宋曉光
(甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,甘肅 蘭州 730071)
在橋梁建筑的施工的過程中,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的原因主要有兩種,其一是結(jié)構(gòu)性裂縫,并且這種裂縫分為設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)性裂縫與施工結(jié)構(gòu)性裂縫,其二是非結(jié)構(gòu)性裂縫,這種裂縫主要是由外界因素影響而導(dǎo)致,例如水分過多、天氣干燥等多種原因?qū)е铝芽p的形成。
(1)荷載裂縫
荷載裂縫主要是由于混凝土澆筑的過程中發(fā)生動(dòng)態(tài)或靜態(tài)的荷載問題,當(dāng)外力過大或者長時(shí)間承受外力,進(jìn)而使橋梁出現(xiàn)裂縫。工程設(shè)計(jì)師在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí),沒有對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)以及實(shí)際建設(shè)的區(qū)域進(jìn)行全方面的考量,從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)在施工的過程中無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的情況。還有可能在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致橋梁在建設(shè)完成后難以承受外界的壓力,進(jìn)而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)坍塌的情況。與此同時(shí),如果在橋梁施工的過程中施工建設(shè)方與技術(shù)工程師的意見出現(xiàn)不統(tǒng)一的情況,進(jìn)而導(dǎo)致施工的過程出錯(cuò),嚴(yán)重的影響橋梁的質(zhì)量,促使橋梁裂縫的出現(xiàn)。
(2)施工問題
在橋梁施工的過程中,相關(guān)施工人員沒有按照正常的流程施工,以及施工工藝不標(biāo)準(zhǔn)的情況都會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫?;炷翝仓倪^程中出現(xiàn)問題也會(huì)影響橋梁的質(zhì)量,進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。然而,橋梁出現(xiàn)裂縫的狀態(tài)是多種多樣的,例如,橋梁橫向裂縫、表面裂縫、以及水平裂縫等多種情況。相關(guān)施工人員在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),沒有嚴(yán)格的遵守操作流程或者運(yùn)輸?shù)倪^程中造成水分流失的情況,都會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫,嚴(yán)重影響橋梁的整體質(zhì)量。
橋梁出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)原因裂縫主要由于施工材料的不達(dá)標(biāo),沒有相關(guān)的檢測報(bào)告,以及混凝土攪拌不均勻,澆筑時(shí)不能發(fā)揮有效的作用,進(jìn)而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。
(1)溫差裂縫。溫差裂縫主要原因就是混凝土的使用,在混凝土澆筑后水化條件下出現(xiàn)膨脹的顯現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)致混凝土變形。如果在混凝土變形的過程中手受到某種因素影響,進(jìn)而使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)應(yīng)力的現(xiàn)象,久而久之達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度,形成溫差裂縫。
(2)收縮裂縫。如果使用的劣質(zhì)混凝土澆筑,空氣的作用下會(huì)導(dǎo)致混凝土凝結(jié),使其體積逐漸的降低,形成收縮的現(xiàn)象?;炷恋淖冇矝]受到外力的情況下回出現(xiàn)自然形成的狀態(tài)。若受到外界的影響或相應(yīng)的約束時(shí),自身形成一種拉應(yīng)力,進(jìn)而出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象,只要原因就是這些劣質(zhì)的混凝土沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),而且相對(duì)的配比計(jì)量不均勻。
(3)凍脹裂縫。出現(xiàn)凍脹的主要是,在冬季進(jìn)行建設(shè)時(shí),混凝土在澆筑過后,不能及時(shí)凝固,然而外面的穩(wěn)定基本都處于零下的狀態(tài),混凝土中的水分就形成冰,進(jìn)而出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象,發(fā)生一定的形變產(chǎn)生裂縫。
在橋梁施工建設(shè)的過程中,相關(guān)施工人員應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫,并且利用合理的修補(bǔ)工藝以及相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行處理,盡量建立相應(yīng)的管理制度與改進(jìn)措施,促使工藝技術(shù)能夠符合施工的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而能夠降低裂縫出現(xiàn)的概率,確保橋梁建筑的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
在利用混凝土進(jìn)行防治時(shí),應(yīng)該合理的使用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行處理,并且相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與管理人員需制定完整的管理機(jī)制,提高施工人員的工作效率。
首先,在進(jìn)行橋梁施工的過程中應(yīng)該嚴(yán)格的管理使用材料,并且使施工人員明確水泥的水熱化狀態(tài),對(duì)其進(jìn)行有效的控制。在進(jìn)行水泥選擇的過程中,應(yīng)該盡量選取地?zé)崽攸c(diǎn)的品種,有效的降低出現(xiàn)水化熱的狀態(tài)。相關(guān)人員在購買施工所用的骨料時(shí),應(yīng)該盡量選擇粒徑大的材料,并且應(yīng)該去報(bào)其質(zhì)量的合格,避免在施工使用的過程中出現(xiàn)過多的間隙,與此同時(shí),還能夠降低水泥的使用量,進(jìn)而有效的降低裂縫出現(xiàn)的概率。還需要重視的環(huán)節(jié)就是材料的配比,嚴(yán)格遵守橋梁建設(shè)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并且需要明確各個(gè)材料之間的關(guān)系,對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理,確保施工的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
其次,在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中,需要嚴(yán)格的控制施工的效率,確保在澆筑與運(yùn)輸?shù)倪^程不會(huì)出現(xiàn)問題,采取相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行管理,減少裂縫出現(xiàn)的概率。為了能夠有效的解決溫度裂縫的問題,施工前應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判定,有效的控制混凝土的使用溫度,制定相應(yīng)的職工要求,確保在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中能夠按時(shí)完成,促進(jìn)施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。與此同時(shí),在進(jìn)行橋梁施工中,為了能夠防止受到太陽照射的影響,應(yīng)該對(duì)砂石開展覆蓋措施,確保砂石的質(zhì)量不受外界影響,防止施工的過程中出現(xiàn)裂縫。
相關(guān)建筑企業(yè)在進(jìn)行橋梁施工的過程中,應(yīng)該科學(xué)合理的使用相應(yīng)的材料以及修補(bǔ)藝術(shù)對(duì)裂縫進(jìn)行處理,其中低粘度環(huán)氧樹脂漿液材料在修補(bǔ)裂縫的工作中能夠發(fā)揮有效的作用,下表1為其安全及性能指標(biāo)。并且完善相應(yīng)的管理制度,確保在施工的過程中各部門施工都符合標(biāo)準(zhǔn),使橋梁的整體質(zhì)量得到保障。
表1 低粘度環(huán)氧樹脂漿液的安全性能指標(biāo)
(1)裂縫控制技術(shù)
在橋梁設(shè)計(jì)的過程中,工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)該重視對(duì)荷載的分析,并且將其數(shù)據(jù)有效的了解,對(duì)容易發(fā)生荷載問題的位置進(jìn)行處理,降低裂縫出現(xiàn)的幾率。與此同時(shí),在施工的過程設(shè)計(jì)人員與施工人員應(yīng)該密切的溝通,對(duì)施工出現(xiàn)的問題工作協(xié)商解決。
(2)合理使用修補(bǔ)工藝技術(shù)
對(duì)橋梁建筑過程中出現(xiàn)的裂縫應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ),利用合理的修補(bǔ)工藝與相應(yīng)的技術(shù)。首先,分析出現(xiàn)裂縫的原因。其次,利用相應(yīng)的施工工藝進(jìn)行處理,若出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象,則需要對(duì)其進(jìn)行閉合,確保在修補(bǔ)的過程中起到加固的效果。進(jìn)而使橋梁的質(zhì)量達(dá)標(biāo),避免再次出現(xiàn)裂縫。
總而言之,在橋梁施工建設(shè)的過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制其質(zhì)量,減少裂縫出現(xiàn)的情況,并且在建設(shè)完成后定期進(jìn)行保養(yǎng)工作,以及定期的檢查橋梁的質(zhì)量問題。遇到裂縫或質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)該及時(shí)解決處理,利用相應(yīng)的修補(bǔ)措施與工藝,將裂縫的問題從根源排除。