上海前端垃圾分類督導(dǎo)費(fèi)用約為11億元。而目前上海采取的是社區(qū)志愿者的形式，大家輪流值班，個(gè)別居民相對(duì)自覺的小區(qū)已在新政正式實(shí)施兩周后就取消了志愿者。與此同時(shí)，垃圾分類之后，小區(qū)保潔員的工作負(fù)擔(dān)增加不少，收入?yún)s并沒有提高，短時(shí)間內(nèi)尚能承擔(dān)，如果時(shí)間長(zhǎng)了，肯定要漲工資，對(duì)于物業(yè)而言，成本壓力會(huì)比較大。

2019年7月13日，南京大行宮家樂福超市，新上架的家用分類垃圾箱。

而對(duì)于996員工而言，由于每天小區(qū)丟垃圾的時(shí)間有限，所以代收垃圾業(yè)務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)新華社報(bào)道，支付寶在城市服務(wù)頁面新上線了“易代扔”，包括家電數(shù)碼回收、生活垃圾回收、大件付費(fèi)回收等上門回收服務(wù)。用戶選擇好垃圾類別后上傳圖片，再填上地址、電話、上門時(shí)間、預(yù)估重量等信息，點(diǎn)擊提交訂單，就會(huì)有網(wǎng)約垃圾代收工上門將垃圾分類回收走。隨著垃圾分類新規(guī)的落實(shí)，“易代扔”這類垃圾代收訂單激增。據(jù)悉，一名勤奮的垃圾回收員，月薪可以達(dá)到一萬元以上。

在閑魚上搜索看到，不少個(gè)人從事垃圾代扔的信息，一般只服務(wù)于單個(gè)小區(qū)或周邊一定范圍內(nèi)區(qū)域，單次收費(fèi)在2元-10元之間，并要求單次不超過3袋垃圾、重量不超過5千克;包月費(fèi)用為50元-100元。最終收費(fèi)與樓層、是否有電梯、是否分類有關(guān)。淘寶上同樣出現(xiàn)提供垃圾代扔服務(wù)的商家，客戶可直接網(wǎng)上下單，三日內(nèi)會(huì)有專業(yè)代扔人員聯(lián)系。定價(jià)方面，單戶按月付180元，季付420元，年付1320元;若多人組團(tuán)，可以有優(yōu)惠。

餓了么也反應(yīng)迅速，在6月25日推出了代扔垃圾服務(wù)。根據(jù)餓了么的提示，需要代扔垃圾的用戶可以在APP首頁“跑腿”中下單。據(jù)了解，一單收費(fèi)12元，跑腿范圍不超過3公里。值得注意的是，官方海報(bào)上注明“垃圾已分類，麻煩幫忙扔一下”，意味著用戶需要自己分類好再交給小哥代扔到指定垃圾桶。

需要強(qiáng)調(diào)的是，此前就開設(shè)全國范圍上門回收服務(wù)的德邦快遞和京東物流等物流企業(yè)，并不回收新政中的干濕垃圾，業(yè)務(wù)只是涉及家電數(shù)碼和可回收垃圾范疇。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前做前端的垃圾回收服務(wù)肯定不賺錢。據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，以廢紙箱為例，一噸廢紙箱的市場(chǎng)價(jià)格在1000元左右，但光是回收和分揀的成本就已經(jīng)超過了800元。若加上代收垃圾網(wǎng)約工的工資以及公司運(yùn)營(yíng)的資金，運(yùn)維成本可想而知。因此，前端回收的民企主要依靠政府購買服務(wù)才能賺錢。也許今后，針對(duì)生活垃圾的上門回收業(yè)務(wù)會(huì)成為“藍(lán)海”，前提在先行者們有錢賺或者有不錯(cuò)的盈利預(yù)期。

互聯(lián)網(wǎng)+垃圾分類只是炒作？

《財(cái)經(jīng)天下周刊》指出，互聯(lián)網(wǎng)+收垃圾的玩法其實(shí)很早就出現(xiàn)，比如“小黃狗”“再生活”等等，但此前并未引起外界的關(guān)注。直到最近上海市實(shí)行嚴(yán)格的垃圾分類后，這類服務(wù)應(yīng)用開始展現(xiàn)在聚光燈下。

以“小黃狗”為例，通過鋪設(shè)智能垃圾分類回收機(jī)，“小黃狗”采用對(duì)生活垃圾前端分類回收、中端統(tǒng)一運(yùn)輸、末端集中處理的“物聯(lián)網(wǎng)+智能回收”新模式，完成有償回收廢品。然而，“小黃狗”受董事長(zhǎng)唐軍實(shí)控的團(tuán)貸網(wǎng)涉嫌非法吸收公眾存款事件影響，不得不“棄卒保命”，走向破產(chǎn)。

也許今后，針對(duì)生活垃圾的上門回收業(yè)務(wù)會(huì)成為“藍(lán)?！?，前提在先行者們有錢賺或者有不錯(cuò)的盈利預(yù)期。

有著類似模式的上?！拔覑凼铡?，于2018年10月完成了天使輪融資。據(jù)創(chuàng)始人李光透露，2018年“我愛收”進(jìn)駐小區(qū)70個(gè)，簽約超300個(gè)。目前，“我愛收”已累計(jì)回收數(shù)千噸可回收物，服務(wù)用戶超10萬次。用戶覆蓋學(xué)校、社區(qū)及周邊小商戶、大型商業(yè)客戶等，與金地物業(yè)、萬科物業(yè)、保利置業(yè)等多家地產(chǎn)商達(dá)成戰(zhàn)略合作。

不過，類似“我愛收”這樣的創(chuàng)業(yè)模式并不新鮮。閑置、舊物回收的這陣風(fēng)在2018年就已經(jīng)開始吹，不少深耕其中的企業(yè)在近一年來都已受到了資本的眷顧。此外，像“飛螞蟻”“閑魚回收”這樣已經(jīng)存在很久的舊衣回收平臺(tái)，也一直飽受爭(zhēng)議——回收流程和衣物最終去向的不透明化是用戶投訴的重災(zāi)區(qū)。

事實(shí)上，就算加上互聯(lián)網(wǎng)概念，垃圾服務(wù)企業(yè)仍無改勞動(dòng)密集型的本質(zhì)，需要靠人力、運(yùn)營(yíng)取勝。同時(shí)這也是短期內(nèi)難看到高利潤(rùn)的行業(yè)，因此創(chuàng)業(yè)者需要承擔(dān)更大的壓力。

中端：轉(zhuǎn)運(yùn)車和專用集裝箱數(shù)量激增

很多年前有些城市也搞過垃圾分類，但前端居民辛辛苦苦分好了，來的垃圾車一股腦兒倒在一起運(yùn)走了，這樣垃圾分類怎么搞得好？因此，想要貫徹垃圾分類這事，必須要干垃圾、濕垃圾、有害垃圾等分類運(yùn)輸，自然需要增加采購垃圾運(yùn)輸車輛。

投資新秀。漫畫/ 崔泓

國泰君安研報(bào)指出，垃圾分類將直接導(dǎo)致我國環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國專用汽車行業(yè)月度數(shù)據(jù)服務(wù)報(bào)告的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)量從2010年的3.32萬輛增長(zhǎng)至2018年10.70萬輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)15%。

上海市綠化和市容管理局局長(zhǎng)鄧建平做客“2019上海民生訪談”時(shí)提到，為了方便居民監(jiān)督，干垃圾、濕垃圾運(yùn)輸車輛上都有標(biāo)志標(biāo)涂，目前上海有濕垃圾運(yùn)輸車700多輛，干垃圾運(yùn)輸車3055輛。此前，鄧建平曾在上海市十五屆人大二次會(huì)議上表示，在2019年底前將配備960多輛濕垃圾運(yùn)輸車輛，4000多輛干垃圾運(yùn)輸車輛，17輛有害垃圾運(yùn)輸車輛。這意味著上海市綠容局2019年至少要采購200輛濕垃圾運(yùn)輸車、1000輛干垃圾運(yùn)輸車和17輛有害垃圾運(yùn)輸車。

此外，上海還在改造分類中轉(zhuǎn)設(shè)施——到2019年年底，上海市屬中轉(zhuǎn)碼頭配置增加濕垃圾專用集裝箱至180個(gè);垃圾中轉(zhuǎn)站需從2018年的109個(gè)增長(zhǎng)至210個(gè)。

東方證券估算，上海的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)約為8.04億元的市場(chǎng)規(guī)模。

后端：幾家歡喜幾家愁

目前我國垃圾處理主要分為回收、填埋和焚燒三種方式。填埋與焚燒垃圾占地面積較大，處置費(fèi)用較高，且回收利用的價(jià)值低。不幸的是，我國城市垃圾處理方式仍以衛(wèi)生填埋為主，但是隨著城市土地資源緊缺，可供填埋土地愈發(fā)減少，垃圾減量化迫在眉睫，所以垃圾焚燒成為了重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。但說到建垃圾焚燒場(chǎng)，很多人都是談虎色變，焚燒擴(kuò)容可能是我們今后的必經(jīng)之路。

幸好，相關(guān)部門不斷推進(jìn)垃圾分類，從而為垃圾回收利用與廚余垃圾堆肥創(chuàng)造條件，減少垃圾無價(jià)值的填滿與焚燒。

國泰君安研報(bào)指出，垃圾分類以后，最受益的或是“濕垃圾處理”。在生活垃圾分類中，居民端處理難度最高的部分是妥善處理廚余垃圾，即濕垃圾。廚余垃圾混雜在生活垃圾中，清運(yùn)至填埋場(chǎng)直接填埋，或送至焚燒場(chǎng)經(jīng)過1-2周的瀝水與熟化過程，最終以混合態(tài)垃圾的狀態(tài)送入焚燒爐。因此，含水率較高一直是困擾我國垃圾焚燒行業(yè)的技術(shù)難題之一。其水分、油脂和鹽分含量分別約為75%、16%和1.2%。目前廚余垃圾占生活垃圾總量的36%-52%之間。

垃圾分類全面推行后，濕垃圾單獨(dú)處置市場(chǎng)將顯著爆發(fā)?？陀^來講，這意味著垃圾焚燒需求將收縮，同時(shí)濕垃圾的生化處置投資將擴(kuò)張，釋放565億元設(shè)施投資市場(chǎng)空間，同時(shí)創(chuàng)造137億元的年運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)空間。此外，受不同區(qū)域氣候環(huán)境影響，厭氧消化與好氧堆肥有望分別在南方與北方地區(qū)迅速推廣，帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備銷售放量。

根據(jù)E20環(huán)境平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，截至 2018年10月，我國已投運(yùn)的規(guī)?；髽I(yè)的餐廚垃圾處置規(guī)模為3.37萬噸/日（另有0.59萬噸/日的廚余垃圾處置設(shè)施投運(yùn)）。如果2020年我國的餐廚產(chǎn)能達(dá)到“十三五規(guī)劃”要求的4.75萬噸/日，餐廚行業(yè)的年度運(yùn)營(yíng)規(guī)模有望達(dá)到35億元。

對(duì)于餐廚垃圾處理行業(yè)的盈利前景，東吳證券選取維爾利常州餐廚廢棄物處理項(xiàng)目作為典型餐廚項(xiàng)目進(jìn)行分析。該項(xiàng)目投資額1.7億元，資本金投入約1.05億元，餐廚垃圾處理規(guī)模為260噸/日。按中性情景來看，收入來源主要為餐廚垃圾處理費(fèi)收入2273萬元/年，發(fā)電收入279萬元/年，提油收入1156萬元/年，成本主要是財(cái)務(wù)費(fèi)用319萬元/年，攤銷費(fèi)用708萬元/年，運(yùn)營(yíng)成本1881萬元/年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)800萬元/年，由于該項(xiàng)目公司享受所得稅優(yōu)惠，目前12.5%稅率計(jì)征，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)700萬元/年，ROE（凈資產(chǎn)收益率）約為6.7%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，垃圾分類指數(shù)中包含17家上市公司，其中，龍馬環(huán)衛(wèi)、盈峰環(huán)境、中聯(lián)環(huán)境布局環(huán)衛(wèi)裝備;上海環(huán)境、瀚藍(lán)科技涉足垃圾焚燒。這些公司中，中國天楹、啟迪桑德、城投控股三家公司的總市值過百億。中國天楹主要運(yùn)營(yíng)環(huán)保工程、垃圾處置及焚燒發(fā)電、城市環(huán)境服務(wù)和房屋租賃四個(gè)板塊，2018年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)保工程和垃圾處置及焚燒發(fā)電貢獻(xiàn)的毛利占利潤(rùn)的比重較高，達(dá)到43.36%和41.65%。

根據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，資本市場(chǎng)多年前就已在垃圾處理行業(yè)布局，但如今大多慘淡收?qǐng)?。東方園林、神霧環(huán)保、東旭藍(lán)天、啟迪桑德以及科融環(huán)境近年來相繼曝出資金鏈問題。有業(yè)內(nèi)人士指出，環(huán)保類上市公司多以PPP（公共私營(yíng)合作制）模式經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，PPP資金回收周期長(zhǎng)，一旦開始防范金融風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)融資遇到困難，現(xiàn)金流就相對(duì)更容易緊張。

而且，垃圾處理企業(yè)紛紛向《新民周刊》表示，如果沒有政府補(bǔ)貼或者政策傾斜，這一行業(yè)目前在國內(nèi)還很難盈利。但也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，垃圾分類下游的潛力將逐步釋放，垃圾分類發(fā)電、生物柴油等都有望得到迅猛發(fā)展。