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      供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流成本控制解析

      2019-07-25 08:42:36呂宗霖
      中國市場 2019年24期
      關(guān)鍵詞:企業(yè)物流成本控制供應(yīng)鏈

      摘要:文章主要針對供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流成本展開研究,闡述了幾點(diǎn)完善對策,比如采用先進(jìn)的成本控制方法、加強(qiáng)物流成本控制和核算機(jī)制的構(gòu)建、嚴(yán)格監(jiān)督和管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作等,將企業(yè)物流成本保持在合理范圍內(nèi)。

      關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;企業(yè)物流;成本控制

      經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,極大地推動(dòng)了物流企業(yè)的生存發(fā)展。其中,基于供應(yīng)鏈視角,對企業(yè)物流產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響,而成本控制的強(qiáng)化也是非常關(guān)鍵和重要的。通過加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制,可以將企業(yè)物流成本保持在合理范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo),為企業(yè)贏取更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,并提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度,獲得更為廣闊的發(fā)展空間。

      1、企業(yè)物流成本的特點(diǎn)

      第1,結(jié)合客戶需求。物流成本與其他成本之間的差異較為顯著,物流成本的高低,需要結(jié)合客戶需求,所以物流成本無需負(fù)責(zé)企業(yè)經(jīng)營的財(cái)務(wù)性結(jié)果,需求結(jié)合客戶需求,計(jì)算好服務(wù)全過程。第二,分散性。在物流管理運(yùn)作方面,其特點(diǎn)主要包括:首先,結(jié)合協(xié)同運(yùn)作需求,所產(chǎn)生的跨邊界特點(diǎn);其次,結(jié)合客戶服務(wù)需求,所產(chǎn)生的開放性特點(diǎn),一定程度上導(dǎo)致物流活動(dòng)所組成的物流總成本,在企業(yè)內(nèi)部不同職能部門中得以體現(xiàn),而且也在企業(yè)外部諸多合作伙伴中得到了體現(xiàn)。企業(yè)產(chǎn)品在價(jià)值增值過程中,所產(chǎn)生的物流成本,與企業(yè)生產(chǎn)、營銷管理以及不同客戶的物流需求等方面有著密切的聯(lián)系。第三,系統(tǒng)性。物流成本的產(chǎn)生來源,主要得益于企業(yè)原材料輸入、生產(chǎn)加工經(jīng)營等方面,在原材料運(yùn)輸和倉儲環(huán)節(jié)開始,在成為產(chǎn)品以后,進(jìn)而進(jìn)行銷售。物流活動(dòng),在企業(yè)各個(gè)職能部門中得到了充分體現(xiàn),并關(guān)乎到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)整個(gè)過程。所以必須對物流所有環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行深入分析,對物流總成本的效率進(jìn)行思考,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對物流成本的有效控制。

      2、供應(yīng)鏈管理和物流管理之間的關(guān)系

      對于物流管理來說,其出現(xiàn)主要得益于企業(yè)內(nèi)部物流管理和企業(yè)間接口物流管理等形式,其管理模式的表現(xiàn)是比較職能化的。而對于供應(yīng)鏈管理來說,其表現(xiàn)形式主要以流程管理為主,需要集中化管理各個(gè)企業(yè)所構(gòu)成的流程,屬于價(jià)值鏈管理模式之一。一般來說,物流管理的側(cè)重點(diǎn),與供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)是不相同的,比如物流管理,從屬于供應(yīng)鏈管理,而物流管理的職能要比供應(yīng)鏈管理要低,所以將兩者結(jié)合在一起,可以彌補(bǔ)自身所存在的不足之處。

      供應(yīng)鏈管理,屬于增值鏈,可以集中整合好供應(yīng)商和使用者。物料,在供應(yīng)鏈上的企業(yè)中流傳產(chǎn)出最終產(chǎn)品,可以不斷提高生產(chǎn)和運(yùn)輸過程的價(jià)值,保證較高的利潤水平,在整體上增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體收益。通過管理理念和管理方法的整合,基于整個(gè)供應(yīng)鏈視角,對于企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間關(guān)系的調(diào)整具有極大的幫助【1】,不斷工作效益,與客戶需求相一致,獲得使用者較高的滿意度。

      3、企業(yè)物流成本控制中存在不足之處

      (1)缺少合理的成本控制手段

      1. 缺少先進(jìn)的物流成本控制方法

      與生產(chǎn)制造型企業(yè)相對比,物流企業(yè)有著較多的成本項(xiàng)目,而且成本核算對象也是比較復(fù)雜、煩瑣的,而且物流企業(yè)的成本,其特點(diǎn)還包括較高的間接費(fèi)用比例、較高的成本關(guān)聯(lián)性。基于此,使生產(chǎn)制造型企業(yè)的成本管控方法,與物流企業(yè)形成了較大的差異。但是在現(xiàn)階段中,我國物流企業(yè)的成本控制方法比較落后,與傳統(tǒng)成本方法出現(xiàn)了較大的差異,沒有對標(biāo)準(zhǔn)成本法、作業(yè)成本法等進(jìn)行廣泛應(yīng)用。

      2. 缺少先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

      對于現(xiàn)代物流信息技術(shù)來說,通過在物流企業(yè)中的應(yīng)用,是物流信息化的重要特點(diǎn)之一?,F(xiàn)階段,我國物流企業(yè)的信息化管理水平較低,很難提高供應(yīng)鏈企業(yè)之間的業(yè)務(wù)管理水平,其運(yùn)營效率始終停滯不前,難以有效控制物流成本。

      (2)缺少完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理

      要想促進(jìn)企業(yè)物流管理的順利進(jìn)行,與企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完善程度具有一定的聯(lián)系,現(xiàn)階段,一些企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理并不完善,對企業(yè)物流管理的開展產(chǎn)生了極大的影響。在現(xiàn)代企業(yè)管理之中,企業(yè)規(guī)章制度的構(gòu)建至關(guān)重要,但是一些企業(yè)的規(guī)章管理制度沒有落實(shí)到位,很難促進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作,相關(guān)人員在制度執(zhí)行方面,其依據(jù)嚴(yán)重缺失,進(jìn)而很難保證物流管理的實(shí)施效果。

      (3)成本控制范圍比較小

      以往傳統(tǒng)的成本控制方法,對物流企業(yè)內(nèi)部活動(dòng)過于重視,并沒有對外部供應(yīng)鏈企業(yè)的成本控制情況進(jìn)行深入分析,其內(nèi)部決策支持系統(tǒng)是比較封閉化的。物流企業(yè)作為服務(wù)企業(yè)之一,具有一定的特殊性,旨在為客戶提供一體化的物流服務(wù)。因此,物流企業(yè)結(jié)合客戶需求,進(jìn)而提供相應(yīng)的物流服務(wù)。然而目前,一些物流企業(yè)過于注重控制企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作流程成本,沒有與外部客戶企業(yè)保持良好的溝通合作,一定程度上導(dǎo)致物流企業(yè)的成本信息比較單一化,其精準(zhǔn)性也難以保障,在現(xiàn)代市場環(huán)境中,供應(yīng)鏈之間的競爭局勢,極大地凸顯出來傳統(tǒng)物流企業(yè)成本控制范圍較為單一化這一問題。

      4、供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本管控的完善對策

      (1)采用先進(jìn)的成本控制方法

      1. 采用供應(yīng)鏈配送模式和延遲化策略

      在物流總成本中,運(yùn)輸成本和庫存成本是重要的構(gòu)成內(nèi)容,首先,加強(qiáng)共同配送模式的應(yīng)用,可以將運(yùn)輸成本控制合理范圍內(nèi),將服務(wù)水平提升上來。在共同配送過程中,所使用的車輛和路線是相同的,統(tǒng)一控制運(yùn)輸活動(dòng),可以不斷提高運(yùn)輸資源利用效率,確保運(yùn)輸車輛較高的使用效率,而且也可以將各種物流資源的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行組織化,及時(shí)反饋用戶需求,將網(wǎng)絡(luò)的聚集效應(yīng)充分發(fā)揮出來。而且還可以加強(qiáng)增值業(yè)務(wù),將市場范圍拓展開來,進(jìn)而對運(yùn)輸成本進(jìn)行控制。

      物流延遲策略,需要對庫存持有水平進(jìn)行優(yōu)化,將庫存成本保持在合理范圍內(nèi),廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)之中。物流延遲,要求要加強(qiáng)中心倉庫的構(gòu)建,將客戶的產(chǎn)品和配件存儲起來。在受到客戶訂單以后,中央服務(wù)中心接收到訂單信息,會(huì)結(jié)合客戶需求,分揀配送庫存產(chǎn)品,并及時(shí)將產(chǎn)品送給客戶,則會(huì)對于整體庫存投入的降低具有極大的作用,合理化控制庫存成本,并提高為客戶提供物流服務(wù)的能力和水平,確保成本和服務(wù)質(zhì)量保證高度的一致和平衡。

      2. 整合物流資源

      物流企業(yè)在集成化供應(yīng)鏈物流建設(shè)中,要想與物流一體化需求相符合,必須集中整合倉儲、運(yùn)輸、配送以及信息服務(wù)等功能,對部門利益進(jìn)行協(xié)調(diào),不斷提高集約化程度,實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流資源的高效利用和配置。物流企業(yè)要加強(qiáng)內(nèi)部資源的整合,還要加強(qiáng)資本集中方式,確保良好的規(guī)模效應(yīng),將分散化的物流企業(yè)整合起來,集中化處理物流資源,將整體優(yōu)勢充分凸顯出來,促進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)健康發(fā)展,更具專業(yè)性和現(xiàn)代性。此外,企業(yè)還要對基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)等進(jìn)行共享,將物流運(yùn)營成本和費(fèi)用支出保持在合理范圍內(nèi),取得良好的規(guī)模效益。

      3. 構(gòu)建供應(yīng)鏈之間的信息系統(tǒng)平臺

      信息管理系統(tǒng),是物流企業(yè)提供服務(wù)水平的重要保障,也是供應(yīng)鏈企業(yè)信息共享目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要途徑。加強(qiáng)先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用,并對整個(gè)供應(yīng)鏈物流體系進(jìn)行優(yōu)化,可以使供應(yīng)鏈上的相關(guān)合作伙伴集中在一起,比如客戶、零售商以及生產(chǎn)商等,實(shí)現(xiàn)信息共享目標(biāo)【2】,確保物流企業(yè)可以對客戶的物流需求進(jìn)行充分了解,并及時(shí)反饋客戶的物流需求, 進(jìn)而對庫存成本、訂單處理成本等進(jìn)行有效控制。同時(shí),物流企業(yè)還要將盈利水平提升上來,還要發(fā)揮出技術(shù)創(chuàng)新的作用,加強(qiáng)條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)以及衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)等應(yīng)用,對物流整個(gè)過程進(jìn)行全面監(jiān)督和控制。

      (2)加強(qiáng)物流成本控制和核算機(jī)制的構(gòu)建

      1. 物流成本控制機(jī)制

      在企業(yè)物流系統(tǒng)中,存在著較多影響因素,所以要想合理化控制運(yùn)營成本,必須密切關(guān)注時(shí)代發(fā)展趨勢,將供應(yīng)鏈和物流成本管控結(jié)合在一起,樹立整體思維,加強(qiáng)成本預(yù)算和成本控制等措施的運(yùn)用,進(jìn)而順利構(gòu)建物流成本控制體系,與企業(yè)發(fā)展需求相契合。此外,企業(yè)管理層還要集中整合好企業(yè)成本管理體系、物流管理體系等,使之成為協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機(jī)整體,不斷提高供應(yīng)鏈物流成本管理水平,并彰顯企業(yè)強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

      2. 物流成本核算機(jī)制

      針對供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè),其市場目標(biāo)具有一致性特點(diǎn),而且其物流核算方式也需要進(jìn)行統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。目前,通過分析企業(yè)物流成本核算工作情況,存在著一些問題。因此,要將會(huì)計(jì)核算資源,納入到物流成本管理之中,作為重要的數(shù)據(jù)參考,同時(shí)深度挖掘隱性成本,確保物流成本控制的完善性【3】。

      此外,還要充分掌握物流成本的內(nèi)容,為未來物流成本項(xiàng)目管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在確定物流范圍以后,還要將物流成本管控水平提升上來,將物流核算機(jī)制作用發(fā)揮出來,促進(jìn)物流成本控制工作的順利開展。

      (3)嚴(yán)格監(jiān)督和管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)

      結(jié)合供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理的不完善,必須加大監(jiān)督和管理力度,消除好供應(yīng)鏈中存在的安全隱患。首先,物流管理人員要加強(qiáng)采集和監(jiān)督系統(tǒng)的構(gòu)建,在供應(yīng)鏈系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)中,加強(qiáng)物流信息的采集和監(jiān)督,可以不斷提高信息共享程度。其次,要將供應(yīng)鏈系統(tǒng)的工作效率提升上來。供應(yīng)鏈管理的效率,對企業(yè)物流管理效率產(chǎn)生了極其的影響,所以要對倉儲和運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行控制,不斷提高流轉(zhuǎn)效率,給予企業(yè)物流運(yùn)作一定的保障。最后,加強(qiáng)相關(guān)評估機(jī)制的構(gòu)建。在評價(jià)過程中,要貫徹落實(shí)好公正性、客觀性原則,加強(qiáng)評估機(jī)制的構(gòu)建,進(jìn)而更好地評估企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流成本。

      (4)加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作

      目前,我國第三方物流企業(yè)的規(guī)模比較小,而且融資能力也比較薄弱化,要想避免變動(dòng)性因素的出現(xiàn),必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作。首先,在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作中,物流企業(yè)要將自身的協(xié)調(diào)主導(dǎo)性作用充分發(fā)揮出來,對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行有效協(xié)調(diào),創(chuàng)建良好的合作伙伴關(guān)系【4】,并借助信息共享機(jī)制、信任機(jī)制,以此來進(jìn)行維系和強(qiáng)化,給予供應(yīng)鏈運(yùn)作一定的保障,合理化控制物流總成本,不斷增強(qiáng)供應(yīng)鏈總體效益。

      例如:以某A物流企業(yè)為例,在信任風(fēng)險(xiǎn)的防范過程中,積極倡導(dǎo)供應(yīng)鏈成員之間的互補(bǔ)性,創(chuàng)造良好的伙伴關(guān)系,保證企業(yè)之間良好的專用性,確保合作超額效益的增加,進(jìn)而有效維持信任合作關(guān)系。

      (5)加強(qiáng)第三方物流的應(yīng)用

      對于第三方物流來說,具有較高的迅速性和便利性,所以要加強(qiáng)第三方物流方式的應(yīng)用,以此來提高工作效率,不斷增強(qiáng)工作的專業(yè)性。同時(shí),也要將第三方物流的規(guī)?;б娉浞职l(fā)揮出來,保證較強(qiáng)的物流配送能力,為貨物流動(dòng)速度的提升創(chuàng)造有利條件,避免投資風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn),進(jìn)而不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭實(shí)力。

      5、結(jié)論

      總之,基于供應(yīng)鏈視角,加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制勢在必行,可以有效控制企業(yè)物流成本,獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,并充分發(fā)揮出供應(yīng)鏈的作用?;诠?yīng)鏈視角下,要重點(diǎn)通過采用先進(jìn)的成本控制方法、加強(qiáng)物流成本控制和核算機(jī)制的構(gòu)建、格監(jiān)督和管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作、加強(qiáng)第三方物流的應(yīng)用等,以此來實(shí)現(xiàn)物流成本控制目標(biāo)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]孟憲鎖.基于低碳供應(yīng)鏈的企業(yè)采購物流成本控制探討[J].現(xiàn)代商業(yè),2018(24):88-89.

      [2]張權(quán).基于會(huì)計(jì)核算的物流企業(yè)物流成本控制方法研究[J].中國物流與采購,2018(14):74-75.

      [3]雷鋒剛.鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)——基于“時(shí)間+作業(yè)”的雙重因素[J].財(cái)會(huì)通訊,2016(11):70-72.

      [4]賈嘉,曹旭光.供應(yīng)鏈背景下跨國水產(chǎn)企業(yè)物流成本控制——以PA公司為例[J].物流科技,2014,37(09):89-91.

      作者簡介:呂宗霖(1992 -),男,漢族,北京人,中國人民大學(xué)在職研究生,研究方向:企業(yè)管理。

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