胡歡歡

摘 要：近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)各方面都在不斷的進(jìn)步中。新型樁錨結(jié)構(gòu)在一些工程中的運(yùn)用越來(lái)越頻繁，抗滑樁尤其是預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索地梁是近幾年來(lái)被應(yīng)用得比較頻繁的新型樁錨結(jié)構(gòu)，但是在應(yīng)用的過(guò)程也存在著許多問(wèn)題，比如，新型樁錨在應(yīng)用的過(guò)程中缺乏相關(guān)的計(jì)算理論，導(dǎo)致了應(yīng)用過(guò)程的不順利。本文將基于新型樁錨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論思路進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：新型樁錨結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 計(jì)算理論

一、對(duì)抗滑樁的相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算理論

對(duì)抗滑樁的相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算理論如圖1所示。

（一）滑坡推力計(jì)算的基本原則

滑坡計(jì)算的基本原則就是滑坡推力的計(jì)算方法應(yīng)該與滑坡的穩(wěn)定性分析方法保持一致，這樣才能夠使最終的計(jì)算數(shù)據(jù)與相應(yīng)的穩(wěn)定性系數(shù)相一致，這樣也有利于后續(xù)工作的展開(kāi)。現(xiàn)在對(duì)于滑坡推力的計(jì)算方法比較單一，而且在實(shí)際中的適應(yīng)性比較差?；率且环N在現(xiàn)實(shí)生活中比較多發(fā)的又經(jīng)常會(huì)造成特別大危害的地質(zhì)災(zāi)害，因此有關(guān)于滑坡的研究從古至今一直都在進(jìn)行著，也是人們比較關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的研究和分析，國(guó)內(nèi)外在這方面的研究都取得了一定的成就，其中發(fā)展最迅速的就是抗滑結(jié)構(gòu)的發(fā)展應(yīng)用以及新型樁錨結(jié)構(gòu)在工程實(shí)踐中的大量應(yīng)用，這些技術(shù)的出現(xiàn)使得整治大、中型的滑坡有了可能性。

（二）應(yīng)用土拱理論分析滑坡推力

我國(guó)對(duì)于滑坡整治所投入的金錢(qián)和精力是巨大的，雖然現(xiàn)在還不能統(tǒng)計(jì)出應(yīng)用于滑坡的抗滑樁有多少，但是其數(shù)目非常之多是可以基本確定的。應(yīng)用了如此多的抗滑樁，雖然在應(yīng)用的過(guò)程中有個(gè)別滑樁損壞，但是整個(gè)工程的失敗是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，因此抗滑樁對(duì)于滑坡的整治還是非常有效的。

滑坡計(jì)算的主要目的就是為整治工程設(shè)計(jì)計(jì)算提供依據(jù)，主要是要計(jì)算滑坡邊坡在工程使用年限內(nèi)各種荷載作用條件下不同部位尤其是在設(shè)立抗滑支擋工程建筑物部位所產(chǎn)生的滑坡推力數(shù)值，這樣一來(lái)滑坡推力計(jì)算就成為結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)的前提條件。首先，是對(duì)于橫截滑動(dòng)方向某一截面上的滑坡推力。對(duì)于這類(lèi)滑坡截面，一般是有兩種做法，第一種可以先求出全截面全滑坡的總推力，然后再根據(jù)該橫截滑動(dòng)方向的截面上滑體厚度的不同來(lái)分配出每一段的每一米的推力大小。另一種方式按照平行滑動(dòng)的方向來(lái)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的分段，并求出各斷面每米寬所產(chǎn)生的滑坡能力，然后根據(jù)每一段的數(shù)據(jù)再綜合起來(lái)得出全滑坡的推力。目前，第二種方法是當(dāng)前在國(guó)內(nèi)外被普遍采用的方法。由于邊坡失穩(wěn)破壞或滑坡具有復(fù)雜性和多樣性的特點(diǎn)，此時(shí)可以選擇多種方法來(lái)對(duì)邊坡失穩(wěn)破壞或滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，對(duì)滑坡推力計(jì)算不存在一種方法是可以適用于所有情況的，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行具體的分析。實(shí)際上，滑坡推力在計(jì)算的時(shí)候會(huì)受到各種因素的影響，這樣一來(lái)就增加了滑坡推力確定的難度。除了上述定量計(jì)算方法外，還有各方面的外界因素會(huì)對(duì)最終的計(jì)算結(jié)果造成影響，比如，滑坡的外形極其可能發(fā)生的變化、滑帶的層數(shù)以及每層可能發(fā)生的變化，各個(gè)滑帶的應(yīng)力和抗剪強(qiáng)度以及兩者可能的變化與組合、抗滑工程未產(chǎn)生作用前最不利組合下的推力等。

（三）力學(xué)計(jì)算模式及邊界條件

在進(jìn)行懸臂抗滑樁設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般會(huì)對(duì)樁底絞支端、自由端和固定端形成的三種邊界條件給予綜合考慮，為了對(duì)其計(jì)算模式進(jìn)行簡(jiǎn)化，可以根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的設(shè)計(jì)理念分為彈性樁和剛性樁兩種，但是在實(shí)際的工作過(guò)程中，固定端形成難度比較大，因?yàn)椴还苁菑椥远诉€是剛性端都需要具備自由端和絞支端兩種邊界條件，但是在具體實(shí)施階段，發(fā)現(xiàn)當(dāng)樁埋入滑面以下時(shí)，會(huì)導(dǎo)致其計(jì)算深度小于某一臨界值，此時(shí)說(shuō)明樁自身具有無(wú)限大的剛度，即此時(shí)在水平力作用下，樁承載力與樁的剛度無(wú)關(guān)，只與樁所處地層所具備的彈性抗力有關(guān)，此時(shí)可以根據(jù)剛性樁和彈性樁來(lái)計(jì)算臨界值附近的水平承載力。實(shí)際上，基本的計(jì)算流程就是首先應(yīng)該確定滑坡推力的大小，此時(shí)一般選擇傳遞系數(shù)的方法來(lái)對(duì)滑坡推力進(jìn)行計(jì)算，在計(jì)算出滑坡推力大小后，就能夠初步確定選擇彈性樁還是剛性樁的內(nèi)力計(jì)算模式，并擬定抗滑樁的截面尺寸大小?；峦屏η€(xiàn)一般用折線(xiàn)來(lái)表示，并根據(jù)變形協(xié)調(diào)原理來(lái)對(duì)樁的位移值和錨索拉力設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算，在滿(mǎn)足樁位移及相關(guān)要求后，得出樁的剪力、應(yīng)力、彎矩及撓度等內(nèi)力值，以期提高錨索抗滑樁的配筋設(shè)計(jì)效果。

二、小結(jié)

綜上所述，本文主要從滑坡體育抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索等方面介紹了新型樁錨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論思路，建立了這種結(jié)構(gòu)體的理學(xué)模型，為實(shí)踐中的新型錨索的計(jì)算提供新的思路，在工程中能夠更順利地進(jìn)行應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1]郭文禮.預(yù)應(yīng)力錨素抗滑樁結(jié)構(gòu)計(jì)算及設(shè)計(jì)應(yīng)用[J].河南建材，2010，（1）：66—67.