供稿

本屆“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)品牌論壇聚焦品牌孵化項(xiàng)目推廣，通過與相鄰省份交流分享品牌創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)與營運(yùn)熱點(diǎn)問題，進(jìn)一步促進(jìn)品牌孵化成果的推廣和落地，為深入推進(jìn)“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)品牌創(chuàng)建拓寬了思路。

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何為品牌孵化站？

“蘇高速·茉莉花”品牌孵化站圍繞高速公路營運(yùn)管理，以基層單位為孵化對(duì)象，通過整合內(nèi)外部資源，為孵化項(xiàng)目提供政策幫扶、資源支持，培育創(chuàng)新創(chuàng)效能力，加速孵化項(xiàng)目成長，促進(jìn)營運(yùn)管理創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化?！疤K高速·茉莉花”品牌孵化站分為管理創(chuàng)新型孵化站、專業(yè)技術(shù)型孵化站，目前江蘇交通控股系統(tǒng)內(nèi)共有23家品牌孵化站。

江蘇高速公路運(yùn)營管理的“三個(gè)一”

“一朵花”，即江蘇交控圍繞“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)管理品牌創(chuàng)建，開展了“奪杯競賽、星級(jí)評(píng)比、品牌孵化站”等系列活動(dòng)，全系統(tǒng)各運(yùn)營管理單位爭先創(chuàng)優(yōu)，唱響了品牌主旋律，讓南來北往的司乘看見了徐徐綻放的茉莉花，聞到了淡淡的馨香。

“一張網(wǎng)”，即江蘇省立足一張網(wǎng)運(yùn)營、一張網(wǎng)管理，通過整合原營運(yùn)安全部與聯(lián)網(wǎng)公司相關(guān)職能，成立營運(yùn)安全事業(yè)部，積極應(yīng)對(duì)運(yùn)營管理新挑戰(zhàn)，解決新問題。

“一張圖”，即江蘇高速路網(wǎng)一張圖調(diào)度，通過建立云調(diào)度指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一鍵救援、快速清障，通過網(wǎng)上全程監(jiān)控、精準(zhǔn)定位跟蹤，保障調(diào)度指揮與清障作業(yè)的精準(zhǔn)實(shí)施，大大提高了全路網(wǎng)指揮調(diào)度與應(yīng)急救援效率。

為深入推進(jìn)“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)管理品牌創(chuàng)建，推廣品牌孵化項(xiàng)目建設(shè)成果落地，進(jìn)一步提升江蘇省營運(yùn)交流平臺(tái)的影響力，7月23日，江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交通控股”）營運(yùn)安全事業(yè)部聯(lián)合江蘇交控大學(xué)在江蘇省鎮(zhèn)江市舉辦了“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)品牌論壇，論壇主題為“品牌孵化項(xiàng)目推廣”。江蘇交通控股副總經(jīng)理顧德軍，江蘇交控大學(xué)副校長莊成，安徽皖通高速公路股份有限公司營運(yùn)管理部部長沈志祥，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司安全運(yùn)營部高級(jí)主管鄭偉，江蘇高速路網(wǎng)各單位分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、品牌孵化站負(fù)責(zé)人以及山東、安徽等鄰省兄弟單位成員共150余人參加了論壇，論壇由營運(yùn)安全事業(yè)部部長徐海北主持。

顧德軍在營運(yùn)品牌論壇上致辭

顧德軍在致辭中用“一朵花”“一張網(wǎng)”“一張圖”概括了近年來江蘇高速公路運(yùn)營管理的特色和亮點(diǎn)。他指出，面對(duì)全國取消省界收費(fèi)站的大變革，江蘇省既要發(fā)揮自身優(yōu)勢，更要與鄰省兄弟單位加強(qiáng)互動(dòng)、增進(jìn)交流，積極利用品牌論壇，搭建跨省協(xié)調(diào)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨省管控、跨省稽查、跨省聯(lián)動(dòng)，共同應(yīng)對(duì)全國聯(lián)網(wǎng)的大挑戰(zhàn)。莊成在致辭中表示，江蘇交控大學(xué)將按照高質(zhì)量辦學(xué)定位，共同將品牌論壇打造成學(xué)習(xí)和交流的高地，發(fā)揮好論壇的平臺(tái)作用，不斷提升論壇影響力。

隨后，沈志祥和鄭偉分別就皖通公司清障救援工作系統(tǒng)建設(shè)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)企業(yè)文化品牌建設(shè)進(jìn)行了精彩分享，梅村服務(wù)區(qū)、射陽收費(fèi)站等8家品牌孵化站先后分享了運(yùn)營管理創(chuàng)新成果。值得一提的是，論壇召開期間還印發(fā)了江蘇品牌孵化項(xiàng)目匯編。下一步，江蘇省將持之以恒辦好品牌論壇，按照“對(duì)接外省、服務(wù)路網(wǎng)”的定位，打造好品牌創(chuàng)建、營運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)交流的平臺(tái)，助力“蘇高速·茉莉花”營運(yùn)品牌叫響行業(yè)。

經(jīng)典品牌孵化項(xiàng)目

公廁保潔“148”工作法

江蘇寧滬高速公路股份有限公司梅村服務(wù)區(qū)面對(duì)廁所異味重、垃圾隨處扔等問題，從細(xì)節(jié)著手，通過孵化公廁保潔“148”工作法，實(shí)現(xiàn)了公廁無異味，展現(xiàn)了江蘇高速服務(wù)區(qū)新形象?！?”即建立一個(gè)制度，梅村服務(wù)區(qū)實(shí)行“廁所長制”，由服務(wù)區(qū)主任擔(dān)任總廁所長，另設(shè)4名廁所長，通過明確責(zé)任主體、完善監(jiān)管日志，壓實(shí)公廁管理“責(zé)任鏈”；“4”即落實(shí)四大措施，梅村服務(wù)區(qū)推行日常保潔科學(xué)化、保潔設(shè)備機(jī)械化、保潔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和日常管理常態(tài)化，促進(jìn)衛(wèi)生管理上臺(tái)階；“8”即公廁去異味保潔“八字操作法”——隔、泡、刷、抹、吸、洗、解、烘，針對(duì)公廁各區(qū)域異味源特點(diǎn)，明確藥劑使用及操作流程，確保保潔工作制度化、流程化、精準(zhǔn)化。

“6+”分流工作法

江蘇東部高速公路管理有限公司射陽收費(fèi)站是匝道站主要分流點(diǎn)之一，面對(duì)車道少、廣場小等客觀分流條件不理想的情況，射陽站創(chuàng)新孵化“6+”分流工作法，通過“一專、多能、團(tuán)建”打造技能保障+；改廣場、停窗、軟件，加信號(hào)燈、擴(kuò)音器、欄桿機(jī)、指示牌，打造設(shè)備設(shè)施+；完善時(shí)間預(yù)警、空間預(yù)警及應(yīng)急預(yù)案，打造多維預(yù)警+；壓縮時(shí)間、挪騰空間，打造流程應(yīng)變+；建立“一路三方”協(xié)作機(jī)制、信息共享和應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)、路政交警共用的分流方案、輕微事故快速處置舉措，打造三方協(xié)同+；搭建能見度預(yù)警系統(tǒng)、道路視頻檢測系統(tǒng)、營運(yùn)大數(shù)據(jù)分析處理平臺(tái)、“綠通”車信用體系、云值機(jī)等，打造科技支撐+。從目前實(shí)施效果來看，收費(fèi)站放行效率提高了60%。

“五位一體”融合式調(diào)度指揮中心

江蘇寧靖鹽高速公路有限公司傾力打造“五位一體”融合式調(diào)度指揮中心，提升道路運(yùn)營管理水平。具體包括：監(jiān)控調(diào)度與應(yīng)急處置職能相融合，將道路突發(fā)應(yīng)急處置劃入調(diào)度指揮中心管理，建立“一路三方”保暢會(huì)議和聯(lián)動(dòng)處置制度，與高速交警、交通執(zhí)法單位共享路況信息、視頻監(jiān)控，改變以往的各自為戰(zhàn)模式；監(jiān)控調(diào)度與清障管理職能相融合，道路清障由調(diào)度指揮中心垂直管理，賦予調(diào)度員清障作業(yè)監(jiān)管職能，優(yōu)化清障路線，動(dòng)態(tài)分配清障資源，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、清障保暢一體化；監(jiān)控調(diào)度與集中值機(jī)職能相融合，公司全線25個(gè)收費(fèi)站集中值機(jī)全覆蓋，特情上報(bào)自動(dòng)分配、“綠通”查驗(yàn)自動(dòng)變焦，視頻、語音、提醒三同步，實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)監(jiān)督、同一標(biāo)準(zhǔn)管理、同一口徑落實(shí)；監(jiān)控調(diào)度與設(shè)備維護(hù)職能相融合，成立設(shè)備維護(hù)中心，構(gòu)建維護(hù)數(shù)據(jù)庫，提煉“135工作法”，形成維護(hù)跟蹤、督查質(zhì)量、回訪確認(rèn)、辦結(jié)反饋的閉環(huán)管理。

“E路通達(dá)”互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行工作室

ETC普及推廣是取消省界收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)的核心和關(guān)鍵，江蘇通行寶智慧交通科技有限公司成立“E路通達(dá)”互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行工作室，創(chuàng)新實(shí)施五大舉措，全面開展ETC線上發(fā)行工作。一是創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，主動(dòng)對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用第三方支付等，構(gòu)建“在線申請(qǐng)-實(shí)名認(rèn)證-綁定微信支付-在線激活-免密支付-無感通行”ETC發(fā)行閉環(huán)體驗(yàn)平臺(tái)，滿足用戶的高效便捷辦理需求；二是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，通過用戶方、平臺(tái)方、發(fā)卡方、設(shè)備方的四方聯(lián)動(dòng)，將ETC設(shè)備信息寫入環(huán)節(jié)后置到用戶收貨自行在線操作，由人貨匹配向人貨通配轉(zhuǎn)變，從源頭上解決前期存在的丟件、錯(cuò)件等問題；三是打造服務(wù)團(tuán)隊(duì)，聚集有專業(yè)ETC知識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新能力的優(yōu)秀員工，打造ETC線上服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，提高發(fā)行效率；四是提煉服務(wù)品牌，總結(jié)歸納“四維工作法”和“12345服務(wù)法”，規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)賦能ETC高效發(fā)行；五是加強(qiáng)宣傳推廣，通過篩選通行MTC車道聚合支付的高頻用戶，開展“全民瘋搶1噸油”“錦鯉抽獎(jiǎng)”、邀請(qǐng)好友拆紅包“專屬二維碼”等推廣宣傳活動(dòng)，日均發(fā)行量超過3萬個(gè)。

多功能清障車

江蘇蘇通大橋有限公司排障大隊(duì)充分利用老舊清障車輛及設(shè)備，研制了一款集清障、磁吸、封道、警戒等多種功能于一體的清障車。該車的磁鐵升級(jí)為電磁，車輛尾部“品”字形分布3塊電磁鐵，磁吸功能大大升級(jí)；磁體安裝于清障車后托臂，可升降調(diào)節(jié)且無磁場干擾影響，增加了獨(dú)立的液壓升降裝置，托臂可實(shí)現(xiàn)整體升降；車輛兩側(cè)設(shè)置警示爆閃燈，車頂及后車門安裝可變內(nèi)容顯示屏，提醒后方車輛注意避讓；車輛尾部安裝兩級(jí)液壓伸縮桿，每級(jí)伸縮桿加裝爆閃警示燈，液壓伸縮桿的最大伸展寬度為7米，可同時(shí)對(duì)2個(gè)車道進(jìn)行封閉警戒。這款多功能清障車使用兩年來，社會(huì)車輛故障數(shù)量、“一路三方”請(qǐng)求清拖數(shù)量、大隊(duì)輪胎維修費(fèi)均實(shí)現(xiàn)“三降”，大隊(duì)月均輪胎維修費(fèi)由15000元降至3000元，取得了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。