萬(wàn)騰飛
摘要:石油為工業(yè)生產(chǎn)提供了重要的能源和原材料,可以說(shuō)石油開(kāi)采行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)。尤其是近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,給采油企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)與壓力。所以,這就對(duì)石油輸油管道維修技術(shù)提出了非常高的要求。石油輸油管道是石油運(yùn)輸?shù)幕臼侄?,也是連接石油生產(chǎn)基地與市場(chǎng)的重要紐帶,一旦石油輸油管道出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)導(dǎo)致石油發(fā)生泄漏,這不僅會(huì)造成石油資源的浪費(fèi),還會(huì)加劇環(huán)境污染問(wèn)題。因此,探究石油管道維修和管理措施顯得尤為必要。
關(guān)鍵詞:輸油管道;維修;管理;措施
引言
石油是關(guān)系到國(guó)家命脈的戰(zhàn)略性資源,世界各國(guó)對(duì)石油的重視程度與日俱增?,F(xiàn)代社會(huì)對(duì)石油的需求量不斷增大,這給輸油管道帶來(lái)了較大壓力,輸油管道維修管理中存在的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。文章分析了輸油管道維修管理現(xiàn)狀,并積極探究提升石油管道維修管理水平的措施,旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決輸油管道管理問(wèn)題,解決輸油管道運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n。
1.現(xiàn)階段輸油管道維修管理現(xiàn)狀
1.1人為的誤操作對(duì)輸油管道造成的影響
依據(jù)文獻(xiàn)資料顯示,近些年以來(lái)我國(guó)發(fā)生的輸油管道事故當(dāng)中,有將近25%的事故是人為因素引起的。人為誤操作使得管道憋壓等惡性事故發(fā)生的幾率大幅度的提升。另外人為誤操作中也是包含著違章指揮,在輸油管道管理工作進(jìn)行的過(guò)程中,某些從事指揮調(diào)度工作的人員實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)不足,存在指揮調(diào)度層面上的問(wèn)題,使得輸油管道管理工作進(jìn)行的過(guò)程中出現(xiàn)安全事故的幾率大幅度的提升。甚至有一些現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)難以滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。沒(méi)有全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)的安全知識(shí),且專業(yè)水平有待提升,因此在發(fā)生緊急情況的時(shí)候,這些現(xiàn)場(chǎng)工作人員難以快速做出正確決定,也就難以控制現(xiàn)場(chǎng)局面,導(dǎo)致突發(fā)事故帶來(lái)較大損失。
1.2輸油管道存在著一定的缺陷
輸油管道在鋪設(shè)時(shí)存在管材制造缺陷也是當(dāng)前石油輸油管道中常見(jiàn)的問(wèn)題。另外石油輸油管道施工過(guò)程中,選擇的原材料不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),輸油管道強(qiáng)度難以達(dá)到相關(guān)規(guī)章制度中提出的要求,因此極易在長(zhǎng)時(shí)間使用中出現(xiàn)裂縫、斷裂等問(wèn)題。其次,在施工相關(guān)工作進(jìn)行的過(guò)程中,接頭位置開(kāi)展的焊接工作質(zhì)量不達(dá)標(biāo),會(huì)致使管道強(qiáng)度難以達(dá)到相關(guān)規(guī)章制度的要求,而在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)石油泄露問(wèn)題,沒(méi)有辦法滿足正常、安全運(yùn)行的要求。
1.3輸油管道容易受到腐蝕
石油輸油管道的防腐層容易在施工過(guò)程中受到破壞,如果不能及時(shí)修復(fù)防腐層,很容易導(dǎo)致輸油管道失去保護(hù),進(jìn)而導(dǎo)致輸油管道受到腐蝕侵害,導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中,出現(xiàn)石油泄漏、環(huán)保污染等問(wèn)題。另外,輸油管道施工相關(guān)工作完成并投入使用之后,管道內(nèi)的原油介質(zhì)含有水分,水能起到腐蝕管道的作用,與此同時(shí)輸油管道在受到腐蝕作用之后產(chǎn)生的殘存物質(zhì)以及腐蝕產(chǎn)物會(huì)使得管道設(shè)備損壞率提升,致使輸油管道在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)泄漏問(wèn)題的幾率大幅度的提高。
2.輸油管道維修管理技術(shù)措施
2.1臨時(shí)性輸油管維修方法
輸油管道的封堵維修技術(shù),主要就是通過(guò)存在有問(wèn)題的輸油管道段進(jìn)行封堵,也就是把待維修管道段通過(guò)技術(shù)手段安裝夾板閥、開(kāi)孔機(jī)以及封堵頭之后,利用開(kāi)孔機(jī)和封堵頭在管道壁上進(jìn)行開(kāi)孔,對(duì)管內(nèi)物質(zhì)進(jìn)行隔離。在封堵石油輸油管道的過(guò)程中,管道內(nèi)的油料物質(zhì)處于一種流動(dòng)狀態(tài),因此,需要維修人員在輸油管道中壓入一種密封劑,使其充分與管道物質(zhì)融合,然后適當(dāng)加熱維修管道,使其處于一種固化狀態(tài),進(jìn)而形成固定、密封結(jié)構(gòu),防止出現(xiàn)石油泄漏的情況。這種方法可以適用于無(wú)法停輸或者不停輸?shù)妮斢凸艿赖木S修,但是由于這項(xiàng)維修技術(shù)工藝較強(qiáng),因此,不適用于大型的河流輸油管道的維修。
跨越或架空的輸油管道受外界環(huán)境因素影響過(guò)大,有可能造成輸油管道漂浮、或斷裂的情況,在對(duì)其進(jìn)行搶修時(shí),要固定輸油管道,對(duì)于輸油管道的固定維修,維修工作人員一般會(huì)打開(kāi)輸油管道附近的鋼管防護(hù)設(shè)施,并通過(guò)將石塊、水泥固化等方式進(jìn)行固定,為了防止管道晃動(dòng),還需要在管道兩旁進(jìn)行打樁。對(duì)于已經(jīng)處于斷裂的石油輸油管道,維修人員應(yīng)立即關(guān)閉閥室閥門(mén),并架設(shè)臨時(shí)輸油管道,制止泄漏情況,然后盡快修復(fù)斷裂的石油管道。
2.2長(zhǎng)輸管道維修措施
輸油管道的深埋恢復(fù)維修。如果由于發(fā)生災(zāi)害,使得輸油管道被沖出來(lái)造成輸油管道發(fā)生漂管現(xiàn)象,而其輸油管道又沒(méi)有受到嚴(yán)重的損壞,并能繼續(xù)使用的情況下,就可以對(duì)輸油管道采取深埋覆土的維修方法。在對(duì)輸油管道進(jìn)行深埋時(shí),首先就要對(duì)管道附近的水和泥沙進(jìn)行清理,直到露出管道帶,再在合適的深度和位置對(duì)輸油管道進(jìn)行填埋,并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。此外,維修人員需要依據(jù)輸油管道外部的實(shí)際情況,合理選擇維修方法,常見(jiàn)的維修方法主要包括利用泥漿橡膠袋加固、利用挖泥船埋覆、打樁回淤、圍堰深埋等。
輸油管道更換維修方法。如果輸油管道已經(jīng)斷裂或者無(wú)法使用的情況下,維修工人就要采取更換輸油管道的方法來(lái)進(jìn)行維修,并重新
鋪設(shè)新的輸油管道。如果輸油管道外部環(huán)境水和泥沙不多的情況下,就可以對(duì)輸油管道進(jìn)行全面的更換,可以利用挖溝機(jī)挖出待修管道,封堵切下?lián)p壞管道并焊接上新的輸油管道,之后再進(jìn)行檢測(cè)和試壓,確保維修狀況良好。如果輸油管道附近水和泥沙較多,就要對(duì)其進(jìn)行合理的排水,或者采取圍堰導(dǎo)流和截流法等措施來(lái)疏導(dǎo)水或者隔離水,進(jìn)而輔助維修。對(duì)于管道更換維修也有一定的維修程序:第一,關(guān)閉截?cái)嚅y;第二步,放空輸油管道,第三步,進(jìn)行安全質(zhì)量檢測(cè);第四步,清理維修現(xiàn)場(chǎng);第五步,檢測(cè)輸油管壁厚度,同時(shí)清理輸油管道絕緣層;第六步,切除損壞輸油管道;第七步,焊接新輸油管道,并檢測(cè)焊縫;第八步,對(duì)新更換的輸油管道進(jìn)行防腐、絕緣處理,然后恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。
2.3提升輸油管道沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)的工作力度
這其實(shí)主要是在“對(duì)癥下藥”上體現(xiàn)的,比方說(shuō):針對(duì)某些輸油管道所在區(qū)域季節(jié)性河流比較多以及容易出現(xiàn)洪災(zāi)等特點(diǎn),河流穿越區(qū)域輸油管道水工保護(hù)及維護(hù)工作的力度需要得到一定程度的提升的同時(shí),依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修建柱狀或者堤壩;對(duì)于某些管道沿線山區(qū)多,需在管道周邊砂土挖掘量比較大等問(wèn)題,那么就需要提升這一段輸油管道的水土保持能力,多栽種植物,以便于可以起到防風(fēng)固沙的作用;近年來(lái),我國(guó)高速公路發(fā)展迅速,輸油管道交叉的現(xiàn)象逐漸增多,因此應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,對(duì)公路建設(shè)批示路段以及輸油管道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,逐步構(gòu)建出指示牌。
結(jié)論與認(rèn)識(shí)
總而言之,石油輸油管道泄漏問(wèn)題對(duì)石油行業(yè)的影響較為惡劣,其不僅會(huì)浪費(fèi)石油,還會(huì)污染環(huán)境,因此,相關(guān)人員應(yīng)做好石油管道的維修管理工作,避免出現(xiàn)泄漏問(wèn)題,提升石油輸油管道的安全性,促使石油更好地為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]尹斌;陳健飛;盛華;;基于風(fēng)險(xiǎn)的油田油氣集輸管線維護(hù)決策優(yōu)化方法[J];化工設(shè)備與管道;2012年02期
[2]郭海峰;謝娜娜;;長(zhǎng)輸油氣管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)研究[J];內(nèi)蒙古石油化工;2012年21期
[3]朱本廷;基于Web GIS的油氣管道事故應(yīng)急救援系統(tǒng)模型研究[D];遼寧石油化工大學(xué);2010年
[4]陳楊;王為民;陳偉聰;喬偉彪;賀雷;;模糊評(píng)判法在埋地管道第三方破壞評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];北京石油化工學(xué)院學(xué)報(bào);2011年01期
[5]張志勝;安全評(píng)價(jià)技術(shù)在西氣東輸工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行管理中的應(yīng)用研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2010年