鄭州公交站臺(tái)人性化創(chuàng)新設(shè)計(jì)

王赫索 樹魁

摘 要：本文以鄭州公交站臺(tái)為例，對(duì)鄭州公交站臺(tái)現(xiàn)狀作了簡(jiǎn)要的介紹，綜合運(yùn)用人體工程學(xué)原則、各種人性化設(shè)計(jì)原理，對(duì)公交站臺(tái)現(xiàn)存的問(wèn)題提出合理的優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞：公交站臺(tái)；人性化

一、人類社會(huì)的發(fā)展和生活需求的變化

公交車站臺(tái)是城市交通重要的組成部分，它不僅是城市重要的功能性設(shè)施，作為城市形象的一個(gè)“窗口”，也是人們?cè)诠部臻g與人、環(huán)境、社會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系的橋梁。近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們的生活方式也發(fā)生了翻天覆地轉(zhuǎn)變，人們希望在城市生活環(huán)境中找到家的方便感，渴望更加人性化，更加關(guān)懷的設(shè)計(jì)。現(xiàn)代的人們發(fā)現(xiàn)，功能簡(jiǎn)單的公交站臺(tái)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代人新的生活習(xí)性。在現(xiàn)代化時(shí)代的背景下本文以人為基點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行“人性化設(shè)計(jì)研究”。關(guān)注現(xiàn)有站臺(tái)設(shè)計(jì)，從人們的生理、心理需求出發(fā)，去研究人性化設(shè)計(jì)在公交站臺(tái)中的設(shè)計(jì)方法。

二、研究意義

公交站臺(tái)是城市公共設(shè)施中重要的組成部分，城市中有大量人群每天都會(huì)同公交站臺(tái)產(chǎn)生接觸，其中不乏有一些急需幫助的弱勢(shì)群體，比如盲人。而通過(guò)考察對(duì)比國(guó)外的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)發(fā)展，發(fā)現(xiàn)我們?cè)谶@方面的設(shè)計(jì)理念和意識(shí)的落后，設(shè)施中更是缺乏人性化和情況化的設(shè)計(jì)?？紤]到這個(gè)群體的特殊需求，通過(guò)學(xué)習(xí)，調(diào)查，研究，實(shí)踐等方式，設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品使該群體的生活方便簡(jiǎn)捷化，改善盲人群體的生活處境，這也是設(shè)計(jì)師自我價(jià)值的體現(xiàn)。

三、鄭州公交站臺(tái)的現(xiàn)狀

鄭州公交站臺(tái)的整體造型設(shè)計(jì)上，大多采用“三面朝向”[1]的開放型設(shè)計(jì)，站臺(tái)的頂棚為減少頂部積水常采用較窄的傾斜面，自然也就起不到擋風(fēng)和避雨的作用，而站牌區(qū)域的導(dǎo)視功能也沒能突顯出來(lái)，站點(diǎn)信息字體過(guò)小、內(nèi)容更新不及時(shí)、行車路線不清楚等方面造成了候車站臺(tái)的功能缺失。在國(guó)內(nèi)，大部分候車站臺(tái)更注重功能，較少考慮出行乘客的感受和需求，造成了與現(xiàn)代出行需求的不協(xié)調(diào)，更不能起到優(yōu)化城市基建的效果。設(shè)施陳舊，維護(hù)較差在我國(guó)大部分城市中，公交系統(tǒng)普遍存在設(shè)施簡(jiǎn)陋、年久失修等問(wèn)題，公交站點(diǎn)的維護(hù)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上高速發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)，很多城市的公交站臺(tái)在功能上已經(jīng)不能滿足城市居民的需求，其建筑材質(zhì)也因年久失修而損毀嚴(yán)重，無(wú)論舒適度還是安全性，都已經(jīng)不足以滿足城市居民出行的需要。

公交站臺(tái)作為一項(xiàng)公共設(shè)施，站臺(tái)本身應(yīng)該扮演著功能屬性的角色，但是目前我國(guó)的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)明顯缺乏人文關(guān)懷，特別是一些中小城市的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，很少考慮到休息區(qū)的規(guī)劃，不能為“老弱病殘幼”這類弱勢(shì)群體的候車提供方便，更缺少針對(duì)殘障人士的特殊候車設(shè)施，涉及人性化的設(shè)計(jì)明顯不足. 例如，盲人群體的信息接收不便，沒有相應(yīng)的配套措施，如用觸感來(lái)代替，使其對(duì)于站臺(tái)的使用一無(wú)所知；站臺(tái)的擋雨棚設(shè)計(jì)過(guò)短，使其無(wú)法完全承擔(dān)擋雨、遮陽(yáng)作用，沒有設(shè)置電子顯示板，無(wú)法實(shí)時(shí)傳達(dá)公交車到站信息等.

四、站臺(tái)設(shè)計(jì)構(gòu)思

一個(gè)好的設(shè)計(jì)，其功能要滿足人們物質(zhì)和精神需求，為受眾的行為方式提供良好的關(guān)懷和輔助，能與人們進(jìn)行情感的互動(dòng)和溝通，使人獲得愉悅的精體驗(yàn)。因此我們要對(duì)各個(gè)要素進(jìn)行詳盡的研究和分析。

（1）功能要素：“功能第一”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ)。人們對(duì)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則不可能脫離基本的使用功能。任何一個(gè)設(shè)計(jì)的形式都是以功能為基礎(chǔ)而建立的。滿足乘客候車時(shí)的功能需求是公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的基本出發(fā)點(diǎn)。公交站臺(tái)作為城市公共汽車的?？空竞统丝秃蜍嚒Q乘的公共設(shè)施，它不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)不僅給生活帶來(lái)方便，更重要的是

使公交使用者與公交站臺(tái)之間的關(guān)系更加融洽。

（2）形式要素：公交站臺(tái)和其他客觀存在的物質(zhì)一樣，都具有相應(yīng)外部形態(tài)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這就是物質(zhì)的形式。對(duì)于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言，站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶。大眾通過(guò)直觀的形態(tài)，認(rèn)知和得到產(chǎn)品的功能，而各種產(chǎn)品通過(guò)其形式實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。一切物質(zhì)的形態(tài)都是由基本形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，要實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)形式的人性化設(shè)計(jì)，就應(yīng)該從這些構(gòu)成形式的基本元素出發(fā)。

（3）人機(jī)工學(xué)要素：人機(jī)工程學(xué)也稱人體工學(xué)，是利用科學(xué)的和測(cè)量及對(duì)人全面的生理和心理分析，探究人與物與周邊環(huán)境的相互關(guān)系，它可以為公交站的設(shè)計(jì)提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動(dòng)時(shí)的相互關(guān)系和可及范圍等參數(shù)；還可以提供人體各部分的動(dòng)作技能參數(shù)及各感官的技能特性；分析人在各種姿態(tài)各種環(huán)境出力時(shí)的體力消耗、負(fù)載能力及疲勞特性等；探討心理變化對(duì)人在工作中的影響以及影響心理變化的因素等。比如，站臺(tái)的種設(shè)施的布局?jǐn)[放和站臺(tái)高度不應(yīng)過(guò)高或者過(guò)低，以免給人的等候和上下車帶來(lái)麻煩和不安全因素。

（4）綠色與無(wú)障礙設(shè)計(jì)：是人性化設(shè)置的又一重要表現(xiàn)，是一個(gè)城市文明化程度的象：征。太原市公交站臺(tái)在綠色設(shè)計(jì)方面，除了科學(xué)技術(shù)與材料方面的應(yīng)用，更應(yīng)把綠色設(shè)計(jì)的理念植入人心，從行為與意識(shí)上引導(dǎo)人們形成綠色理念。如，少一些商業(yè)宣傳多一些趣味綠色廣告，設(shè)置可進(jìn)行游戲互動(dòng)的分類垃圾桶，等等。公交站臺(tái)在無(wú)障礙設(shè)計(jì)方面，目前的站臺(tái)大部分設(shè)置有盲文站牌，也有針對(duì)老弱病殘人士的愛心專座。但是，也有一些設(shè)計(jì)與設(shè)置不能做到符合無(wú)障礙設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，也有部分功能的設(shè)置得不到合理利用，應(yīng)根據(jù)殘障人士的各種日常需求，對(duì)細(xì)部進(jìn)行重新調(diào)整，以滿足更多人的需求。

五、人性化設(shè)計(jì)

（1）人性化與智能化的統(tǒng)一。在科技高速發(fā)展的今天，人們對(duì)于功能的要求更高。尤其是站臺(tái)的功能和信息服務(wù)，要求人性化的設(shè)計(jì)和智能化的技術(shù)相結(jié)合，使站臺(tái)設(shè)施更加舒適、安全，信息傳達(dá)更快更準(zhǔn)確，滿足人們對(duì)功能的更高要求。

（2）人性化的人文關(guān)懷。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏加快，個(gè)人的壓力越來(lái)越大，使得人們?cè)谙硎茇S厚的物質(zhì)條件的同時(shí)更需要體貼溫馨的精神撫慰。使用者的這種渴求，使人性化的設(shè)計(jì)上升到了對(duì)人的精神關(guān)懷。站臺(tái)的設(shè)計(jì)也應(yīng)更平易近人，更注重人文關(guān)懷，更滿足人們對(duì)個(gè)性化、娛樂化等精神追求。

（3）更加關(guān)注生態(tài)環(huán)境。如今我們賴以生存的環(huán)境遭受到了前所未有的破壞，可持續(xù)發(fā)展在全球成為共識(shí)。站臺(tái)人性化設(shè)計(jì)中更要體現(xiàn)環(huán)保的意識(shí)，要從結(jié)構(gòu)材料、噪音和色彩能方面入手實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保以及產(chǎn)品、人與環(huán)境之間的和諧。

（4）對(duì)殊人群的人性化關(guān)注?，F(xiàn)在通用設(shè)計(jì)和無(wú)障礙設(shè)計(jì)成為人性化設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，要求設(shè)計(jì)師更加關(guān)注社會(huì)中的特殊弱勢(shì)人群，如殘疾人、老年人以及兒童。

六、設(shè)計(jì)的方案

一個(gè)完整的公交站臺(tái)包含的設(shè)計(jì)因素眾多。各個(gè)因素之間協(xié)調(diào)一致，結(jié)構(gòu)形態(tài)的合理安排，色彩符號(hào)的巧妙搭配，不僅能充分發(fā)揮公交站臺(tái)的功能，還能提高人們的生活品位，產(chǎn)生對(duì)人們的心理關(guān)懷，也是人性化設(shè)計(jì)的必經(jīng)之路?？紤]到盲人的出行的不便，本文認(rèn)為應(yīng)在公交車站牌旁邊放置盲人公交站牌，由此設(shè)計(jì)方案對(duì)盲人來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。[2]

七、設(shè)計(jì)結(jié)論

本文探討的是現(xiàn)代公交車站設(shè)計(jì)與人和社會(huì)之間的聯(lián)系。在以人為中心的問(wèn)題上，人性化的考慮也是有層次的。以人為中心不是片面地考慮個(gè)體的人，而是綜合地考慮群體的人、社會(huì)的人，考慮群體的局部與社會(huì)的整體結(jié)合，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，使社會(huì)的發(fā)展與更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的人類的生存環(huán)境和諧與統(tǒng)一?？傮w來(lái)說(shuō)，在公交站臺(tái)的人性化設(shè)計(jì)中，應(yīng)該從研究人的需求開始，充分考慮使用人群的需要。對(duì)人們的活動(dòng)特性加以研究調(diào)查后，才能在設(shè)施的物質(zhì)性功能中給予充分滿足，以體現(xiàn)“人性化”的設(shè)計(jì)。

本文系大創(chuàng)項(xiàng)目論文，項(xiàng)目名稱：人口老齡化下鄭州公交站臺(tái)人性化設(shè)計(jì)研究，項(xiàng)目編號(hào)：DCY201814

參考文獻(xiàn)

[1]邵 楠.現(xiàn)代公交站臺(tái)人性化設(shè)計(jì)研究[N].南陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2017.

[2]周 微.為千萬(wàn)公車族營(yíng)造舒適的休息平臺(tái)——論公交站臺(tái)的人性化設(shè)計(jì)[Z].華中建筑，2012.

作者簡(jiǎn)介：

王赫（1996.6—），男，漢族，河南鄭州人，單位：鄭州科技學(xué)院

索樹魁（1997.3—），男，漢族，河南安陽(yáng)人，單位：鄭州科技學(xué)院

（作者單位：鄭州科技學(xué)院）