本報訊? 2019上半年，中國車市延續(xù)2018年以來的寒潮慣性，預計將以同比15%的跌幅暗淡收場。在此背景下，一汽豐田依然保持了穩(wěn)健增長勢頭。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，剛剛過去的6月份，一汽豐田實現(xiàn)銷量6.9萬輛，同比勁增16%。1-6月，一汽豐田合計批售數(shù)量超38萬輛，同比大增6%，預計在跑贏大盤21個百分點的同時，市場份額提升0.8%，達到4%，順利完成了全年目標的51.7%。

即便整體車市跌跌不休，各車型細分市場也進一步萎縮，一汽豐田各主力車型仍然表現(xiàn)穩(wěn)健。截至6月底，上市僅三個月的“爆款”新車亞洲龍已斬獲訂單29726臺，6月份交車5611臺;小型SUV奕澤表現(xiàn)同樣搶眼，上半年訂單同比增長173%，累計零售29832臺;“全球累計銷量冠軍”卡羅拉車系則貢獻了169976臺的銷量，6月單月零售30995臺;此外，SUV家族的兩員悍將榮放和普拉多分別貢獻了62450臺和19624臺的銷量成績，同比分別大增9%和98%，遠超年初預期，上升勢頭強勁。難能可貴的是，亮眼成績背后，一汽豐田經(jīng)銷商的平均庫存系數(shù)僅為1.0，遠低于行業(yè)平均庫存水平。

多年來，得益于嚴格堅守豐田QDR（即高品質、高可靠性和高耐用度）標準，一汽豐田產(chǎn)品在消費者心中樹立了良好口碑，隨著TNGA架構產(chǎn)品的面市，一汽豐田再添吸引用戶的“利器”。作為TNGA架構全球旗艦，亞洲龍無論大膽顛覆的外觀，還是極具高級感的內飾，亦或是“雙極”駕控感受和超出期待的高科技配置，其“硬核”產(chǎn)品力都足以吸引諸多消費者。

除了對品質的嚴苛追求，一汽豐田也通過不斷導入新車型來滿足用戶不斷升級的消費需求。本年度，一汽豐田已推出新旗艦亞洲龍、卡羅拉PHEV、威爾法雙擎，后續(xù)還有兩款基于TNGA架構打造的車型。

面對2019年持續(xù)疲軟的市場大勢，一汽豐田延續(xù)了一貫的謹慎和穩(wěn)健風格，制定了周密的行動計劃，戰(zhàn)略上延續(xù)“增量為本，節(jié)奏為先，結構為王”的營銷指導方針，全年分五個期間節(jié)奏：從2018年12月-2019年2月以春節(jié)場景奮戰(zhàn)開門紅，搶先布局是序曲;3-5月是開篇，新旗艦亞洲龍和插電式混合動力車型卡羅拉雙擎E+上市，同時迎來700萬客戶感恩季，以春播打開新篇章;6-7月絢爛在夏天，推出進口高端MPV威爾法雙擎，為市場注入新活力;8-9月愛在初秋，借助全球冠軍車型卡羅拉做秋之綻放，吹響再沖鋒的號角;10-12月冬日戀歌，將再迎來一款TNGA車型，奏響結尾樂章的最強音。

一汽豐田一貫秉承“用戶第一、經(jīng)銷商第二、廠家第三”的經(jīng)營理念，目前全國共計開業(yè)648家經(jīng)銷店，覆蓋城市294個。

在此基礎上，一汽豐田高度重視渠道體系能力的提升，一方面通過合理的供需節(jié)奏和生產(chǎn)計劃保證經(jīng)銷商庫存處于合理范圍內，保證用戶所購商品價格的穩(wěn)定性和高保值;另一方面在渠道管理和發(fā)展方面做足工作，在確保經(jīng)銷商健康發(fā)展的同時，保障用戶體驗到優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。