火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素分析及其降耗對策探微

金永久

摘? ? 要：隨著能源供需關(guān)系的不斷發(fā)展，我國對大型耗能行業(yè)的能耗和汽輪機(jī)組的節(jié)能改造加大了力度，不僅可以降低汽輪機(jī)的能耗，而且可以提高汽輪機(jī)組的熱效率，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的，為企業(yè)帶來實際經(jīng)濟(jì)效益。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素分析及其降耗對策探微進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī)組;節(jié)能;影響因素;降耗;對策

1? 火電廠汽輪機(jī)組優(yōu)點

第一、汽輪機(jī)組在漫長的發(fā)展過程中，經(jīng)過結(jié)構(gòu)的改革和發(fā)展。其在工作過程中的熱能轉(zhuǎn)化效率得到了很大的提升。第二、由于汽輪機(jī)組是通過蒸汽推動汽輪機(jī)組的運轉(zhuǎn)，因此在整個使用過程中輪機(jī)組的使用壽命較長，而其論技術(shù)的本身結(jié)構(gòu)比較簡單，因此在造價方面就較為低廉，這樣的高壽命低造價在火力發(fā)電站中的到了廣泛的應(yīng)用。第三、由于汽輪機(jī)組在使用過程中本身的結(jié)構(gòu)簡單，而且在工作過程中工作的工質(zhì)對汽輪機(jī)本身并沒有較大的損傷，因此在整個使用過程中并不需要多大的維護(hù)。

2? 汽輪機(jī)組工作過程中的節(jié)能影響因素

在汽輪機(jī)組的工作過程中，影響汽輪機(jī)組工作效率的因素有很多，其中最重要的一點就是設(shè)備老化，汽輪機(jī)組由于設(shè)備老化而帶來的能量損耗主要體現(xiàn)在設(shè)備老化之后，由于在傳輸能量的過程中能量轉(zhuǎn)化效率降低。在這個過程中，使得汽輪機(jī)組不能進(jìn)行有效的能量轉(zhuǎn)化，從而降低整個設(shè)備運行的效率。再者就是汽輪機(jī)組的清潔程度，因此如何將汽輪機(jī)組進(jìn)行有效的清潔，是保證汽輪機(jī)組在運行過程中能量轉(zhuǎn)化效率的重要一步。另一個重要環(huán)節(jié)就是冷凝裝置，在蒸汽汽輪機(jī)組的工作過程中，冷凝裝置是極為重要的一步，通過冷凝裝置將蒸汽進(jìn)行降溫，從而造成有效的真空度。使得氣體的運行效率加強(qiáng)對葉片的推動效率更大。在熱機(jī)工作中，能量的轉(zhuǎn)換效率與兩個溫度有關(guān)，一個就是能量釋放前的溫度，另一個就是能量釋放后的溫度。再一個方面就是加熱的蒸汽方面。由于蒸汽汽輪機(jī)組運行的過程中，蒸氣是為汽輪機(jī)組提供動力的來源，有效控制蒸汽壓力，從而提高能量轉(zhuǎn)化效率。

3? 降低能耗的對策

（1）注意設(shè)備的檢查和更新。在蒸汽汽輪機(jī)組運行的過程中，由于設(shè)備老化和設(shè)備未及時更新，對整個汽輪機(jī)組的工作效率造成很大影響。因此，對于火電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的工作而言，應(yīng)當(dāng)對其設(shè)備進(jìn)行及時的更新和排查。

在汽輪機(jī)組出現(xiàn)問題的時候，一般是汽輪機(jī)組運行過熱，工作過程中的能量轉(zhuǎn)化率不高，以及汽輪機(jī)組運行的不穩(wěn)定等這些原因。當(dāng)出現(xiàn)汽輪機(jī)組運行過熱的時候，應(yīng)當(dāng)對冷凝器進(jìn)行排查。如果冷凝器未能正常工作或者通風(fēng)降溫設(shè)備運行不暢應(yīng)當(dāng)及時對其進(jìn)行處理[1]。而工作過程中的能量轉(zhuǎn)化率不高，首先應(yīng)當(dāng)對汽輪機(jī)組的型號和工作效率進(jìn)行排查。在這個檢修過程中，首先對汽輪機(jī)組的管道壓力進(jìn)行檢查，檢查壓力是否符合正常情況，如果壓力不符合正常情況，首先檢查設(shè)備是否正常運行，再者檢查冷凝器是否正常工作。對于汽輪機(jī)組，如果出現(xiàn)運行不穩(wěn)定的情況，主要情況是看汽輪機(jī)組的配重是否符合。再者就是汽輪機(jī)組的轉(zhuǎn)頭連接部位有可能出現(xiàn)空隙或者磨損，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)頭接頭處出現(xiàn)空隙或者磨損情況，應(yīng)當(dāng)及時對其進(jìn)行更換處理。

（2）使冷凝器正常工作溫度降低。在火力發(fā)電的過程中，冷凝器對于蒸汽汽輪機(jī)組的工作效率和正常運行而言具有極為重要的作用。現(xiàn)有的冷凝劑主要有兩種，一種是水冷，一種是氣冷。由于在火力發(fā)電過程中，冷凝器將運送過來的蒸汽進(jìn)行冷凝，從而使得其體積縮小到原來的很小一部分，這就使得在冷凝器的前端造成了一個很大的真空度。這個對于后續(xù)來的蒸汽就有強(qiáng)大的吸力，從而推動蒸汽的高速運行，并使蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到最低壓力，增大蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降，提高循環(huán)熱效率。因此，使冷凝器正常工作溫度降低對于提高整個汽輪機(jī)組的工作效率而言，具有極為重要的意義。

（3）對于蒸汽汽輪機(jī)組的清潔。在蒸汽汽輪機(jī)的清潔過程中，由于光滑的汽輪機(jī)組葉片表面對于氣體的運行流暢度而言具有重要的作用，因此在對其進(jìn)行清潔的時候，應(yīng)當(dāng)采用5%的弱酸稀釋混合，對葉片進(jìn)行清潔處理。同時，在清潔劑中應(yīng)當(dāng)加入緩釋劑，避免在使用弱酸清洗的時候?qū)θ~片表面造成損傷。

（4）汽輪機(jī)組啟動和停止時的能量損失。由于汽輪機(jī)走在正常的啟動和停止的時候容易造成相應(yīng)的能量損失。因此，在汽輪機(jī)組，應(yīng)當(dāng)對真空閥和相應(yīng)的管道壓力進(jìn)行調(diào)整。使得整個汽輪機(jī)組在運行的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)能量的有效轉(zhuǎn)化，同時避免在運行的啟動過程中造成能量的損失和損耗。

（5）提高給水溫度。第一、控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)的給水溫度，保證高壓加熱器的投入率。首先、必須保證水暖率符合規(guī)章制度;其次、必須嚴(yán)格按照規(guī)程控制機(jī)組的啟停，高加最好實現(xiàn)隨機(jī)滑啟、滑停;其次、加強(qiáng)運行維護(hù)，避免操作不當(dāng);再次、檢查高壓加熱器系統(tǒng)無泄漏，從而保證給水溫度;最后、保持高壓加熱器合適水位，穩(wěn)定高壓加熱器，使其充分換熱。高壓換熱管在時間上消除了內(nèi)外溫度和熱應(yīng)力引起的沉淀物之外，還有效地延長了溫度，提高了高壓加熱器的輸入率，從而提高機(jī)組熱效率。第二、保證加熱器水位的正常運行。除氧器是一種混合加熱器，它起到加熱冷凝水、脫鹽水和從給水中除去溶解氧和其它不凝結(jié)的氣體的作用，提高給水及蒸汽的品質(zhì)，其方法是用蒸汽直接與給水混和，從而加熱給水至除氧器運行壓力所對應(yīng)的飽和溫度。除氧器的質(zhì)量直接影響鍋爐的正常運行。如果水中的氧不被清洗，會造成結(jié)垢、省煤器和水冷壁結(jié)垢。許多火電廠冬季都有很高的加熱壓力，導(dǎo)致除氧器水溫較低，導(dǎo)致鍋爐給水溫度較低。因此，及時調(diào)整除氧器運行，充分保證除氧效率和給水溫度，可以大大提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。第三、加熱器泄漏檢查應(yīng)與機(jī)組維護(hù)一致。首先、定期檢查加熱器管道的泄漏情況，檢查水室艙壁和高汽缸的密封性能，發(fā)現(xiàn)泄漏點及時封堵消除。其次、保證水室隔板的焊接質(zhì)量，避免高壓供水的“短路”。再次、檢查確認(rèn)抽汽逆止門或加熱器進(jìn)汽門開度正常，以保證抽汽管壓降正常。最后、如果汽缸的密封能力不好，也會影響給水溫度。

（6）提高渦輪效率。第一，提高汽輪機(jī)的設(shè)計、制造和安裝水平。在汽輪機(jī)設(shè)計、制造過程中，要不斷學(xué)習(xí)引進(jìn)先進(jìn)國家的汽輪機(jī)組技術(shù)，提高汽輪機(jī)組本身渦輪效率;安裝過程選擇素質(zhì)較高的安裝隊伍，提高員工自身的技術(shù)和能力，保證汽輪機(jī)組安裝質(zhì)量;汽輪機(jī)組運行過程中，減少噴嘴損失、蒸汽損失等，從而提高機(jī)組的整體效率。第二，火力發(fā)電廠必須有嚴(yán)格的輪崗值班管理程序，以防止意外事故的發(fā)生。其中，值班人員在值班過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管汽輪機(jī)運行的各種情況，包括其運行參數(shù)、進(jìn)口蒸汽壓力、溫度、出口蒸汽壓力、轉(zhuǎn)速、振動等等。為了有效避免意外情況的發(fā)生，以及減少汽輪機(jī)蒸汽的損失，在汽輪機(jī)組運行過程中，盡量減少汽輪機(jī)流道結(jié)垢的現(xiàn)象，降低汽輪機(jī)組負(fù)荷和效率。

4? 結(jié)束語

火力發(fā)電在我國的能源架構(gòu)中占有重要的位置，火電廠運行過程中如何有效提高蒸汽汽輪機(jī)組的工作效率，對于節(jié)約能源，提高能源的利用率而言，具有極為重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 姚勝威.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素分析及其降耗對策探討[J].自動化應(yīng)用，2017（8）：109～110.

[2] 白燕.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施探討[J].自然科學(xué)：文摘版：140.

[3] 寧賓.火力發(fā)電廠電氣節(jié)能降耗技術(shù)措施分析[J].工程技術(shù)：文摘版：182.