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      比亞迪:“技術+設計”的雙輪驅動助推中國汽車實現(xiàn)突圍

      2019-09-05 04:47:03呂唐劍
      中國新聞周刊 2019年32期
      關鍵詞:比亞迪特色理念

      呂唐劍

      比亞迪全球設計中心“黑水晶”。

      權威調(diào)研機構J.D.Power公布過一組數(shù)據(jù)顯示,在2018年中國汽車銷售滿意度研究報告結果中,80、90后年輕群體占總體消費人群的八成。伴隨年輕消費群的崛起,汽車已不再只是滿足人們的功能需求,還承載著人們的審美需求,對于年輕消費群體來說,汽車顏值是他們最重要的購買動力之一。

      起步較早的歐美、日韓品牌,在技術實現(xiàn)突破后,早已把目光投向汽車設計領域。而中國汽車產(chǎn)業(yè)直到黨的十八大之后,在國家政策扶植下,新能源汽車電池和芯片產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)汽車制造產(chǎn)業(yè)才取得了加入世貿(mào)組織后的二次產(chǎn)業(yè)飛速成長。但技術實現(xiàn)突破后,汽車設計卻依然面臨著“西學為體”的狀態(tài),對西方的設計理念只能從表象進行機械般的模仿。技術可以模仿,文化如何模仿?

      對于中國汽車設計而言,“西學為體”的狀態(tài)終于在2019年有了新的突破。今年,比亞迪在深圳落成了全球設計中心“黑水晶”。在落成儀式上,比亞迪董事長兼總裁王傳福說道:“技術,是比亞迪的硬實力;而設計,將成為比亞迪的軟實力。技術與設計,兩手都要抓,兩手都要硬,要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術單輪驅動轉變?yōu)椤夹g+設計雙輪驅動?!边@次戰(zhàn)略轉型是中國汽車工業(yè)一次重要的變革縮影,它的意義在于將汽車設計工藝提升到了與技術比肩的地位。這不僅是比亞迪的一次大膽創(chuàng)新,更是自主品牌突圍的新思路。

      比亞迪本次組建全新的汽車設計團隊以艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂為首,設計理念充分與中國文化相結合。三人打造的首款作品E-SEED GT,前臉采用“Dragon Face”設計語言,并大量運用了中國傳統(tǒng)文化中的“龍元素”,這是比亞迪在電動化、智能化趨勢下對汽車設計的全新探索。

      相較于國外品牌對中國元素浮于表面的使用,比亞迪的創(chuàng)新已經(jīng)開始將本土化特色與國際化設計理念相結合,并逐漸觸及具有真正中國特色的設計理念,對汽車上使用中國傳統(tǒng)元素的表達正在進一步喚起更多中國設計師們對中國文化的關注,也為中國自主品牌在汽車設計層面的創(chuàng)新提供了新的解決方案。

      除此之外,比亞迪全球設計中心不僅將目光鎖定為乘用車,還將在商用車、軌道交通等方面尋求突破,通過融入中國特色設計理念與國際化制造技藝,形成更具特色的中國城市交通產(chǎn)品解決方案,達到人、交通產(chǎn)品、自然的和諧與平衡。

      比亞迪戰(zhàn)略的轉型升級,也將引領更多自主品牌產(chǎn)品邁上本土特色與國際先進技藝相結合之路。憑借更好的硬件基礎,更強大的軟實力團隊,中國自主品牌的突圍之路也將更為廣闊。

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