刺激汽車銷售政策應(yīng)更務(wù)實

美國“汽車新聞網(wǎng)”9月5日文章，原題：為了刺激汽車銷售，北京必須直面現(xiàn)實上周，中國國務(wù)院印發(fā)一份促進(jìn)消費的措施清單。這份最新的意見旨在促進(jìn)新車銷售，包括新能源汽車和二手汽車。國務(wù)院在意見中表示，將探索推行逐步放寬或取消那些實行限購的若干城市的具體措施。今年4月，中國政府已經(jīng)做過類似表態(tài)。但是，在8個限購的城市中，只有兩個南方城市——廣州和深圳表態(tài)稍后會放松限購措施。

其他幾個限購城市，包括中國最大的兩個城市上海和北京，以及天津、杭州、貴陽等尚未對中央政府的要求作出回應(yīng)。這些城市有充足的理由反對中央政府的意見。它們?nèi)丝诔砻?，一直受交通擁堵困擾。

在上周發(fā)布的一份文件中，中央政府表示，將推動更多城市讓本地居民異地購買二手車，以刺激需求。但很多中國城市，特別是沿海城市不太可能實施這一意見，因為它們希望減少汽車排放。

大多數(shù)沿海城市不得不提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，比原定時間大幅提前。面對環(huán)保的壓力，對那些絕大部分不符合排放新標(biāo)準(zhǔn)的二手汽車開放市場，很可能是這些城市最不愿意做的事情。除非中央政府調(diào)整其政策目標(biāo)，否則不太可能給汽車市場帶來急需的提振。▲（作者楊健{音}，劉德譯）