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      軌道交通行業(yè)外企產(chǎn)品在中國市場的營銷策略分析

      2019-08-13 08:49:34曾蓉
      科技資訊 2019年13期
      關(guān)鍵詞:營銷策略軌道交通

      曾蓉

      摘 ?要:隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)的高速發(fā)展,我國軌道交通事業(yè)也在不斷發(fā)展,這也在一定程度上體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠推動(dòng)城市交通的不斷發(fā)展。國內(nèi)各個(gè)行業(yè)競爭不斷優(yōu)化,為了實(shí)現(xiàn)健康的發(fā)展,需要不斷優(yōu)化軌道交通,加強(qiáng)外企產(chǎn)品在中國市場的營銷分析,促進(jìn)我國軌道交通的不斷發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:軌道交通 ?外企產(chǎn)品 ?中國市場 ?營銷策略

      中圖分類號(hào):F274 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1672-3791(2019)05(a)-0254-02

      隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展,社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步,城市化水平不斷優(yōu)化,城市擁堵也給人們?cè)斐闪嗽S多不便,如何改善人們的衣食住行,讓人們的出行幸福感提升,是我們所要考慮的。隨著軌道交通用戶化需求的不斷提升,我國軌道交通行業(yè)在不斷發(fā)展,為了軌道交通的不斷發(fā)展,需要重視軌道交通市場的營銷。下面就主要從軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)、我國軌道交通行業(yè)的現(xiàn)狀以及軌道交通行業(yè)外企產(chǎn)品在中國市場的營銷策略分析等展開探究。

      1 ?軌道交通市場的特點(diǎn)

      軌道交通市場由于自身的特點(diǎn),比較封閉、門檻相對(duì)較高,特別是鐵路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)對(duì)安全性的要求更加高。當(dāng)然,進(jìn)入軌道交通行業(yè)的產(chǎn)品需要有非常嚴(yán)苛的審核體系與運(yùn)營考核,在軌道交通行業(yè)領(lǐng)域,外企產(chǎn)品進(jìn)入市場更加需要擁有自己的品牌優(yōu)勢(shì),需要根據(jù)軌道交通行業(yè)的特點(diǎn),合理制定相應(yīng)的營銷策略。軌道交通市場需要進(jìn)行更加有序的優(yōu)化與整理。

      2 ?我國軌道交通市場情況現(xiàn)狀分析

      在現(xiàn)階段,隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步,城市化水平不斷提高,城市交通擁堵問題給人們?cè)斐闪撕芏嗖槐恪\壍澜煌ㄐ袠I(yè)的發(fā)展在近些階段遇到了發(fā)展的高峰期,這在一定程度上說明經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了城市軌道交通的發(fā)展,城市軌道交通的運(yùn)營線路在不斷發(fā)展,但是相比發(fā)達(dá)國家,我國的軌道交通發(fā)展還是不夠完善,城市軌道交通仍然處于上升的階段,國內(nèi)需求不斷強(qiáng)烈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體態(tài)勢(shì)也在不斷發(fā)展之中。

      3 ?我國軌道交通建設(shè)發(fā)展存在的問題

      3.1 整體規(guī)劃性不強(qiáng)

      在軌道交通不斷發(fā)展的過程中,出現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的缺點(diǎn)。城市的土地利用與軌道交通還沒有很好地結(jié)合起來,軌道交通發(fā)展缺乏深度的融合,在具體的設(shè)計(jì)層面缺乏相應(yīng)的融合,軌道交通的手續(xù)比較復(fù)雜,后續(xù)工作也會(huì)受到影響。

      3.2 資金壓力比較大

      在目前我國城市軌道交通建設(shè)過程中,交通發(fā)展模式還比較單一和傳統(tǒng),主要還是政府運(yùn)營,面臨非常大的資金壓力,雖然政府在積極推進(jìn)開展多種融資方式,與社會(huì)資本相結(jié)合,但由于工程比較巨大,社會(huì)資本參與程度不夠,不能滿足軌道交通建設(shè),不利于軌道交通建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展,也不能在短時(shí)間內(nèi)促進(jìn)軌道交通建設(shè)的發(fā)展。

      3.3 土地開發(fā)程度不夠

      在土地開發(fā)程度上,軌道交通運(yùn)營建設(shè)存在很多的困難。有些軌道交通的線路比較復(fù)雜,軌道交通運(yùn)營存在一定的風(fēng)險(xiǎn)與困難,很多地區(qū)的土地在建設(shè)開發(fā)之前都已經(jīng)被相關(guān)政府收購,很難用于軌道交通的虧補(bǔ)和開發(fā),很多地區(qū)的土地不是建設(shè)用地,調(diào)整的難度比較大,很多地區(qū)的土地占補(bǔ)指標(biāo)比較緊張,軌道交通公司需要用公平的市場價(jià)格來進(jìn)行土地的獲取,這也在一定程度上阻礙了土地的開發(fā)與利用,不利于可持續(xù)發(fā)展。

      3.4 人才缺乏保障

      在我國城市軌道交通運(yùn)行過程中,需要很多有經(jīng)驗(yàn)的高層次人才和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來進(jìn)行城市軌道交通方面的培訓(xùn)。這又需要非常多的時(shí)間,軌道交通行業(yè)剛剛起步,很多體制機(jī)制不夠完善,軌道交通人才留不住,也在一定程度上影響著建設(shè)運(yùn)營的進(jìn)程與管理。

      4 ?外企產(chǎn)品的主要營銷策略分析

      4.1 先入為主,抓住前期平臺(tái)的機(jī)會(huì)

      我國鐵路產(chǎn)品在規(guī)劃初期,主要是利用技術(shù)轉(zhuǎn)讓等形式來進(jìn)行前期平臺(tái)的營銷策略分析,在外企產(chǎn)品通過國際體現(xiàn)在主要平臺(tái)的運(yùn)用上面,在技術(shù)轉(zhuǎn)讓時(shí)期要加強(qiáng)外資產(chǎn)品的進(jìn)入,外資產(chǎn)品的進(jìn)入無疑是在國內(nèi)鐵路市場開拓方面占得先機(jī),這樣外資產(chǎn)品取得了巨大的成功,在公司發(fā)展的初期,要充分利用前期平臺(tái)的機(jī)會(huì)讓企業(yè)獲得事半功倍的效果。比如,可以采用先入為主的連帶效果讓外資企業(yè)獲得比較大的成功,比如福伊特公司、克諾爾公司等,要充分利用前期平臺(tái)進(jìn)入的機(jī)會(huì),加強(qiáng)企業(yè)的宣傳促進(jìn)工作。

      要快速占領(lǐng)市場,不斷樹立品牌形象,提高企業(yè)的利潤率,促進(jìn)企業(yè)的不斷發(fā)展,在新項(xiàng)目的實(shí)施過程中,面臨競爭者的競爭要提供更多的砝碼。

      4.2 充分利用技術(shù)優(yōu)勢(shì),主導(dǎo)市場規(guī)則的制定

      在外資企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場之后,要根據(jù)自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,設(shè)置相關(guān)的貿(mào)易壁壘,防止競爭者的不斷涌入,門檻的提高有利于避免中國市場陷入價(jià)格競爭當(dāng)中,尤其是面對(duì)市場之前的空白,比如高鐵等新興行業(yè),要利用自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來制定自身產(chǎn)品,推動(dòng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與品牌化,有效設(shè)定相關(guān)門檻,保證自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),完善客戶的產(chǎn)品需求。

      隨著中國軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展,產(chǎn)品的競爭力也在不斷加大,中國鐵路產(chǎn)品不僅僅是出口到發(fā)展中國家,還出口到許多歐美等發(fā)達(dá)國家。由于發(fā)達(dá)國家的門檻都比較高,我國承包商又缺乏一定的產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn),作為外資企業(yè),可以充分利用自身在市場領(lǐng)域獲得的優(yōu)勢(shì)來加強(qiáng)與鐵路部門的合作,形成合作,獲得更大的話語權(quán),保證自己的產(chǎn)品能夠順利進(jìn)入相關(guān)市場,促進(jìn)自己產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

      4.3 搭建綜合性立體營銷網(wǎng)絡(luò)

      在軌道交通行業(yè),鐵路系統(tǒng)對(duì)各部門供應(yīng)商的要求比較嚴(yán)格,需要完善各個(gè)部門的售貨能力、售后服務(wù)能力,外資產(chǎn)品如果想要在國內(nèi)長期發(fā)展,就需要建立比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò),包括銷售前和銷售之后。對(duì)于產(chǎn)品的銷售,需要建立客戶的第一印象,加強(qiáng)客戶對(duì)產(chǎn)品的信心。

      外資產(chǎn)品需要好的管理團(tuán)隊(duì),在不同的階段投入足夠的專業(yè)人員保證項(xiàng)目的執(zhí)行,有利于項(xiàng)目更好地運(yùn)行,如果有好的明星項(xiàng)目,可以給接下來的市場打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),鐵路系統(tǒng)用戶需要持續(xù)關(guān)注同行的業(yè)績和營銷策略。實(shí)現(xiàn)良性競爭,保證外資企業(yè)的有序進(jìn)入。

      比較優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也是項(xiàng)目執(zhí)行的一部分,快速的售后支持可以充分建立與客戶間的聯(lián)系,不斷加強(qiáng)客戶的關(guān)注度,促進(jìn)產(chǎn)品銷售的有序化。許多外資企業(yè)通過比較成熟的售后服務(wù)能夠快速占領(lǐng)市場。但是也有很多企業(yè)由于售后服務(wù)不夠到位,引發(fā)客戶不滿,不利于產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。更嚴(yán)重的是,由于產(chǎn)品故障會(huì)導(dǎo)致列車出現(xiàn)延誤,所產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)會(huì)被持續(xù)放大,不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)然,與客戶之間的溝通、交流是必不可少的,供應(yīng)商的發(fā)展壯大離不開客戶的信任與支持,要進(jìn)一步考慮與客戶之間建立更加密切的合作形式,加強(qiáng)共同研發(fā)力度,不斷促進(jìn)雙方合作與發(fā)展,加強(qiáng)雙方依賴程度,促進(jìn)外企的不斷發(fā)展,促使外企在我國軌道交通行業(yè)扎根。

      5 ?結(jié)語

      在軌道交通行業(yè)發(fā)展過程中,軌道交通行業(yè)由于自身技術(shù)的不斷發(fā)展,良好的、優(yōu)質(zhì)的營銷策略能夠在很大程度上決定產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。要抓住時(shí)機(jī),制定良好的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)產(chǎn)品的不斷提升,不斷穩(wěn)固自己與客戶的關(guān)系,樹立品牌的影響力,促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

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      [2] 王向嶺,蒲偉,楊蒞崇.政校企三方共建城市軌道交通安全管理協(xié)同機(jī)制研究[J].南方職業(yè)教育學(xué)刊,2018,8(6):99-105.

      [3] 佚名.劉小明出席中國國際鐵路與城市軌道交通大會(huì)指出:開放合作創(chuàng)新引領(lǐng) 推進(jìn)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展[J].交通企業(yè)管理,2018,33(6):23.

      [4] 潘奕婷.“新譽(yù)杯”首屆全國城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽行業(yè)技術(shù)能手訪談[J].城市軌道交通,2018(11):12-13.

      [5] 姜祥祿.軌道交通行業(yè)外企產(chǎn)品在中國市場的營銷策略分析[J].中國商論,2016(28):151-152.

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