橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究

張學(xué)圳

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增多。在進(jìn)行橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中如果建設(shè)不妥當(dāng)，容易導(dǎo)致對(duì)橋梁隧道出現(xiàn)裂縫，這會(huì)減少橋梁隧道使用的周期和壽命，而且容易面臨巨大的安全隱患。為有效避免這種情況出現(xiàn)，需要強(qiáng)化應(yīng)用灌漿技術(shù)，有效發(fā)揮出灌漿技術(shù)的作用和效果，以便于能夠在根本上解決橋梁隧道施工中出現(xiàn)的問題。積極探究灌漿技術(shù)的特點(diǎn)，并應(yīng)用灌漿技術(shù)，彌補(bǔ)橋梁隧道中存在的不足，這樣就能夠提升橋梁隧道施工的整體安全性，為橋梁隧道施工保駕護(hù)航。本文就橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用展開探討。

關(guān)鍵詞：橋梁;隧道;灌漿技術(shù)

我國(guó)幅員遼闊，而且各地區(qū)地形差異顯著，所以針對(duì)不同的地區(qū)必須要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選擇不同的技術(shù)和方案進(jìn)行施工。對(duì)于山地、重丘陵等地區(qū)，橋梁隧道的應(yīng)用非常廣泛。

1灌漿技術(shù)簡(jiǎn)介

灌漿技術(shù)就是在注漿的過(guò)程中，通過(guò)液壓、氣壓的方式將固化的漿液在高壓影響下灌入至裂縫中，從而有效提升地基的化學(xué)和物理性能。利用灌漿技術(shù)對(duì)項(xiàng)目工程的地基進(jìn)行加固，可在高壓下將水泥漿液以及其他固化漿液灌入至縫隙中轉(zhuǎn)變?yōu)闈{柱體。漿柱體成型后，會(huì)與地基緊密結(jié)合在一起，從而形成復(fù)合地基。在復(fù)合地基當(dāng)中，漿柱體與其原來(lái)的基礎(chǔ)地基彼此作用和影響，在一定程度上有效增強(qiáng)了地基承載力，同時(shí)地基抗沉降性能也會(huì)有所提升，在此基礎(chǔ)上，地基將得到強(qiáng)化。應(yīng)用灌漿技術(shù)于公路施工中，主要考慮到以下方面：①灌漿技術(shù)有效防止橋梁和隧道出現(xiàn)滲透問題。對(duì)于橋梁隧道工程而言，在地基中利用灌漿技術(shù)形成復(fù)合地基，會(huì)促進(jìn)工程密實(shí)度的提升，并且孔隙率會(huì)不斷降低，從而提高抗?jié)B透能力，最終實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)整個(gè)橋梁隧道工程質(zhì)量的目的。另外，應(yīng)用灌漿技術(shù)還可以對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的孔洞進(jìn)行填堵。在橋梁隧道施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生孔洞問題，所以在施工期間利用灌漿技術(shù)進(jìn)行填堵，可以有效防止水流的滲透，從而提升橋梁隧道的質(zhì)量。②除了上述作用外，應(yīng)用灌漿技術(shù)還可以對(duì)工程進(jìn)行加固。采用此技術(shù)在一定程度上可提高地基的化學(xué)、物理性能，促進(jìn)混凝土質(zhì)量增強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁隧道的加固。

2橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用

2.1橋梁灌漿技術(shù)的應(yīng)用及施工要點(diǎn)

2.1.1確定裂縫

對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō)，灌漿技術(shù)在具體應(yīng)用過(guò)程中核心是解決橋臺(tái)和墩臺(tái)裂縫，具體施工內(nèi)容如下。①確定裂縫的舉位置，并且要做好相應(yīng)的標(biāo)記。②對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行研究與分析。③依據(jù)裂縫形成的原因，選擇相應(yīng)的灌漿材料。④制定一套合理的施工方案。

2.1.2做好施工準(zhǔn)備工作

明確灌漿技術(shù)施工方案后，需要進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。工作環(huán)節(jié)：①檢查灌漿前所需的機(jī)械設(shè)備，確保能夠正常使用且性能完好;②檢查灌漿原料，確保質(zhì)量和數(shù)量都嚴(yán)格遵守施工方案的要求;③落實(shí)施工前試驗(yàn)工作，進(jìn)而確定灌漿擴(kuò)散半徑和灌漿孔距;④做好人員調(diào)度和施工安排，確保施工流程各項(xiàng)環(huán)節(jié)都能順利落實(shí)。

2.1.3施工工藝

灌漿作業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的依據(jù)下列工藝完成相應(yīng)的灌漿作業(yè)：①成孔。采用88mm直徑的鉆頭完成相應(yīng)的鉆孔作業(yè)，在作業(yè)期間，如果遇到粉性土，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)南氯雽?dǎo)管，同時(shí)在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)利用打撈砂筒，將鉆頭送到粘性土表面。②做好灌漿管的安放工作，完成對(duì)孔口的封堵，并且在該過(guò)程中，采用軟橡皮對(duì)花管進(jìn)行包裹，在該過(guò)程中，要避免泥沙進(jìn)入，以免對(duì)施工造成不良影響。③攪拌。依據(jù)漿液的具體配比情況，適當(dāng)?shù)南鄶嚢柰皟?nèi)計(jì)入水泥和水，同時(shí)采用攪拌機(jī)完成相應(yīng)的攪拌工作，直到均勻?yàn)橹埂＂芄酀{。由上向下灌漿，并且在該過(guò)程中，對(duì)漿液的具體情況進(jìn)行觀察，待漿液完全飽和后，立即停止灌漿。⑤封堵孔口。結(jié)束灌漿后，要及時(shí)對(duì)孔口進(jìn)行封堵，封堵后1d內(nèi)要對(duì)孔口進(jìn)行不定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)漿液出現(xiàn)了下降情況，要及時(shí)補(bǔ)漿。

2.2隧道灌漿技術(shù)的應(yīng)用及施工要點(diǎn)

在隧道工程開展中，隧道的支撐和隧道的表面氣勢(shì)是需要處理的重難點(diǎn)，通過(guò)灌漿技術(shù)能夠?qū)ο嚓P(guān)問題加以有效解決。先對(duì)隧道工程當(dāng)中的施工位置加以確定，結(jié)合實(shí)際情況及需要解決的問題，采用合適的灌漿材料，確保灌漿材料的使用的合理性。與此同時(shí)，需要確定施工的操作方式及施工工藝，結(jié)合施工灌漿的施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)要求，做好整體工作流程，其具體的施工流程與橋梁施工作業(yè)大同小異。但是，隧道施工的的灌漿配比和材料質(zhì)量的要求比橋梁施工更加嚴(yán)格與苛刻。

3注意事項(xiàng)

對(duì)于橋梁隧道工程而言，在施工期間涉及到的工藝技術(shù)十分復(fù)雜，所以需要對(duì)此類問題進(jìn)行妥善的處理，選擇合適的施工方案和施工技術(shù)，從而保證隧道工程的質(zhì)量，提高施工效率。對(duì)于施工方案應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的甄選，甚至可能會(huì)出現(xiàn)同一地點(diǎn)采用不同類型的灌漿技術(shù)的情況，為此，一般需要遵循先采用低壓力注漿，然后再采用高壓力注漿的操作順序。灌漿技術(shù)實(shí)施過(guò)程很重要，要求橋梁和隧道斷裂處或孔洞處要清理干凈，防止雜土或廢棄物阻礙漿液與原本建筑材料的黏結(jié)。要考慮原有橋梁和隧道的建筑材質(zhì)，據(jù)此進(jìn)行固定漿液的搭配，然后要考慮電氣設(shè)備的壓力控制范圍，雜土建筑材料較多的橋梁和隧道承重能力在120kPa以內(nèi)，細(xì)砂或散土的承重壓力在100kPa以上，流水沉積泥沙的承重壓力在60～100kPa范圍內(nèi)，根據(jù)不同的材料設(shè)置不同的設(shè)備壓力范圍才能有效進(jìn)行固定漿液的填充。進(jìn)行封口處理前要確保斷裂處或孔洞中的漿液已經(jīng)壓實(shí)，避免工程完成后出現(xiàn)二次斷裂或孔洞問題。封口處修理平整后要切實(shí)做好工程保護(hù)，設(shè)置障礙物進(jìn)行斷裂口或孔洞口的保護(hù)，必要時(shí)可安排相關(guān)人員進(jìn)行巡查。灌漿技術(shù)實(shí)施過(guò)程容易受到自然因素或人為因素的影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此要采取相關(guān)措施進(jìn)行質(zhì)量控制：①要對(duì)執(zhí)行灌漿技術(shù)工藝的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保相關(guān)人員能夠熟練運(yùn)用灌漿技術(shù);②進(jìn)行斷裂處或孔洞口灌漿時(shí)要有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)核查，保證壓力范圍與建筑材料適應(yīng)能力相符合，必要時(shí)可進(jìn)行試灌，防止發(fā)生壓力過(guò)高的情況;③將固定漿液打入斷裂處或孔洞內(nèi)并攪漿后進(jìn)行壓實(shí)測(cè)試，保證所打漿液內(nèi)無(wú)氣體空隙;④進(jìn)行整個(gè)隧道或橋梁的檢查，判斷是否完成了對(duì)所有斷裂處或空洞的修繕。

4結(jié)語(yǔ)

橋梁隧道是我國(guó)交通工程中的一項(xiàng)重要構(gòu)成部分，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大。在橋梁隧道施工中，要不斷對(duì)灌漿技術(shù)進(jìn)行研究與應(yīng)用，節(jié)省施工時(shí)間，降低成本，提高橋梁隧道工程的質(zhì)量。

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（作者單位：中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司）