文/中車四方

下一代地鐵是中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的“CETROVO”技術(shù)平臺(tái)地鐵列車，具有高速、高效、智慧、綠色和廣泛適應(yīng)性等代際特征，是一個(gè)靈活編組、無(wú)人駕駛的智慧地鐵列車，車體采用了 碳纖維復(fù)合材料，牽引系統(tǒng)采用了碳化硅逆變器和永磁電機(jī)，轉(zhuǎn)向架配備了主動(dòng)徑向和全主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，控制網(wǎng)絡(luò)采用多網(wǎng)融合的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)，內(nèi)裝及地板采用輕質(zhì)高強(qiáng)環(huán)保材料，乘客服務(wù)系統(tǒng)集成了信息查詢、娛樂(lè)、購(gòu)物等功能，在線運(yùn)維監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)將車輛狀態(tài)信息傳回運(yùn)維中心，改變傳統(tǒng)地鐵計(jì)劃修模式為最先進(jìn)的狀態(tài)修，大大提高了列車的可用性。下一代地鐵列車的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)地鐵車輛，整體實(shí)現(xiàn)減重13%、降噪3dB、節(jié)能15%。

關(guān)鍵技術(shù)

·碳纖維司機(jī)室、車體、設(shè)備艙、構(gòu)架

·徑向柔性永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架

·高速全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)

·多網(wǎng)融合列車網(wǎng)絡(luò)

·碳化硅永磁牽引系統(tǒng)

·基于減速度控制的電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)

·智能運(yùn)維系統(tǒng)

主要特點(diǎn)

·高速：時(shí)速140公里

·靈活：可實(shí)現(xiàn)2輛編組和4-12輛編組

·牽引：碳化硅逆變器+永磁同步牽引電機(jī)

·制動(dòng)：電機(jī)械制動(dòng)

·車體：碳纖維復(fù)合材料車體

·轉(zhuǎn)向架：主動(dòng)徑向+全主動(dòng)懸掛

·控制：實(shí)時(shí)以太網(wǎng)+多網(wǎng)融合

·智能：自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)維、智慧服務(wù)