岳全
(山東高速鐵建裝備有限公司,山東 濰坊262600)
鋼橋梁從結構形式上來看,分為板梁、鋼桁架梁鋼箱梁等基本形式[1],鋼橋梁線性主要分為直線型、曲線型兩種[2],本文圍繞曲線型鋼橋梁的加工制作進行研究。
圖1 俯視圖
圖2 側(cè)視圖
本鋼箱梁處于R=350m 圓周曲線上,結構包括四部分:底板單元、T 梁單元、橫隔板單元、橫向聯(lián)系梁。其中底板由板條肋與底板焊接而成,T 梁單元由腹板與翼板、加勁肋焊接而成,橫隔板單元由橫隔板與加勁肋焊接而成,橫向聯(lián)系梁為型鋼構件。
首先利用Tekla 等三維建模軟件建立三維模型,在Tekla建模時要充分考慮鋼橋位于圓周曲線上,模型建立完成后分解為可下料的工程圖紙,因為本橋梁段位于圓周曲線上,鋼橋外側(cè)弧長比內(nèi)側(cè)弧長1897mm,加工單元件時需區(qū)分內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
頂?shù)装逑铝蠒r應考慮平曲線要素及焊接收縮量。
下料尺寸=理論尺寸+焊接收縮量+加工余量+線形調(diào)整量
理論尺寸:Tekla 模型深化尺寸;
焊接收縮量:按照式(1)計算。
K 取0.9,A(α)為焊縫有效面積,L 為焊縫長度,A(b)為構件截面面積。
加工余量:t≤16mm,余量值為+2mm;t>16mm,余量值為+3mm。
線性調(diào)整量:直線段或平曲線R≥1500m,調(diào)整量+1mm;
平曲線R<1500m,調(diào)整量+2mm。
位于平曲線上的鋼橋單元件在加工制作時需考慮平曲線要素,底板單元、T 梁單元為主要控制單元件,橫隔板單元、橫向聯(lián)系梁可作為次要控制單元件[3]。
圖3 單元件圖
3.4.1 胎架制作
胎架制作嚴格按照設計圖中平曲線要素及預拱度放樣。
圖4 胎架放樣圖
3.4.2 底板鋪設
底板鋪設至胎架上部,并與胎架臨時固定,底板上畫隔板單元組裝線。
圖5 底板組裝劃線圖
3.4.3 隔板單元組裝
隔板單元根據(jù)底板單元上組裝線組裝隔板單元。
圖6 隔板單元組裝圖
3.4.4 T 型梁單元組裝
T 型梁單元根據(jù)底板單元上組裝線組裝T 梁單元。
圖7 T 梁單元組裝圖
3.4.5 板條肋組裝
板條肋穿過隔板與底板組裝,因為該橋為R=350m 平曲線鋼橋,板條肋需后組裝。
圖8 板條肋組裝圖
3.4.6 總拼裝
圖9 整體預拼裝圖
①底板、頂板采用多頭數(shù)控火焰切割機下料,下料時應考慮平曲線要素,CAD 放樣完成后導入數(shù)控下料設備進行下料,下料精度在1mm 以內(nèi);
②腹板下料曲線為鋼橋預拱度及豎曲線要素的疊加,下料時應充分考慮曲線要素;
③底板劃線、隔板組裝時,此工序是嚴格按照鋼橋曲線R=350m 畫隔板組裝線,精度需控制在±0.5mm 以內(nèi);
④T 型梁單元組裝時,腹板需與隔板單元磨光頂緊,誤差在1mm 以內(nèi);
⑤單元件組裝完成后復測鋼橋預拱度,待驗收合格后進行施焊工作。
本文主要以德上線巨野至單縣段王官屯樞紐A 匝道鋼橋加工制作工序為例進行分析,重點介紹了曲線鋼橋梁組裝工藝及控制要點,并闡述一種常規(guī)平曲線鋼橋施工工法,可用于指導同類鋼橋的加工制作。