公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理措施

王永勝

[摘 要] 隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)注力度不斷增大，新形勢下公路工程綠化施工和養(yǎng)護(hù)管理工作就顯得更加重要。文章對公路工程綠化施工各個環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)注意的問題進(jìn)行了分析研究，并探討了加強(qiáng)公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理的具體措施，以供參考。

[關(guān)鍵詞] 公路工程 綠化施工 生態(tài)文明建設(shè)

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近年來隨著國家生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程有序推進(jìn)，加強(qiáng)公路綠化成為公路工程建設(shè)管理部門關(guān)注的重點，通過有步驟按計劃實施公路工程綠化管理，一方面可以有效改善公路生態(tài)環(huán)境，另一方面也有助于美化城市，保障行車安全。當(dāng)前隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷增大，交通運輸事業(yè)取得了長足的發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，公眾對公路工程綠化管理方面的關(guān)注度越來越高，要求也在不斷提升，一定程度上也增加了公路工程綠化施工和養(yǎng)護(hù)管理壓力，公路工程綠化施工和養(yǎng)護(hù)管理涉及到多個環(huán)節(jié)、多個部門，需要統(tǒng)籌管理和調(diào)度，才能有效發(fā)揮應(yīng)有的功能。如果哪一個環(huán)節(jié)管理不到位，將會直接影響公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理效能，加強(qiáng)公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理措施探析，對提升公路工程綠化管理成效具有重要的指導(dǎo)意義。

一、公路工程綠化施工進(jìn)程中應(yīng)注意的問題

在公路工程綠化施工過程中，由于涉及到很多個環(huán)節(jié)，包括整地、放線、挖坑和施基肥、卸苗與散苗、栽植前修剪、栽植、澆水等，每一個環(huán)節(jié)的影響因素又比較多，加強(qiáng)公路工程綠化施工全過程管理就顯得尤為重要。在各個環(huán)節(jié)注意的問題主要有以下幾點。

（一）整地環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)是公路工程綠化施工的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在公路工程綠化項目實施之前，需要對周邊的環(huán)境進(jìn)行勘查，并選取合適的地域來進(jìn)行基礎(chǔ)施工處理，需要將施工范圍內(nèi)的雜物，包括草、石頭及生活垃圾等等進(jìn)行清理，還要進(jìn)行土地平整，確保土壤土質(zhì)、平整度達(dá)標(biāo)，無垃圾雜物等。

（二）放線環(huán)節(jié)

按照公路工程綠化施工設(shè)計圖紙，在完成整地工序后，需要合理確定綠化樹木的類型以及具體的種植位置，需要在設(shè)計的指導(dǎo)下來進(jìn)行布局，還要考察設(shè)計和實際地形狀況之間的差異，如果存在出入，需要找相關(guān)的監(jiān)理部門來進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保設(shè)計合理，符合規(guī)范要求，確保放線環(huán)節(jié)有序開展、科學(xué)。

（三）挖坑和施基肥環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)主要是為綠植的種植提供保障，首先應(yīng)當(dāng)合理確定挖坑的基礎(chǔ)點位，找準(zhǔn)挖掘中心，然后依次根據(jù)種植樹苗的尺寸來合理確定周邊的坑位，要注意邊緣垂直上下口徑的一致性，還要合理分開表層土和底層土。還要對土質(zhì)進(jìn)行驗收，確保符合綠植的生長要求，如果發(fā)現(xiàn)種植土不符合規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在征求有關(guān)部門的同意下對相關(guān)的土質(zhì)進(jìn)行更換。完成挖坑過程后，需要進(jìn)行周邊及土坑施肥，為綠植生長提供基礎(chǔ)的營養(yǎng)供給，這方面具體的施肥類型和用量需要嚴(yán)格按照綠色施工管理標(biāo)準(zhǔn)要求來確定。

（四）卸苗與散苗環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)主要是需要將選擇的育苗進(jìn)行移植，在卸苗過程中要注意保護(hù)苗木和苗木的根部，盡量減少損傷，同時還要合理確定散苗的種植間距，發(fā)現(xiàn)不合理的苗木要及時剔除，確保育苗質(zhì)量。

（五）修剪環(huán)節(jié)

在栽植過程中苗木的修剪也是一個重要的過程，進(jìn)行苗木修剪主要是為了將不符合規(guī)范的苗木篩選出來，修剪過程中要確保苗木的原貌不受到損傷，按照順序進(jìn)行修剪。確定苗木合理的長度以及高度等，根據(jù)苗木的不同類型確定不同的修剪方法。

（六）栽植

苗木符合要求后需要進(jìn)行苗木栽植，在進(jìn)行苗木栽植的過程中，一方面要做好基礎(chǔ)的有機(jī)肥回填工作，假如苗木帶著土球，要確保苗木放置平穩(wěn)，確保樹干保持直立，同時還要及時拆除相關(guān)的包裝物。在苗木回填過程中需要保證土質(zhì)和土層各方面都符合規(guī)范要求，栽植完成后還要在植物周邊搭建樹堰，確保樹堰深度符合規(guī)范要求（通常保持約15厘米）。此外還要及時將樹冠處捆綁的草繩松解，必要時還要對一些苗木進(jìn)行加固處理等，為保證萌芽新根的生出，應(yīng)當(dāng)在苗木根部添加一些生根粉，要注意控制生根粉的用量及配置濃度等。

（七）澆水環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)主要是為了確保苗木栽植后有充足的水分供給，通常要注意澆水的用量和次數(shù)，還要考慮天氣的變化，澆水后要對苗木進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)有根部露出或者傾斜的苗木。還要及時采取填土或者扶正的方式來進(jìn)行修補(bǔ)，提升苗木成活率。

二、加強(qiáng)公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理的具體措施

為了進(jìn)一步提升公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理成效，建議結(jié)合實際不斷完善相關(guān)的措施，針對不同季節(jié)的情況采取針對性的養(yǎng)護(hù)管理措施來加以防護(hù)，從而為苗木生長營造良好的空間，切實提升生態(tài)效益。

（一）針對冬季需要做好的養(yǎng)護(hù)措施

在冬季，受到風(fēng)力以及雨雪天氣等影響，會對公路工程綠化施工以及養(yǎng)護(hù)工作帶來較大的難度。加強(qiáng)樹木養(yǎng)護(hù)管理就顯得更加重要，一方面要注意避免風(fēng)大等惡劣天氣對樹木根部頸部等帶來的損傷，另一方面還要做好防范措施，避免發(fā)生連根拔起或者樹枝折斷等情況。通常會采用纏樹干、搭風(fēng)障、建保溫棚或者根莖培土+蓋地膜的形式來進(jìn)行防護(hù)。纏樹干時比較常用的方法，主要是在樹干部位通過運用相關(guān)的布料、草繩等進(jìn)行包裹，從而有效抵御寒冷天氣帶來的不良影響，對于樹木根部通常需要增加地膜予以包裹，切實提升苗木的成活率。搭風(fēng)障主要是為了避免樹木受到大風(fēng)影響發(fā)生折斷。建保溫棚主要是針對種植面積較大需要進(jìn)行低溫防御的樹木采取的防護(hù)措施，需要結(jié)合樹木的種植面積來確定保溫鵬的搭建距離和面積。此外為了避免植株根系發(fā)生凍傷或者水分蒸發(fā)，通常還需要進(jìn)行根莖培土+蓋地膜防護(hù)，要注意培土的土質(zhì)、厚度等。

（二）針對春季需要做好的養(yǎng)護(hù)措施

春季萬物復(fù)蘇，主要進(jìn)行公路工程綠化養(yǎng)護(hù)的重點在于防寒保護(hù)以及科學(xué)育苗。一方面要根據(jù)天氣變化合理確定樹木防寒材料的拆除時間，針對搭建保溫棚的苗木一定要確保風(fēng)力適宜、苗木適宜生長的情形下予以拆除。另一方面要做好澆水、施肥管理，根據(jù)苗木生長周期，合理確定用水量以及澆水方式，盡量施加有機(jī)肥，必要時使用棒肥進(jìn)行追肥處理。

（三）針對夏季需要做好的養(yǎng)護(hù)措施

夏季一方面需要做好苗木的修剪工作以及水肥管理工作，另一方面要注意有效防御病蟲害帶來的不良影響，病蟲害防治要從生物學(xué)角度盡量應(yīng)用生物防治方法來進(jìn)行去除，這樣可以有效提升生態(tài)環(huán)境效益。

（四）針對秋季需要做好的養(yǎng)護(hù)措施

秋季一方面需要進(jìn)行凍水澆筑工作，這樣可以有效提升水分的全面吸收能力，確保有足夠的水分來維持樹木生長，要注意選擇合適的氣候和時間來進(jìn)行灌注，以澆到結(jié)冰封凍為宜。另一方面要做好科學(xué)施肥，既要保證維持樹木生長的基本需要，還要為安全過冬做好儲備。

總之，加強(qiáng)公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理，涉及多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都需要加強(qiáng)精細(xì)化管理、精心防護(hù)，才能有效防范各類風(fēng)險，為樹木的生長提供良好的空間，這就需要公路工程管理相關(guān)部門的人員不斷學(xué)習(xí)、深入研究，加強(qiáng)相關(guān)公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)知識的學(xué)習(xí)，不斷搜集更多的典型經(jīng)驗，完善實際相關(guān)的措施，科學(xué)管理有效調(diào)度，加強(qiáng)新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，全面提升整體養(yǎng)護(hù)管理成效，只有這樣才能進(jìn)一步提升生態(tài)環(huán)境效益，為公路工程綠化管理工作的有序開展提供強(qiáng)大的人力支持。

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