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      飛機(jī)槳葉根部蒙皮斷裂的洛氏硬度測定及分析

      2019-08-22 04:29:22冷筱莉
      消費(fèi)導(dǎo)刊 2019年7期
      關(guān)鍵詞:圖解法氏硬度蒙皮

      冷筱莉

      一、前言

      我廠某架機(jī)從外廠返回時(shí)發(fā)生螺旋槳葉根部外蒙皮斷裂故障,斷裂后的外蒙皮送理化試驗(yàn)室進(jìn)行硬度鑒定。

      槳葉根部外蒙皮是由加強(qiáng)杠外蒙皮兩部分組成,它們的材料應(yīng)分別是LY12和LF21。厚度為2mm。某分廠懷疑加強(qiáng)杠和外蒙皮兩處材料混料才會發(fā)生斷裂故障而進(jìn)行硬度鑒別。

      二、試驗(yàn)結(jié)果與分析

      飛機(jī)槳葉根部蒙皮斷裂件送來后,我們分別從加強(qiáng)杠和外蒙皮兩部位各取了兩組試件。試件只經(jīng)過砂紙打磨,分別定為:杠一、杠二和蒙皮一、蒙皮二。對于有色金屬LY12和LF21.它們的硬度在HB36-130范圍內(nèi),應(yīng)進(jìn)行布氏硬度值的測定。布氏硬度對于厚度小于3mm的試樣應(yīng)用中Ф2.5mm的鋼球和施加62.5kg的載荷。但由于我室的布氏硬度計(jì)為T山-2M型,最小載荷為187.5kg,無法操作。因此我們只有采用洛氏B標(biāo)尺進(jìn)行硬度測試。每件測定五點(diǎn),其測定數(shù)據(jù)如下:

      對測出的硬度值經(jīng)查GBn166《鋁合金硬度與強(qiáng)度換算值》中表一和表四,分別查出相應(yīng)的布氏硬度和強(qiáng)度值,其數(shù)據(jù)如下:

      從以上換算數(shù)據(jù)可以看出杠一、杠二的強(qiáng)度值在415-455N/mm2之間,對于厚度為2mm,GBn167《可熱處理強(qiáng)化的鋁合金板》中LZl2CZ的Rm>405 N/mm2。經(jīng)換算的加強(qiáng)杠的強(qiáng)度是合格的。換算蒙皮一、蒙皮二的強(qiáng)度值在265-280N/mm2之間,按GBn168《不可熱處理強(qiáng)化的鋁合金板》中LF21MffgRm>185N/mm2。換算后的外蒙皮的強(qiáng)度值稍高于此指標(biāo)要求。這主要是由于槳葉根部的外蒙皮是由厚LF21M板旋壓而成的,因此會造成表面的強(qiáng)度增大。因此我們判斷加強(qiáng)杠的材料是LZ12CZ,外蒙皮的材料是LF21M。

      三、用計(jì)算法和圖解法對測出的硬度值進(jìn)行判定

      (一)目的和方法

      1.目的

      在GBn230《金屬洛氏硬度試驗(yàn)方法》中對試樣厚度有一定的要求標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定“試樣或試驗(yàn)層厚度應(yīng)不少于e的10倍,試驗(yàn)后試樣背面不得有肉眼可見的變形痕跡?!贬槍Υ艘?guī)定,本人對檢測出的硬度值用計(jì)算法和圖解法,求出所要求的試樣厚度與已知的試驗(yàn)厚度進(jìn)行比較,從而來判斷所測出的硬度值的可用與否程度。

      (二)結(jié)論:通過洛氏硬度的計(jì)算法和圖解法兩方法對測出的硬度值進(jìn)行厚度判定得出:

      1.當(dāng)已知試樣h=2mm>10e時(shí),測出LZl2CZ的硬度值可用;

      2.當(dāng)試樣厚度h=2mm<10e時(shí),測出LF21M的硬度值不可用。

      在GBn230《金屬洛氏硬度試驗(yàn)方法》中是以給出試樣預(yù)計(jì)的洛氏硬度值用計(jì)算法、圖解法計(jì)算出試樣的最小厚度,而在此對某架機(jī)槳葉根部斷裂蒙皮的硬度測定中,我們則對測出的硬度值用計(jì)算法,圖解法求查出的要求的試樣厚度與已知試樣厚度進(jìn)行比較,而判斷出所測硬度值的可用程度。對于試樣厚度“不應(yīng)小于e的10倍”這一要求,在運(yùn)用中更加體會了它的重要性。確實(shí)是檢驗(yàn)所測硬度值可用與否的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

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