摘 要:同對象范圍的城市規(guī)劃的要求與內(nèi)容不一樣,整個城市或大分區(qū)范圍的城市設計,著重研究城市整體的空間形態(tài)結構,構造城市的景觀體系,組織城市的公共人文活動空間系統(tǒng),以及考慮城市總體輪廓和各系統(tǒng)環(huán)境的設計框架。為了提高城市的環(huán)境質(zhì)量、促進城市的繁榮發(fā)展,本文闡述了城市規(guī)劃和現(xiàn)代城市設計,希望能為我國城市建設規(guī)劃的發(fā)展提供參考。
關鍵詞::城市規(guī)劃;設計;建筑
引言
現(xiàn)代城市設計,從形式到現(xiàn)在,已得到社會和規(guī)劃、建筑界的認同,而且有了大量優(yōu)秀的城市設計實踐。而今城市設計作為一門古老而又年輕的學科仍在不斷的發(fā)展與完善。重視城市生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展,也是城市設計近年來學科研究新的重要趨勢之一。
1、土地使用
它是城市規(guī)劃研究的重點內(nèi)容,也是城市設計的關鍵要素。土地使用決定城市空間形成的二度基面,影響開發(fā)強度、交通流線組織,關系到城市的效率和環(huán)境質(zhì)量。土地使用功能布局的合理與否,是城市規(guī)劃成敗的關鍵。
2、建筑形式與體量
建筑是城市空間中最主要的影響因素,建筑及其群體組合的優(yōu)劣直接影響人們對城市環(huán)境的評價。在城市規(guī)劃中,根據(jù)城市整體形態(tài)結構和塑造區(qū)域特色的要求,對建筑形式及體量進行控制,包括建筑高度、容積率、建筑密度、外觀、沿街后退、風格、尺度、色彩、材料等內(nèi)容。
3、交通與停車
交通是城市的運動系統(tǒng),是決定城市布局的重要因素之一,直接影響城市的形態(tài)和效率,它包括車行道、步行道、高架輕軌、地鐵等的線路選擇,站點安排、停車設置以及換乘系統(tǒng)組織等。
4、開放空間
開放空間是指城市公共外部空間,包括自然風景、廣場、道路、公共綠地和休憩空間等。它是城市的公共行為場所,也是城市設計的重要因素。開放空間設計尤其注重公眾的可達性、環(huán)境品質(zhì)和與開發(fā)的協(xié)調(diào)。隨著城市步行系統(tǒng)的發(fā)展,人們對城市公共環(huán)境要求的不斷提高,先進國家,特別是地處寒帶的城市,城市室內(nèi)公共空間得到了發(fā)展,為城市規(guī)劃的開放空間增加了新的內(nèi)容。
5、人行步道
步行是市民行為中最普遍的內(nèi)容。人行步道是組織城市空間的重要元素。步行系統(tǒng)包括步行商業(yè)街、林蔭道、二層或地下步行道。很好地組織步行系統(tǒng),能減少市中心人們對汽車的依賴,改善城市的人文和物理環(huán)境,保障市民的安全,促進零售商業(yè)的發(fā)展。人行步道是城市規(guī)劃強調(diào)以人為中心的重要體現(xiàn),支持活動行為與城市空間互相依存,城市空間只有在功能、用途、活動等的支持下才具有活力,具有意義。空間與使用的關系,是城市設計中的另一項重要內(nèi)容。購物、用餐、觀賞、休息、通勤、旅游等行為都是城市中心區(qū)是否健全、富有活力的標志。將活動行為安排在最符合其功能的適合場所,才能創(chuàng)造優(yōu)良的城市環(huán)境。
6、標志
標志分城市功能標志和商業(yè)廣告兩類。功能標志包括路牌、交通信號等。商業(yè)廣告是當前商品社會必然產(chǎn)物,它們對城市視覺環(huán)境影響顯著,城市設計應根據(jù)城市的具體環(huán)境、性質(zhì)、類型和文化習俗等,對標志的設計與布置提出不同的要求,并加以管制。
7、服務設施與街道
居住區(qū)和居住小區(qū)的生活服務設施沿生活次街布置,處在城市半公共空間內(nèi),具有良好的可達性,周圍住宅區(qū)內(nèi)住戶是它的基本客戶,它可以提供給住區(qū)住戶進行各類交往活動的可能,從而使城市街道(主要指生活次街)的交往功能得以復興,社區(qū)適居宜人的人文環(huán)境也隨之確立起來,其他的公共服務設施則分散在相對獨立的、較小的住宅區(qū)內(nèi)。脫離了一些公共生活服務設施特別是非盈利性公共服務設施的開發(fā)建設活動,不但能減小開發(fā)成本和風險,降低商品房的價格,更能使各獨立開發(fā)商把重點放到住宅區(qū)品質(zhì)的提高上。同時,各類公共服務設施由于走出了原先的圍墻,而得以增大服務規(guī)模,增多服務內(nèi)容,提高服務品質(zhì),使圍繞住宅區(qū)的街道生活得以復興與發(fā)展,使住宅區(qū)的認知性、聚合性得以加強。
8、保護與維護
城市保護系指城市中有經(jīng)濟價值和文化意義的人文環(huán)境的保護,其中歷史傳統(tǒng)建筑與場所尤其值得重視。城市設計的保護既有鄰里、場所,還有歷史建筑和地區(qū),包括對其中活動空間的保留,處理好保護與開發(fā)的關系是城市設計的重要課題。
現(xiàn)代城市設計已成為城市建設過程中的重要組成部分。它與城市規(guī)劃、建筑學、景觀建筑學、市政工程學(含道路、橋梁、地鐵、輕軌等)緊密聯(lián)系,城市設計既貫穿在城市規(guī)劃的各個階段,又成為城市規(guī)劃與建筑、景觀和市政等詳細工程設計的聯(lián)系橋梁。尤其是城市重要地段,為確保環(huán)境質(zhì)量,城市設計已成為城市詳細規(guī)劃之外必不可少的設計階段。
我國的城市設計無論在理論上。還是實踐上都處在起步階段,特別是在結合國情方面,有大量問題需要研究。(1)努力推進我國城市規(guī)劃理論研究與實踐。目前我國學術界對城市規(guī)劃有著不同的看法和做法,規(guī)劃界普遍認為城市設計是城市規(guī)劃的分支,是城市規(guī)劃的補充,滲透在規(guī)劃的各個階段;很多建筑師則認為城市設計基本屬于建筑學范疇。不同的觀點是促進事物發(fā)展的動力,只有結合我國國情,加強城市設計的理論研究和實踐,開展學術討論,尋找共識。規(guī)劃師、建筑師、景觀建筑師相互合作、取長補短,才能促進我國的城市設計,提高我國城市的環(huán)境質(zhì)量,創(chuàng)造高效、宜人、優(yōu)美、并能持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市。
(2)加強城市人才的培養(yǎng)。目前我國的人才培養(yǎng)模式無法滿足要求。建筑學專業(yè)學生在城市規(guī)劃方面的綜合知識又不足。建議城市設計人才應主要從碩士研究生中培養(yǎng),可以采用 4 種方式:①在建筑設計及其理論專業(yè)中設城市設計方向;②在城市規(guī)劃和設計專業(yè)中設城市設計方向;③風景園林規(guī)劃與設計專業(yè)中設城市設計方向;④城市設計專業(yè)。多模式培養(yǎng)適應城市設計人才的不同要求。世界范圍的城市化以空前速度向前推進,信息化、生態(tài)化正促進著城市發(fā)生急劇的變化,激發(fā)人們對生存空間、生活方式和價值觀念的改變,它將和其他新的城市現(xiàn)象一起,促進我們研究城市設計所面臨的新問題,特別是要結合我國的實際情況,努力探索切合中國國情的城市設計體系。
9、結束語
當代城市具有極大的多樣性與包容性,因而產(chǎn)生了前所未有的活力;當代城市的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展有著密切的關聯(lián),多元化的過程是一種優(yōu)化、互補、效率最大化的過程,當代城市形態(tài)反映市民社會的需求,采用多視角的規(guī)劃設計方法,來進行城市建設。
參考文獻
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作者簡介:
趙男(1985-),男。
(身份證號:211421198509291016)