淺析汽車(chē)模具項(xiàng)目管理中的質(zhì)量管理

李輝

摘 要：隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)人們的生活質(zhì)量和生活水平有了很大的改善和提高，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)模具的質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具項(xiàng)目管理 質(zhì)量管理

引言

汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展使我國(guó)人們的出行有了更多的選擇和更加的便利，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)質(zhì)量和周期要求更加嚴(yán)格。為了在有限的資源約束下對(duì)模具開(kāi)發(fā)進(jìn)行項(xiàng)目管理，對(duì)項(xiàng)目管理中的組織模式和項(xiàng)目管控進(jìn)行了分析和研究。

一、現(xiàn)狀研究

汽車(chē)模具具有單件生產(chǎn)的特征，每副模具必須進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)、制造，選擇最佳工藝，優(yōu)化制造構(gòu)成，以保證對(duì)模具的精度與質(zhì)量、控制成本和周期。企業(yè)普遍存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)、質(zhì)量保證難、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題，不利于企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，因此汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)的進(jìn)度、成本、質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)車(chē)型研發(fā)的關(guān)鍵。企業(yè)從2006年開(kāi)始引入并建立質(zhì)量管理體系，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，已逐漸形成具有自身特色的質(zhì)量管理體系，但質(zhì)量管理上仍存在一些弊端，如需將質(zhì)量管理與實(shí)際生產(chǎn)流程要融合，明確各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要求；面對(duì)行業(yè)設(shè)變較多的特點(diǎn)，如何更好地控制變更管理；如何避免質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生等問(wèn)題。針對(duì)上述缺陷，在質(zhì)量管理體系的運(yùn)行中，逐漸強(qiáng)調(diào)與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)，增強(qiáng)顧客的滿(mǎn)意度，需不斷改善公司質(zhì)量管理體系，以貼合實(shí)際生產(chǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制，并為公司實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)做準(zhǔn)備。

二、汽車(chē)模具項(xiàng)目管理中的質(zhì)量管理

2.1模具開(kāi)發(fā)初期制定合力可行的大計(jì)劃中日程計(jì)劃

模具開(kāi)發(fā)是一個(gè)逐步完成的過(guò)程，制定嚴(yán)謹(jǐn)合理的計(jì)劃，便于項(xiàng)目有條不紊的進(jìn)行。主機(jī)廠和模具制造廠之間應(yīng)共同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，包括日常事務(wù)的處理，項(xiàng)目進(jìn)度的監(jiān)管，對(duì)主控節(jié)點(diǎn)制定詳細(xì)的網(wǎng)格計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃保持可更新?tīng)顟B(tài)。在項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，產(chǎn)品如出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)不同程度的影響著項(xiàng)目計(jì)劃，磨具開(kāi)發(fā)制作中如不能按時(shí)交付，延誤工期等較大風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)識(shí)別問(wèn)題所在，并制定相應(yīng)的解決策略。

2.2項(xiàng)目管控研究

（1）需求識(shí)別。項(xiàng)目管理部門(mén)首先根據(jù)模具的開(kāi)發(fā)流程制定項(xiàng)目管理流程，在識(shí)別需求階段，通過(guò)管理客戶(hù)報(bào)價(jià)需求（RFQ）和管理客戶(hù)輸入信息的“兩管”措施對(duì)模具盈利和交付進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。由于汽車(chē)覆蓋件部件繁多，不同型號(hào)的車(chē)型其工藝流程不盡相同，因此在報(bào)價(jià)流程中，采用信息化技術(shù)，基于同類(lèi)產(chǎn)品下的歷史類(lèi)似項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比分析，制定出包括各種計(jì)算公式和報(bào)價(jià)信息明細(xì)表的模板。通過(guò)客戶(hù)技術(shù)協(xié)議、產(chǎn)品基本信息自動(dòng)計(jì)算出報(bào)價(jià)信息，為模具的投標(biāo)報(bào)價(jià)贏得寶貴的時(shí)間。（2）制定解決方案。項(xiàng)目中標(biāo)簽訂履行合同后，成立項(xiàng)目運(yùn)行部，針對(duì)客戶(hù)信息、合同、技術(shù)協(xié)議、產(chǎn)品質(zhì)量特點(diǎn)和交貨周期制定解決方案。項(xiàng)目方案審批后任命項(xiàng)目經(jīng)理、編制項(xiàng)目計(jì)劃和各工序項(xiàng)目責(zé)任書(shū)、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。采用信息化軟件填入項(xiàng)目代號(hào)、名稱(chēng)、項(xiàng)目類(lèi)型、項(xiàng)目人員、計(jì)劃啟動(dòng)和結(jié)束時(shí)間等基本信息，完成項(xiàng)目的創(chuàng)建。其次項(xiàng)目經(jīng)理按照項(xiàng)目計(jì)劃模板編制項(xiàng)目計(jì)劃，將模具的零件號(hào)、零件名稱(chēng)、項(xiàng)目號(hào)、產(chǎn)品簡(jiǎn)圖、零件材質(zhì)、模具名稱(chēng)以及生產(chǎn)線(xiàn)等信息導(dǎo)入項(xiàng)目中，根據(jù)項(xiàng)目周期和自身生產(chǎn)負(fù)荷排定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃，召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。（3）項(xiàng)目執(zhí)行階段。在項(xiàng)目執(zhí)行階段主要采取“三控一管一協(xié)調(diào)”的措施，即對(duì)進(jìn)度、成本、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品資料、模具設(shè)計(jì)模型、加工數(shù)據(jù)以及設(shè)計(jì)變更等數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)有效的管理；對(duì)人力、材料、機(jī)床設(shè)備、物流等資源進(jìn)行協(xié)調(diào)。針對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行中出現(xiàn)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本偏差，需要采用糾偏措施。主要采用色燈方式，當(dāng)出現(xiàn)綠燈偏差時(shí)，主要由技術(shù)負(fù)責(zé)人解決，當(dāng)出現(xiàn)黃燈偏差時(shí)，首先分析偏差產(chǎn)生的原因，由部門(mén)經(jīng)理采取相應(yīng)的組織措施、技術(shù)措施等解決，如進(jìn)度延誤通過(guò)加班、抽調(diào)員工來(lái)趕工期；當(dāng)上述問(wèn)題部門(mén)無(wú)法解決時(shí)，上升到紅燈偏差，由總經(jīng)理協(xié)調(diào)或決策。此階段重點(diǎn)在于公司對(duì)項(xiàng)目管理部門(mén)的充分授權(quán)。

2.3制造階段質(zhì)量控制

（1）加工階段：通過(guò)模面精細(xì)化檢查、加工方案工藝評(píng)審、加工程序確認(rèn)來(lái)確保工藝質(zhì)量；加工時(shí)需重點(diǎn)控制型面、輪廓、導(dǎo)向類(lèi)尺寸、以及底面鍵槽、U槽、定位槽、定位孔、側(cè)銷(xiāo)孔等尺寸，該類(lèi)尺寸需保留檢測(cè)記錄，特別注意粗精加工時(shí)應(yīng)保證同一模具零件加工基準(zhǔn)一致。（2）裝配階段：首先應(yīng)確認(rèn)加工階段型面、輪廓和導(dǎo)向類(lèi)孔面等尺寸的檢測(cè)值和存在質(zhì)量問(wèn)題及處理情況，裝配完成后根據(jù)“靜態(tài)檢查表”檢查確認(rèn)裝配質(zhì)量。（3）調(diào)試階段：技術(shù)通過(guò)“試模信息表”、“研合卡”下發(fā)調(diào)試有關(guān)技術(shù)要求，調(diào)試前需確認(rèn)裝配完整性并將模具研配到位，排除在干涉，并按照“動(dòng)態(tài)檢查表”進(jìn)行檢查；調(diào)試過(guò)程需將試模數(shù)據(jù)、模具零件狀態(tài)/不合格及處理情況填寫(xiě)在“試模報(bào)告書(shū)及調(diào)試不合格記錄表”，對(duì)不合格進(jìn)行整改記錄直至達(dá)到合格狀態(tài)。（4）在線(xiàn)交付階段：在線(xiàn)交付階段重點(diǎn)要管控問(wèn)題處理的及時(shí)性，并且需要將在線(xiàn)交付過(guò)程中存在的問(wèn)題匯總傳遞給公司內(nèi)技術(shù)及質(zhì)量人員等，便于后期改進(jìn)。整個(gè)制造過(guò)程，除嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量以外，還需注重工序之間交接管控；另外對(duì)有硬度要求需淬火的部位需確認(rèn)硬度，在粗加工后、精加工后、模具預(yù)驗(yàn)收及模具發(fā)運(yùn)客戶(hù)前都需對(duì)硬度進(jìn)行檢測(cè)，確保硬度合格。

三、展望

項(xiàng)目質(zhì)量管理對(duì)汽車(chē)模具企業(yè)而言是一種非常靈活高效的管理模式，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，要求配套的汽車(chē)模具企業(yè)必須做出快速反應(yīng)和應(yīng)對(duì)策略，而采用信息化的項(xiàng)目管理，具有信息傳輸高效、透明以及信息流扁平化的優(yōu)點(diǎn)，有利于項(xiàng)目部之間的信息交流和協(xié)同作業(yè)，能夠顯著提高企業(yè)的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中具有持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，要求汽車(chē)行業(yè)必須快速反映并制造出高質(zhì)量的模具，模具行業(yè)也逐步在向信息化發(fā)展。因此本文結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際流程對(duì)質(zhì)量控制要求進(jìn)行梳理，將質(zhì)量管理貫穿于模具生產(chǎn)運(yùn)行的全過(guò)程，為企業(yè)推動(dòng)信息化奠定了基礎(chǔ)；并強(qiáng)調(diào)要質(zhì)量總結(jié)、持續(xù)改進(jìn)以提高模具產(chǎn)品的質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，使客戶(hù)信任企業(yè)，進(jìn)而達(dá)到顧客忠誠(chéng)。

參考文獻(xiàn)：

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